JPS6238811Y2 - - Google Patents
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- JPS6238811Y2 JPS6238811Y2 JP5470382U JP5470382U JPS6238811Y2 JP S6238811 Y2 JPS6238811 Y2 JP S6238811Y2 JP 5470382 U JP5470382 U JP 5470382U JP 5470382 U JP5470382 U JP 5470382U JP S6238811 Y2 JPS6238811 Y2 JP S6238811Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- panel
- corner bracket
- attached
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 5
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
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Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のドアの改良に関するもので
ある。[Detailed description of the invention] This invention relates to an improvement of an automobile door.
従来、例えば実開昭55−165824号公報に示され
るように自動車のドアパネルの前部上側には、ド
アサツシユと該ドアパネルの上縁部とによつて囲
まれる部分に三角状のコーナブラケツトを取付け
ることが行なわれているが、このブラケツトはド
アサツシユおよびドアパネルとの結合が強固に行
なわれず、このためブラケツトによるドアサツシ
ユの取付け剛性を高める効果は小さかつた。 Conventionally, as shown in, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 55-165824, a triangular corner bracket has been attached to the upper front part of an automobile door panel in a portion surrounded by the door sash and the upper edge of the door panel. However, this bracket is not firmly connected to the door frame and the door panel, and therefore the effect of the bracket on increasing the mounting rigidity of the door frame is small.
この考案はこのような従来の欠点の解決のため
になされたものであり、ドアサツシユの取付け剛
性の高いドアの構造を提供するものである。すな
わち、この考案はドアパネルがインナパネルとア
ウタパネルとで形成され、このインナパネルとア
ウタパネルとの前側上縁部にはフランジがそれぞ
れ設けられてこれらが互いに重ね合わされて固着
され、この固着部の上面には三角状のコーナブラ
ケツトが配設され、このコーナブラケツトの下部
が上記ドアパネルの前側上縁部に取付けられ、こ
のコーナブラケツトの後側縦壁面に沿つてドアガ
ラスを案内するドアサツシユの前端部が取付けら
れているものである。 This invention has been made to solve these conventional drawbacks, and provides a door structure with high mounting rigidity of the door sash. That is, in this invention, the door panel is formed of an inner panel and an outer panel, flanges are provided on the front upper edges of the inner panel and the outer panel, and these are overlapped and fixed to each other, and the upper surface of this fixed part is A triangular corner bracket is provided, the lower part of this corner bracket is attached to the front upper edge of the door panel, and the front end of the door sash that guides the door glass is attached along the rear vertical wall surface of this corner bracket. This is what is being done.
以下、この考案の実施例を図面によつて説明す
る。前席ドア１はアウタパネル２とインナパネル
３とによつてドアパネルが構成されると共にこれ
にドアサツシユ４が取付けられており、このドア
サツシユ４によつてドアガラス５が昇降可能に保
持されている。ドアパネルの前側上縁部とドアサ
ツシユ４の前端部とには三角形のコーナブラケツ
ト７が取付けられ、ドアサツシユ４の前縁とコー
ナブラケツト７の前縁とで連続した傾斜面が形成
されている。コーナブラケツト７は例えばアルミ
ニウムのダイキヤストによつて形成させればよ
い。 Embodiments of this invention will be described below with reference to the drawings. A door panel of the front seat door 1 is constituted by an outer panel 2 and an inner panel 3, and a door sash 4 is attached to the door panel, and a door glass 5 is held by the door sash 4 so as to be movable up and down. A triangular corner bracket 7 is attached to the front upper edge of the door panel and the front end of the door frame 4, and the front edge of the door frame 4 and the front edge of the corner bracket 7 form a continuous inclined surface. The corner bracket 7 may be formed by die-casting aluminum, for example.
アウタパネル２とインナパネル３との前側上縁
部にはそれぞれフランジ２０と３０とが形成され
ると共にこれらは互いに重ね合わされて溶接等の
手段によつて固着されている。そしてこの固着部
にコーナブラケツト７がボルト３１によつて固着
されている。ドアサツシユ４の前部はほぼ鉛直に
ドアパネルの下部まで延び、コーナブラケツト７
の後側縦壁面にはドアサツシユ４がビス４０によ
つて取付けられている。 Flanges 20 and 30 are formed on the front upper edges of the outer panel 2 and the inner panel 3, respectively, and these are overlapped and fixed by means such as welding. A corner bracket 7 is fixed to this fixed portion with bolts 31. The front part of the door sash 4 extends almost vertically to the bottom of the door panel, and the corner bracket 7
A door sill 4 is attached to the rear vertical wall surface with screws 40.
ドアサツシユ４の内縁にはランチヤンネル５０
が取付けられ、このランチヤンネル５０によつて
ドアガラス５が摺動可能に保持されている。ま
た、ドア１の前側にはフロントピラー１３が位置
し、これとモール１４とによつてフロントウイン
ド１５が保持され、フロントピラー１３の内側に
はピラートリム１６が取付けられている。コーナ
ブラケツト７の前縁にはドアサツシユ４の外周縁
に連続するウエザーストリツプ８が取付けられ、
これがフロントピラー１３等に圧着されることに
よつてシールがなされるようにしている。 Lunch channel 50 on the inner edge of door sash 4
is attached, and the door glass 5 is slidably held by this launch channel 50. Further, a front pillar 13 is located on the front side of the door 1, a front window 15 is held by this and a molding 14, and a pillar trim 16 is attached to the inside of the front pillar 13. A weather strip 8 is attached to the front edge of the corner bracket 7 and is continuous with the outer peripheral edge of the door sash 4.
A seal is created by press-fitting this to the front pillar 13 and the like.
第２図ではコーナブラケツト７にドアミラー９
を取付けた例を示し、コーナブラケツト７には貫
通穴７０を形成してここから車内側に操作レバー
９１を突出させると共にビス９０によつてドアミ
ラー９を固着させている。 In Figure 2, the corner bracket 7 is attached to the door mirror 9.
A through hole 70 is formed in the corner bracket 7, from which an operating lever 91 protrudes toward the inside of the vehicle, and a door mirror 9 is fixed with screws 90.
上記構成においては、ドアパネルの前側上縁部
はフランジ２０，３０によつて互いに連結されて
いるために強固な構成となり、この強固な部分に
コーナブラケツト７の下面が固着され、かつコー
ナブラケツト７の後側縦壁面がドアサツシユ４の
前端部に固着されているために、ドアサツシユ４
がコーナブラケツト７を介してドアパネルに強固
に結合されることになり、従つてドアサツシユ４
の取付け剛性がすぐれている。また、コーナブラ
ケツト７自体もドアパネルおよびドアサツシユ４
に対して強固に取付けられることになるので、コ
ーナブラケツト７を第２図に示すようにドアミラ
ー９の取付け台として利用することもできる。 In the above structure, the front upper edge portions of the door panel are connected to each other by the flanges 20 and 30, so that the door panel has a strong structure, and the lower surface of the corner bracket 7 is fixed to this strong portion. Since the rear vertical wall surface is fixed to the front end of the door sash 4, the door sash 4
is firmly connected to the door panel via the corner bracket 7, and therefore the door suspension 4
Excellent mounting rigidity. In addition, the corner bracket 7 itself is also attached to the door panel and door sash 4.
The corner bracket 7 can also be used as a mounting base for the door mirror 9 as shown in FIG. 2.
以上説明したように、この考案はドアパネルと
ドアサツシユとに三角状コーナブラケツトを強固
に結合させるようにしたものであり、これによつ
て簡単な構成でドアサツシユの取付け剛性が向上
し、またコーナブラケツトをドアミラーの取付台
として利用することもできるようにしたものであ
る。 As explained above, this invention is to firmly connect a triangular corner bracket to the door panel and the door sill, which improves the mounting rigidity of the door sash with a simple structure, and also allows the corner bracket to be It can also be used as a mounting base for door mirrors.
第１図はこの考案の実施例を示すドアの斜視
図、第２図および第３図はそれぞれ第１図の−
線、−線断面図である。
１……ドア、２……アウタパネル、３……イン
ナパネル、４……ドアサツシユ、５……ドアガラ
ス、７……コーナブラケツト、２０，３０……フ
ランジ。
Fig. 1 is a perspective view of a door showing an embodiment of this invention, and Figs. 2 and 3 are respectively -
It is a line, - line sectional view. 1... Door, 2... Outer panel, 3... Inner panel, 4... Door sash, 5... Door glass, 7... Corner bracket, 20, 30... Flange.
Claims (1)
形成され、このインナパネルとアウタパネルとの
前側上縁部にはフランジがそれぞれ設けられてこ
れらが互いに重ね合わされて固着され、この固着
部の上面には三角状のコーナブラケツトが配設さ
れ、このコーナブラケツトの下部が上記ドアパネ
ルの前側上縁部に取付けられ、このコーナブラケ
ツトの後側縦壁面に沿つてドアガラスを案内する
ドアサツシユの前端部が取付けられていることを
特徴とする自動車のドア。 The door panel is formed of an inner panel and an outer panel, flanges are provided on the front upper edges of the inner panel and the outer panel, and these are overlapped and fixed to each other, and a triangular corner is provided on the upper surface of this fixed part. A bracket is provided, the lower part of this corner bracket is attached to the front upper edge of the door panel, and the front end of the door sash that guides the door glass is attached along the rear vertical wall surface of this corner bracket. Features a car door.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5470382U JPS58157716U (en) | 1982-04-14 | 1982-04-14 | car door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5470382U JPS58157716U (en) | 1982-04-14 | 1982-04-14 | car door |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58157716U JPS58157716U (en) | 1983-10-21 |
| JPS6238811Y2 true JPS6238811Y2 (en) | 1987-10-03 |
Family
ID=30065317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5470382U Granted JPS58157716U (en) | 1982-04-14 | 1982-04-14 | car door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58157716U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4836917B2 (en) * | 2007-10-16 | 2011-12-14 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle door mirror mounting structure |
-
1982
- 1982-04-14 JP JP5470382U patent/JPS58157716U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58157716U (en) | 1983-10-21 |
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