JPS6237408Y2 - - Google Patents
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- JPS6237408Y2 JPS6237408Y2 JP1979135853U JP13585379U JPS6237408Y2 JP S6237408 Y2 JPS6237408 Y2 JP S6237408Y2 JP 1979135853 U JP1979135853 U JP 1979135853U JP 13585379 U JP13585379 U JP 13585379U JP S6237408 Y2 JPS6237408 Y2 JP S6237408Y2
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- pole core
- cooling fan
- face
- rotor
- rotor coil
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Landscapes
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は車輛用交流発電機に関し、特に高速回
転時の耐遠心力強度を向上させた車輛用交流発電
機に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to an alternator for a vehicle, and particularly to an alternator for a vehicle that has improved centrifugal force resistance during high-speed rotation.
従来、特開昭52−145709号公報に示す如く、ポ
ールコアの端面に、径方向に沿つて、長溝を形成
して、この長溝にロータコイルの端部を配設しつ
つ、端部をスリツプリングに接続している。
Conventionally, as shown in Japanese Unexamined Patent Publication No. 52-145709, a long groove is formed along the radial direction on the end face of a pole core, and the end of the rotor coil is disposed in this long groove, and the end is slipped. is connected to.
そして、接着剤、ワニス等で、ロータコイルの
端部をポールコアの長溝内に固着することで、オ
ルタネータの高速化に伴う端部の断線を防いでい
る。 By fixing the ends of the rotor coils within the long grooves of the pole cores with adhesive, varnish, etc., disconnection of the ends as the alternator increases in speed is prevented.
ところが、上述した従来のものにおいても、単
に端部が接着剤で固着されているだけであるか
ら、ロータの高速時に、耐遠心力強度不足のた
め、端部の飛び出し、浮き上りあるいは断線等が
生じてしまうという不都合があり、かつ接着剤の
塗布量の管理も必要となります。
However, even in the conventional type described above, since the ends are simply fixed with adhesive, when the rotor is at high speed, the ends may pop out, lift up, or break due to lack of centrifugal force resistance. This is an inconvenience, and it is also necessary to control the amount of adhesive applied.
そこで、本考案は、
シヤフトの外周にそれぞれ設けられたポールコ
アおよびスリツプリングと、
前記ポールコアの外周に巻装され、端部が前記
ポールコアの端面に沿つて、前記スリツプリング
に電気的に接続されるロータコイルと、
前記ポールコアの端面に固着される冷却フアン
とを備え、
前記ポールコアの端面と前記冷却フアンとの間
で、かつ前記ポールコアの端面には、前記ロータ
コイルの端部が通り、この端部を保持する凹部を
有することを特徴とする車輛用交流発電機
を備えた車輛用交流発電機とすることである。
Therefore, the present invention includes a pole core and a slip ring provided on the outer periphery of the shaft, and a slip ring wrapped around the outer periphery of the pole core, the end of which is electrically connected to the slip ring along the end surface of the pole core. a rotor coil; and a cooling fan fixed to an end face of the pole core, the end of the rotor coil passing between the end face of the pole core and the cooling fan and the end face of the pole core, and the end of the rotor coil passing through the end face of the pole core. The present invention provides an alternator for a vehicle, characterized in that the alternator has a concave portion for holding a portion of the alternator.
ポールコアに凹部を形成することで、この凹部
内を通して、ロータコイルの端部をスリツプリン
グに接続していることで、高速回転時にも、ロー
タコイルの端部の飛び出しを、冷却フアンにより
確実に防止する。
By forming a recess in the pole core and connecting the end of the rotor coil to the slip ring through the recess, the cooling fan reliably prevents the end of the rotor coil from popping out even during high-speed rotation. do.
以上述べたように、本考案においては、冷却の
ために用いる冷却用フアンをポールコアの端面に
取り付ける際に、ポールコアの端面に形成される
凹部にロータコイルの端部を保持するようにした
から、冷却フアンをポールコアの端面に取り付け
るだけの簡単な構成で、ロータコイルの端部の飛
び出しを確実に防止することができ、さらに、ロ
ータコイルの端部の保持に、冷却フアンを用いて
いるため、ロータコイルの端部を保持するための
別の部材を設ける必要がなく、部品点数の低減を
計ることができるという優れた効果がある。
As described above, in the present invention, when the cooling fan used for cooling is attached to the end face of the pole core, the end of the rotor coil is held in the recess formed in the end face of the pole core. The simple configuration of simply attaching a cooling fan to the end face of the pole core can reliably prevent the end of the rotor coil from popping out.Furthermore, since the cooling fan is used to hold the end of the rotor coil, There is no need to provide a separate member for holding the end portion of the rotor coil, and there is an excellent effect that the number of parts can be reduced.
以下図面により本考案の実施例を説明する。第
１図は本考案の一実施例に係るロータの断面図で
ある。同図において、ロータコイルの一部を巻回
したコイルアツセンブリ２を挟持するポールコア
１ａおよび１ｂをロータ１は具備し、これらのポ
ールコア１ａ，１ｂはシヤフト１１に固定されて
いる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view of a rotor according to an embodiment of the present invention. In the figure, a rotor 1 includes pole cores 1a and 1b that sandwich a coil assembly 2 around which a part of a rotor coil is wound, and these pole cores 1a and 1b are fixed to a shaft 11.
また、ポールコア１ｂの端面には径方向にのび
る溝（凹部）１２が設けられている。そして、こ
の溝１２にはロータコイルの一部とスリツプリン
グ４とを電気的に接続するための、ロータコイル
の端部をなすコネクシヨン部６が絶縁チユーブ８
で覆われて収納されており、該コネクシヨン部６
はその両端がコイルアツセンブリ２のコイルリー
ド５、および、シヤフト１１に取付けられたスリ
ツプリング４の接続用リード７にそれぞれ溶接等
の手段で接続されている。また、ポールコア１ｂ
の端面には補助冷却フアン３が溶接によりポール
コア１ｂと一体的に固着されている。この場合、
補助冷却フアンは前記の絶縁チユーブ８で覆われ
たコネクシヨン部６を溝１２に押さえ込むように
して固着されるため、コネクシヨン部６の飛び出
し、変形等が防止される。第２図にコネクシヨ部
６付近の拡大断面図を示す。 Furthermore, a groove (recess) 12 extending in the radial direction is provided on the end surface of the pole core 1b. In this groove 12, a connection part 6 forming an end of the rotor coil is connected to an insulating tube 8 for electrically connecting a part of the rotor coil and the slip ring 4.
The connection part 6 is
is connected at both ends to the coil lead 5 of the coil assembly 2 and to the connecting lead 7 of the slip ring 4 attached to the shaft 11, respectively, by means such as welding. Also, pole core 1b
An auxiliary cooling fan 3 is integrally fixed to the end face of the pole core 1b by welding. in this case,
Since the auxiliary cooling fan is fixed by pressing the connection part 6 covered with the insulating tube 8 into the groove 12, the connection part 6 is prevented from coming out or being deformed. FIG. 2 shows an enlarged sectional view of the vicinity of the connection part 6.
補助冷却フアン３の溶接は第３図ａのように、
数箇所の溶接部分３ａに同図ｂのＡ−Ａ線断面図
に示されるように突起を設け、周知の電気抵抗突
起溶接（プロジエクシヨン溶接）によつて行われ
る。また、補助冷却フアンの溶接はロータアツセ
ンブリ完成後に行われるから、ロータアツセンブ
リ製造工程ではロータに該フアンが取付けられて
いないため、取扱いが容易である。 Welding of the auxiliary cooling fan 3 is as shown in Figure 3a.
Protrusions are provided at several welding parts 3a as shown in the sectional view taken along the line A--A in FIG. In addition, since the auxiliary cooling fan is welded after the rotor assembly is completed, the fan is not attached to the rotor during the rotor assembly manufacturing process, making handling easier.
このようにして構成された補助冷却フアン３を
有するロータ１には、さらに、第１図に２点鎖線
で示される主冷却フアン１０が発電機のフロント
側フレーム９の前面位置に取付けられる。これに
より補助冷却フアン３は主冷却フアン１０と反対
側に位置するポールコア１ｂの端面に取付けられ
ることになり、前記主冷却フアン１０による送風
を効果的に補助する。 To the rotor 1 having the auxiliary cooling fan 3 constructed in this manner, a main cooling fan 10 shown by a two-dot chain line in FIG. 1 is further attached to the front side of the front side frame 9 of the generator. As a result, the auxiliary cooling fan 3 is attached to the end face of the pole core 1b located on the opposite side to the main cooling fan 10, and effectively assists the air blowing by the main cooling fan 10.
なお、前述においては補助冷却フアン３を抵抗
突起溶接にてポールコア１ｂに固着したが、これ
は他のレーザ溶接あるいはTIG溶接等によつても
同様に固着することが可能であり、絶縁樹脂また
は接着剤等を追加的に使用すればより強固な固着
を行うことができる。 In the above, the auxiliary cooling fan 3 was fixed to the pole core 1b by resistance protrusion welding, but it can also be fixed by other methods such as laser welding or TIG welding, or by using insulating resin or adhesive. If an agent or the like is additionally used, stronger adhesion can be achieved.
第１図は、本考案の一実施例に係るロータの断
面図、第２図は第１図のロータの−線におけ
る拡大断面図、第３図ａは第１図のロータに取付
けられる補助冷却フアンの平面図、そして、第３
図ｂは第３図ａの補助冷却フアンの溶接部のＡ−
Ａ線に沿う部分的断面図である。
１…ロータ、１ａ…ポールコア（フロント
側）、１ｂ…ポールコア（リア側）、２…ロータコ
イルアツセンブリ、３…補助冷却フアン、３ａ…
溶接部分、４…スリツプリング、５…コイルリー
ド、６…ロータコイルの端部をなすコネクシヨン
部、７…接続用リード、８…絶縁チユーブ、９…
フロント側フレーム、１０…主冷却フアン、１１
…シヤフト、１２…溝（凹部）。
FIG. 1 is a sectional view of a rotor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged sectional view of the rotor in FIG. 1 taken along the - line, and FIG. Juan's plan and the third
Figure b shows the welded part A- of the auxiliary cooling fan in Figure 3a.
It is a partial sectional view along the A line. 1... Rotor, 1a... Pole core (front side), 1b... Pole core (rear side), 2... Rotor coil assembly, 3... Auxiliary cooling fan, 3a...
Welding part, 4... Slip ring, 5... Coil lead, 6... Connection part forming the end of rotor coil, 7... Connection lead, 8... Insulating tube, 9...
Front side frame, 10...Main cooling fan, 11
...Shaft, 12...Groove (recess).
Claims (1)
アおよびスリツプリングと、 前記ポールコアの外周に巻装され、端部が前記
ポールコアの端面に沿つて、前記スリツプリング
に電気的に接続されるロータコイルと、 前記ポールコアの端面に固着される冷却フアン
とを備え、 前記ポールコアの端面と前記冷却フアンとの間
で、かつ前記ポールコアの端面には、前記ロータ
コイルの端部が通り、この端部を保持する凹部を
有することを特徴とする車輛用交流発電機。[Claims for Utility Model Registration] A pole core and a slip ring provided on the outer periphery of the shaft, and a pole core wrapped around the outer periphery of the pole core, the end of which is electrically connected to the slip ring along the end surface of the pole core. and a cooling fan fixed to an end face of the pole core, the end of the rotor coil passing between the end face of the pole core and the cooling fan and through the end face of the pole core, A vehicle alternator characterized by having a recess for holding this end.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979135853U JPS6237408Y2 (en) | 1979-10-02 | 1979-10-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979135853U JPS6237408Y2 (en) | 1979-10-02 | 1979-10-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5654865U JPS5654865U (en) | 1981-05-13 |
| JPS6237408Y2 true JPS6237408Y2 (en) | 1987-09-24 |
Family
ID=29367390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979135853U Expired JPS6237408Y2 (en) | 1979-10-02 | 1979-10-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPS6237408Y2 (en) |
Families Citing this family (6)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS6048365U (en) * | 1983-09-05 | 1985-04-05 | 三菱電機株式会社 | rotor of rotating electric machine |
| JPS6292791U (en) * | 1985-12-03 | 1987-06-13 | ||
| JPH0324137Y2 (en) * | 1986-03-19 | 1991-05-27 | ||
| JP2701248B2 (en) * | 1995-12-12 | 1998-01-21 | 株式会社デンソー | AC generator |
| JP5307448B2 (en) * | 2008-05-20 | 2013-10-02 | 日立三菱水力株式会社 | Rotating electric machine |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52145709A (en) * | 1976-05-31 | 1977-12-05 | Hitachi Ltd | Rotor of alternator |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5062005U (en) * | 1973-10-04 | 1975-06-06 |
-
1979
- 1979-10-02 JP JP1979135853U patent/JPS6237408Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52145709A (en) * | 1976-05-31 | 1977-12-05 | Hitachi Ltd | Rotor of alternator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5654865U (en) | 1981-05-13 |
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