JPS6236768B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6236768B2
JPS6236768B2 JP54116950A JP11695079A JPS6236768B2 JP S6236768 B2 JPS6236768 B2 JP S6236768B2 JP 54116950 A JP54116950 A JP 54116950A JP 11695079 A JP11695079 A JP 11695079A JP S6236768 B2 JPS6236768 B2 JP S6236768B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engagement flange
corner
plate material
flange
engagement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP54116950A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5641020A (en
Inventor
Terumi Nagao
Hiroshi Ito
Takuzo Tachibana
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP11695079A priority Critical patent/JPS5641020A/ja
Publication of JPS5641020A publication Critical patent/JPS5641020A/ja
Publication of JPS6236768B2 publication Critical patent/JPS6236768B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、クラツチカバーに穿設される係合孔
の内周縁に、プレツシヤープレートと係合し得る
係合フランジを成型する方法に関するものであ
る。
自動車の駆動力伝達部等において使用され、プ
レツシヤープレートの係合部と軸方向に滑接自在
に係合する係合フランジが形成されたクラツチカ
バーを備えるクラツチにおいて、前記クラツチカ
バーは入力側に配設されたフライホイールと共に
回転し、このフライホイールの回転力を係合フラ
ンジを介してプレツシヤープレートに伝達するも
のであるが、この際、係合フランジの、プレツシ
ヤープレートの係合部に接触する有効接触面積が
広い程、これら両者間の回転力の伝達は無理なく
安定して行われ、係合フランジ部の摩耗も少な
く、強度も充分に保たれる。そして、係合フラン
ジの有効接触面積は、係合フランジの内周面側の
有効高さが大きい程大きく確保することができ
る。
ところで、クラツチカバー用板材に曲げ加工を
施すことにより係合フランジを形成しようとする
と、従来の加工法による限り、曲げ加工により形
成された外側角部の曲率半径が大きくなつてしま
うため、係合フランジの有効高さを充分に確保す
ることができない。そこで、係合フランジの有効
高さを充分に確保するために、予め板材の係合フ
ランジ用曲げ代を大きく取ろうとすると、その曲
げ代を大きくした分だけ余分にクラツチカバーの
占有スペースが増大するとともに、その重量も増
加して、好ましい結果を得ることができない。
このような不都合を回避するため、クラツチカ
バー本体と係合フランジとを予め別部材として別
個に形成し、しかる後溶接等の固着手段により両
者を一体化してから、機械加工により仕上げをす
ることが考えられるが、この方法によれば、重量
が増加する外、溶接部の強度確認作業や品質管理
等の管理項目が増加し、原価も高くならざるを得
ない。
また、厚板をフアインブランキング等の打抜き
手段により荒加工してから、係合フランジ部を機
械加工により仕上げることによりクラツチカバー
を製作することが考えられるが、この方法によれ
ば、重量の増加や製造原価の上昇は免れないもの
である。
本発明は上記に鑑み提案されたもので、従来の
方法の上記不都合、不具合をすべて解消すること
ができる、生産性の高い前記クラツチカバーの係
合フランジの成型方法を提供することを目的とす
るものである。
以下、図面に従つてクラツチカバーを備えたク
ラツチの簡単な説明と共に、本発明の一実施例に
ついて説明する。先ず第1図および第2図におい
て、入力軸側に固定されるフライホイール1の摩
擦面とプレツシヤープレート5の摩擦面との間に
は、両面上にそれぞれライニング2,3を施され
たクラツチ板4が介装されており、このクラツチ
板4により構成されるクラツチデイスクのボス部
13は出力軸側にスプライン結合されるようにな
つている。プレツシヤープレート5の外面側に
は、フライホイール1に対して一体的に連結され
たクラツチカバー7の係合窓の縁部に沿つて形成
された係合フランジ8と係合する係合部6が突設
されている。クラツチカバー7の外側面側には、
クラツチカバー7の外側面上に配設された一対の
環状の支点リング9,10によりダイヤフラムス
プリング11が支持されており、このダイヤフラ
ムスプリング11の外周縁部は、プレツシヤープ
レート5に基端部が固着された挾圧ばね12の先
端部により、プレツシヤープレート5の係合部6
の突出端部に弾力的に圧接されている。
フライホイール1が入力軸を介して回転駆動さ
れると、このフライホイール1と一体的にクラツ
チカバー7も回転し、このクラツチカバー7の回
転力は係合フランジ8、係合部6を介してプレツ
シヤープレート5に伝達される。この際、ダイヤ
フラムスプリング11が第1図の状態にあつて、
その外周縁部の弾発力によりプレツシヤープレー
ト5をフライホイール1側へ押圧しているとき
は、フライホイール1およびプレツシヤープレー
ト5の回転力はクラツチ板4を介して出力軸側へ
伝達されるが、ダイヤフラムスプリング11の中
央部がフライホイール1側へ押圧されることによ
り、その外周縁部がフライホイール1から離隔す
る方向へ移動すると、それに伴なつてプレツシヤ
ープレート5がフライホイール1から離隔する方
向へ移動し、その結果、フライホイール1とプレ
ツシヤープレート5とによるクラツチ板4に対す
る挾圧力が弱まつて、フライホイール1およびプ
レツシヤープレート5の回転力はクラツチ板4に
伝達されず、入力軸と出力軸との間の動力伝達が
遮断される。
本発明は前記のような機能を持つクラツチカバ
ー7の係合フランジ8の成型方法に関するもので
ある。以下にその成型方法の手順を説明するに、
先ず第3図aに示されるようにクラツチカバー7
用板材に係合フランジ形成用孔14を形成し、続
いて第3図bに示されるように、係合フランジ形
成用孔14の内周縁部に前記板材の内側面側に向
け単純曲げ加工を施すことにより係合フランジ8
を形成する。以上の工程は従来公知の任意の方法
により行うことができる。
第3図bに示されるように、従来の曲げ加工法
による限り、板材に形成される角部外側15の曲
率半径が大きくなるため、係合フランジ8の係合
面側の名目高さはt1であるにもかかわらず、プレ
ツシヤープレート5の係合部6と接触する部分の
有効高さt1′は、t1よりもはるかに小さい。また、
前記折曲により形成される、板材の角部内側の曲
率半径R1は小さく、この部分に応力集中が起こ
り易い。
本発明によれば、第3図bのように形成された
クラツチカバー7に対して、さらに第3図cに示
されるような加工が施される。すなわち、先ず係
合フランジ8により囲まれる開口部にはポンチ1
6が係合フランジ8の内周面に密接する状態で貫
通されるとともに、前記板材の外側面上にはパツ
ト17が密接状態であてがわれる。而してポンチ
16とパツト17とは、互いに協働して、角部外
側15に対向する先鋭な隅部を有する本発明の型
枠を構成する。尚、必要に応じてポンチ16とパ
ツト17とを一体的に形成しておくこともできる
が、この実施例のようにポンチ16とパツト17
とをそれぞれ別体のものとして形成することによ
り、離型が容易となるものである。
続いて、前記板材の内側面および係合フランジ
8の外周面に押型19をあてがう。この押型19
は、板材の、前記係合フランジ8と隣接する部分
の内側面に対向する位置に、突出高さが△tで曲
率半径R2の断面円弧状突起20を一体に備えて
いる。この押型19をパツト17に対して突起2
0の突出方向に押圧しつつ、係合フランジ8の先
端部をノツクアウト18により前記押型19と同
方向に加圧すると係合フランジ8には、ポンチ1
6およびパツト17により形成される先鋭な隅部
に向かう塑性流動が生じ、前記角部外側15は該
隅部に沿つて先鋭な角部となるように塑性変形さ
れる。
尚、上記の塑性流動に際し、前記突起20が素
材の、前記型枠16,17隅部に向かう流動の案
内をなし、且つ板材の係合フランジ8隣接部に向
かう流動を妨げるように作用するので、前記角部
外側15と型枠の先鋭な隅部間に形成される間隙
部に素材を無理なく効率よく充填することができ
る。
その結果、係合フランジ8の係合側面の名目高
さがt2となるのに対して、その有効高さt2′は、名
目高さt2に充分近い値となるものである。そし
て、角部内側には材料の巻込みや割れが生じるこ
ともない。
以上のように本発明方法は、クラツチカバー用
板材にフランジ形成用孔を形成する工程と、その
孔の内周縁を前記板材の内側面側に向け単純曲げ
加工により折曲して前記係合フランジを形成する
工程と;前記板材の、前記折曲工程により形成さ
れる角部外側に対向する位置に先鋭な隅部が形成
される型枠を、前記板材の外側面および前記係合
フランジの内周面にあてがう工程と;前記板材
の、前記係合フランジと隣接する部分の内側面に
対向する位置に突起を設けた押型を前記板材の内
側面および前記係合フランジの外周面にあてが
い、前記板材の内側面を前記押型により前記突起
の突出方向に押圧しながら、前記係合フランジの
先端をノツクアウト等の加圧部材により前記押型
と同方向に加圧して該係合フランジに前記型枠隅
部に向かう塑性流動を生じさせ、この塑性流動に
より前記角部外側をそこが前記型枠の隅部に対応
して比較的先鋭となるよう成形する工程と;より
構成されるので、表面積の比較的小さい前記係合
フランジ先端を加圧部材により前記型枠隅部に向
けて集中的に効率よく圧縮させて該係合フランジ
に、前記角部外側と型枠隅部との間の間隙部を埋
めるような塑性流動を確実に生じさせることがで
き、しかもその塑性流動に際しては前記押型の突
起が素材の、前記型枠隅部に向かう流動の案内を
なし、且つ板材の前記係合フランジと隣接する部
分に向かう流動を妨げるように作用することか
ら、前記間隙部内に素材を無理なく効率よく流動
充満させることができ、その結果、僅か一組の型
枠、押型および加圧部材を以て僅か一回の加圧工
程により、前記単純曲げ工程後の係合フランジの
前記角部外側を極めて先鋭に成形することが可能
となり、全体として工程作業が簡単で作業能率が
高められると共に生産コストが大巾に低減され、
しかも係合フランジの内周面の有効高さしたがつ
てプレツシヤープレートに対する有効接触面積
を、板材の係合フランジ用曲げ代を大きく取らず
とも十分に確保することができ、クラツチカバー
の軽量小型化に寄与し得る。
【図面の簡単な説明】
第1図はクラツチカバーを備えたクラツチの要
部縦断面図、第2図は第1図の要部正面図、第3
図a,bおよびcは順次本発明の一実施例に従う
工程を示す工程説明図である。 5……プレツシヤープレート、7……型枠、8
……係合フランジ、14……孔、15……角部外
側、16,17……型枠としてのポンチ、パツ
ト、18……ノツクアウト、19……押型、20
……突起。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 クラツチカバーに穿設される係合孔の内周縁
    に、プレツシヤープレートと係合し得る係合フラ
    ンジを成型する方法において、クラツチカバー用
    板材にフランジ形成用孔を形成する工程と;その
    孔の内周縁を前記板材の内側面側に向け単純曲げ
    加工により折曲して前記係合フランジを形成する
    工程と;前記板材の、前記折曲工程により形成さ
    れる角部外側に対向する位置に先鋭な隅部が形成
    される型枠を、前記板材の外側面および前記係合
    フランジの内周面にあてがう工程と;前記板材
    の、前記係合フランジと隣接する部分の内側面に
    対向する位置に突起を設けた押型を前記板材の内
    側面および前記係合フランジの外周面にあてが
    い、前記板材の内側面を前記押型により前記突起
    の突出方向に押圧しながら、前記係合フランジの
    先端をノツクアウト等の加圧部材により前記押型
    と同方向に加圧して該係合フランジに前記型枠隅
    部に向かう塑性流動を生じさせ、この塑性流動に
    より前記角部外側をそこが前記型枠の隅部に対応
    して比較的先鋭となるよう成形する工程と;より
    なる、クラツチカバーの係合フランジの成型方
    法。
JP11695079A 1979-09-12 1979-09-12 Forming method for bend part of clutch cover and clutch cover manufactured by present method Granted JPS5641020A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11695079A JPS5641020A (en) 1979-09-12 1979-09-12 Forming method for bend part of clutch cover and clutch cover manufactured by present method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11695079A JPS5641020A (en) 1979-09-12 1979-09-12 Forming method for bend part of clutch cover and clutch cover manufactured by present method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5641020A JPS5641020A (en) 1981-04-17
JPS6236768B2 true JPS6236768B2 (ja) 1987-08-08

Family

ID=14699741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11695079A Granted JPS5641020A (en) 1979-09-12 1979-09-12 Forming method for bend part of clutch cover and clutch cover manufactured by present method

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5641020A (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19540294C2 (de) * 1995-10-28 1997-08-14 Fichtel & Sachs Ag Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit Durchlaß im Gehäusedeckel

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54134067A (en) * 1978-04-05 1979-10-18 Kaaruton Co Production of chisel type cutter link

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54134067A (en) * 1978-04-05 1979-10-18 Kaaruton Co Production of chisel type cutter link

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5641020A (en) 1981-04-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4370793A (en) Method of coupling two metallic members
JPH0623580B2 (ja) スタータのクラッチのアウタとインナ間の開放端を閉塞するカバ−の固定構造及び固定方法
US6325194B1 (en) Hydraulic control clutch device equipped with a guide tube and method for producing such a tube
US3767018A (en) Brake shoe and method of manufacture thereof
JP7498704B2 (ja) 接続要素、部品およびその接続方法
US20050091831A1 (en) Method for connecting two members
US4537299A (en) Facing assembly of a friction clutch disc
US4437390A (en) Power-servo booster
US4507007A (en) Yoke in particular for a universal joint
JPS6236768B2 (ja)
KR102045304B1 (ko) 일체형 차량용 허브 프레스장치
US5732587A (en) Metallic workpiece having to-be-ironed section and method for forming the same
KR20180090312A (ko) 압착된 종동 링을 구비한 클러치
JP3277470B2 (ja) 自動車用のクラッチ摩擦板のトーションダンパー
JP2780757B2 (ja) 異種材結合構造並びにその結合方法
GB2223293A (en) A monobloc hub, particularly for an automotive vehicle
EP1816367A1 (en) Clutch piston
JP2859320B2 (ja) 2部品の結合方法及び装置
US4452346A (en) Brake shoe and lining assembly
JPH03106520A (ja) 塑性結合方法
JP3903402B2 (ja) 打ち抜き加工におけるだれ抑制方法
US4782576A (en) Method for adjustment of machine parts
JP3773571B2 (ja) 鋼板製フライホイールとその製造方法
JPH0631350A (ja) 中空部材の凹部形成方法
JP4257742B2 (ja) ドラム形部品の製造方法