JPS6235603Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6235603Y2 JPS6235603Y2 JP1982121028U JP12102882U JPS6235603Y2 JP S6235603 Y2 JPS6235603 Y2 JP S6235603Y2 JP 1982121028 U JP1982121028 U JP 1982121028U JP 12102882 U JP12102882 U JP 12102882U JP S6235603 Y2 JPS6235603 Y2 JP S6235603Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide plate
- leaf spring
- vehicle
- synthetic resin
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Landscapes
- Springs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車両用懸架装置のリーフスプリング
の支持装置における車両のスライドプレートに関
するもので、リーフスプリングとの接触面が滑ら
かで騒音を防止し、耐久力を向上させることを目
的とした事を特徴としたものである。
の支持装置における車両のスライドプレートに関
するもので、リーフスプリングとの接触面が滑ら
かで騒音を防止し、耐久力を向上させることを目
的とした事を特徴としたものである。
従来車両におけるリーフスプリングを使用した
懸架装置、例えば車軸式懸架装置においてリーフ
スプリングの一端又は両端をスライド支持する方
法は、貨物車でよく使用されている。このリーフ
スプリングと第3図に示すスライドプレートaと
の接触面には騒音防止、部品の耐久性向上の面か
ら給脂されていたが、とかく車輪が邪魔になり給
脂が困難であり、更にグリースや、オイル等が存
在していることにより、かえつて砂や石等の付着
を招き、耐久性を悪化させる等の欠陥があつた。
本考案は上記の欠陥を除去してなるもので、車両
の保守を容易ならしめ、且耐久性の向上を図かつ
た車両のスライドプレートを提供するものであ
る。
懸架装置、例えば車軸式懸架装置においてリーフ
スプリングの一端又は両端をスライド支持する方
法は、貨物車でよく使用されている。このリーフ
スプリングと第3図に示すスライドプレートaと
の接触面には騒音防止、部品の耐久性向上の面か
ら給脂されていたが、とかく車輪が邪魔になり給
脂が困難であり、更にグリースや、オイル等が存
在していることにより、かえつて砂や石等の付着
を招き、耐久性を悪化させる等の欠陥があつた。
本考案は上記の欠陥を除去してなるもので、車両
の保守を容易ならしめ、且耐久性の向上を図かつ
た車両のスライドプレートを提供するものであ
る。
以下に本考案の一実施例を図面にもとずいて、
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第1図は本考案実施例に依るスライドプレート
を架装した車両の懸架装置を示すもので1はフレ
ーム、2,3はフレーム1に取付けられたスプリ
ングブラケツト、4はリーフスプリングで、その
一端はスプリングブラケツト2にスプリングピン
5で軸着され、他端は、スプリングブラケツト3
のスライドプレート13の下面に接触しており、
リーフスプリング4は車輪12の車軸6にUボル
ト7とUボルトナツト8で固定してある。
を架装した車両の懸架装置を示すもので1はフレ
ーム、2,3はフレーム1に取付けられたスプリ
ングブラケツト、4はリーフスプリングで、その
一端はスプリングブラケツト2にスプリングピン
5で軸着され、他端は、スプリングブラケツト3
のスライドプレート13の下面に接触しており、
リーフスプリング4は車輪12の車軸6にUボル
ト7とUボルトナツト8で固定してある。
本考案は鋼又は、鋳鉄で製作され下面が半円形
状に構成されたベース14の下面に滑り性合成樹
脂、例えばナイロンや、デルリン等の合成樹脂材
15を接着して被膜を構成してあるからベース1
4の金属部分は合成樹脂材15に被包されている
のでリーフスプリング4の上面と直接、接触する
ことなくリーフスプリング4の上面は合成樹脂材
15と接触し、合成樹脂材15は滑り易いのでリ
ーフスプリング4のスライド性が円滑な事を特徴
とした前記スライドプレート13である。
状に構成されたベース14の下面に滑り性合成樹
脂、例えばナイロンや、デルリン等の合成樹脂材
15を接着して被膜を構成してあるからベース1
4の金属部分は合成樹脂材15に被包されている
のでリーフスプリング4の上面と直接、接触する
ことなくリーフスプリング4の上面は合成樹脂材
15と接触し、合成樹脂材15は滑り易いのでリ
ーフスプリング4のスライド性が円滑な事を特徴
とした前記スライドプレート13である。
以上の様に本考案に依るスライドプレートは摩
擦抵抗が少なく騒音も防止出来、且耐久性が向上
すると共に、従来のように砂や石等が付着するこ
となく長期使用に耐え堅牢である等の効果は甚大
である。
擦抵抗が少なく騒音も防止出来、且耐久性が向上
すると共に、従来のように砂や石等が付着するこ
となく長期使用に耐え堅牢である等の効果は甚大
である。
第1図は本考案に依る車両のスライドプレート
を架装した車輪の懸架装置の正面図。第2図は本
考案要部の断面図、第3図は従来のスライドプレ
ートの断面図である。 図に於て1はフレーム、2,3はスプリングブ
ラケツト、4はリーフスプリング、5はスプリン
グピン、6は車軸、7はUボルト、8はUボルト
ナツト、13はスライドプレート、14はベー
ス、12は車輪、15は合成樹脂材、aは従来の
スライドプレート。
を架装した車輪の懸架装置の正面図。第2図は本
考案要部の断面図、第3図は従来のスライドプレ
ートの断面図である。 図に於て1はフレーム、2,3はスプリングブ
ラケツト、4はリーフスプリング、5はスプリン
グピン、6は車軸、7はUボルト、8はUボルト
ナツト、13はスライドプレート、14はベー
ス、12は車輪、15は合成樹脂材、aは従来の
スライドプレート。
Claims (1)
- 車両に設けたリーフスプリングとの接触する面
が円滑で騒音を防止し、且つ耐久性を向上した半
円形状の下面に滑り性合成樹脂材を接着してベー
スを構成したことを特徴とする、車両のスライド
プレート。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12102882U JPS5926004U (ja) | 1982-08-11 | 1982-08-11 | 車両のスライドプレ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12102882U JPS5926004U (ja) | 1982-08-11 | 1982-08-11 | 車両のスライドプレ−ト |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5926004U JPS5926004U (ja) | 1984-02-17 |
JPS6235603Y2 true JPS6235603Y2 (ja) | 1987-09-10 |
Family
ID=30277150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12102882U Granted JPS5926004U (ja) | 1982-08-11 | 1982-08-11 | 車両のスライドプレ−ト |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5926004U (ja) |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6116163Y2 (ja) * | 1981-05-28 | 1986-05-19 |
-
1982
- 1982-08-11 JP JP12102882U patent/JPS5926004U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5926004U (ja) | 1984-02-17 |
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