JPS6234204U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示すパワーシヨベ
ルの回路図である。 １，１１…走行用切換弁、２〜４及び１２〜１
４…作業機系切換弁、Ｐ_１，Ｐ_２…ポンプ、９…
第１ロジツク弁、１６…第２ロジツク弁、１０，
２０…パラレル通路、２２…第１接続通路、２４
…第２接続通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. それぞれにポンプを接続した一対の回路系統を
   備え、それら両回路系統のそれぞれに走行用切換
   弁と作業機系切換弁とを設けた建設車両の油圧制
   御装置において、上記一方の回路系統に接続した
   ポンプを走行用切換弁に直接連通させ、かつ、第
   １ロジツク弁を介して作業機系切換弁に連通する
   パラレル通路に連通させ、他方のポンプを第２ロ
   ジツク弁を介して走行用切換弁に連通させ、かつ
   、作業機系切換弁に連通するパラレル通路に直接
   連通させるとともに、上記一方のポンプを、上記
   第１ロジツク弁の上流側から分岐した第１接続通
   路を介して、他方の回路系統の走行用切換弁に接
   続し、他方のポンプを第２接続通路を介して一方
   の回路系統のパラレル通路にも連通させる一方、
   上記両ロジツク弁は、両走行用切換弁といずれか
   の作業機系切換弁とを同時に切換えたときに閉状
   態を保ち、それ以外のときには開状態を維持する
   ように構成し、このロジツク弁が閉じたとき、一
   方のポンプの吐出油が両走行用切換弁に供給され
   、他方のポンプの吐出油が両回路系統のパラレル
   通路に連通する構成にした建設車両の油圧制御装
   置。