JPS6231594A - 冷海の海底鉱脈の探索および/または採掘のための半分潜水可能な平甲板 - Google Patents

冷海の海底鉱脈の探索および/または採掘のための半分潜水可能な平甲板

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JPS6231594A
JPS6231594A JP61102232A JP10223286A JPS6231594A JP S6231594 A JPS6231594 A JP S6231594A JP 61102232 A JP61102232 A JP 61102232A JP 10223286 A JP10223286 A JP 10223286A JP S6231594 A JPS6231594 A JP S6231594A
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flat deck
flat
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cross
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    • B63B1/02Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
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    • B63B1/107Semi-submersibles; Small waterline area multiple hull vessels and the like, e.g. SWATH
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B39/005Equipment to decrease ship's vibrations produced externally to the ship, e.g. wave-induced vibrations

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は半分潜水可能な平甲板に関し、特に冷海の海底
鉱脈の探索および/または採掘のための平甲板に関する
。特に石油およびガスの採掘に関するものである。
(従来の技術とその問題点) 一般に、この平甲板の様式は、種々の装備を有し、1ま
たは複数のブイを具えた基底に中間構造物によって連結
された1または組になったデツキ。
ならびに前記鉱脈の採掘のため海底にデツキを連結する
のに適した連結手段および撃留手段を含む。
中間構造物の多くは、単独でない場合、主な役割として
ブイおよび装備を支持し、同時に間にある種々のブイお
よびブイ全体をデツキに結びつける比較的小さい断面の
横材または斜材の一組の横木を構成していた。
このような平甲板の欠点は、特に緯度の高い地方で出合
う苛酷な使用条件、すなわち海域の気象条件(低温、気
流、悪天候)や海の状態(波の力。
海流、流氷)に順応するには、これらの平甲板が比較的
不完全であることが確認されたことである。
特に、高さが一層高いタイプの既知の平甲板は風に対し
て敏感であり、(風向や海流の方向に関して)前記中間
構造物を構成する比較的小さい直径の部材に対して重大
な氷の蓄積が行われる。その結果平甲板の重量や風の影
響の不利な点が増え。
中間構造物の強度が弱くなる。さらに本来支持構造物と
して考案されたこの構造物は、平甲板に近づく靜によっ
て、また特に平甲板が出合う流氷によって引起こされる
ような重大な衝撃による損傷を避けることができない。
また、平甲板を海に連結する装置の部分はすべて(特に
投錨鎖、ウィンチ、炭化水素管および接続部品)直接風
、波および流氷に支配され、特に種々の損傷の危険を増
大し、問題の装置への接近ならびにその運転に非常に不
具合があった。
本発明の目的は現在のものよりも改良され、冷海で使用
できる新しいタイプの平甲板を構築することである。
(問題点を解決するための手段) このために1本発明によれば、冒頭に記載した一般のタ
イプの半分潜水可能な平甲板において。
前記中間構造物が下端部で開口し、内側に海への接近か
ら保護された通路を提供する少なくとも1個の二重隔壁
のパイルを有することを特徴とする。
複数のパイルの中間構造物の場合には、一般にまた2個
のパイルから構成し、1個は器材1例えば穿孔器材、ま
たは採掘の平甲板の場合にはリゼ(risess )%
導管、ケーブル、屈曲管、投錨鎖等を通すためであり、
他の1個は潜水蓋の通路およ、び潜水夫の命綱に使われ
、従って海底の潜水夫を庇護する入口となり、従って全
操作を氷から離れて行うことができる。
同様に1本発明によれば、海底をデツキに連結する種々
の導管および繋留鎖は、中間構造物の1個のパイルの内
側に通すことができ、風、波および特に氷の作用を減ら
すことができるので、今後庇護することができる。連結
された装置は全部(ウィンチ、檀索の支柱、接続部品等
)同様に庇護することができ、従来の平甲板よりもはる
かに接近し易くなる。悪天候にあまり支配されないので
、船員の仕事は、あまりつらくない。あまり苛酷でない
仕事条件を与え寒気による維持費の問題を避けるために
、関係するパイルの内側を加温することを検討すること
もでき、これは、閉鎖されたまたは実際上閉鎖された空
間をデツキの下に形成するので大きな障碍がない。
また、開口端部を有するこの種のパイルを加圧下に置き
、監視を容易にする蓋の効果を与えることができ、さら
に、いざという時には、平甲板の流体静力学の特性を最
適化することができる。
好ましくは、比較的大きな直径の種々のパイルが空中横
材なしにデツキを基底に連結し、従って、総体的に従来
技術の平甲板よりも風に感じやすくない平甲板が得られ
、空気の過度は交叉する複雑な部材から構成された構造
物を横断する場合よりも大きな表面に衝突する場合の方
が弱い。同様に、氷は比較的弱い部分の構造部材に対す
るよりも連結した大きな表面に対し、形成する方がはる
かに難しいので、中間構造物のパイルへの氷の蓄積は減
らすことができる。二重隔壁の構造物に関しては、事故
(#)によってもあるいは一層通常の方法(流氷)によ
っても、平甲板が衝突し易い浮遊物全部に因る衝撃に完
全に耐えられるパイルを与える。実際に、重大な衝撃の
場合には、パイルの内壁は変形することによって、2枚
の隔壁の間に設けられた内側の鉄線緊張器と同様に、衝
撃の吸収にも関与する。
同じタイプの利点を得ることができる本発明の他の実施
例によれば、前記デツキの下に実際上溝から隔離された
内側ドックを形成するように、前記中間構造物が閉鎖さ
れた横断面の単独パイルを含むことを予見することがで
きる。この場合、一層低い見解を一層良くする本発明の
他の特性はデツキと基底の形状に関係することができる
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明するO (実施例) 第1図において、平甲板のデツキ(単数または複数)を
総括して1で示したが、との場合、上部デツキ1aおよ
び下部デツキ1bから構成され、これらは平甲板が確保
すべき機能に必要な種々の装置を有し、同様にすべての
適合した配置によって船員を庇護するために設けられた
種々の架設を有する。上部デツキ1aは、さらにへりデ
ツキを備える。
高い緯度に位置する海の油田を採掘するための平甲板を
問題にすることができ、これは檀々の貯蔵タンクを有す
ることができる。
デツキ1の全体を単独パイル3の中間構造物によってブ
イ2に連結する。ここで円形横断面の一般に円筒状のパ
イルに関しては、二重隔壁3の構造物の土台の周囲全体
に対して支持体を構成するように、ブイ2を有利に設け
ることができ1図面では環状の一般形状(閉鎖された円
形環)を有する。このブイ2は勿論、たとえ外形上連続
した構造を示すとも、別々にバラストを敷くことができ
る複数の箱に内側で分離しており、従って成るものはさ
らに貯蔵物を確保するために関与することができる。
中間構造物のパイル3に関しては、2個の同心の円筒状
隔壁から構成され、すなわち外側隔壁3aおよび内側隔
壁3bは両方とも内側鉄線緊張器4aおよび4bを備え
ることができる。平甲板の構造全体は鋼製である。
同様にデツキ1の全体の下に実際上溝から孤立した内側
ドック5を構成する。デツキ1の下に設けられた閉鎖し
たまたは実際上閉鎖した空間において、従って悪天候と
波を避けて、デツキと海底との間の連結を確保する材料
をすべて通させることができる。特に石油導管6、並び
にこれらの接続部品、および種々の繋留線、例えば符号
8ないし12、例えば線7.並びにそこに連結した装置
、すなわちウィンチ8、檀索の支柱9等、ブイ2によっ
て支持される種々の支柱等が関係する。同様にモータ1
0全体はブイによって支えられ、方位を定め得る推進ス
クリュー11を発動させるのに適している(例えば6〜
8はブイに対して等しく分配されたモーターと組合せる
ことができる)。
一般の方法では、デツキ1によって、および二重隔壁の
構造物3によって境界を画定された内側空間12は完全
に外部から隔離されておらず、これは特に波動と過度の
圧力を避けるためで、あることに注意の要がある。この
内側空間12は、中間構造物3の上部に設けた連絡開口
部C図には示していない)によっても、デツキ1に設け
た中央開口部13によっても外部と連絡することができ
、ここでデツキは環状の一般形状であり、その中心開口
部は同時に船員と器具(例えば遠隔操作器具)のための
空間12の入口として都合のよい通路を構成する〇 他の開口部(同様に図には示していない)もまた、中間
構造物3の隔壁の中に、ブイの列のレベルで、または少
し下のレベルで設けられ、内側ドック5と海との間の連
絡を確立し、ドック表面に屑が溜まらないようにする。
前記平甲板の仕上げは既知のあらゆる組立技術、特に適
当なあらゆる自動昇降機装置を使用することができる。
ブイ2を構成する基底は露出しており、例えば仕事場の
付近に素質することができ、基底2を単に垂直軸の周り
に回転させることによって、仕事場から段々と二重隔壁
のパイル3を、この基底の上に配置することができる。
デツキlに、ついては、中間構造物3の内側で自動上昇
することによっても、適合したブイのバラストによって
水平にするこの構造物の頂部で網具を外すことによって
も配置することができる。
第2図では、中間構造物3とデツキの2つの部分、すな
わち中央部分1cと冠状の外側部分1dの部分平面図を
示しており、中央部分1cは例えば産出装置を有し、外
側部分1dは居住地を有する。デツキlc、ldは中間
構造物3に対して、例えば自動上昇によって必要な水準
に保たれるので、他方に対して(矢印診照)一方の相対
的軸回転はデツキを中間構造物の持出しまたは類似物1
4によって支点に導き、構造物3に対して直接かかるデ
ツキ3の荷重を確保する。そこで基底2はバラストを除
くことができ、これはデツキを帆をはらずに起こし、続
いて中間構造物3に対して限られた固定を臨時に行う手
段を、追加の連結手段によって完成することができる。
中間構造物3が円筒状パイルである本発明による平甲板
は外部応力に対して完全に対称な構造が得られ、従って
、錨をおろした状態で、海流に対してあらゆる方向にお
いて同じように反応し、これら海流によって運ばれる氷
に対してもいざというとき同じように反応する特別な利
点を示す〇しかし、本発明の他の実施例によれば、また
特に中間構造物3のパイルとして、符号3および4で図
中に示したように、四角形、場合によっては正方形の一
般形状の横断面を用意すると有利である。構造物の基本
部材は円筒状部材によって構成される代りに平面部材か
ら構成されているので、円筒状または円錐形構造に比べ
て、この種の構造の顕著な利点は製造が一層容易である
ことである。
第3図および第4図において、平甲板の同じ部分または
類似した部分を指示するために第1図と同じ符号を使用
した。第4図に示されるように、デツキ1とブイ2は中
間構造物3の横断面として正方形の一般形状を有する0 3cでは、さらに中間構造物3の拡大断面部分を示し、
これは構造物3の内側の角度において基底またはブイ2
とデツキ1との間に延在する。これら拡大断面部分3c
は特に構造物3の排水量の全容量゛を増加することによ
って吃水面の平甲板の慣性を増加させるが、波動による
破砕の規模を著しく拡大することはない。この吃水面の
平甲板の慣性の増加は、優れた安定性を確保するために
望ましく、このために拡大断面部分3cが平甲板の中心
の垂直軸から極度に隔たっていると都合が良く、その場
合として、正方形または四角形の構造において、これら
の部分3cは中間構造物の横断面の対角線の端部に位置
する。
第5図において、さらに中間構造物3のパイルの円形断
面の他の実施例を示したが、特に吃水線の水準で円錐形
部分をパイルが示すように、この活動部分は上方に向っ
て狭くなる。この場合、第1図の実施例におけるように
、デツキ1は平面円板の一般形状を有し、ブイ2は円形
環の一般形状を有することができる。重大な氷形成の危
険がある場合、または氷が中間構造物3の円錐形部分に
直接氷結することを避けたい場合、例えばデツキ1と基
底2との間に保護ケーブル(図には示していない)を張
るようにすることができる。
第6図において、さらに本発明による平甲板の他の実施
例を示したが、中間構造物3のパイルは円筒状の一般形
状であるが、それぞれ平たい円筒状の箱の形状を有する
複数のブイ2a、2b。
2c、2dの基底を備える。このような場合、中間構造
物3の拡大断面部分3cが、ブイ2とデツキ1との間の
構造物の内部で、複数のブイ2の延長部分に伸びるよう
にすることが重要である。この実施例では、内側空間1
2と都合よく連絡できる中央開口部13を有するデツキ
1を示した。
変更例として第7図ないし第9図に概略で示した平甲板
において、デツキ1と基底2との間の中間構造物は円形
断面の6個のパイルまたは円柱から構成され、角(かど
)の4個のパイルは符号3dで、中央の2個のパイルは
符号3eで示した。
デツキ1は平面図で長方形の一般形状を有し、基底2は
横材2cと2dによって連結された2個の側面ブイ2a
と2bかむ構成される。
二重隔壁の2個の中央円柱30は開放下端部を有し、こ
れは保護された内側の通路によって海に直接出入するこ
とができ、一方では悪天候の避難所であり、他方では氷
の層を横断する必要がない。
この実施例では、例えば左(第9図)の円柱3eの内側
通路3e1を穿孔または産出のために使用することがで
きるのに対して、右の円柱3eの内側通路3e2を潜水
の蓋の下降のために潜水孔として使用することが考えら
れる。また、この導管に潜水夫の命綱を通すこともでき
る。
2つの通路3elど3e2は、水のレベルを低くして、
監視を容易にするか、または平甲板の流体静力学の特性
を変更するために、加圧下に置くことがてきる点で注目
される。
最後に、第7図および第9図について、符号14は防御
材であり、吃水線の水準でパイル3dと3eを具え、パ
イル全体は二重隔壁にする。
第10図ないし第12図では、二重隔壁のパイルを利用
できる他の例を軸断面で示し、第7図ないし第9図の実
施例のパイルに類似した開口下端部3eを具える口 第10図では、円柱3eはリゼ15の円筒3e3を有し
、リゼ15は前記円筒の中に案内されるセンタリングお
よび浮力装置16を有する。図面の右側半分では、平甲
板の固定連結部材18に連結したリゼの連結部材17を
示した。これらの部材はこの図面の左側半分では分離さ
れている。
第11図では、平甲板の開放下端部のパイル3eの一般
通路3e4を横断する3本の硬いリゼ19を変更例とし
て示し、符号20は接続部品である。。
基底2のレベルで円柱の土台に設けられた空間21は、
船窓22によって調べられる接続部品監視室を構成する
。符号23は室21の内側操作アームを示す。
第12図では、さらに開口下端部の円柱の内側空間3e
5を利用できる他の例を示し、同様に本発明による平甲
板の中間構造物に属することができる。この空間の下部
に鎖の倉庫24を設ける0投錨鎖25は、結氷の危険を
完全に避けるため、熱湯を供給できる鎖孔26の中を通
る。鎖捲揚機27は、図に示すように、完全に閉鎖した
室を占有することができ、符号28は柵索の支柱である
以上、本発明は前記実施例に制限されることなく、本発
明の範囲内において種々の変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による単独パイルのタイプの平甲板の軸
断面概略図であり、この図では二重隔壁の中間構造物は
円筒状の一般形状であり、第2図は円筒状中間構造物に
デツキの支柱を設ける方法を示す部分平面図であり、 第3図は総体的に正方形の横断面の単独パイルのタイプ
の中間構造物の他の実施例の軸断面概略図であり、 第4図は第3図の線IV −rVによる横断面概略図で
あり、 第5図は本発明による平甲板の他の実施例の軸断面概略
図であり、この図では単独パイルの中間構造物は、特に
吃水線のレベルで円錐形部分を含む、 第6図は複数のブイの上に設置した総体的に円筒状の単
独パイルの中間構造物の他のタイプの千浬板を示す平面
概略図であり。 第7図は2個が開口下端部にある複数個のパイルのタイ
プから成る本発明による他の平甲板の概略正面図であり
。 第8図は第7図の線vIl−■にょる断面概略図であり
。 第9図は第8図の線IX −IXによる第7図の平甲板
の断面図であり、 第10図および第11図は種々のリゼの誘導のための2
つのタイプの例として示す開口下端部のパイルの軸断面
詳細図であり、 第12図は平甲板の開口下端部の他のパイルの内側の投
錨鎖の倉庫の配置を示す軸断面詳細図である。 1:デツキ 2:ブイまたは基底 3:パイルまたは中間構造物 4:鉄線緊張器 5:内側ドック 6:導管 7:線 8:ウィンチ 9:種木の支柱 1o:、9/7 11: 77 +l> / 12:内側空間 13:中央開口部 14:持出しまたは類似物、防御材 15 :リゼ 16:センタリングおよび浮力装置 17:連結部材 18:連結部材 19:リゼ 20:接続部品 21:空間または室 22:船窓 23:内側操作アーム 24:鎖の倉庫 25:投錨鎖 26:@孔 27:鎖捲揚機 28:種木の支柱

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、種々の装備を有し、1または複数のブイを具えた基
    底に中間構造物によつて連結された1または組になつた
    デッキ、ならびに海底鉱脈の採掘のため海底にデッキを
    連結するのに適した連結手段を有するタイプの平甲板に
    おいて、前記中間構造物が下端部で開口し、内側に海へ
    の接近から保護された通路を提供する少なくとも1個の
    二重隔壁(3a、3b、3e)のパイルを有することを
    特徴とする冷海の海底鉱脈の探索および/または採掘の
    ための半分潜水可能な平甲板。 2、前記中間構造物(3)が閉鎖した横断面の単独パイ
    ルを有し、海から実際上隔離された内側ドック(5)を
    前記デッキ(1)の下に形成する特許請求の範囲第1項
    記載の平甲板。 3、前記横断面が円形である特許請求の範囲第2項記載
    の平甲板。 4、前記二重隔壁(3a、3b)が、特に吃水線のレベ
    ルで円錐形部分を有する特許請求の範囲第3項記載の平
    甲板。 5、パイルの前記横断面が四角形である特許請求の範囲
    第2項記載の平甲板。 6、前記横断面が正方形である特許請求の範囲第5項記
    載の平甲板。 7、基底が、平面図で閉鎖された環状の一般形状を有す
    るブイ(2)を含み、そのために輪郭が総体的に、そこ
    に連結する前記二重隔壁(3a、3b)の土台の輪郭に
    相当する特許請求の範囲第2〜6項いずれか記載の平甲
    板。 8、中間構造物(3)が、少なくとも互いに吃水線に延
    在する拡大断面部分(3c)を含む特許請求の範囲第2
    〜7項いずれか記載の平甲板。 9、前記拡大断面部分(3c)が前記横断面の対角線の
    端部に位置する特許請求の範囲第5項または第6項記載
    の平甲板。 10、基底が複数のブイ(2)を含み、前記拡大断面部
    分(3c)が前記中間構造物(3)の内側で、これらブ
    イ(2)の延長部分に伸びている特許請求の範囲第8項
    または第9項記載の平甲板。
JP61102232A 1985-05-06 1986-05-06 冷海の海底鉱脈の探索および/または採掘のための半分潜水可能な平甲板 Pending JPS6231594A (ja)

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JPS6231594A true JPS6231594A (ja) 1987-02-10

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