JPS623152Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はマツサージ機に於ける振動機構、即ち
パツドに対して振動を付与する機構の改良に関す
るものであつて、同パツドに対する振動付与機構
を限られたスペース内に効果的に組込む事を可能
とし、マツサージ機全体の大きさをコンパクト化
させる事が出来る様にした事をその目的とするも
のである。

一般にマツサージ機の振動付与機構においては
モーターの出力軸にクランク部材を連結させるこ
とにより、モーターの回転出力を介して同クラン
ク部材を揺動回転させ、これによりクランク部材
の小径部側の一端に連結するパツドの振動板を屈
曲変形させて振動を発生させる様な構造が採用さ
れている。そして上記の様にモーターの出力軸に
クランク部材を連結させる構造としては、クラン
ク部材の一端を出力軸の一端に螺子結合し、同出
力軸と小径部側の一端を夫々軸受け部によつて支
承する構造が用いられている。（例えば実公昭51
−21592号及び実公昭52−27596号） しかしてこの様な連結構造にあつては、その所
要スペースとして軸受け部の長さにクランク部材
の長さを加えた分だけ必要とし、これによりマツ
サージ機全体が大型化してしまうという不具合を
有することに加えて、アンバランスウエイトの偏
荷重がクランク部材と出力軸の連結部（螺子部
分）にかかり、同部の耐久性を低下させるという
不具合を生ずる点に問題点を有する。

本考案は、上記の様な問題点を解決するために
その改善を試みたものであつて、クランク部材の
大径部を軸受け部によつて直接的に支承させるこ
とにより、振動付与機構部分のスペースを小さく
出来ることに加えて、アンバランスウエイトの偏
荷重を軸受け部によつて受け止め、これによりコ
ンパクトで耐久性の優れたマツサージ機を得る様
にしたことを特徴とするものである。

即ち本考案は、モーターハウジングの下底部に
軸受け部を下向きに固着させ、同軸受け部に対し
てクランク部材の一端を形成する大径部を回転自
在に支承させるとともに、パツドの振動板に対し
てその中心線を上記軸受け部に対して若干偏寄さ
せて固着する軸受け部に対してクランク部材の他
端を形成する小径部を回転自在に支承させる様に
したこと、そして同小径部には、先端部にアンバ
ランスウエイトを固着するウエイト板を、同小径
部の一端を支承する軸受け部と大径部の下端部間
に挟持させる様にしたことをその要旨とするもの
である。

以下に本考案の具体的な実施例を例示の図面に
ついて説明する。

第１図は本考案に係る振動付与機構を具備する
マツサージ機の全体を表わす図面であつて、同図
面に於いて１は適宜の直径寸法を存して竪形の円
筒形に形成したケース本体、２は同ケース本体１
の上端開口部を被覆するケース蓋体を示す。ケー
ス本体１の外壁部には上端部に水平部を存して略
三角板状に形成した複数板のブラケツト３…を、
一定間隔毎に外径方向に向けて突設させ、同ブラ
ケツト３…には各上端部間に亘つてグリツプ環４
を固着させる様に成す。又、ケース本体１の内壁
部にはその内壁面に沿つて環状のフランジ５を内
径方向に向けて突設させる様に成す。

６は弾性体を素材に用いて適宜の矩形形状に形
成するパツドを示す。同パツド６はその下底面に
緩かな凹弧状の湾曲面を存して形成される処の当
り面６′を設けるとともにその中央部分には上記
ケース本体１と相対応させて上方に開口する凹所
７を設ける様に成す。又同パツド６の上端寄り部
分には同パツド６のケース本体１に対する連結板
８を、上記凹所７を囲撓する如く埋設させる一
方、同パツド６の下端寄り部分、即ち当り面６′
の近傍位置には振動板９を、その中央部分９′が
凹所７の底部と同一線上に位置する如く埋設させ
る様に成す。即ち振動板９の中央部分９′が凹所
７内に露出する状態にて可及的に当り面６′に近
接させて設ける様に成す。

１０…は上記連結板８と前記フランジ５間を連
結する弾性支柱を示す。同弾性支柱１０はゴムを
素材に用いて円柱状に形成される弾性体１１と、
同弾性体１１の上下両端部に、同弾性体１１を挾
持する如く固着されるボルト軸１２，１２と、同
ボルト軸１２，１２に螺合される処の上下一対の
ナツト１３，１３により構成されるものであつ
て、上方に突出するボルト軸１２をフランジ５及
び後述するフランジ１５に対して挿通させ、同部
をナツト１３を介して緊締させる一方、下方に突
出するボルト軸１２を連結板８に対して挿通さ
せ、同部をナツト１３を介して緊締させる様に成
す。そして両ナツト１３，１３の緊締作用を介し
て弾性体１１がフランジ５と連結板８間に圧着す
る状態にてケース本体１に対するパツド６の取付
けを得る様に成す。

１４はケース本体１に内蔵するマグネツトモー
ターを示す。同モーター１４はそのハウジング部
分より延出するフランジ１５を前記フランジ５の
下側に重ね合せ状に接当させる一方、前述の様に
両フランジ５，１５に対してボルト軸１２の上端
部を挿通させ、且つ同ボルト軸１２の上端部に対
するナツト１３の螺合作用を介して吊持状に内蔵
させる様に成す。１７は同モーター１４の下端部
に取付け板１７′を介して固着する軸受け部、１
６はモーター１４より下向きに延出する出力軸で
あつて、同出力軸１６の下端部には段部１６′を
介して雄螺子部１８を設けるとともに同雄螺子部
１８は、上記軸受け部１７内に臨ませる様に成
す。

２７は上記軸受け部１７に対してその中心線を
若干偏寄させて振動板９の中央部９′に固着する
軸受け部、２７′は同軸受け部２７の取付け板を
示す。

１９はクランク部材であつて、２０は同クラン
ク部材１９の一端を構成する大径部、２１は同ク
ランク部材１９の他端を構成する小径部を示す。
大径部２０は適宜の直径寸法を存して円筒状に形
成する一方、小径部２１は大径部２０の中心線に
対して若干偏寄する位置より段部１９′を介して
下向きに一体に延出させて形成する様に成す。そ
して大径部２０にはその中心線に沿つて雌螺子部
２２を、又小径部２１には同じく同小径部２１の
中心線に沿つて雌螺子部２３を夫々設ける様に成
す。そして又、小径部２１の基部には後述するウ
エイト板２５の回り止め機構として任意の角柱形
状に形成されるボス２４を突設させる様に成す。

２５は上記ウエイト板を示す。同ウエイト板２
５は先端部にアンバランスウエイト２５′を固着
させるとともに基部には、上記ボス２４と相対応
させて角孔状の開口部２６を設ける様に成す。

しかして上記クランク部材１９は大径部２０に
設けられる雌螺子部２２を雄螺子部１８に螺合さ
せる事により、同大径部２０を軸受け部１７によ
つて支承する状態にて出力軸１６に連結される様
に成す。一方、小径部２１はボス２４に対してウ
エイト板２５の基部を同部に設けられる処の開口
部２６を介して係合させ、且つ小径部２１に対し
てはスリーブ２８を嵌挿させた状態にて軸受け部
２７に支承させる様に成す。そして同小径部２１
に設けられる雌螺子部２３には螺子２９を螺合さ
せ、同螺子２９の螺合作用を介して小径部２１を
軸受け部２７のインナーリング３０に対して同行
回転可能な状態に締着させるとともに同締着作用
を介してウエイト板２５を段部１９′と軸受け部
２７のインナーリング３０間に挾着させる様に構
成して成るものである。

尚上記実施例にあつてはウエイト板２５の回り
止め機構として小径部２１の基部にボス２４を突
設させ、同ボス２４に対してウエイト板２５を係
合させる様にしているが、同ウエイト板２５の回
り止め機構は上記実施例の構造に限定されるもの
ではなく、その他の方法、例えば大径部２０の段
部１９′に切欠き溝を設け、同切欠き溝に対して
ウエイト板２５の基部を嵌合させる方法等従来よ
り公知の回り止め機構を任意に選択する事が可能
である。又上記実施例に於いては出力軸１６側に
雄螺子部１８を設ける様にしているが、同雄螺子
部１８はクランク部材１９の大径部２０側に設け
る事も可能である。

次にその作用について説明する。

スイツチON操作を介してモーター１４を始動
させれば、同モーター１４の駆動力は出力軸１６
を介してクランク部材１９に伝達されて、同クラ
ンク部材１９が回転駆動する事となるのである。
しかして同クランク部材１９の大径部２０は軸受
け部１７に支承されて正常に回転駆動する一方、
小径部２１は大径部２０に対してその中心線を偏
寄させて設けられている事により、揺動回転する
状態が得られるのである。

しかして同クランク部材１９の小径部２１は軸
受け部２７によつて支承され、且つ同軸受け部２
７は取付け板２７′を介して振動板９に固着され
ている事により、クランク部材１９の小径部２１
は振動板９を強制的に屈曲変形させ乍ら揺動回転
する事となるのである。そして同振動板９の屈曲
変形作用はパツド６に対して振動として伝達され
る事となるのである。

又、小径部２１の基部にはウエイト板２５が挾
着されている事により、同ウエイト板２５は、小
径部２１と同行回転する事となるのであるが、同
ウエイト板２５の先端部にはアンバランスウエイ
ト２５′が設けられている事により、同アンバラ
ンスウエイト２５′の遠心力作用によつてクラン
ク部材１９による振動付与を円滑化させる事が出
来るのである。

そしてこの様にパツド６に対して振動が付与さ
れる状態に於いて同パツド６の当り面６′を身体
の任意の個所にあてがう事により、同パツド６の
作用を介して身体に対するマツサージ効果が得ら
れるのである。

本考案は以上の様に構成されるものであつて、
上記の様に構成した事により、本考案に係る振動
付与機構をモーター１４とパツド６間に最少限の
スペースにて組込む事が可能となつたのである。
即ち本考案にあつては、モーターハウジングの下
底部に軸受け部１７を、又振動板９の中央部分
９′に軸受け部２７を、夫々その中心線を若干偏
寄させて相対状に固着させ、その一方の軸受け部
１７に対しては、本来ならば出力軸１６が支承さ
れるのであるが、同出力軸１６にかえてクランク
部材１９の一端を構成する大径部２０を支承さ
せ、出力軸１６の先端部を上記の様に軸受け部１
７に支承される処の大径部２０に対して連結させ
る様にした事により、同大径部２０が軸受け部１
７に対して支承される長さ寸法ａ分だけ振動付与
機構部分のスペースを小さくする事が出来るので
ある。

即ち本考案にあつては、振動付与機構のスペー
スは最小限クランク部材の長さ分だけあれば良い
のである。

しかして本考案にあつては上記の様に振動付与
機構部分のスペースを小さくする事が出来る様に
した事により、パツド６の中央部分に凹所７を設
け、同凹所７内に振動付与機構を組込む様にした
事と相まつてマツサージ機全体の大きさを小型化
させる事が可能となつたのである。

加えて本考案にあつては、上記の様にクランク
部材の大径部を直接軸受け部によつて支承させる
様にしたことにより、クランク部材とモーター出
力軸の連結部（螺子部分）に対するアンバランス
ウエイトの偏荷重を軸受け部によつて受止めるこ
とが出来るのである。即ちこの様な偏荷重が螺子
部分にかかり、同部の耐久性を低下させるという
不具合を防止することが出来、これにより上記機
構の安定した回転状態を得ることが出来るのであ
る。

又、本考案にあつては上記の様に構成した事に
より、出力軸１６の先端部に対してクランク部材
１９の一端を構成する大径部２０を螺着させる一
方、同クランク部材１９の他端を構成する小径部
２１を、同部に対してウエイト板２５とスリーブ
２８を嵌挿させた状態にて振動板９側に固着され
る軸受け部２７に支承させ、同小径部２１に設け
られる雌螺子部２３に対して螺子２９を螺合さ
せ、同螺子２９の螺合作用を介して上記ウエイト
板２５を段部１９′と軸受け部２７のインナーリ
ング３０間に挾着させるのみの極めて簡単な作業
により振動付与機構の組立てを行なう事が出来る
のであり、この点に於ける実用上の効果は極めて
大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る振動付与機構を具備する
マツサージ機のその一部を切欠させた状態を示す
正面図、第２図は振動付与機構部分を表わす拡大
断面図、第３図は同分解斜視図である、又第４図
は本考案に係るマツサージ機の配線図である。 １……ケース本体、２……ケース蓋体、３……
ブラケツト、４……グリツプ環、５……フラン
ジ、６……パツド、６′……当り面、７……凹
所、８……連結板、９……振動板、９′……中央
部分、１０……弾性支柱、１１……弾性体、１２
……ボルト軸、１３……ナツト、１４……モータ
ー、１５……フランジ、１６……出力軸、１６′
……段部、１７……軸受け部、１７′……取付け
板、１８……雄螺子部、１９……クランク部材、
１９′……段部、２０……大径部、２１……小径
部、２２……雌螺子部、２３……雌螺子部、２４
……ボス、２５……ウエイト板、２５′……アン
バランスウエイト、２６……開口部、２７……軸
受け部、２７′……取付け板、２８……スリー
ブ、２９……螺子、３０……インナーリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モーターの出力軸に対してクランク部材の大径
   部側の一端を螺子結合させて成るマツサージ機の
   振動付与機構において、上記クランク部材の大径
   部側の一端を、モーターハウジングの下側面に固
   着する軸受け部に回転自在に支承させる一方、同
   クランク部材の小径部側の一端を、上記軸受け部
   に対してその中心線を若干偏寄させてパツドの振
   動板に固着する軸受け部に支承させると共に、同
   小径部には、先端部にアンバランスウエイトを固
   着するウエイト板を、同小径部の一端を支承する
   軸受け部と大径部との間に挟持させて成る振動付
   与機構。