JPS62294706A

JPS62294706A - ロツカア−ム及びその製造方法

Info

Publication number: JPS62294706A
Application number: JP13773386A
Authority: JP
Inventors: Noriyuki Miyamura; 宮村　紀行; Shuji Nagano; 修治長野
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 1986-06-13
Filing date: 1986-06-13
Publication date: 1987-12-22
Anticipated expiration: 2012-07-30
Also published as: JP2636218B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、エンジンのＯＨＣ動弁機構に用いられるロ
ッカアーム具体的にはローラを備えた口−ラロッカアー
ムとその製造方法に関する。

（従来の技術）カムに当接する端部にローラを設けることによって摩擦
損失を低減させるローラロッカアームは、既に知られて
いる。そして、従来のローラロッカアームのロッカアー
ム本体の多くは、鉄鋼製の鍛造品又は鋳造品であった。

そして、上記ローラは。

ロッカアーム本体に圧入されたのちかしめられて固設さ
れる。焼入れされた支持軸で支持されている。この支持
軸は、その両端部をかしめで変形させるために中央部の
みが焼入れされる。また、ロッカアームの一端には、バ
ルブステムに当接するアジャスタが設けられている。

（発明が解決しようとする問題点）ローラを回転自在に支承する支持軸をかしめによって固
定すると、ローラ支持軸の回転中心軸線とロッカアーム
の回転中心軸線との平゛行度が狂ってしまうという問題
点がある。また、ローラ支持軸をロッカアーム本体に圧
入する際に、支持軸表面に擦禍傷が生じてローラの回転
を阻害するという問題点もある。更に、支持軸への焼入
れが部分的となるため、該軸のコストが高くなる。

また、ローラを有するロッカアームにおいては。

ローラが嵌入する凹部と、アジャスタが嵌合されるアジ
ャスタ装着部とが設けられるのであるが、該ロッカアー
ムを鋳造する場合、上型、下型の他に上記凹部や装着部
を形成するための複数の移動型を用意してそれぞれ異な
る方向へ移動させねばならず、成形コストが高いという
問題点もあった。

また、動弁機構の可動部は、可及的に軽量であることが
望ましい。

（問題点を解決するための手段）本発明は、上記各問題点を解決したロッカアームとその
製造方法の提供を目的とし、アルミ合金からなるロッカ
アーム本体と、この本体に形成された一対のローラ支持
アームと、この支持アームに固設されたローラ支持軸と
、このローラ支持軸に回転自在に支持されていて、駆動
用カムに当接して転動するカムフォロワローラとからな
っていて、上記ローラ支持軸が上記ローラ支持アームに
圧入嵌合して固設されていることを特徴とするロッカア
ームと、アルミ合金ダイカストのロッカアームの成形に
際してローラが嵌入する凹部とラッシュアジャスタが装
着される装着部を形成する移動型のそれぞれの移動方向
を同じにしたことを特徴とするロッカアームの製造方法
にある。

（作　　用）ロッカアームの回転中心軸線に直交し且つ上記凹部を通
る面で分割されていて、ロッカアーム本体を形成する第
１の型と第２の型とを組みあわせ、上記凹部に相当する
空間を形成する第３の型並びに上記アジャスタ装着部に
相当する空間を形成する第４の型゛を、ロッカアームの
回転中心軸線に直交する面内にて上記第１の型と第２の
型とで形成された空間に挿入し、上記各型で形成された
空間にアルミ合金溶湯を圧入して成形したのち、上記第
１の型と第２の型又はいずれか一方をロッカアームの回
転中心軸線に沿って互いに反対方向に移動させると共に
上記第３の型と第４の型を互いに同じ方向に移動させる
。

そして、上記凹部にローラを嵌入させたのち、ローラ支
持アームにローラ支持軸を圧入嵌合してローラを回転自
在に支持する。

（構　成）以下１図示の一実施例に基づいて本発明の詳細な説明す
る。

はじめに、第１図において、ローラを有するロッカアー
ムの概要を説明すると、ロッカアーム１は、ロッカシャ
フト２に揺動自在に支持されている。ロッカアーム１は
、アルミ合金製ダイカストのロッカアーム本体３と、そ
の一端３ａに設けられたアジャスタスクリュ４と、その
他端に回転自在に設けられたカムフォロワローラ５とか
らなっている。カムフォロワローラ（以下単にｒローラ
」と称す）５は、カムシャフト６に固着された駆動用カ
ム７に当接させられている。アジャスタスクリュ４は、
調整後ロックナツト８で固定されていて、その下端部は
バルブステムＳの上端部に当接させられている。

次に、ロッカアーム本体３の形状を第１図乃至第３図に
基づいて説明する。ロッカアーム本体３には、ロッカシ
ャフト２に挿通される揺動中心孔３ｂと、アジャスタ装
着部としての雌ねじ部９と、凹部１０を間において対峙
する一対のローラ支持アーム１１，１２とをそれぞれ形
成されている。ローラ支持アーム１１，１２には、ロー
ラ５を回転自在に支持する中空のローラ支持軸１３が圧
入される嵌合孔１１ａ、１２ａがそれぞれ形成されてい
る。ローラ５は、鋼望ましくはセラミックで形成されて
いて、その中心にローラ支持軸１３より僅かに大きい回
転中心孔５ａを形成されている。ローラ支持軸１３は、
ロッカアーム本体３を構成しているアルミ合金の硬度よ
りも高い硬度を有する材料で形成されていて、その長手
方向略中央部にオイル供給用の孔１３ａを形成されてい
る。また、ローラ支持軸１３は、その全長にわたって焼
入れ処理されている。

次に、ロッカアーム本体３の製造方法を第２図に基づい
て説明する。ロッカアーム本体３は、これの回転中心軸
線（揺動中心孔３ｂ）に直交し且つ凹部１０を通る面（
一点鎖線で示す）で図にて上下に分割されていて、ロー
ラ支持アーム１１を含む下半部３Ａを成形する第１の型
（図示せず）並びにローラ支持アーム１２を含む上半部
３Ｂを成形する第２の型（図示せず）と、凹部１０に相
当する空間１０Ａを成形する第３の型１４と、アジャス
タ装着部９に相当する空間９Ａを成形する第４の型１５
とを組み合わせて形成される空隙にアルミ合金の溶湯を
加圧しつつ流し込んで成形される。第１の型と第２の型
は１周知であり図示していないが、揺動中心孔３ｂと嵌
合孔１１ａ、１２ａを構成するための突部が設けられて
いること勿論である。第１の型と第２の型のうち何れか
一方例えば第２の型は、ローラロッカアームの回転中心
軸線に沿って他方の第１の型から離れる向きに移動自在
である。また、第３の型１４と第４の型１５はそれぞれ
移動型であって、ロッカアーム本体３の成形後、それぞ
れ矢印ａ方向と矢印す方向に抜き出される。矢印ａ、ｂ
で示す向きは、ロッカアーム本体３の揺動中心軸線に直
交する面上において互いに平行である。換言すると、第
３の型１４と第４の型１５とは、互いに同一方向に移動
自在に設けられていることになる。そして、上述した各
型をロッカアーム本体３に相当する空間を構成するよう
に組み合せてアルミ合金溶湯を圧入したのち、第２の型
はロッカアームの回転中心軸線に沿って第１の型から離
間し、第３の型１４と第４の型１５は、互いに同一方向
である矢印ａ、ｂ方向に抜き出される。すなわち、抜型
に際して、移動型は、二方向に移動させれば済むことに
なる。

抜型後のロッカアーム本体（３）には、加工前のアジャ
スタ装着部９Ａと、加工前の凹部（１０）が形成されて
いる。アジャスタ装着部９Ａは、ねじ切り装置によって
雌ねじ部９に加工され、凹部１０は、ローラ支持アーム
１１．１２の対向面１１ｂ、１２ｂを切削加工望ましく
は研磨される。なお、揺動中心孔３ｂと嵌合孔１１ａ、
１２ａも切削加工されてよい。加工するしないに拘らず
、ローラ支持軸１３を圧入する前の嵌合孔１１ａ、１２
ａの直径は、ローラ支持軸１３の直径よりも僅かに小さ
くなるように設定される。図示の実施例は、ラッシュア
ジャスタとじてアジャスタスクリュを示しであるが、オ
ートラッシュアジャスタを装着される型式のロッカアー
ムにあっては、アジャスタ装着部９Ａより大きく且つ天
井を有する穴が形成されたのち切削仕上げされると共に
揺動中心孔３ｂとの間に図示しないオイル通路を形成さ
れる。

切削加工されたロッカアーム本体３には１次に述べるよ
うに、ローラ５を装着される。第４図において、凹部１
０に嵌スさせられたローラ５は、仮軸１６によってロー
ラ支持アーム１１．１２に支持されている。一方のロー
ラ支持アーム１１の嵌合孔１１ａに当てがったローラ支
持軸１３を図示されない抑圧手段で示矢方向に押圧して
、該支持軸１３を嵌合孔１１ａ、１２ａに圧入する。こ
のとき、嵌合孔１１ａ、１２ａは僅かに押し拡げられる
。また、ローラ支持軸の圧入に連れて仮軸１６は押し出
される。そして、第５図に示すように、ローラ支持軸１
３の端面１３ｂがローラ支持アーム１２の外側面１２ｃ
と同一面となる位置まで挿入された段階で圧入を停止す
る。

第５図に示す実施例は、ローラ５をローラ支持軸１３に
直接嵌挿しているが、第６図に示すように。

両者の間にニードルベアリング１７を介在させてもよい
。

（発明の効果）以上説明したように、本発明のロッカアームによれば、
ロッカアーム本体をアルミ合金のダイカストとしたので
、動弁機構の可動部を大きく軽量化できる。しかも唯単
にロッカアーム本体の材質を代えたばかりでなく、ロー
ラを支持するローラ支持軸を圧入によって固設したから
、支持軸のがしめに起因する該支持軸とロッカシャフト
との平行度の乱れが発生しない、また、ローラ支持軸を
圧入される相手がアルミ合金であるから、圧入時に、ロ
ーラ支持軸表面に擦禍傷の発生がない。

また、本発明のロッカアームの製造方法によれば、第３
の型と第４の型のそれぞれの移動方向を同一としたから
、ロッカアームの成形コストを低く抑えることができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はローラを備えたロッカアームの一例を示す動弁
機構の概略正面図、第２図は本発明のロッカアームの製
造方法を説明するための斜視図、第３１ｉｉｉ１は本発
明のロッカアームの一実施例を示す分解斜視図、第４図
はローラ支持軸の圧入の過程を示す断面図、第５図はロ
ーラ支持軸圧入完了後の状態を示す断面図、第６図は本
発明の他の実施例を示す断面図である。３・・・ロッカアーム本体、４・・・アジャスタ、５・
・・カムフォロワローラ、１１，１２・・・ローラ支持
アーム、１３・・・ローラ支持軸、１４・・・第３の型
、第４の型。第４図　　１５９第６図第２図

Claims

【特許請求の範囲】１、アルミ合金からなるロッカアーム本体と、この本体
に形成された一対のローラ支持アームと、この支持アー
ムに固設されたローラ支持軸と、このローラ支持軸に回
転自在に支持されていて、駆動用カムに当接して転動す
るカムフォロワローラとからなっていて、上記ローラ支
持軸が上記ローラ支持アームに圧入嵌合して固設されて
いることを特徴とするロッカアーム。２、上記ローラ支持軸が、上記ロッカアーム本体を構成
しているアルミ合金より硬度の高い材料からなることを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載のロッカアーム。３、一端に駆動用カムに当接して転動するカムフォロワ
ローラが嵌入する一対のローラ支持アームからなる凹部
を、他端にバルブステムに当接するアジャスタを装着さ
れるアジャスタ装着部をそれぞれ有するアルミ合金製ダ
イカストのロッカアームの製造方法であって、ロッカア
ームの回転中心軸線に直交し且つ上記凹部を通る面で分
割されていて、ロッカアーム本体を形成する第１の型と
第２の型とを組みあわせ、上記凹部に相当する空間を形
成する第３の型並びに上記アジャスタ装着部に相当する
空間を形成する第４の型を、ロッカアームの回転中心軸
線に直交する面内にて上記第１の型と第２の型とで形成
された空間に挿入し、上記各型で形成された空間にアル
ミ合金溶湯を圧入して成形したのち、上記第１の型と第
２の型又はいずれか一方をロッカアームの回転中心軸線
に沿って互いに反対方向に移動させ、上記第３の型と第
４の型を互いに同じ方向に移動させて抜型することを特
徴とするロッカアームの製造方法。