JPS6228641Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6228641Y2 JPS6228641Y2 JP2995482U JP2995482U JPS6228641Y2 JP S6228641 Y2 JPS6228641 Y2 JP S6228641Y2 JP 2995482 U JP2995482 U JP 2995482U JP 2995482 U JP2995482 U JP 2995482U JP S6228641 Y2 JPS6228641 Y2 JP S6228641Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- rotating shaft
- casing
- compressed air
- rotating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Actuator (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は低速で大きなトルクを伝達させるのに
好適なエアモータ等の気体圧回転装置に関するも
のである。
好適なエアモータ等の気体圧回転装置に関するも
のである。
従来、エアモータとしてはベーンモータやター
ビンモータが知られているが、これらは高速回転
に適するもので、低速大トルク用には適さないも
のである。一方、低速大トルク用としては星形ピ
ストン式のものやカムローラ式のものがあるが、
これらはいずれも構造が複雑であり、またカムの
加工等が面倒で高価となる欠点があつた。
ビンモータが知られているが、これらは高速回転
に適するもので、低速大トルク用には適さないも
のである。一方、低速大トルク用としては星形ピ
ストン式のものやカムローラ式のものがあるが、
これらはいずれも構造が複雑であり、またカムの
加工等が面倒で高価となる欠点があつた。
本考案は前述した従来技術の欠点を解消したも
のであつて、その特徴とするところは、回転軸に
ねじ部を設けると共にピストンの内周面にもねじ
部を設けることにより該ピストンを回転軸のねじ
部に往復動可能に螺合させ、該ピストンを係合部
材にスプライン結合し、ケーシングとピストン端
面との間にシリンダ室を形成し、該シリンダ室に
圧縮空気を給気することによりピストンを一方向
に押動せしめ、ピストンと係合部材との間にばね
を張設することにより前記押動方向とは反対方向
に押動可能となし、シリンダ室内に圧縮空気が供
給されたときにはピストンを非回転状態で変化さ
せることにより回転軸を回転駆動し、シリンダ室
から圧縮空気が排出されてピストンがばねの押圧
力により反対方向に移動するときには前記回転軸
の回転に干渉しない方向にピストンを回転させる
一方向クラツチにより係合部材とケーシングとを
連結することにより、構造が簡単にして大きなト
ルクで回転軸を回転させることができるようにし
た空気圧回転装置を提供することにある。
のであつて、その特徴とするところは、回転軸に
ねじ部を設けると共にピストンの内周面にもねじ
部を設けることにより該ピストンを回転軸のねじ
部に往復動可能に螺合させ、該ピストンを係合部
材にスプライン結合し、ケーシングとピストン端
面との間にシリンダ室を形成し、該シリンダ室に
圧縮空気を給気することによりピストンを一方向
に押動せしめ、ピストンと係合部材との間にばね
を張設することにより前記押動方向とは反対方向
に押動可能となし、シリンダ室内に圧縮空気が供
給されたときにはピストンを非回転状態で変化さ
せることにより回転軸を回転駆動し、シリンダ室
から圧縮空気が排出されてピストンがばねの押圧
力により反対方向に移動するときには前記回転軸
の回転に干渉しない方向にピストンを回転させる
一方向クラツチにより係合部材とケーシングとを
連結することにより、構造が簡単にして大きなト
ルクで回転軸を回転させることができるようにし
た空気圧回転装置を提供することにある。
以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。
る。
図面において、1はほぼ円筒状に形成したケー
シング、2は該ケーシング1の一端を施蓋するカ
バー、3はケーシング1内に設けられ、軸受4,
5によりケーシング1およびカバー2に支承され
た回転軸を示す。回転軸3にはその外周面に角ね
じを該設することによりねじ部6が形成され、該
ねじ部6には内周面にねじ部7Aを該設したピス
トン7が螺合されており、該ピストン7はねじ部
6と螺合状態で回転軸3に対して相対回転しなが
ら回転軸3の軸方向に往復動できるようになつて
いる。
シング、2は該ケーシング1の一端を施蓋するカ
バー、3はケーシング1内に設けられ、軸受4,
5によりケーシング1およびカバー2に支承され
た回転軸を示す。回転軸3にはその外周面に角ね
じを該設することによりねじ部6が形成され、該
ねじ部6には内周面にねじ部7Aを該設したピス
トン7が螺合されており、該ピストン7はねじ部
6と螺合状態で回転軸3に対して相対回転しなが
ら回転軸3の軸方向に往復動できるようになつて
いる。
次に、8はケーシング1内において、ピストン
7の端面とカバー2の内壁との間に形成されたシ
リンダ室で、該シリンダ室8内に圧縮空気を供給
することによりピストン7を図中左方に押動させ
ることができるようになつている。そして、ケー
シング1には圧縮空気のシリンダ室8への給排を
行なう給気口9および排気口10が穿設されてい
る。またピストン7のケーシング1内壁と当接す
る外周縁にはカバー2側に突出する延出部11が
設けられ、該延出部11には連通孔12が穿設さ
れて、ピストン7が第1図に示したように、カバ
ー2側に位置するときにはシリンダ室8を給気口
9と連通させ、またピストン7が第2図に示した
ように図中左方に変位したときにシリンダ室8を
排気口10と連通させることにより、該シリンダ
室8内に圧縮空気の給排を行なうことができるよ
うになつている。13は係合部材14とピストン
7との間に張設した圧縮ばねで、該圧縮ばね13
はピストン7を常時図中右方に付勢している。
7の端面とカバー2の内壁との間に形成されたシ
リンダ室で、該シリンダ室8内に圧縮空気を供給
することによりピストン7を図中左方に押動させ
ることができるようになつている。そして、ケー
シング1には圧縮空気のシリンダ室8への給排を
行なう給気口9および排気口10が穿設されてい
る。またピストン7のケーシング1内壁と当接す
る外周縁にはカバー2側に突出する延出部11が
設けられ、該延出部11には連通孔12が穿設さ
れて、ピストン7が第1図に示したように、カバ
ー2側に位置するときにはシリンダ室8を給気口
9と連通させ、またピストン7が第2図に示した
ように図中左方に変位したときにシリンダ室8を
排気口10と連通させることにより、該シリンダ
室8内に圧縮空気の給排を行なうことができるよ
うになつている。13は係合部材14とピストン
7との間に張設した圧縮ばねで、該圧縮ばね13
はピストン7を常時図中右方に付勢している。
ここで、前記係合部材14には爪部15が設け
られ、該爪部15はピストン7に設けた爪部16
と係合しており、該各爪部15,16により係合
部材14はピストン7とスプライン結合してい
る。従つて、ピストン7はその軸方向への動きは
係合部材14に干渉されず、ピストン7の回転に
対しては係合部材14が同期回転するようになつ
ている。そして、係合部材14はテーパ溝17
A、係止部材17Bおよびばね17Cからなる一
方向クラツチ17を介してケーシング1に連結さ
れており、これによりピストン7は、係合部材1
4に近接する方向に移動するときには一方向クラ
ツチ17の係止部材17Bがテーパ溝17A内に
喰み込んだ状態となつて回転することができず、
回転軸3を回転させながら変位し、係合部材14
から離反する方向に移動するときには一方向クラ
ツチ17の係止状態が解除され、ピストン7は係
合部材14と共に回転しながら変位せしめられ
る。なお、図中18は回転軸3に取付けられたフ
ライホイール、19は係合部材14とケーシング
1の内壁との間に設けられたスラスト軸受をそれ
ぞれ示す。
られ、該爪部15はピストン7に設けた爪部16
と係合しており、該各爪部15,16により係合
部材14はピストン7とスプライン結合してい
る。従つて、ピストン7はその軸方向への動きは
係合部材14に干渉されず、ピストン7の回転に
対しては係合部材14が同期回転するようになつ
ている。そして、係合部材14はテーパ溝17
A、係止部材17Bおよびばね17Cからなる一
方向クラツチ17を介してケーシング1に連結さ
れており、これによりピストン7は、係合部材1
4に近接する方向に移動するときには一方向クラ
ツチ17の係止部材17Bがテーパ溝17A内に
喰み込んだ状態となつて回転することができず、
回転軸3を回転させながら変位し、係合部材14
から離反する方向に移動するときには一方向クラ
ツチ17の係止状態が解除され、ピストン7は係
合部材14と共に回転しながら変位せしめられ
る。なお、図中18は回転軸3に取付けられたフ
ライホイール、19は係合部材14とケーシング
1の内壁との間に設けられたスラスト軸受をそれ
ぞれ示す。
本考案に係る気体圧回転装置は前述の構成を有
するもので、以下にその作動について説明する。
するもので、以下にその作動について説明する。
まず第1図に示したように、ピストン7が図中
右方の死点位置にあり、ばね13が伸長すると共
にシリンダ室8は収縮した状態にあるとする。そ
こで、給気口9から連通孔12を介して圧縮空気
をシリンダ室8内に供給すると、当該圧縮空気に
よりピストン7は図中左方に押動される。そし
て、ピストン7は一方向クラツチ17により回転
することができないようになつているから、該ピ
ストン7は回転軸3を図中矢印で示した方向に回
転させながらばね13の付勢力に抗して左方に移
動する。
右方の死点位置にあり、ばね13が伸長すると共
にシリンダ室8は収縮した状態にあるとする。そ
こで、給気口9から連通孔12を介して圧縮空気
をシリンダ室8内に供給すると、当該圧縮空気に
よりピストン7は図中左方に押動される。そし
て、ピストン7は一方向クラツチ17により回転
することができないようになつているから、該ピ
ストン7は回転軸3を図中矢印で示した方向に回
転させながらばね13の付勢力に抗して左方に移
動する。
そして、ピストン7の延出部11により給気口
9が閉塞された後もシリンダ室8内に封入された
圧縮空気の膨張作用によりピストン7は回転軸3
を回転させながらさらに図中左方に移動を続け、
第2図に示した左方の死点位置にまで変位して停
止する。このとき、シリンダ室8は連通孔12を
介して排気口10と連通せしめられるから、シリ
ンダ室8内の圧縮空気は急速に排出される。しか
し、回転軸3はその後もフライホイール18によ
る慣性力で回転が継続せしめられる。
9が閉塞された後もシリンダ室8内に封入された
圧縮空気の膨張作用によりピストン7は回転軸3
を回転させながらさらに図中左方に移動を続け、
第2図に示した左方の死点位置にまで変位して停
止する。このとき、シリンダ室8は連通孔12を
介して排気口10と連通せしめられるから、シリ
ンダ室8内の圧縮空気は急速に排出される。しか
し、回転軸3はその後もフライホイール18によ
る慣性力で回転が継続せしめられる。
而して、シリンダ室8から圧縮空気が排出され
ると、ピストン7は圧縮ばね13の作用により図
中右方に押動せしめられる。このとき、ピストン
7のねじ部7Aと回転軸3のねじ部6との螺合に
より、ピストン7には回転軸3の回転方向と同じ
方向に回転する力が作用する。そして、一方向ク
ラツチ17はピストン7のこの方向への回転に対
しては干渉しないから、ばね13の作用により、
ピストン7は係合部材14と共に回転軸3より早
い回転速度で回転しながら図中右方に移動して、
第1図の右方の死点位置にまで変位する。そこ
で、シリンダ室8は連通孔12により給気口9と
連通せしめられるから、シリンダ室8内には再び
圧縮空気が供給される。このため、ピストン7は
再び回転軸3を回転させながら第2図の左方の死
点位置にまで移動する。
ると、ピストン7は圧縮ばね13の作用により図
中右方に押動せしめられる。このとき、ピストン
7のねじ部7Aと回転軸3のねじ部6との螺合に
より、ピストン7には回転軸3の回転方向と同じ
方向に回転する力が作用する。そして、一方向ク
ラツチ17はピストン7のこの方向への回転に対
しては干渉しないから、ばね13の作用により、
ピストン7は係合部材14と共に回転軸3より早
い回転速度で回転しながら図中右方に移動して、
第1図の右方の死点位置にまで変位する。そこ
で、シリンダ室8は連通孔12により給気口9と
連通せしめられるから、シリンダ室8内には再び
圧縮空気が供給される。このため、ピストン7は
再び回転軸3を回転させながら第2図の左方の死
点位置にまで移動する。
前述のように、シリンダ室8内に圧縮空気を給
排することにより、ピストン7が右方の死点から
左方の死点に移動する間は回転軸3を回転駆動さ
せることができ、また回転軸3の回転に対して何
ら干渉することなくピストン7を左方の死点から
右方の死点に復帰させることができる。従つて、
これを繰り返すことにより間欠的に回転軸3を回
転させることができるようになり、しかも高圧の
圧縮空気を供給することにより回転軸3の出力ト
ルクを大きくすることができる。また、回転軸3
に大きな慣性力を有するフライホイール18を取
付けることにより、ピストン7が左方から右方の
死点に変位するときにも、回転軸3はフライホイ
ール18の慣性力により回転を継続させることが
でき、回転軸3に回転むらが生じるのを防止する
ことができる。
排することにより、ピストン7が右方の死点から
左方の死点に移動する間は回転軸3を回転駆動さ
せることができ、また回転軸3の回転に対して何
ら干渉することなくピストン7を左方の死点から
右方の死点に復帰させることができる。従つて、
これを繰り返すことにより間欠的に回転軸3を回
転させることができるようになり、しかも高圧の
圧縮空気を供給することにより回転軸3の出力ト
ルクを大きくすることができる。また、回転軸3
に大きな慣性力を有するフライホイール18を取
付けることにより、ピストン7が左方から右方の
死点に変位するときにも、回転軸3はフライホイ
ール18の慣性力により回転を継続させることが
でき、回転軸3に回転むらが生じるのを防止する
ことができる。
なお、前述の実施例では回転軸3のねじ部6お
よびピストン7のねじ部7Aを角ねじとしたもの
について述べたが、ピストン7が回転軸に対して
可逆的に運動して動力を伝達するのに適した他の
形状のねじ、例えばボールねじ等を使用すること
もできる。また、フライホイール18は回転軸3
に慣性力で回転させることにより回転むらを防止
するために設けられるもので、伝達系に慣性力が
ある場合にはフライホイール18は必ずしも設け
なくともよい。
よびピストン7のねじ部7Aを角ねじとしたもの
について述べたが、ピストン7が回転軸に対して
可逆的に運動して動力を伝達するのに適した他の
形状のねじ、例えばボールねじ等を使用すること
もできる。また、フライホイール18は回転軸3
に慣性力で回転させることにより回転むらを防止
するために設けられるもので、伝達系に慣性力が
ある場合にはフライホイール18は必ずしも設け
なくともよい。
以上詳細に述べた如く、本考案に係る気体圧回
転装置によれば、回転軸にピストンを螺合し、シ
リンダ室に給気される圧縮空気とばねの付勢力と
によりピストンを回転軸と螺合状態で往復動可能
ならしめ、ピストンを係合部材により一方向クラ
ツチを介してケーシングに連結することにより、
ピストンが圧縮空気の作用によつて移動するとき
には非回転状態で変位させて回転軸を回転駆動
し、ばねの付勢力によつて移動するときにはピス
トンを回転させながら変位させる構成としたか
ら、簡単な構造でしかも小数の部品により回転装
置を形成することができ、しかも回転装置として
大きな出力トルクを得ることができる。
転装置によれば、回転軸にピストンを螺合し、シ
リンダ室に給気される圧縮空気とばねの付勢力と
によりピストンを回転軸と螺合状態で往復動可能
ならしめ、ピストンを係合部材により一方向クラ
ツチを介してケーシングに連結することにより、
ピストンが圧縮空気の作用によつて移動するとき
には非回転状態で変位させて回転軸を回転駆動
し、ばねの付勢力によつて移動するときにはピス
トンを回転させながら変位させる構成としたか
ら、簡単な構造でしかも小数の部品により回転装
置を形成することができ、しかも回転装置として
大きな出力トルクを得ることができる。
第1図および第2図は本考案に係る気体圧回転
装置のそれぞれ異なる作動状態を示す縦断面図で
ある。 1……ケーシング、3……回転軸、6,7A…
…ねじ部、7……ピストン、8……シリンダ室、
9……給気口、10……排気口、13……ばね、
14……係合部材、15,16……爪部、17…
…一方向クラツチ。
装置のそれぞれ異なる作動状態を示す縦断面図で
ある。 1……ケーシング、3……回転軸、6,7A…
…ねじ部、7……ピストン、8……シリンダ室、
9……給気口、10……排気口、13……ばね、
14……係合部材、15,16……爪部、17…
…一方向クラツチ。
Claims (1)
- ケーシング内には外周面にねじ部を有する回転
軸と、該回転軸に螺合され前記ねじ部と螺合状態
で往復動するピストンとを設け、該ピストンを軸
方向に移動可能ならしめ、かつ回転方向の動きに
対しては同期回転する係合部材を前記ピストンに
スプライン結合させて設け、前記ピストンの端面
と前記ケーシング内壁との間には前記ケーシング
に穿設した給気口より圧縮空気を供給することに
より該ピストンを一方向に押動させるシリンダ室
を形成し、また前記ピストンと前記係合部材との
間には該ピストンを前記方向とは反対方向に押動
するばねを設け、前記ピストンが圧縮空気により
押動されるときには該ピストンを非回転状態で移
動させて前記回転軸を回転させ、前記ばねにより
押動されるときに該ピストンを回転しながら移動
させる一方向クラツチを前記係合部材と前記ケー
シングとの間に設けてなる気体圧回転装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2995482U JPS58132101U (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 気体圧回転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2995482U JPS58132101U (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 気体圧回転装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58132101U JPS58132101U (ja) | 1983-09-06 |
JPS6228641Y2 true JPS6228641Y2 (ja) | 1987-07-23 |
Family
ID=30041713
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2995482U Granted JPS58132101U (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 気体圧回転装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58132101U (ja) |
-
1982
- 1982-03-03 JP JP2995482U patent/JPS58132101U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58132101U (ja) | 1983-09-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4044629A (en) | Reciprocating piston machine | |
US4154208A (en) | Rotary engine | |
JPH0739814B2 (ja) | 回転シリンダブロック・ピストンシリンダ・エンジン | |
CA2267284A1 (en) | An engine | |
US3945358A (en) | Rotary internal combustion engine with cam transmission | |
US4279577A (en) | Alternating piston rotary engine with latching control mechanism and lost motion connection | |
US5527165A (en) | Pressurized vapor driven rotary engine | |
KR20010079611A (ko) | 내연기관 및 외연기관용 편심부 및 스프링 시스템 | |
US6659067B1 (en) | Radial vane rotary device and method of vane actuation | |
JPS6228641Y2 (ja) | ||
US4598627A (en) | Fluid motors | |
US5484272A (en) | Rotary internal combustion engine | |
CA2378960C (en) | Rotary piston engine | |
CN214007318U (zh) | 一种双转子发动机 | |
JP4392356B2 (ja) | コンプレッサ、モータ、ポンプ、内燃エンジンとして動作するようになされた装置 | |
US4662329A (en) | Rotary internal combustion engine | |
JP2839063B2 (ja) | 油圧モータのブレーキ装置 | |
US4174930A (en) | Rotary engine | |
US3474766A (en) | Oscillating piston rotary engine | |
US3750630A (en) | Rotary combustion engine | |
US3529581A (en) | Rotary combustion machine | |
JPH08177511A (ja) | カム式エンジン | |
JPS6350434Y2 (ja) | ||
CN112523859A (zh) | 一种双转子发动机 | |
JPS6135394Y2 (ja) |