JPS622831A - 燃料供給装置 - Google Patents

燃料供給装置

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JPS622831A
JPS622831A JP61150626A JP15062686A JPS622831A JP S622831 A JPS622831 A JP S622831A JP 61150626 A JP61150626 A JP 61150626A JP 15062686 A JP15062686 A JP 15062686A JP S622831 A JPS622831 A JP S622831A
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metal component
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JP61150626A
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ハイナー・バイハ
ヘルマン・クルーゲ
ホルスト・ラハナー
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SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Auto Electric GmbH
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    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、特に自動車用に適した集合体として構成さ
れた燃料供給装置に関するものであり、供給ポンプを駆
動する電気モータを具備し、容器内に、永久磁石を支持
する金属短絡リングと、周囲を燃料が流れるアーマチュ
アと、静止して配置された金属電流導体と、モータの動
作回路の正側に接続された金属部品部材とを具備してい
る燃料供給装置に関するものである。
[従来技術] この種の燃料供給装置は西ドイツ特許公報083140
946号に記載されている。この装置では、モータの動
作回路の正側に接続された金属部品部材は直接モータの
正端子上に固定されている。この場合に端子はある程度
電解による電蝕に対して保護されるが、端子とカーボン
ブラシとの間に位置する他の導体、例えば特に敏感なピ
グテールに適用することはできない。何故ならば、犠牲
i tiを形成しでいる金属部品部材と他の電流導体と
の間の幾何学的な配置が好ましくないからである。もし
もカーボンブラシのピグテールをそれらを直接囲む犠牲
陽極を配置することによってよりよく保護しようとする
と、正側の電流導体の保護が損われる。
[発明の解決すべき問題点] この発明の目的は、正側の装置の電流導体が燃料の電解
特性によって生じる電蝕に対してよりよく保護される前
記のような燃料供給装置を開発することである。
[問題点解決のための手段] この問題は、前記のような燃料供給装置において、犠牲
陽極を形成する部品部材が正側の電流導体よりも高い電
位に接続されることによって解決される。その結果モー
タの動作回路の正側の金属電流導体の電蝕が減少し、燃
料供給装置のサービス寿命が増加する。
この発明の効果的な実施態様は特許請求の範囲第2項以
下に記載されている。すなわち、特許請求の範囲第2項
に記載されているように直列抵抗が動作回路の正側に挿
入され、金属部品部材がこの直列抵抗の前段の正側に接
続される。短絡リングが金属部品部材として使用される
ことができる。
正側のカーボンブラシのピグテールは部品部材によって
少なくとも部分的に囲まれることによって特に良好に保
護される。
負側の電流導体を遮蔽する別の部品部材を設けて、それ
を負側の電流導体より高い電位に接続するとよい。
コンミュテータの付近において、電解質の正側と負側の
間の抵抗を増加させるために、容器内部・が隔壁によっ
て正側の室と負側の室とに分割される。
最後に、アーマチュアが軸と、積層鉄芯と、軸に固定さ
れたコンミュテータと、コンミュテータのセグメントと
接続された巻線とを有しており、巻線がコンミュテータ
上の接続点まで燃料に対して抵抗性の材料によって囲ま
れていることが好ましい。その場合には巻線もまた電蝕
に対して保護される。
容器内部の隔壁による分割および抵抗性材料により巻線
を囲むことは、もしも犠牲陽極、特にモータの正側の電
流導体より高い電位の犠牲陽極が設けられない場合であ
っても有効であることを指摘して置く。
[実施例] 以下添附図面を参照に詳細に説明する。
第1図には直流モータ部分のみが示されており、この直
流モータ部分は図示されていないポンプ装置と共に集合
体として構成された電気燃料供給装置を形成している。
円筒金属容器10はモータ部分およびポンプ装置を収容
している。円筒金属容器10はその前端面をプラスティ
ックカバー11によって閉じられており、カバー11は
フランジ12により包囲されている。カバー11は中央
にモータのアーマデユア15の軸14の軸受13を有し
ている。アーマチュア15と円筒金属容器10との間に
金属短絡リング16が配置され、それは2個の永久磁石
17を支持している。金属短絡リング16と円筒金属容
器10との間には間隔があり、中間空間18を形成して
いる。
短絡リング16の前端19とフランジ12との間でカバ
ー11は保持されている。
カバー11を貫通して2本の平坦なビン端子を形成して
いる電気接続端子25および26が導入されている。動
作中端子25は電源の正端子に接続され、端子26は負
端子に接続される。さらに、弾性接触部材27が設けら
れ、それによって短絡リング16は端子25に導電的に
接続される。弾性接触部材27は分離した金属スプリン
グであり、その一端が端子25の容器10内に突出して
いる部分に溶接されている。弾性接触部材27の反対側
の端部は短絡リング16の内面に圧接している。このよ
うにして、燃料供給装置が自動車の電気回路網に接続さ
れたとき、短絡リング16は電気回路網の電源に接続さ
れる。
弾性接触部材27に加えて、電気抵抗32の接続線31
が端子25に固定されている。電気抵抗32の反対側の
接続線33はモータの正側のカーボンブラシ35のピグ
テール34に接続されている。
第1図および第2図の電気部品が概略的に示されている
第3図の回路図から明らかなように、直列抵抗である抵
抗32は、犠牲陽極として使用される短絡リング16が
ピグテール34よりも高い正電位に接続される効果をも
たらす。それによって電解腐蝕によって損傷され易いこ
のピグテール34が特に良好に保護される。
端子26の容器10内部に突出した部分に負側のピグテ
ール36が固定され、それによって端子26からカーボ
ンブラシ31への電気接続が行われる。第3図に示され
るように、このピグテール36はそれよりも高い正電位
に接続されている部品42によって電解から保護される
。このため端子25および26は2個の抵抗40と41
よりなる分圧器を介して接続される。部品42としては
銅よりも貴でない材料、例えば亜鉛が使用される。短絡
リング16は通常鋼よりも員でない任意の材料例えば亜
鉛メッキ鉄から作られる。
金底部品42は例えば部分的にピグテール36を囲む薄
い金属体で構成される。同様にとグテール34も薄い金
属体で囲まれる。
図示のように、モータのアーマチュア15は軸14、コ
ンミュテータ45、積層鉄芯46および巻線47を崗え
ている。個々の巻線は個々のコンミュテータセグメント
のフック状部分48と接続されている。電解電流によっ
て生じる材料の電蝕から巻線材料を特別の方法で保護す
るために、巻線は燃料に対して抵抗性のプラスチック材
料49によってコンミュテータのフック状部分48を囲
まれている。
電流導体の保護のためのさらに別の手段として、コミュ
テータ45の付近では容器内部は隔壁55および56に
よって正の室と負の室とに分割されている。
隔壁55および56はコミュテータ45およびプラスチ
ック材料49のすぐ近くまで延在している。断面が小さ
く、長い電流路によって電解質を通る電流は減少し、そ
のため材料の電解による移送も減少する。図示の実施例
では、2個の隔壁が設けられているが、さらに多くの隔
壁を設けることもできる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の1実施例の燃料供給装置の部分的縦
断面図を示し、第2図は部品を取付けたカバーの内側を
示す。第を図は2個の犠牲陽極を備えた燃料供給装置の
回路図である。 10・・・金属円筒容器、11・・・カバー、12・・
・フランジ、13・・・軸受、14・・・軸、15・・
・アーマチュア、16・・・短絡リング、17・・・永
久磁石、25.26・・・端子、21・・・弾性接触部
材、32.40.41・・・抵抗、35.37・・・カ
ーボンブラシ、34.36・・・ピグテール、42・・
・金属部品、45・・・コンミュテータ、46・・・積
層鉄芯、47・・・巻線、55゜56・・・隔壁。

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)供給ポンプを駆動する電気モータを具備し、容器
    内に、永久磁石を支持する金属短絡リングと、周囲を燃
    料が流れるアーマチュアと、静止して配置された金属電
    流導体と、モータの動作回路の正側に接続された金属部
    品部材とを具備している集合体として構成された燃料供
    給装置において、 前記金属部品部材が正側の電流導体よりも高い電位に接
    続されていることを特徴とする燃料供給装置。
  2. (2)動作回路の正側に直列抵抗が挿入され、前記金属
    部品部材がこの直列抵抗の前段の正側に接続されている
    ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の装置。
  3. (3)前記金属部品部材が短絡リングであることを特徴
    とする特許請求の範囲第1項または第2項記載の装置。
  4. (4)カーボンブラシのピグテールが少なくとも部分的
    に前記金属部品部材によつて囲まれていることを特徴と
    する特許請求の範囲第1項または第2項記載の装置。
  5. (5)前記金属部品部材がピグテールを囲んでいる薄い
    金属体であることを特徴とする特許請求の範囲第4項記
    載の装置。
  6. (6)負側の電流導体を遮蔽する別の部品部材が設けら
    れ、この電流導体より高い電位に接続されていることを
    特徴とする特許請求の範囲第1項乃至第5項のいずれか
    1項記載の装置。
  7. (7)正側の電源端子と負側の電源端子が分圧器を介し
    て電気的に接続され、部品部材が分圧器から電圧を取出
    していることを特徴とする特許請求の範囲第6項記載の
    装置。
  8. (8)コンミュテータの付近において、容器内部が隔壁
    によつて正側の室と負側の室とに分割されていることを
    特徴とする特許請求の範囲第1項乃至第7項のいずれか
    1項記載の装置。
  9. (9)アーマチュアは軸と、積層鉄芯と、軸に固定され
    たコンミュテータとを具備し、アーマチュアはコンミュ
    テータのセグメントと接続された巻線を有しており、コ
    ンミュテータ上の接続点まで巻線が燃料に対して抵抗性
    の材料によつて囲まれていることを特徴とする特許請求
    の範囲第1項乃至第8項のいずれか1項記載の装置。
JP61150626A 1985-06-26 1986-06-26 燃料供給装置 Pending JPS622831A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE19853522835 DE3522835A1 (de) 1985-06-26 1985-06-26 Aggregat zum foerdern von kraftstoff
DE3522835.0 1985-06-26

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JPS622831A true JPS622831A (ja) 1987-01-08

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ID=6274232

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BR (1) BR8602908A (ja)
DE (1) DE3522835A1 (ja)

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