JPS62268732A - Automobile slide roof - Google Patents
Automobile slide roofInfo
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- JPS62268732A JPS62268732A JP9847987A JP9847987A JPS62268732A JP S62268732 A JPS62268732 A JP S62268732A JP 9847987 A JP9847987 A JP 9847987A JP 9847987 A JP9847987 A JP 9847987A JP S62268732 A JPS62268732 A JP S62268732A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
- B60J7/003—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/05—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels pivoting upwardly to vent mode and moving downward before sliding to fully open mode
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、固定ルーフ面のルーフ開口部を閉鎖する閉鎖
位置から降下させ、ルーフフレームに設けた側部案内レ
ールに沿って固定ルーフ面の下方に後方へ摺動させるこ
とができるカバーと、カバーが前部終点位置にある際に
頭上の開放度を向上するためカバーの位置に依存して案
内レールの高さ調節を行う調節機構とを有する車両のス
ライドルーフに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Field of Application) The present invention provides for lowering a fixed roof surface from a closed position in which the roof opening is closed and for lowering the fixed roof surface along side guide rails provided in the roof frame. A cover that can be slid downwards and rearward and an adjustment mechanism that adjusts the height of the guide rail depending on the position of the cover to improve overhead clearance when the cover is in the front end position. The present invention relates to a sliding roof for a vehicle having a sliding roof.
（従来の技術）
この種の公知のスライドルーフの場合（西独公告第１，
２８９．４３９号および米国特許第４．２９８．２２６
号）、案内レールを含むルーフフレームは、縦方向へ２
分割されている。双方のフレーム部分は、ルーフ開口部
の後縁に平行に後縁の近傍に延びる中心旋回軸線のまわ
りに旋回運動できるよう相互に枢着しである。更に、フ
レーム前部は、固定ルーフ部分の前部に旋回自在に支持
してあり、フレーム後部は、固定ルーフ部分の後部に旋
回自在に支持しである。カバーを閉鎖位置に置くと、調
節機構が、中心旋回軸の範囲において、２分割ルーフフ
レームを上昇する。カバーを閉鎖位置から引出すと、中
心旋回軸が降下されて、固定ルーフ面の下方にカバーを
引もどすためのスペースが作られる。(Prior art) In the case of this type of known sliding roof (West German Publication No. 1,
289.439 and U.S. Patent No. 4.298.226
), the roof frame including the guide rail should be
It is divided. Both frame parts are pivoted to each other for pivoting movement about a central pivot axis extending parallel to and close to the rear edge of the roof opening. Furthermore, the front part of the frame is pivotably supported on the front part of the fixed roof part, and the rear part of the frame is pivotably supported on the rear part of the fixed roof part. When the cover is placed in the closed position, the adjustment mechanism raises the two-part roof frame in the area of the central pivot axis. When the cover is pulled out of the closed position, the central pivot is lowered to create space below the fixed roof surface for pulling the cover back.
（発明が解決しようとする問題点）
ルーフフレームおよび案内レールの２分割構造は、作製
費および組立費を増加する。双方のルーフフレーム端で
ルーフフレーム部分を枢着し、更に、双方のルーフフレ
ーム部分を枢着したことによって、装置全体の安定性に
問題が生ずる。かくして、車両の運転条件のもとて（例
えば、凹凸の走路の走行時）、ルーフフレームの望まし
くない運動または振動、これに伴いカタカタ鳴る騒音ス
ライドルーフの場合にカバー縁とルーフ開口部との間の
間隙を密閉するパツキンの負荷の増大および非気密化が
誘起される。更に、公知のスライドルーフの場合、カバ
ー閉鎖状態における頭上の開放度の向上は、本質的に、
車両の縦方向で見てルーフ開口部の後縁の近傍にある範
囲に限定される。(Problems to be Solved by the Invention) The two-part structure of the roof frame and guide rail increases manufacturing and assembly costs. The pivoting of the roof frame parts at both roof frame ends, and also the pivoting of both roof frame parts, creates problems with the stability of the overall device. Thus, under the driving conditions of the vehicle (e.g. when driving on an uneven track), undesirable movements or vibrations of the roof frame and associated rattling noises between the cover edge and the roof opening in the case of sliding roofs can occur. This increases the load on the gasket that seals the gap and causes it to become airtight. Furthermore, in the case of known sliding roofs, the improvement in the degree of overhead clearance in the closed state of the cover essentially results in:
It is limited to an area near the rear edge of the roof opening when viewed in the longitudinal direction of the vehicle.
即ち、開放度の恩恵を受けるのは、乗用車の前席の乗客
だけであり、後席の乗客はこの恩恵に浴することはでき
ない。That is, only the passengers in the front seats of the passenger car benefit from the degree of openness, and the passengers in the rear seats cannot enjoy this benefit.
本発明は上記問題点を解決することを目的とする。The present invention aims to solve the above problems.
（問題点を解決するための手段）
本発明が、従来技術の問題点を解決するために特徴とす
るところは、固定ルーフ面のルーフ開口部を閉鎖する閉
鎖位置から降下させ、ルーフフレームに設けた側部案内
レールに沿って固定ルーフ面の下方に後方へ摺動させる
ことができるカバーと、カバーが前部終点位置にある際
に頭上の開放度を向上するためカバーの位置に依存して
案内レールの高さ調節を行う調節機構とを有する車両の
スライドルーフにおいて、ルーフフレーム１３が、案内
レール１６とともに剛に構成してあり、剛なユニットと
して固定ルーフ面１０に対して変位させ得る点にある。(Means for Solving the Problems) The present invention is characterized in that it solves the problems of the prior art by lowering the roof opening of the fixed roof surface from the closed position and installing it in the roof frame. A cover that can be slid rearwardly below the fixed roof surface along side guide rails and, depending on the position of the cover, to improve overhead clearance when the cover is in the front end position. In the sliding roof of a vehicle having an adjustment mechanism for adjusting the height of the guide rail, the roof frame 13 is rigidly constructed together with the guide rail 16, and can be displaced as a rigid unit with respect to the fixed roof surface 10. It is in.
（作 用）
本発明に係る構成の場合、ルーフフレームおよび案内フ
レームを２分割する必要はな（、且つまた、前述の公知
のスライドルーフの中心旋回軸は不要である。ルーフフ
レームおよびルーフフレームに取付けたまたはルーフフ
レーム自体から形成した案内レールは、単一体に構成で
きる。かくして、特に堅牢な構造が得られ、一方、当該
のカバー位置に依存してルーフフレームを対応して調節
することによって、カバーが前部終点位置にある際、ス
ライドルーフの構造高さが最少となる。(Function) In the case of the configuration according to the present invention, it is not necessary to divide the roof frame and the guide frame into two (and the central pivot axis of the above-mentioned known sliding roof is also unnecessary. The guide rails attached or formed from the roof frame itself can be constructed in one piece, so that a particularly robust structure is obtained, while a corresponding adjustment of the roof frame depending on the cover position in question allows When the cover is in the front end position, the structural height of the sliding roof is at its minimum.
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.
図面から明らかな如く、固定ルーフ面１０には、剛なカ
バー１２によって閉鎖できるまたは少なくとも部分的に
解放できるルーフ開口部１１が設けである。固定ルーフ
面１０の下方には、ルーフ開口部１１の前縁１４および
双方の側縁の下方に通水槽１５を形成するルーフフレー
ム１３が設けである。ルーフフレーム１３には、ルーフ
開口部１１の双方の長辺の側に、それぞれ、ルーフフレ
ーム１３自体から形成されまたは上記ルーフフレームに
固定され、車両の縦方向へ延びる案内レール１６が設け
である。案内レール１６およびスライド・チルトルーフ
の残余の構成部材は、縦方向対称面に対して本質的に鏡
像対称に構成しである。As can be seen from the drawing, the fixed roof surface 10 is provided with a roof opening 11 which can be closed or at least partially opened by a rigid cover 12. A roof frame 13 is provided below the fixed roof surface 10 and forms a water tank 15 below the front edge 14 and both side edges of the roof opening 11 . The roof frame 13 is provided on both long sides of the roof opening 11 with guide rails 16 which are formed from the roof frame 13 itself or are fixed thereto and which extend in the longitudinal direction of the vehicle. The guide rail 16 and the remaining components of the sliding and tilting roof are constructed essentially mirror-symmetrically with respect to the longitudinal plane of symmetry.
前記の摺動部材１７．１８は、各案内レール１６に沿っ
て摺動できる。前部摺動部材１７は、継手２１を介して
カバー前縁２０の近傍でカバー１２に結合した摺動部材
ホルダ１９に設けである。後部摺動部材１８には、一端
を２３においてカバー１２に枢着した昇降レバー２２の
他端が枢着しである。Said sliding member 17 , 18 can slide along each guide rail 16 . The front sliding member 17 is provided on a sliding member holder 19 which is connected to the cover 12 in the vicinity of the cover front edge 20 via a joint 21 . The rear sliding member 18 has one end pivotally connected to the cover 12 at 23 and the other end of a lifting lever 22 .
図示の実施例の場合、カバー１２は、カバー外側パネル
２４と、外側パネル２４の下方に設けたカバーフレーム
２５と、カバーフレーム２５に固定したカバーほろ２６
と、外側パネル２４とカバーほろ２６との間に設けた断
熱性、遮音性の中間１”ｉ２７とを有する。In the illustrated embodiment, the cover 12 includes a cover outer panel 24, a cover frame 25 provided below the outer panel 24, and a cover hole 26 fixed to the cover frame 25.
and a heat-insulating and sound-insulating intermediate 1''i27 provided between the outer panel 24 and the cover hollow 26.
カバー外側パネル２４およびカバーフレーム２５の外縁
は下方へ折曲げてあり、折曲個所には、カバー１２を囲
み、カバーの閉鎖位置（第一２図）ではルーフ開口部１
１の縁とカバー１２との間の間隙を密閉するパツキン２
８が設けである。The outer edges of the cover outer panel 24 and the cover frame 25 are bent downwards, so that at the bend point they surround the cover 12 and in the closed position of the cover (FIG. 1 2) the outer edges of the cover frame 25 are bent downwardly.
A gasket 2 that seals the gap between the edge of 1 and the cover 12
8 is a provision.
図示の実施例の場合、ルーフフレームは、曲げ加工し下
面にライニング３０を設けた金属板から成る。ルーフフ
レーム１３は、前部開口と、軽量化のための後部開口３
２とを有する。後部３２は、ライニング３０で被覆しで
ある。一方、ルーフフレーム１３の前部の範囲において
、ライニング３０は、同しく、切欠いてあり、ルーフ開
口部１１と同列のフレーム間口３４を限定する直立部分
３３を備えている。図示の如く、フレーム開口３４は、
ルーフ開口部１１よりも幾分小さい。カバーの閉鎖位置
では、カバーほろ２６はライニング３０の部分３３に載
る （第２図）。In the embodiment shown, the roof frame consists of a bent metal sheet with a lining 30 on its underside. The roof frame 13 has a front opening and a rear opening 3 for weight reduction.
2. The rear part 32 is covered with a lining 30. In the region of the front of the roof frame 13, on the other hand, the lining 30 is provided with an upright part 33 which is also cut out and defines a frame opening 34 in line with the roof opening 11. As shown, the frame opening 34 is
It is somewhat smaller than the roof opening 11. In the closed position of the cover, the cover hollow 26 rests on a section 33 of the lining 30 (FIG. 2).
ルーフフレーム１３の前端の両側には、それぞれ、前方
へ突出する継手アーム３６が固定しである。各継手アー
ム３６は、継手３７を介して、ルーフの前部補強部３９
に取付けた受は台３８に結合しである。継手３７は、ル
ーフ開口部１１の前縁１４の直前にあり車両の縦方向に
直角に向く水平な旋回軸線を決定し、ルーフフレーム１
３は、剛なユニットとして、上記旋回軸線のまわりに固
定ルーフ面１０に対して旋回させることができる。ルー
フフレーム１３の旋回には調節機構を使用する。図示の
実施例の場合、調節機構は、ルーフフレーム１３の後部
範囲に側方から作用するネジスピンドルの形の高さ調節
要素４０を有する。各ネジスピンドルは、テレスコピッ
ク状に差込み（第５図）および抜出しく第６図）得る複
数のスピンドル部分を備えており、双方の外側スピンド
ル部分は、それぞれ、ルーフ補強部４２およびルーフフ
レーム１３の側方へ突出するアーム４３に取付けである
。更に、調節機構は、高さ調節要素（ネジスピンドル）
４０を、例えば、可撓性シャフト４５を介して、同一
方向へ駆動する駆動電動機４４（第１図）を含む。Joint arms 36 projecting forward are fixed to both sides of the front end of the roof frame 13, respectively. Each joint arm 36 connects via a joint 37 to a front reinforcement 39 of the roof.
The receiver attached to the base 38 is connected to the base 38. The joint 37 determines a horizontal pivot axis immediately in front of the leading edge 14 of the roof opening 11 and oriented at right angles to the longitudinal direction of the vehicle, and which connects the roof frame 1
3 can be pivoted as a rigid unit with respect to the fixed roof surface 10 about the pivot axis mentioned above. An adjustment mechanism is used for pivoting the roof frame 13. In the illustrated embodiment, the adjustment mechanism has a height adjustment element 40 in the form of a threaded spindle that acts laterally on the rear region of the roof frame 13. Each threaded spindle has a plurality of spindle parts that can be telescopically inserted (FIG. 5) and extracted (FIG. 6), the two outer spindle parts being located on the sides of the roof reinforcement 42 and the roof frame 13, respectively. It is attached to an arm 43 that protrudes toward the direction. Furthermore, the adjustment mechanism includes a height adjustment element (threaded spindle)
40 in the same direction, for example via a flexible shaft 45.
ルーフフレーム１３の後部範囲に側方から作用する高さ
調節要素の代わりに、例えば、ルーフフレーム１３の後
端４６の中心に作用する調節要素を設けることもできる
。高さ調節要素４０として役立つネジスピンドルは、例
えば、西独特許第２．７１０，１９３号に記載の態様で
構成できる。Instead of a height adjustment element that acts laterally on the rear region of the roof frame 13, it is also possible, for example, to provide an adjustment element that acts centrally on the rear end 46 of the roof frame 13. The threaded spindle serving as height adjustment element 40 can be constructed, for example, in the manner described in German Patent No. 2.710,193.
ルーフフレーム１３の外縁には、変形可能な覆い４Ｂが
被せてあり、上記覆いのルーフフレーム１３とは逆の側
の縁は、固定ルーフ面１０と結合する。覆い４８は、ル
ーフフレーム１３の全旋回範囲において、ルーフフレー
ム１３の外面と固定ルーフ面１０との間の間隙を密閉す
る。カバーフレーム１３のライニング３０の前記範囲５
１の前端は、ルーフの前部ビーム５３のライニング部分
５２に旋回自在なよう載っている。ライニング３０の側
縁５４は、それぞれ、ルーフの側部ビーム５６のライニ
ング部分５５に載っている。The outer edge of the roof frame 13 is covered with a deformable covering 4B, whose edge facing away from the roof frame 13 is connected to the fixed roof surface 10. The covering 48 seals the gap between the outer surface of the roof frame 13 and the fixed roof surface 10 over the entire pivot range of the roof frame 13 . Said area 5 of the lining 30 of the cover frame 13
1 rests pivotably on the lining part 52 of the front beam 53 of the roof. The side edges 54 of the lining 30 each rest on a lining part 55 of a side beam 56 of the roof.
高さ調節要素４０によってルーフフレーム１３の後端を
降下すると（第３．６図）、ライニング部分５５゜５８
は弾性的に振れる。ルーフフレーム１３を上方へ旋回す
ると（第２．４．５図）、上記ライニング部分は、その
弾性復元力にもとづき、ライニング３０と接触する。ル
ーフフレーム１３の降下位置では、ルーフフレームおよ
びそのライニングが、引もどされたカバー１２を受容す
るスペース６０を限定する。カバー１２は、その摺動運
動に関して、カバーの閉鎖位置においてカバー後縁６３
とルーフ開口部１１の隣接縁との間の間隙の下方に位置
する通水樋６２に結合されている。通水樋６２は、案内
レール１６に係合し案内レール１６に沿って摺動させ得
る摺動部材（図示してない）に固定しである。従って、
通水樋６２は、閉鎖位置と上昇位置との間のカバー１２
の旋回運動に関係なく、案内レール１６に関して一定高
さ位置を取る。図示の実施例の場合、カバー１２の調節
のため、スライドルーフまたはスライド・チルトルーフ
において慣行の態様で高抗張力駆動ケーブル（ネジ付ケ
ーブル）を介して後部摺動部材１日と駆動結合する駆動
電動機６４（第１図）が設けである。駆動電動機６４と
駆動ケーブルとの間には、同じく公知の態様で（西独公
開第３，４３３゜６００号）、２段変速機を設けること
ができる。When lowering the rear end of the roof frame 13 by means of the height adjustment element 40 (Fig. 3.6), the lining section 55°58
swings elastically. When the roof frame 13 is pivoted upwards (FIG. 2.4.5), the lining part comes into contact with the lining 30 due to its elastic restoring force. In the lowered position of the roof frame 13, the roof frame and its lining define a space 60 for receiving the retracted cover 12. With respect to its sliding movement, the cover 12 has a rear cover edge 63 in the closed position of the cover.
and the adjacent edge of the roof opening 11 to a water gutter 62 located below the gap. The water gutter 62 is fixed to a sliding member (not shown) that can engage and slide along the guide rail 16 . Therefore,
The water gutter 62 is connected to the cover 12 between the closed position and the raised position.
assumes a constant height position with respect to the guide rail 16, regardless of the pivoting movement of the guide rail 16. In the case of the illustrated embodiment, for the adjustment of the cover 12, a drive electric motor is drivingly connected to the rear sliding element via a high-tensile drive cable (threaded cable) in the customary manner in sliding roofs or sliding/tilting roofs. 64 (Fig. 1) is the provision. A two-speed transmission can be provided between the drive motor 64 and the drive cable in a manner also known (DE 3,433.600).
カバーを閉じた場合（第２図）、ルーフフレーム１３は
上方へ旋回される。固定ルーフ面１０とルーフフレーム
１３のライニング３０の下面との間の間隔が最小となる
。この状態では、スライド・チルトルーフの構造高さは
、例えば、約３Ｏｎ＋である。従って、スライド・、チ
ルトルーフは、乗用車の前席上方にも後席上方にも十分
なスペースを与える。When the cover is closed (FIG. 2), the roof frame 13 is pivoted upwards. The distance between the fixed roof surface 10 and the underside of the lining 30 of the roof frame 13 is minimal. In this state, the structural height of the sliding/tilting roof is, for example, approximately 3 On+. Therefore, a sliding/tilting roof provides sufficient space above both the front seats and the rear seats of a passenger car.
ルーフ開口部１１の解放のためカバー１２を後方へ摺動
させる場合は、まず、駆動電動機４４を始動して、高さ
調節要素４０を介して、ルーフフレーム１３を案内レー
ル１６およびライニング３０とともに継手３７のまわり
に旋回して、下降位置（第３．６図）に置く、この状態
では、スライド・チルトルーフの構造高さは、例えば、
約４５ｍｍである。次いで、駆動電動機６４をオンする
。後部摺動部材１８に調節力が作用し、従って、カバー
１２が、通水樋６２とともに、後方のスペース６０へ摺
動される。カバー１２を閉じる場合は、駆動電動機４４
．６４を逆方向へ且つ逆の順序で作動する。閉鎖位置か
らカバー１２の後縁６３を固定ルーフ面１０の上方へ上
昇するには、後部摺動部材１日を更に前方へ摺動させる
。かくして、昇降レバー２２が立上る。カバー１２が、
継手２１によって決まる旋回軸線のまわりに旋回する。If the cover 12 is to be slid rearward in order to open the roof opening 11, the drive motor 44 is first started and the roof frame 13 is jointed with the guide rail 16 and the lining 30 via the height adjustment element 40. 37 and placed in the lowered position (Fig. 3.6). In this position, the structural height of the slide-tilt roof is e.g.
It is approximately 45mm. Next, the drive motor 64 is turned on. An adjustment force is applied to the rear sliding member 18, so that the cover 12, together with the water gutter 62, is slid into the rear space 60. When closing the cover 12, the drive motor 44
．． 64 in the opposite direction and in the reverse order. To raise the rear edge 63 of the cover 12 above the fixed roof surface 10 from the closed position, the rear slide member 1 is slid further forward. Thus, the lift lever 22 rises. The cover 12 is
It pivots around a pivot axis determined by the joint 21.
カバーほろ２６は、この旋回運動に追従する。カバーフ
レーム１３は上昇位置にとどまるので、カバー１２の上
昇時も、最大の頭上スペースが確保される。即ち、カバ
ー１２は、閉鎖位置と上昇位置との間の移行時にのみル
ーフフレーム１３に対して旋回運動を行い、一方、閉鎖
位置と引もどし位置との間のカバー１２の移動時には旋
回運動を行わない。この後者の移動時には、カバー１２
とルーフフレーム１３との間の相対旋回位置は不変であ
る。The cover hollow 26 follows this turning movement. Since the cover frame 13 remains in the raised position, maximum headroom is ensured even when the cover 12 is raised. That is, the cover 12 only performs a pivoting movement relative to the roof frame 13 during the transition between the closed position and the raised position, whereas a pivoting movement occurs during the movement of the cover 12 between the closed position and the retracted position. do not have. During this latter movement, the cover 12
The relative pivoting position between the roof frame 13 and the roof frame 13 remains unchanged.
第７図の実施例の場合、高さ調節要素４０ （例えば、
ネジスピンドル）は、ルーフフレーム１３の４つのすべ
てのコーナに作用する。かくして、高さ調節要素４０に
よって、ルーフフレーム１３の高さ調節が固定ルーフ面
１０に平行にまたはほぼ平行に行われる。In the embodiment of FIG. 7, the height adjustment element 40 (e.g.
Threaded spindles) act on all four corners of the roof frame 13. The height adjustment element 40 thus provides a height adjustment of the roof frame 13 parallel to or approximately parallel to the fixed roof surface 10 .
場合によっては、カバー１２の昇降機能は除くことがで
きる。即ち、上述のルーフは、純粋なスライドルーフと
して設計できる。更に、本発明は、高さ調節要素として
ネジスピンドルを使用することに限定されるものではな
い。例えば、高さ調節要素としてバネを設け、バネによ
ってルーフフレーム１３を下降位置の下方へ負荷し、ワ
イヤまたはロープによってバネの力に抗してルーフフレ
ーム１３を上昇することもできる。この種の高さ調節要
素は、西独公開第３．２２８，６９９号から公知である
。In some cases, the raising and lowering function of the cover 12 can be omitted. That is, the roof described above can be designed as a pure sliding roof. Furthermore, the invention is not limited to the use of threaded spindles as height adjustment elements. For example, it is also possible to provide a spring as the height adjustment element, which loads the roof frame 13 downwards into the lowered position, and which raises the roof frame 13 against the force of the spring by means of a wire or rope. A height adjustment element of this type is known from DE 3,228,699.
以下、本発明の実施り、様の特徴を要約する。The features of the implementation of the invention are summarized below.
剛なルーフフレームの前端は、固定ルーフ面に対して旋
回できるよう軸支できる。このような場合、調節機構が
、ルーフフレームの後部範囲に側方から作用する２つの
高さ調節要素またはルーフフレームの後縁の中心に作用
する１つの高さ調節要素を有していれば合目的的である
。The front end of the rigid roof frame can be pivoted for pivoting relative to a fixed roof surface. In such cases, it is appropriate if the adjustment mechanism has two height adjustment elements acting laterally on the rear area of the roof frame or one height adjustment element acting centrally on the rear edge of the roof frame. Purposeful.
しかしながら、本発明の別の実施例に対応して、開なル
ーフフレームの高さを固定ルーフ面に平行にまたはほぼ
平行に調節できる。この場合、調節機構が、ルーフフレ
ームの４つのコーナに作用する高さ調節要素を有してい
れば好ましい。However, corresponding to further embodiments of the invention, the height of the open roof frame can be adjusted parallel or approximately parallel to the fixed roof surface. In this case, it is preferred if the adjustment mechanism has height adjustment elements that act on the four corners of the roof frame.
本発明に係るスライドルーフは、閉鎖位置とルーフ開口
部を解放する引もどし位置との間でのみカバーを摺動さ
せ得る簡単なスライドルーフとして構成できる。しかし
ながら、カバーを車両の縦方向へ摺動できるのみならず
、カバー軸線を固定ルーフ面の上方へ選択的に上昇でき
るよう、スライドルーフを構成することもできる。この
場合、カバーの閉鎖位置においてカバー後縁とルーフ開
口部の隣接縁との間の間隙の下方にある通水樋は、案内
レールによって、案内レールに関して一定の高さ位置に
おいてカバーの摺動方向へ変位自在なよう案内すること
ができる。本実施態様に係る解決法の場合、例えば、西
独公開第３，２３８，４５４号に記載の如く、カバーの
前部終点位置にある際に通水樋を上昇する必要はない。The sliding roof according to the invention can be constructed as a simple sliding roof in which the cover can be slid only between a closed position and a retracted position in which the roof opening is released. However, it is also possible to construct the sliding roof in such a way that not only can the cover be slid in the longitudinal direction of the vehicle, but also the cover axis can be selectively raised above the fixed roof surface. In this case, the water trough located below the gap between the trailing edge of the cover and the adjacent edge of the roof opening in the closed position of the cover is controlled by the guide rail in the sliding direction of the cover at a constant height relative to the guide rail. It can be guided so that it can be freely displaced. In the case of the solution according to the present embodiment, there is no need to raise the water trough when in the front end position of the cover, as described for example in DE 3,238,454.
何故ならば、通水樋は、任意にカバー後縁の近傍に取付
けることができ、上記後縁を下から完全に受けることが
できるからである。かくして、製造費および組立費が更
に節減される。This is because the water gutter can be arbitrarily installed near the rear edge of the cover and can completely receive said rear edge from below. Thus, manufacturing and assembly costs are further reduced.
カバーの下方には、すべてのカバー位置においてカバー
に対して同一の相対位置を取り、特にカバーに固定でき
るカバーほろを設けることができる。カバーの降下時に
カバーとカバーほろとの間の間隔が変化する公知のスラ
イドルーフおよびカバーの上昇時にカバーほろも上昇し
なければならないスライド・チルトルーフ（例えば、西
独実用新案８１−０７６０３ ”） とは異なり、かく
して、更に本質的な簡単化が達成される。The lower part of the cover can be provided with a cover hollow which assumes the same relative position with respect to the cover in all cover positions and which can in particular be fixed to the cover. What are known sliding roofs in which the distance between the cover and the cover grooves changes when the cover is lowered, and sliding/tilting roofs in which the cover grooves also have to rise when the cover is raised (for example, West German Utility Model No. 81-07603 ”)? In this way, a further substantial simplification is achieved.
ルーフフレームの外面と固定ルーフ面との間の間隙は、
変形可能な覆いで閉鎖するのが合目的的である。調節機
構が、ルーフフレームに作用する１つまたは複数のネジ
スピンドルを有していれば有利である。電動駆動式カバ
ーの場合、本発明の別の構成にもとづき、調節機構に少
なくとも１つの補助駆動電動機を設ける。固定ルーフに
対するルーフフレームの位置に関係なく、下方から見て
好ましい外観が得られるよう、固定ルーフ部分に取付け
たライニング部分と共働するライニングをルーフフレー
ムの下面に設けるのが合目的的である。ルーフフレーム
のライニングは、固定ルーフ面とともに、引もどしたカ
バーを受容するスペースを形成できる。The gap between the outer surface of the roof frame and the fixed roof surface is
It is expedient to close it with a deformable cover. It is advantageous if the adjustment mechanism has one or more threaded spindles that act on the roof frame. In the case of electrically driven covers, a further development of the invention provides for the adjustment mechanism to be provided with at least one auxiliary drive motor. It is expedient to provide the underside of the roof frame with a lining that cooperates with the lining part attached to the fixed roof part, so that a pleasing appearance when viewed from below is achieved, regardless of the position of the roof frame with respect to the fixed roof. The lining of the roof frame, together with the fixed roof surface, can form a space for receiving the retracted cover.
（発明の効果）
本発明によれば、少なくともカバーを閉じた際には全体
として構造高さが特に僅かであり、同時に、高い安定性
を得られ、また比較的少ない製造費および組立費とする
ことができる。(Effects of the invention) According to the invention, the overall structural height is particularly low, at least when the cover is closed, and at the same time high stability is achieved, as well as relatively low manufacturing and assembly costs. be able to.
第１図は、本発明に係るスライド・チルトルーフの平面
図、第２図は第１図の線■−■に沿う断面図でカバーが
閉鎖位置にある状態を示すもの、第３図はカバーを引も
どした状態を示す第１図の線ｍ−ｍに沿う断面図、第４
図はカバーを上昇した状態を示す第１図の線ＴＶ−ＴＶ
に沿う断面図、第５図はルーフフレームを上昇した状態
を示す、第１図の線■−■に沿う断面図、第６図はルー
フフレームを降下した状態を示す第５図に対応する断面
図、第７図は本発明に係るスライドルーフの別の実施例
の第１図と同様の平面図である。
１０・・・固定ルーフ面、１３・・・ルーフフレーム、
１６・・・案内レール。Fig. 1 is a plan view of the slide/tilt roof according to the present invention, Fig. 2 is a sectional view taken along the line ■-■ in Fig. 1, showing the cover in the closed position, and Fig. 3 is the cover. A cross-sectional view taken along the line m-m in Fig. 1 showing the state in which the
The diagram shows the line TV-TV in Figure 1 showing the cover raised.
Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line ■-■ in Figure 1, showing the roof frame in an elevated state, and Figure 6 is a cross-sectional view corresponding to Figure 5, showing the roof frame in a lowered state. FIG. 7 is a plan view similar to FIG. 1 of another embodiment of the sliding roof according to the present invention. 10...Fixed roof surface, 13...Roof frame,
16...Guidance rail.
Claims (16)
から降下させ、ルーフフレームに設けた側部案内レール
に沿って固定ルーフ面の下方に後方へ摺動させることが
できるカバーと、カバーが前部終点位置にある際に頭上
の開放度を向上するためカバーの位置に依存して案内レ
ールの高さ調節を行う調節機構とを有する車両のスライ
ドルーフにおいて、ルーフフレーム１３が、案内レール
１６とともに剛に構成してあり、剛なユニットとして固
定ルーフ面１０に対して変位させ得ることを特徴とする
車両のスライドルーフ。(1) a cover that can be lowered from a closed position for closing the roof opening of a fixed roof surface and slid rearwardly below the fixed roof surface along side guide rails provided in the roof frame; In a sliding roof of a vehicle having an adjustment mechanism for adjusting the height of the guide rail depending on the position of the cover in order to improve the degree of overhead opening when the roof frame 13 is in the front end position, the roof frame 13 is connected to the guide rail 16. A sliding roof for a vehicle, characterized in that it is rigidly constructed and can be displaced as a rigid unit with respect to a fixed roof surface 10.
１０に対して旋回可能なよう軸支してあることを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載の車両のスライドルーフ
。(2) A sliding roof for a vehicle according to claim 1, wherein the front end of the rigid roof frame 13 is rotatably supported relative to the fixed roof surface 10.
ら作用する高さ調節要素４０を有することを特徴とする
特許請求の範囲第２項記載の車両のスライドルーフ。3. Sliding roof for a vehicle according to claim 2, characterized in that the adjustment mechanism has a height adjustment element 40 acting laterally on the rear region of the roof frame.
心に作用する調節要素を有することを特徴とする特許請
求の範囲第２項記載の車両のスライドルーフ。(4) A sliding roof for a vehicle according to claim 2, wherein the adjustment mechanism has an adjustment element acting on the center of the rear end 46 of the roof frame 13.
行にまたはほぼ平行に昇降できることを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載の車両のスライドルーフ。(5) A sliding roof for a vehicle according to claim 1, wherein the rigid roof frame 13 can be raised and lowered parallel to or substantially parallel to the fixed roof surface 10.
に作用する高さ調節要素４０を有することを特徴とする
特許請求の範囲第５項記載の車両のスライドルーフ。(6) A sliding roof for a vehicle according to claim 5, characterized in that the adjustment mechanism has height adjustment elements 40 acting on four corners of the roof frame 13.
て選択的に上昇できることを特徴とする特許請求の範囲
第１〜６項の１つに記載の車両のスライドルーフ。(7) A sliding roof for a vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rear edge 63 of the cover 12 can be selectively raised beyond the fixed roof surface 10.
フ開口部１１の隣接縁との間の間隙の下方に位置する通
水樋６２が、案内レール１６によって、案内レールに関
して一定の高さ位置にカバー１２の摺動方向へ変位自在
なよう案内してあることを特徴とする特許請求の範囲第
７項記載の車両のスライドルーフ。(8) The water gutter 62 located below the gap between the rear edge 63 of the cover and the adjacent edge of the roof opening 11 in the closed position of the cover is kept at a constant height position with respect to the guide rail by the guide rail 16. A sliding roof for a vehicle according to claim 7, characterized in that the cover 12 is guided so as to be freely displaceable in the sliding direction.
あり、カバーに対する上記ほろの位置は、すべてのカバ
ー位置において同一であることを特徴とする特許請求の
範囲第１〜８項の１つに記載の車両のスライドルーフ。(9) A cover hollow 26 is provided below the cover 12, and the position of the hollow with respect to the cover is the same at all cover positions. Sliding roof of the vehicle listed in.
ことを特徴とする特許請求の範囲第９項記載の車両のス
ライドルーフ。(10) A sliding roof for a vehicle according to claim 9, wherein the cover hollow 26 is fixed to the cover 12.
との間の間隙４９が、変形可能な覆い４８によって閉鎖
されていることを特徴とする特許請求の範囲第１〜１０
項の１つに記載の車両のスライドルーフ。(11) Outer periphery of roof frame 13 and fixed roof surface 10
Claims 1 to 10, characterized in that the gap 49 between the two is closed by a deformable cover 48.
A sliding roof for a vehicle according to one of the paragraphs.
なくとも１つのネジスピンドルを有することを特徴とす
る特許請求の範囲第１〜１１項の１つに記載の車両のス
ライドルーフ。(12) Sliding roof of a vehicle according to one of the claims 1 to 11, characterized in that the adjustment mechanism has at least one threaded spindle acting on the roof frame (13).
１２の調節機構が、少くとも１つの補助駆動電動機４４
を有することを特徴とする特許請求の範囲第１〜１２項
の１つに記載の車両のスライドルーフ。(13) The cover 12 can be electrically driven, and the adjustment mechanism of the roof frame 12 is driven by at least one auxiliary drive motor 44.
A sliding roof for a vehicle according to any one of claims 1 to 12, characterized in that it has:
けたライニング部分５２、５５、５８と共働するライニ
ング３０を備えていることを特徴とする特許請求の範囲
第１〜１３項の１つに記載の車両のスライドルーフ。(14) The roof frame 13 is provided with a lining 30 that cooperates with lining parts 52, 55, 58 attached to the fixed roof part. sliding roof of the vehicle.
グ３０が、固定ルーフ面１０とともに、もどされたカバ
ー１２を受容するスペース６０を形成することを特徴と
する特許請求の範囲第１４項記載の車両のスライドルー
フ。(15) A sliding roof for a vehicle according to claim 14, characterized in that the roof frame 13 and/or its lining 30 together with the fixed roof surface 10 form a space 60 for receiving the returned cover 12. .
フ開口部１１と同列のフレーム開口３４を限定する直立
部分３３を有し、カバーの閉鎖位置では、カバーほろ２
６が上記直立部分上に載ることを特徴とする特許請求の
範囲第１４項または第１５項記載の車両のスライドルー
フ。(16) The lining 30 of the roof frame 13 has an upright portion 33 delimiting a frame opening 34 in line with the roof opening 11, and in the closed position of the cover, the lining 30 of the roof frame 13 has a
16. A sliding roof for a vehicle according to claim 14 or 15, characterized in that 6 rests on said upright part.
Applications Claiming Priority (2)
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Family Applications (1)
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