JPS6225564Y2 - - Google Patents

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JPS6225564Y2
JPS6225564Y2 JP1980170314U JP17031480U JPS6225564Y2 JP S6225564 Y2 JPS6225564 Y2 JP S6225564Y2 JP 1980170314 U JP1980170314 U JP 1980170314U JP 17031480 U JP17031480 U JP 17031480U JP S6225564 Y2 JPS6225564 Y2 JP S6225564Y2
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JP
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case
bearing
sun gear
output shaft
gear
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JP1980170314U
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は舶用減速逆転機等に適した遊星歯車装
置(遊星歯車機構と出力軸を組み合せたもの)に
おける太陽歯車固定構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a sun gear fixing structure in a planetary gear device (combining a planetary gear mechanism and an output shaft) suitable for a marine reduction/reversing gear and the like.

従来この種の装置においては、遊星歯車機構の
太陽歯車がケース内面の環状段部にいんろう型式
に嵌合して固定されているが、いんろう嵌合部の
長さ(嵌合深さ)が短いので、太陽歯車の組立精
度が低くなり、遊星歯車機構各部の同芯度や平行
度に狂いが生じやすいという不具合がある。又出
力軸支持用の軸受の抜出しが困難であるという不
具合もある。しかも太陽歯車がケースの内面に固
定されているので、太陽歯車の取付けや取外しが
困難であるという不具合がある。
Conventionally, in this type of device, the sun gear of the planetary gear mechanism is fixed by fitting into the annular step on the inner surface of the case in a spigot type, but the length of the spigot fitting part (fitting depth) Since this is short, the accuracy of assembling the sun gear is low, and there is a problem that the concentricity and parallelism of various parts of the planetary gear mechanism are likely to be out of order. Another problem is that it is difficult to remove the bearing for supporting the output shaft. Moreover, since the sun gear is fixed to the inner surface of the case, there is a problem in that it is difficult to attach or remove the sun gear.

本考案は上記従来の不具合を解決するために、
太陽歯車の一端に大径延長部分を設け、延長部分
をケースの孔に密着状態で嵌合し、延長部分の先
端に設けた外向きフランジをケースの外面に固定
すると共に、フランジに太陽歯車抜出し用のボル
ト孔を設け、又大径延長部分の内周面に出力軸支
持用の軸受を取り付けた構成となつている。更に
本考案では、上記軸受をケース外部側へ取り外し
可能な状態で出力軸に嵌合し、大径延長部分と太
陽歯車本体との間に形成される環状段部の上記軸
受側の内面を上記軸受のインナーレース及びアウ
ターレースの端面に対向させた構造となつてい
る。
In order to solve the above-mentioned conventional problems, this invention
A large diameter extension is provided at one end of the sun gear, the extension is tightly fitted into the hole in the case, and the outward flange provided at the tip of the extension is fixed to the outer surface of the case, and the sun gear is pulled out from the flange. A bolt hole is provided for the output shaft, and a bearing for supporting the output shaft is attached to the inner circumferential surface of the large diameter extension. Furthermore, in the present invention, the bearing is fitted to the output shaft in a removable state to the outside of the case, and the inner surface of the annular step formed between the large-diameter extension portion and the sun gear body on the bearing side is It has a structure in which the end faces of the inner race and outer race of the bearing face each other.

次に図面により実施例を説明する。 Next, embodiments will be described with reference to the drawings.

図面は舶用減速逆転機に本考案を適用した場合
の垂直縦断面略図であり、図面においてケース1
の上部に水平な入力軸2が配置してある。入力軸
2はケース1の両端壁3,4の孔にそれぞれ軸受
5,6を介して支持されており、入力軸2の軸受
5からケース1外へ突出した端部はダンパーデイ
スク7を介して機関のフライホイール8に連結さ
れている。入力軸2にはボス10が軸受6寄りの
部分に強固に嵌合固定されており、ボス10の外
周部からは多板クラツチ11の外周ドラム12が
フライホイール8側へ一体に突出している。多板
クラツチ11は従来から周知のもので、外周ドラ
ム12と内周ドラム13の間に複数の摩擦板15
とプレート16が交互に配置されており、油圧に
よりピストン17を加圧板18側へ移動させて摩
擦板15とプレート16を圧接させると、外周ド
ラム12と内周ドラム13が一体に回転する状
態、すなわちクラツチ接続状態となる。19はピ
ストン17用のリターンスプリング(圧縮コイル
スプリング)である。クラツチ11と軸受5の間
において入力軸2には小歯車20(小径のはす歯
歯車)がブツシユを介して回転自在に嵌合してお
り、前記内周ドラム13は小歯車20と一体に形
成されている。
The drawing is a schematic vertical cross-sectional view when the present invention is applied to a marine reduction/reversing gear.
A horizontal input shaft 2 is arranged at the top of the screen. The input shaft 2 is supported in holes in both end walls 3 and 4 of the case 1 via bearings 5 and 6, respectively, and the end of the input shaft 2 protruding from the bearing 5 to the outside of the case 1 is supported via a damper disk 7. It is connected to the flywheel 8 of the engine. A boss 10 is firmly fitted and fixed to a portion of the input shaft 2 near the bearing 6, and an outer peripheral drum 12 of a multi-disc clutch 11 projects integrally from the outer peripheral portion of the boss 10 toward the flywheel 8 side. The multi-plate clutch 11 is conventionally known and includes a plurality of friction plates 15 between an outer drum 12 and an inner drum 13.
and plates 16 are arranged alternately, and when the piston 17 is moved to the pressure plate 18 side by hydraulic pressure and the friction plate 15 and plate 16 are brought into pressure contact, the outer drum 12 and the inner drum 13 rotate together, In other words, the clutch is in a connected state. 19 is a return spring (compression coil spring) for the piston 17. A pinion 20 (a small diameter helical gear) is rotatably fitted to the input shaft 2 between the clutch 11 and the bearing 5 via a bushing, and the inner drum 13 is integrally connected to the pinion 20. It is formed.

小歯車20には下方から大歯車21(大径のは
す歯歯車)が噛み合つている。大歯車21のボス
22は平軸受23(又はころがり軸受)を介して
出力軸25に同芯に支持されている。出力軸25
は入力軸2と平行であり、図中左端は軸受26を
介してケース端壁3の環状段部に支持されてお
り、他端近傍の部分は軸受27を介してケース端
壁4の孔43に後述する如く支持されており、又
ケース1外へ突出した図中右端部には継手フラン
ジ28が固定されている。29,29′はフラン
ジ28を固定するための押え板とボルト、28′
はフランジ28を嵌めるためのスプラインであ
り、フランジ28は図示されていないプロペラ推
進軸上のフランジと連結されるようになつてい
る。
A large gear 21 (large diameter helical gear) meshes with the small gear 20 from below. The boss 22 of the large gear 21 is coaxially supported by the output shaft 25 via a plain bearing 23 (or rolling bearing). Output shaft 25
is parallel to the input shaft 2, and the left end in the figure is supported by the annular step of the case end wall 3 via a bearing 26, and the part near the other end is supported by the hole 43 of the case end wall 4 via a bearing 27. As will be described later, a joint flange 28 is fixed to the right end in the figure that protrudes outside the case 1. 29, 29' are holding plates and bolts for fixing the flange 28, 28'
is a spline for fitting a flange 28, and the flange 28 is connected to a flange on a propeller shaft (not shown).

大歯車21の図中右側面(ケース端壁4側の側
面)には内歯歯車30を一体に有する筒状部材3
1の端面が複数のボルト32(1本のみ図示)に
より固定されている。ボルト32は出力軸25と
平行であり、大歯車21のボルト挿通孔にケース
端壁3側から通されている。筒状部材31は出力
軸25と同芯であり、ケース端壁4寄りの部分に
内歯歯車30が形成されており、内歯歯車30に
は例えば3個の遊星歯車33が噛み合つている。
遊星歯車33はころがり軸受35を介して支軸3
6に支持されており、支軸36の図中左端はキヤ
リヤ37の孔に嵌合固定され、図中右端は環状プ
レート38の孔に嵌合固定されている。キヤリヤ
37は出力軸25から半径方向外方へ一体に突出
し、遊星歯車33と大歯車21の間に位置してい
る。環状プレート38は複数の段付きボルト39
によりキヤリヤ37に対して固定及び位置決めさ
れている。遊星歯車33と噛み合う太陽歯車40
は出力軸25に対して同芯かつ回転自在に嵌合し
ている。太陽歯車40はキヤリヤ37と反対側の
端部に大径の延長部分44を一体に備え、延長部
分44はケース端壁4の厚肉部分に設けた孔43
に密着状態で嵌合している。延長部分44は孔4
3から外部へ突出した部分に外向きフランジ41
を備え、フランジ41がその外側に配置した環状
プレート46(蓋)と共に複数のボルト42によ
りケース端壁4の外面に固定されている。プレー
ト46の内周部はフランジ41の内周面にいんろ
う型式に嵌合している。フランジ41はボルト4
2が挿通される孔以外に複数のボルト孔45を備
え、ボルト孔45を利用することにより後述する
如く太陽歯車40を簡単に抜き出せるようになつ
ている。延長部分44の内周には出力軸25支持
用の前記軸受27が嵌合している。太陽歯車40
本体(小径部分)と大径延長部分44の間の段部
内面49(出力軸25の中心線と直角な面)は軸
受27のアウタレース及びインナレースの端面に
対向している。
A cylindrical member 3 that integrally has an internal gear 30 is provided on the right side surface of the large gear 21 in the figure (the side surface on the case end wall 4 side).
1 is fixed by a plurality of bolts 32 (only one is shown). The bolt 32 is parallel to the output shaft 25 and is passed through the bolt insertion hole of the large gear 21 from the case end wall 3 side. The cylindrical member 31 is coaxial with the output shaft 25, and an internal gear 30 is formed in a portion close to the case end wall 4. For example, three planetary gears 33 are meshed with the internal gear 30. .
The planetary gear 33 is connected to the support shaft 3 via a rolling bearing 35.
The left end of the support shaft 36 in the figure is fitted and fixed in a hole in a carrier 37, and the right end in the figure is fitted and fixed in a hole in an annular plate 38. The carrier 37 integrally projects radially outward from the output shaft 25 and is located between the planetary gear 33 and the large gear 21 . The annular plate 38 has a plurality of stepped bolts 39
It is fixed and positioned with respect to the carrier 37 by. Sun gear 40 meshing with planetary gear 33
is concentrically and rotatably fitted to the output shaft 25. The sun gear 40 is integrally provided with a large-diameter extension 44 at the end opposite to the carrier 37, and the extension 44 is connected to a hole 43 formed in the thick wall of the case end wall 4.
It is tightly fitted. The extension part 44 is the hole 4
An outward flange 41 is provided on the part protruding from 3 to the outside.
A flange 41 is fixed to the outer surface of the case end wall 4 by a plurality of bolts 42 together with an annular plate 46 (lid) disposed outside the flange 41. The inner circumferential portion of the plate 46 is fitted into the inner circumferential surface of the flange 41 in a screw-in manner. Flange 41 is bolt 4
The sun gear 40 is provided with a plurality of bolt holes 45 in addition to the hole through which the sun gear 2 is inserted, and by using the bolt holes 45, the sun gear 40 can be easily extracted as described later. The bearing 27 for supporting the output shaft 25 is fitted into the inner periphery of the extension portion 44 . sun gear 40
A stepped inner surface 49 (a surface perpendicular to the center line of the output shaft 25) between the main body (small diameter portion) and the large diameter extension portion 44 faces the end surfaces of the outer race and the inner race of the bearing 27.

なお大歯車21のボス22とキヤリヤ37の間
にはスラストカラー50が配置され、ボス22と
軸受26の間にはスラスト受けリング47が配置
されている。リング47は外周面に外向きフラン
ジ48を備え、フランジ48とボス22の間には
環状の隙間が隔てられている。
Note that a thrust collar 50 is arranged between the boss 22 of the large gear 21 and the carrier 37, and a thrust receiving ring 47 is arranged between the boss 22 and the bearing 26. The ring 47 has an outward flange 48 on its outer peripheral surface, and an annular gap is separated between the flange 48 and the boss 22.

作用について説明する。クラツチ11を前述の
如く接続した状態において、フライホイール8か
らダンパーデイスク7を介して入力軸2へ伝えら
れた回転力はボス10から多板クラツチ11へ伝
わり、クラツチ11から小歯車20へ伝わる。小
歯車20へ伝えられた回転力は大歯車21伝わ
り、その間に回転方向が逆になり、又1段目の減
速が行われる。大歯車21が回転すると内歯歯車
30も回転し、内歯歯車30と噛み合う遊星歯車
33は支軸36の周りを自転しながら出力軸25
の周りを公転し、それにより遊星歯車33は支軸
36、キヤリヤ37を介して出力軸25を回転さ
せる。
The effect will be explained. With the clutch 11 connected as described above, the rotational force transmitted from the flywheel 8 to the input shaft 2 via the damper disk 7 is transmitted from the boss 10 to the multi-plate clutch 11, and from the clutch 11 to the small gear 20. The rotational force transmitted to the small gear 20 is transmitted to the large gear 21, during which time the direction of rotation is reversed and the first stage of deceleration is performed. When the large gear 21 rotates, the internal gear 30 also rotates, and the planetary gear 33 that meshes with the internal gear 30 rotates around the support shaft 36 and rotates around the output shaft 25.
The planetary gear 33 rotates the output shaft 25 via the support shaft 36 and the carrier 37.

太陽歯車40及び軸受27を外す場合には、ま
ずフランジ28を出力軸25から外し、ボルト4
2を抜き取つてプレート46をフランジ41から
外す。次に複数のボルト孔45にそれぞれ抜出し
用ボルト(図示せず)を捩じ込み、それらのボル
トを順次僅かずつ回し続ける。そうすると各ボル
トの先端がケース端壁4を概ね均等に押すので、
延長部分44及び太陽歯車40本体はケース1外
へ抜き出される。上記抜出し時には段部内面49
が軸受27に係合し、軸受27は太陽歯車40と
共に出力軸25から抜き出される。
When removing the sun gear 40 and bearing 27, first remove the flange 28 from the output shaft 25, and then remove the bolt 4.
2 and remove the plate 46 from the flange 41. Next, extractor bolts (not shown) are screwed into each of the plurality of bolt holes 45, and these bolts are continued to be turned slightly one after another. Then, the tip of each bolt will push the case end wall 4 roughly evenly, so
The extension portion 44 and the main body of the sun gear 40 are extracted to the outside of the case 1. When removing the above, the stepped inner surface 49
engages with the bearing 27, and the bearing 27 is extracted from the output shaft 25 together with the sun gear 40.

なお図示の実施例では他方の軸受26の抜出し
も簡単に行うことができる。すなわちケース1外
へ出力軸25を外した状態において、リング47
のフランジ48とボス22の間の隙間に抜出し工
具(図示せず)の先端を差し込み、該工具により
フランジ48を軸受26側へ引くことにより、リ
ング47と共に軸受26を簡単に抜き出すことが
できる。
In the illustrated embodiment, the other bearing 26 can also be easily removed. In other words, when the output shaft 25 is removed from the case 1, the ring 47
The bearing 26 can be easily extracted together with the ring 47 by inserting the tip of an extraction tool (not shown) into the gap between the flange 48 and the boss 22 and pulling the flange 48 toward the bearing 26 using the tool.

以上説明した本考案の構造によると、太陽歯車
40の延長部分44がケース端壁4の孔43を密
着状態で貫通しているので、延長部分44とケー
ス端壁4とのいんろう嵌合部の長さを大きくす
ることができ、従つてケース端壁4に対して太陽
歯車40を高精度の位置及び姿勢で固定すること
ができ、遊星歯車機構の各部や出力軸25の相対
的な組立精度を向上させることができる。ケース
端壁4の外面にフランジ41を固定すると共に、
フランジ41に太陽歯車抜出し用のボルト孔45
を設けたので、太陽歯車40を簡単に取り外すこ
とができる。
According to the structure of the present invention described above, the extension part 44 of the sun gear 40 passes through the hole 43 of the case end wall 4 in a tight state, so that the extension part 44 and the case end wall 4 are connected with each other with a ferrule. Therefore, the sun gear 40 can be fixed to the case end wall 4 in a highly accurate position and posture, and the relative assembly of each part of the planetary gear mechanism and the output shaft 25 can be increased. Accuracy can be improved. While fixing the flange 41 to the outer surface of the case end wall 4,
Bolt hole 45 for extracting the sun gear on the flange 41
, the sun gear 40 can be easily removed.

更に本考案では太陽歯車抜出し時に、延長部分
44と太陽歯車40本体との間に形成される段部
端面49を軸受27のインナーレース及びアウタ
ーレースの端面と係合させて軸受27も抜き出す
ことができるので、軸受27の取り外し作業も簡
単である。
Furthermore, in the present invention, when the sun gear is extracted, the stepped end surface 49 formed between the extension portion 44 and the main body of the sun gear 40 can be engaged with the end surfaces of the inner race and the outer race of the bearing 27, so that the bearing 27 can also be extracted. Therefore, the removal work of the bearing 27 is also easy.

なお本考案は多板クラツチ11等が併設されて
いない遊星歯車装置に適用することもできる。
Note that the present invention can also be applied to a planetary gear device in which a multi-plate clutch 11 or the like is not provided.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案実施例の垂直縦断面略図である。 1……ケース、25……出力軸、27……軸
受、40……太陽歯車、41……フランジ、42
……ボルト、43……孔、44……延長部分、4
5……太陽歯車抜出し用ボルト孔、49……段部
内面。
The drawing is a schematic vertical cross-sectional view of an embodiment of the present invention. 1... Case, 25... Output shaft, 27... Bearing, 40... Sun gear, 41... Flange, 42
... Bolt, 43 ... Hole, 44 ... Extension part, 4
5... Bolt hole for extracting the sun gear, 49... Inner surface of the step.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ケース内に配置した出力軸の周囲に遊星歯車機
構を設け、遊星歯車機構の太陽歯車の一端に大径
の延長部分を設け、該延長部分をケースの孔に密
着状態で嵌合し、延長部分のケースから突出した
部分に外向きフランジを設け、外向きフランジを
ボルトによりケースに固定し、外向きフランジに
太陽歯車抜出し用のボルト孔を設け、大径延長部
分の内周面により出力軸支持用の軸受を支持し、
上記軸受をケース外部側へ取り外し可能な状態で
出力軸に嵌合し、大径延長部分と太陽歯車本体と
の間に形成される環状段部の上記軸受側の内面を
上記軸受のインナーレース及びアウターレースの
端面に対向させたことを特徴とする遊星歯車装置
の太陽歯車固定構造。
A planetary gear mechanism is provided around the output shaft placed in the case, a large diameter extension is provided at one end of the sun gear of the planetary gear mechanism, and the extension is tightly fitted into a hole in the case. An outward flange is provided on the part that protrudes from the case, the outward flange is fixed to the case with bolts, a bolt hole is provided in the outward flange for extracting the sun gear, and the output shaft is supported by the inner peripheral surface of the large diameter extension. supports bearings for
The bearing is fitted to the output shaft in a removable state to the outside of the case, and the inner race of the bearing and A sun gear fixing structure for a planetary gear device characterized by facing the end face of an outer race.
JP1980170314U 1980-11-27 1980-11-27 Expired JPS6225564Y2 (en)

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JPS5793658U JPS5793658U (en) 1982-06-09
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