JPS62254997A - Method and apparatus for flattening metal scrap having thickness of sheet - Google Patents
Method and apparatus for flattening metal scrap having thickness of sheetInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B9/00—Presses specially adapted for particular purposes
- B30B9/32—Presses specially adapted for particular purposes for consolidating scrap metal or for compacting used cars
- B30B9/321—Presses specially adapted for particular purposes for consolidating scrap metal or for compacting used cars for consolidating empty containers, e.g. cans
- B30B9/325—Presses specially adapted for particular purposes for consolidating scrap metal or for compacting used cars for consolidating empty containers, e.g. cans between rotary pressing members, e.g. rollers, discs
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明はシートの厚さの金属スクラップと、製鋼炉及び
鋳造炉での再溶解と再利用を容易にするための、このよ
うなスクラップ材料の加工処理に間する。更に詳しくは
、本発明は、打抜きや他の金属加工操作で生ずるシート
の厚さの鋼鉄その他の金属スクラップのかさ密度を高め
る目的でこれを平らにし、それによって輸送と、製鋼・
鋳造炉での効率的利用を可能にするための方法及びH置
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to sheet-thick metal scrap and the processing of such scrap material for facilitating remelting and recycling in steelmaking and casting furnaces. processing. More particularly, the present invention flattens sheet-thick steel and other metal scrap produced from punching and other metalworking operations for the purpose of increasing its bulk density, thereby making it easier to transport, manufacture and manufacture.
The present invention relates to a method and an H-placement for making efficient use of a casting furnace.
[先行技術及び問題点]
打抜きプレスで金属シート部品を二次成型するとき、ス
クラップ金属残留物は典型的には何らかの形で屈曲、変
形し、又はねじれ、ゆがんでいる。PRIOR ART AND PROBLEMS When forming sheet metal parts in a stamp press, the scrap metal residue is typically bent, deformed, or twisted or distorted in some way.
このため、打抜き工程に投入される約0.012ないし
約0.150インチの範囲の平坦厚みをもつ平らな金属
片が打抜きによってゆがみ、打抜き操作からの個々のス
クラップ片は約5インチまでのねじれ(又は平坦からの
たわみ)をもつ、このスクラップは価値があり、これを
もっと都合よく、もつと経済的に輸送できような、また
製鋼又は鋳造プロセス炉用の仕込みとして使用できるよ
うな形にスクラップを転化することによって、この価値
を回収するのが望ましい。As a result, a flat piece of metal with a flat thickness in the range of about 0.012 to about 0.150 inches that is fed into the stamping process will be distorted by the stamping, and individual scrap pieces from the stamping operation will be distorted by up to about 5 inches. (or deflection from flatness), this scrap is valuable and can be scrapped into a form that can be more conveniently and economically transported and used as feed for steelmaking or foundry process furnaces. It is desirable to recover this value by converting
スクラップの構成部分であり、本発明方法の仕込み材料
である、シートの厚さの鋼鉄その他の金属の個々の切れ
端は、典型的な最大寸法で縦横約5フィートであり、約
5インチのねじれをもつ。The individual pieces of sheet-thick steel or other metal that constitute the scrap and feed material of the method of the present invention are typically about 5 feet long and wide in their largest dimensions and have a twist of about 5 inches. Motsu.
このスクラップを取り上げて、輸送及び再処理にいっそ
う望ましい形にするための先行技術の方法は「ペイリン
グ」として一般に知られている。Prior art methods for taking this scrap and making it more desirable for transportation and reprocessing are commonly known as "paling."
「ペイリング」法では、1回分のシートの厚さのスクラ
ップ金属、例えば1 、500ポンドをペイリングプレ
スのいわゆるペイリング箱に仕込む、典型的な例では、
ペイリング箱は長方形の水平横断面をもち、箱の壁は堅
い、1回分のシートの厚さのスクラップ金属をペイリン
グ箱に仕込んだら、油圧駆動ラムが仕込みを圧縮して、
例えば2フィートx2フィートx3フィートの寸法をも
った、密度の比較的高い立方体の「ペイル」ないし束に
する。In the "paying" process, a single sheet-thick sheet of scrap metal, say 1,500 pounds, is typically loaded into a so-called pail box in a pail press.
The palling box has a rectangular horizontal cross-section and the walls of the box are rigid. Once the palling box is loaded with a single sheet's worth of scrap metal, a hydraulically driven ram compresses the charge.
Form into relatively dense "pails" or bundles of cubes, for example, having dimensions of 2 feet by 2 feet by 3 feet.
このペイルないし束は、輸送しやすく、再溶融操作にも
利用しやすい。This pail or bundle is easy to transport and amenable to remelting operations.
先行技術でつくられるペイル又は束は二つの明白な欠点
をもっている。第一に、現代の!!鋼技術において、く
っついていない個々の切れ端からなる平らなシートスク
ラップに比べてペイルは望ましいものではない、 19
60年まで、!!鋼の大部分は平炉で行なわれており、
ペイルや束の形のかさばったスクラップ片を使用して平
炉作業は順調であるため、スクラップ仕込みは平炉向け
に設計されていた。Pails or bundles made in the prior art have two distinct disadvantages. Firstly, modern! ! In steel technology, pails are less desirable than flat sheet scraps consisting of individual scraps that are not joined together, 19
Until 60 years! ! Most of the steel production is done in open hearth,
Scrap preparation was designed for open hearth operations, as open hearth operations work well using bulky scrap pieces in the form of pails or bundles.
しかし、今日、平炉は事実上すたれ、!!鋼は通常、塩
基性酸素炉又は電気炉で行なわれる。これらの新しい炉
は、比較的小さな自由に流動するばらばらの切れ端でて
きたスクラップ仕込みによって、より効率的な作業をす
る。この形式のスクラップは、ペイル又は束のようなか
さばったスクラップより生産速度を高め、類ライニング
及び電極への損害を少なくする。But today, open hearths are virtually obsolete! ! Steel production is usually carried out in basic oxygen or electric furnaces. These new furnaces work more efficiently with a relatively small, free-flowing, loose scrap charge. This type of scrap increases production rates and causes less damage to the lining and electrodes than bulky scrap such as pails or bundles.
先行技術でつくられるペイル又は束の第二の欠点は、ペ
イリング法が本発明で提供される方法より、初期投資、
エネルギー消費、保守、及びマンパワー関連のコストが
ずっと高いことである。A second disadvantage of pails or bundles made in the prior art is that the piling method requires less initial investment,
Energy consumption, maintenance, and manpower related costs are much higher.
[問題点を解決する手段]
本発明の一つの目的は、シートの厚さの金属スクラップ
材料を平らにして、製鋼又は鋳造プロセスへのスクラッ
プ仕込みとして使用される実質的に平坦な、比較的高か
さ密度の材料にする改良法を提供するにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to flatten sheet-thick metal scrap material into substantially flat, relatively high-grade materials for use as scrap feed into steelmaking or casting processes. The purpose of the present invention is to provide an improved method for making bulk density materials.
本発明のもう一つの目的は、元の平らな形態からねじれ
ゆがんだシートの厚さの金属スクラップ材料の切れ端を
取り上げて、より大きなかさ比重をもち、従って製鋼そ
の他の炉へのスクラップ仕込みとしてより有用な、もっ
と平坦な形態に転化するための装置を提供するにある。Another object of the invention is to pick up pieces of sheet-thick scrap metal material that have been twisted and distorted from their original flat form so that they have a greater bulk density and are therefore better suited for use as scrap feed into steelmaking or other furnaces. The objective is to provide an apparatus for converting it into a useful, flatter form.
これらや他の目的は、添付の図面を参照しながら本発明
の以下の記述を読めば、いっそうよく理解されよう。These and other objects will be better understood from the following description of the invention, taken in conjunction with the accompanying drawings.
本発明は、打抜きその他の金属加工操作の結果、元の平
らな形から著しくねじれゆがんだシートの厚さの金属ス
クラップ材料を平らにし、荷扱い、輸送、再溶融のやり
やすい、もっと平らな形態にするための方法及び装置に
間する0本明細書で使用される「シートの厚さの金属ス
クラップ材料」とは、約0.150インチの厚さをもち
、典型的には相当な非平面的表面をもち、内外ともしば
しば著しく不規則な形態をもつ鋼鉄その他のシート状金
属の切れ端又は「クリップ」のことである。The present invention flattens sheet-thick scrap metal material that has been significantly twisted and distorted from its original flat shape as a result of stamping or other metalworking operations into a flatter form that is easier to handle, transport, and remelt. As used herein, "sheet-thick scrap metal material" has a thickness of approximately 0.150 inches and typically has a substantially non-planar surface. A piece or "clip" of steel or other sheet metal that has a rough surface and is often highly irregular both internally and externally.
シートの厚さの金属スクラップ材料の切れ端ないしクリ
ップは集められて、適当なホッパーから仕込みシュート
へ仕込まれ、そらせ板/センサーゲートを通り、次に油
圧駆動の一対の圧縮シリンダーを通る。ここでシートの
厚さの金属スクラップ材料の個々の切れ端は平らにされ
て、不規則であるが実質的により平坦なスクラップ材料
になる。Sheet-thick scrap metal material scraps or clips are collected and fed from a suitable hopper into a feed chute, passing through a baffle/sensor gate and then through a pair of hydraulically driven compression cylinders. Here the individual scraps of sheet-thick metal scrap material are flattened into irregular but substantially flatter scrap material.
この生成物のスクラップ材料は圧縮ロールから排出シュ
ートに排出され、排出コンベアに乗り、適当な容器中に
集められ、電気炉その他のプロセス用のスクラップ仕込
み材料として輸送、使用することができる。The product scrap material is discharged from the compaction rolls into a discharge chute, rides on a discharge conveyor, and is collected in a suitable container for transportation and use as scrap feed material for electric furnaces and other processes.
本発明の生成物は、約0.150インチまでの個々の厚
さをもつシートの厚さの金属スクラップ材料の不連続的
に重ねられた、実質的により平坦な切れ端の集合物であ
って、互いに水平に重なって、容易に適当な容器の形に
あったものとなる。The product of the present invention is a collection of discontinuously stacked, substantially flatter scraps of sheet-thick scrap metal material having individual thicknesses of up to about 0.150 inches; They overlap each other horizontally and easily form a suitable container shape.
本発明は、シートの厚さの金属スクラップ材料を転化し
て、鋼鉄炉及び特に製鋼用電気炉への仕込み用の、実質
的に平らな、比較的高密度で、輸送及び荷扱いの容易な
切れ端にするための方法及び装置に間する。The present invention converts sheet-thick metal scrap material into a substantially flat, relatively dense, easily transported and handled material for feeding into steel furnaces and particularly steelmaking electric furnaces. A method and apparatus for cutting.
慣用の金属打抜き工場で一般に発生するシートの厚さの
ねじれた金属スクラップ材料の切れ端は、立方フート当
たり約IOないし約25ポンドのかさ密度をもっている
。本発明の主な目的は、立方フート当たり約40ないし
約125ポンドの範囲、及び好ましくは立方フート当た
り少なくとも約50ポンドのかさ密度をもった実質的に
より平坦な生成物をつくることにある。The sheet-thick twisted scrap metal material typically produced in conventional metal stamping plants has a bulk density of about IO to about 25 pounds per cubic foot. A primary object of the present invention is to create a substantially flatter product having a bulk density in the range of about 40 to about 125 pounds per cubic foot, and preferably at least about 50 pounds per cubic foot.
本発明方法への仕込みないし人力として用いられるのに
好ましいシートの厚さの金属スクラップ材料は、約40
インチないし約12インチの外寸法と、約0.012イ
ンチないし約0.050インチまでの平坦厚みをもつ。The preferred sheet thickness of scrap metal material to be used as feed or manual input to the process of the invention is approximately 40
It has an outside dimension of from about an inch to about 12 inches and a flat thickness from about 0.012 inch to about 0.050 inch.
平坦からのねじれ、又は歪みは各切れ端で約5インチで
ある。The twist or distortion from flatness is about 5 inches on each edge.
第1図を参照すると、シートの厚さの金属スクラップの
切れ端又はクリップlOが、コンベア26から仕込まれ
、仕込みシュート20を経て重力により落下するのが見
゛て取れよう、コンベア26は慣用の設計のものであり
、本発明の一部をなしてはいない、仕込みシュート20
は堅いシート状金属でできた、水平面から約55°の角
度で取り付けられた平らな表面22からなる。角度は決
定的ではないが、55″はピンチロール50及び60へ
のシート状金属スクラップの良好な重力供給をもたらす
ことがわかった曇
仕込みシュート20の向かい合った表面は、そらせ板/
センサーゲート30で構成される。これはピボットで取
り付けられ、つりあいおもりを付けた堅い金属の平らな
表面板32を含み、この板はピボット点34でピボット
を支点とし、適当なつりあいおもり3Gでつりあいを取
っている。そらせVi/センサーゲート30の取り付け
は、ピボット点34が仕込みシュートコンベアロール2
8の中心とほぼ共軸になる位置であり、従ってゲー)3
0が正常な垂直位rr:(第1図に示す位置)にある時
は、ゲート30の末端と仕込みシュート200表面22
との間には約5インチの開きがある。この開きは、シー
トの厚さの金属スクラップ材料100個々のクリップを
ピンチa−ル50及び60の方へ案内する役目を果たす
。Referring to FIG. 1, it can be seen that sheet-thick scrap metal scraps or clips lO are fed from a conveyor 26 and fall by gravity through a feed chute 20, the conveyor 26 being of conventional design. A preparation chute 20 which is of a type and does not form part of this invention.
consists of a flat surface 22 made of rigid sheet metal and mounted at an angle of approximately 55° from the horizontal. Although the angle is not critical, it has been found that 55'' provides good gravity feeding of sheet metal scrap to the pinch rolls 50 and 60.
It is composed of a sensor gate 30. It includes a rigid metal flat face plate 32 mounted on a pivot and carrying a counterweight, which is pivoted at a pivot point 34 and balanced by a suitable counterweight 3G. When installing the deflection Vi/sensor gate 30, the pivot point 34 is
It is a position that is almost coaxial with the center of 8, and therefore G) 3
0 is in the normal vertical position rr: (the position shown in FIG. 1), the end of the gate 30 and the surface 22 of the charging chute 200
There is a gap of about 5 inches between them. This opening serves to guide the individual clips of sheet-thick metal scrap material 100 toward the pinch awls 50 and 60.
二つのピンチロールは互いに反対の、時計回りと反時計
回りに回転し、シート状金属クリップlOをピンチロー
ルの間に下降させる確動駆動力を提供する。The two pinch rolls rotate in opposite directions, clockwise and counterclockwise, to provide a positive drive force to lower the sheet metal clip IO between the pinch rolls.
本発明の好ましい態様においては、二つの油圧シリンダ
ー54があり、ピンチロールの各末端に一つずつ取り付
けられる。ピンチロール50と60を両端で結び付けて
いる二つの油圧シリンダー54の各々は、約12.50
0ないし約25 、000ポンドの圧縮力を出す。この
出力水準で、シリンダーアーム又はピストン56は、ロ
ール間を通るシートの厚さの金属クリップ10の変化す
る厚みが受入れられるように自由に動く。In the preferred embodiment of the invention, there are two hydraulic cylinders 54, one attached to each end of the pinch roll. Each of the two hydraulic cylinders 54 connecting the pinch rolls 50 and 60 at each end has a pressure of about 12.50 m
Delivers a compression force of 0 to about 25,000 pounds. At this power level, the cylinder arm or piston 56 is free to move so that the varying thickness of the metal clip 10 in the thickness of the sheet passing between the rolls is accommodated.
第1図に見るように、可動性ピンチロール60の回転軸
はピンチロール50の軸を含めた水平面から約20″の
角度で位置している。このため、ピンチロール50と6
0の間の接合線への金属スクラップの正の重力供給を提
供しながら、金属スクラップ材料10に対し、ピンチロ
ール600重量が圧縮力の一成分を1すけ加えるように
なっている。As can be seen in FIG.
The pinch roll 600 weight is adapted to apply one component of the compressive force to the scrap metal material 10 while providing a positive gravity feed of scrap metal to the bond line between 0 and 10 mm.
各油圧シリンダー54のピストン56は、その外端がビ
ン66によりプレート68にピボットを支点として取り
付けられ、プレート68はビボッタルアーム70に固定
されている。The piston 56 of each hydraulic cylinder 54 is attached at its outer end to a plate 68 by a pin 66 with a pivot as a fulcrum, and the plate 68 is fixed to a pivotal arm 70.
圧縮又はピンチロール50と60、及びロール50と6
0用の対応する油圧駆動モーター52と62は、適当な
堅い鋼鉄わ<40上に回転可能な形で取り付けられてい
る。ロール50とその油圧駆動モーター52はわ<40
上に回転可能な形で取り付けられ、各油圧シリンダー5
4はピボットビン64によって、わ<40にピボットを
支点として取り付けられる。Compression or pinch rolls 50 and 60 and rolls 50 and 6
Corresponding hydraulic drive motors 52 and 62 for 0 are rotatably mounted on a suitable solid steel rack. The roll 50 and its hydraulic drive motor 52 are <40
rotatably mounted on each hydraulic cylinder 5
4 is attached to the wa<40 by a pivot pin 64 with the pivot as a fulcrum.
圧縮ロール60とその油圧駆動モーター62は、平行な
アーム700間に回転可能な形で据え付けられ、アーム
70はその下端でビン72により、わく400相対する
側にピボットを支点として取り付けられている。The compression roll 60 and its hydraulic drive motor 62 are rotatably mounted between parallel arms 700, which are pivoted to opposite sides of the frame 400 by a pin 72 at its lower end.
下に更にis L/ <述べるように、仕込みシュート
20の底部で材料の詰まりがある場合に、そらせ板/セ
ンサーゲート30からの信号に応答して、ロール又はシ
リンダーは自動的に間き、再び閉じる。As further described below, in the event of a material jam at the bottom of the charge chute 20, in response to a signal from the baffle/sensor gate 30, the rolls or cylinders will automatically space out and open again. close.
仕込みシュート20は幅が約48インチあり、一般にそ
こを通って仕込まれるシートの厚さの金属スクラップク
リップ10の最大寸法の少なくとも110%の幅をもつ
のが好ましい。The feed chute 20 is approximately 48 inches wide and preferably has a width that is at least 110% of the largest dimension of the sheet-thick metal scrap clip 10 that is typically fed therethrough.
仕込みシュート20の通過量は、毎時25トンのオーク
−1又はそれ以上でありうる。The throughput of the charging chute 20 may be 25 tons of oak-1 per hour or more.
そらせ板/センサーゲート30は部分的につりあいおも
りを付けた揺れ動く板32であって、幅は仕込みシュー
ト20とほとんど同じである。つりあいおもり36は板
32の重さの約70%から約90%まで、好ましくは約
80%の重さであるのが好都合である。The deflector/sensor gate 30 is a partially counterweighted rocking plate 32 that is approximately the same width as the feed chute 20. Conveniently, the counterweight 36 weighs from about 70% to about 90%, preferably about 80%, of the weight of the plate 32.
通常の連続仕込み条件下に、個々のスクラップ片ないし
クリップは、ゲート30の下端の通常の5インチの隙間
を自由に通過するが、重なり合っている切れ端は仕込み
シュート20全体に分布するようにならされる。材料の
急な殺到やピンチロール50と60の詰まり、またロー
ル停止の場合には、ゲート30がシュート20中に蓄積
された材料の重さによって反時計回りに回転し、ゲート
が「放出位置」(第2図に示す)に来ると、その下端が
仕込みシュート20の表面22から20インチはとの広
さに位置するが、これは通常のrMきの4倍である。「
放出位置」の正確な開きは選択の問題である。ゲー)3
0が放出位置に開くと、そらせ板/センサーゲート30
と油圧圧縮シリンダー54との間の電気的相互連絡(図
示していない)が油圧圧縮シリンダー54を作動させ、
自動的にピンチロール50と60が開いて、第2図に示
すように、約24インチの隙間をつくり、立ち往生しそ
うなスクラップ材料10を通過させる。Under normal continuous charging conditions, individual scrap pieces or clips pass freely through the normal 5-inch gap at the bottom of gate 30, while overlapping scraps become evenly distributed throughout charging chute 20. Ru. In the event of a sudden rush of material, jamming of the pinch rolls 50 and 60, or roll stoppage, the gate 30 will be rotated counterclockwise by the weight of the material accumulated in the chute 20 until the gate is in the "discharge position". (as shown in FIG. 2), its lower end is located 20 inches from the surface 22 of the feed chute 20, which is four times the width of the normal rM. "
The exact opening of the release location is a matter of choice. Game) 3
0 opens to the discharge position, the deflector/sensor gate 30
and the hydraulic compression cylinder 54 (not shown) actuates the hydraulic compression cylinder 54;
Pinch rolls 50 and 60 automatically open to create a gap of approximately 24 inches, as shown in FIG. 2, to allow scrap material 10 that may become stuck to pass through.
スクラップが通過したら、ゲー)30は重力によって、
シュート20から少なくとも10インチの位置に戻り、
この時に電気連絡(図示せず)により油圧シリンダ45
4はピンチロール50と60を第1図の正常な操作位置
に戻す。When the scrap passes, Ge) 30 is due to gravity,
Return to a position at least 10 inches from chute 20;
At this time, the hydraulic cylinder 45 is connected by electrical communication (not shown).
4 returns pinch rolls 50 and 60 to their normal operating positions as shown in FIG.
ピンチロール50と60は直径約60インチあると好都
合である。この寸法は、スクラップ材料の厚さと最大歪
みによって決る。ロール50と60の幅は、スクラ・ン
ブがロールのニップ部で受入れられる際に広がれるよう
に、仕込みシュートのそれより12インチ大きいのが望
ましい。Pinch rolls 50 and 60 are conveniently about 60 inches in diameter. This dimension is determined by the thickness and maximum strain of the scrap material. The width of the rolls 50 and 60 is preferably 12 inches greater than that of the feed chute so that the scrubbing can be spread out as it is received in the nip of the rolls.
ピンチロール50と60は、圧延された厚さ374イン
チの中程度の堅さの炭素鋼板、及びロール直径、幅、及
び全圧縮力から決定されるとおりに、直径4.5インチ
のシャフト、厚さ0.5インチの末端ディスク、及び各
ロールとも末端ディスクの間に均等に配置された2個の
厚さ0.5インチの内部ディスク(図示せず)から組み
立てると好都合である。Pinch rolls 50 and 60 are made of rolled medium hardness carbon steel plate 374 inches thick and have a 4.5 inch diameter shaft, thickness as determined from the roll diameter, width, and total compression force. Conveniently, each roll is assembled from a 0.5 inch thick end disk and two 0.5 inch thick inner disks (not shown) evenly spaced between the end disks.
各ピンチロールは、ロール50及び60に対してそれぞ
れ52と62で指定される油圧モーターにより、望まし
くは約6.5ないし約13 rp−に調節できる可変速
度で、すなわち直径60インチのロールでは毎分約10
0ないし約200線状フィートのロール表面速度にほぼ
相当する速度で独立に駆動される。Each pinch roll is operated at a variable speed preferably adjustable from about 6.5 to about 13 rp-, i.e., every Approximately 10 minutes
They are independently driven at speeds approximately corresponding to roll surface speeds of 0 to about 200 linear feet.
ロール速度は仕込み材料の平均流量によって決り、両ロ
ールは同速度で回転するように設定される。50馬力の
油圧モーターは、+3 rp慣で8 、200フィート
ポンドの最小トルクを出す。The roll speed is determined by the average flow rate of the feed material, and both rolls are set to rotate at the same speed. The 50 horsepower hydraulic motor delivers a minimum torque of 8,200 foot-pounds at +3 rpm.
スクラップ材料10の流量及びピンチロール50と60
の圧縮力は、最終製品スクラップの立方フート当たり約
40ないし約125ポンドの範囲、好ましくは50ポン
ド以上のかさ荷重密度を提供するように調整される。Flow rate of scrap material 10 and pinch rolls 50 and 60
The compression force of is adjusted to provide a bulk load density in the range of about 40 to about 125 pounds per cubic foot of finished product scrap, preferably greater than 50 pounds.
堅いシート金属から組み立てられる放出シュート80は
、ロール50と60のニップ部から出てくる実質的に平
坦化された製品クリップを受取るように、圧縮ロール5
0と60の下のわ<40に固定的に取り付けられる。こ
れらのクリップは、重力により、放出シュート80を経
て放出コンベア86上に落下し、更に荷扱いに都合のよ
い場所に運ばれる。放出シュート80が、コンベア86
の表面への実質的な衝撃なしに製品クリップを放出コン
ベア86に届けるように、縦に凹面の横断面をもつのが
好ましい。A discharge chute 80 constructed from rigid sheet metal is connected to the compaction roll 5 to receive the substantially flattened product clip emerging from the nip of the rolls 50 and 60.
It is fixedly attached to the lower part of 0 and 60. These clips fall by gravity through the discharge chute 80 onto the discharge conveyor 86 and are transported to a convenient location for further handling. The discharge chute 80 is connected to the conveyor 86
It is preferred to have a longitudinally concave cross section so as to deliver the product clips to the discharge conveyor 86 without substantial impact on the surfaces of the product clips.
本発明方法は、シートの厚さの金属スクラップ材料10
を取り上げ、これを立方フート当たり約40ないし約1
25ポンドの範囲、及び好ましくは立方フート当たり少
なくとも約50ポンドのかさ密度をもち、輻約48イン
チまで、長さ約60インチまでの切れ端、及び好ましく
は幅約12インチまで、長さ40インチまでの切れ端を
もった実質的にいっそう平坦な生成物に転化する方法で
ある。The method according to the invention comprises a sheet of scrap metal material 10
and about 40 to about 1 per cubic foot.
25 pounds, and preferably a bulk density of at least about 50 pounds per cubic foot, up to about 48 inches in diameter, up to about 60 inches in length, and preferably up to about 12 inches in width and up to 40 inches in length. This process converts the product into a substantially flatter product with edges.
この方法で、シートの厚さの金属スクラップ材料の個々
の切れ端ないしクリップは、二つの油圧シリンダー54
から出る約50 、000ポンドの総圧縮力の下に、間
隔のあいた一対の圧縮ロールの間に仕込まれ、シートの
厚さの金属スクラップ片の比較的均一な仕込みが、毎分
約100ないし200フィートの範囲の線状速度でピン
チロールを通って仕込まれるように案内される。In this way, individual scraps or clips of sheet-thick metal scrap material are moved between two hydraulic cylinders 54.
A relatively uniform charge of sheet-thick metal scrap pieces is deposited between a pair of spaced compaction rolls under a total compaction force of about 50,000 pounds per minute. It is guided through the pinch rolls at a linear speed in the range of feet.
最終製品は、シートの厚さの金属スクラップ材料のばら
ばらの実質的に平らにされた切れ端の集合物であり、立
方フート当たり約40ないし約125ポンドの範囲のか
さ密度をもっている。The final product is a collection of loose, substantially flattened scraps of sheet-thick scrap metal material with a bulk density ranging from about 40 to about 125 pounds per cubic foot.
本発明の精神と範囲から逸脱せずに本発明方法及び装置
に相当な変更を達成できること、及びそれらの変更が本
発明によって意図されていることが認められよう。例え
ば、シートの厚さの金属スクラップ仕込みの寸法、最終
製品の正確な大きさと形、本発明の装置の寸法、及び油
圧ピンチロールの荷重躾び操作パラメータは、本発明の
精神と範囲内の広い限度内で変更できろ。It will be appreciated that considerable modifications may be made to the method and apparatus of the invention without departing from the spirit and scope of the invention, and that such modifications are contemplated by the invention. For example, the sheet thickness, scrap metal feed dimensions, the exact size and shape of the final product, the dimensions of the apparatus of the invention, and the load discipline operating parameters of the hydraulic pinch rolls are broadly within the spirit and scope of the invention. You can change it within limits.
第1図は、本発明装置の垂直横断面略図である。
第2図は、圧縮シリンダーの一方が溜まったシートの厚
さの金属スクラップ材料を解放するために向きを変えた
位置にある、本発明装置の垂直横断面略図である。
第3図は、本発明方法を実施するための装置の斜視図で
ある。
出願人 アボンデール インダストリーズインコーボ
レーテッド
4u
−F勾、1
一15値、2FIG. 1 is a schematic vertical cross-section of the device according to the invention. FIG. 2 is a schematic vertical cross-sectional view of the apparatus of the invention, with one of the compression cylinders in a turned position for releasing accumulated sheet-thick metal scrap material; FIG. 3 is a perspective view of an apparatus for carrying out the method of the invention. Applicant Avondale Industries, Inc. 4u -F gradient, 1-15 value, 2
Claims (1)
対の堅い圧縮ロールの収束ニップ部の上から、シートの
厚さの金属スクラップ材料のよじれた切れ端からなる仕
込みを導入し、 (b)この圧縮ロールの間を下方へ上記仕込みを通すこ
とにより、シートの厚さの金属スクラップ材料のよじれ
た切れ端に圧縮力をかけ、 (c)上記ロールのニップ部の下から、増加したかさ密
度をもつシートの厚さの金属スクラップ材料の切れ端か
らなる製品を除去する段階からなる、シートの厚さの金
属スクラップ材料のよじれた切れ端のかさ密度を高める
方法。 2、上記ロール間の合せた全圧縮力が約25,000ポ
ンドないし約50,000ポンドの範囲にある、特許請
求の範囲第1項に記載の方法。 3、上記ロールが相反する方向に回転し、ニップ部の表
面で、毎分約100ないし約200フィートの下方への
接線速度を生ずる、特許請求の範囲第1項に記載の方法
。 4、(a)向い合った平行な一対の堅い圧縮ロール、(
b)最も近接した表面において同じ下向きの方向へ上記
ロールの各々を独立に、かつ可変的に駆動させる手段、 (c)上記ロール間に合せて約25,000ポンド〜約
50,000ポンドの全圧縮力をつくりだすために上記
圧縮ロールを調節的に相互連絡させる手段、を含む、シ
ートの厚さの金属スクラップ材料のよじれた切れ端のか
さ密度を高める装置。 5、一方の圧縮ロールの回転軸が固定され、他方の圧縮
ロールの回転軸が移動できるよう調節可能であり、移動
できる回転軸が通常、固定回転軸を通る水平面より上に
、固定回転軸から約20°の角度に位置している、特許
請求の範囲第4項に記載の装置。 6、(a)シートの厚さの金属スクラップ材料を圧縮ロ
ールの上そして圧縮ロールの間に向かわせるための平ら
な仕込みシュート、 (b)通常、仕込みシュートの最近接表面から最下端ま
で約5インチの間隔を提供している、可動性のそらせ板
/センサーゲート、 を含めた特許請求の範囲第5項に記載の装置。 7、仕込みシュートが水平から下向きに約55°の角度
に傾き、かつ2圧縮ロール間の近接線よりやや上に放出
するように位置し、そらせ板/センサーゲートがつりあ
いおもりを付け、仕込み材料の蓄積に応じて仕込みシュ
ートとの間隔を広げるようにピボットで取り付けられ、
また、そらせ板/センサーゲートに電子的に連絡する手
段があり、この手段が所定量より過剰なゲートの傾きに
応じて、圧縮ロール間の間隔をあけるように、圧縮ロー
ルと調整的に相互連絡している、特許請求の範囲第6項
に記載の装置。Claims: 1. (a) A charge consisting of twisted scraps of sheet-thick metal scrap material from above the converging nip of a pair of rigid compression rolls in compressive contact with each other and rotating in opposite directions. (b) applying a compressive force to a twisted piece of sheet-thick scrap metal material by passing said charge downwardly between said compression rolls; (c) below the nip of said rolls; A method for increasing the bulk density of twisted scraps of sheet-thickness scrap metal material, comprising the step of removing a product consisting of scraps of sheet-thickness scrap metal material with increased bulk density from. 2. The method of claim 1, wherein the total combined compressive force between the rolls is in the range of about 25,000 pounds to about 50,000 pounds. 3. The method of claim 1, wherein the rolls rotate in opposite directions to produce a downward tangential velocity of about 100 to about 200 feet per minute at the surface of the nip. 4. (a) A pair of parallel stiff compression rolls facing each other, (
b) means for independently and variably driving each of said rolls in the same downward direction at the proximate surface; and (c) a total weight between about 25,000 lbs. means for controllably interconnecting said compaction rolls to create a compaction force. 5. The axis of rotation of one compression roll is fixed and the axis of rotation of the other compression roll is movable and adjustable, and the movable axis of rotation is usually above the horizontal plane passing through the fixed axis of rotation, from the axis of rotation. 5. A device according to claim 4, located at an angle of approximately 20°. 6. (a) a flat charge chute for directing sheet-thick metal scrap material over and between compaction rolls; (b) typically about 5 mm from the nearest surface of the charge chute to the lowest end; 6. The apparatus of claim 5 including a movable baffle plate/sensor gate providing inch spacing. 7. The charging chute is tilted downward at an angle of approximately 55° from the horizontal and is positioned so as to discharge slightly above the line of proximity between the two compression rolls, and the deflector plate/sensor gate is equipped with a counterweight, It is attached with a pivot so that the distance between it and the preparation chute increases depending on the accumulation.
There is also means for electronically communicating with the baffle plate/sensor gate, which means adjustably interacts with the compaction rolls to provide spacing between the compaction rolls in response to tilting of the gate in excess of a predetermined amount. 7. The device according to claim 6, wherein:
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US85657686A | 1986-04-25 | 1986-04-25 | |
US856576 | 1986-04-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62254997A true JPS62254997A (en) | 1987-11-06 |
Family
ID=25323987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5321687A Pending JPS62254997A (en) | 1986-04-25 | 1987-03-10 | Method and apparatus for flattening metal scrap having thickness of sheet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62254997A (en) |
-
1987
- 1987-03-10 JP JP5321687A patent/JPS62254997A/en active Pending
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