JPS62249615A - クツシヨン体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分胃〉 本考案は空気袋を使用してなるクッション体に関する。

〈従来の技術〉 ソファ、椅子、座椅子等に使用されるクッション体は、
従来からウレタン発泡体等の発泡体パッドあるいは綿パ
ッド等からなっている。かかるクッション体を単一のパ
ッドから構成する場合には、パッドの硬さによって着座
感が画一的となり、心地良い着座感が得られない。一般
に、この着座感はクッション体に負荷する荷重と、クッ
ション体の沈み量によって決定されるものであり、これ
を第８図で説明すると、特性曲線Ａは単一のパッドによ
って得られる着座感である。すなわち、クッション体は
着座当初から直線的に沈むため、当初から底突き感があ
り、心地良い着座感を得る乙とができない。心地良い着
座感は、着座当初は沈み量が多く、最終着座時に近づく
に従って沈み量が減少する特性臼＠ＢあるいはＣの特性
を有するクッション体によって得られるものである。こ
のため、従来は硬さの異なるパッドを複数１層してクツ
シリン体を構成するのが一段的である。第９図はこの従
来のクッション体の一例の断面図を示している。最下層
に最も硬いパッド１１を設け、最上層に最も柔かいパッ
ド１２を設けてなり、これらの間に最下層に向って順次
、硬さが太き（なるパッド１３．１４が８１層されてい
る。これにより、特性曲線ＢあるいはＣのような心地良
い着座感の具現化が図られている。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、このように多層構造のクツンヨン体は体
積が大きく、且つ縮ませることができないため、移動に
際して不便であると共に、占有スペースが大きくなる、
問題点がある。

−４、Ｉ易ソファやレジャ用ソファとして、空気袋内に
空気を充填するクッション体が使用されＣいる。このク
ッション体は空気を抜き取ることで体積の縮小を行い、
携帯性を主目的としたものである。しかしながら、この
空気袋によるクッション体は荷重が負荷すると直線的に
沈む特性、すなわち特性曲線Ａと同等の特性を有してお
り、着座感が極めて悪いものである。

本考案はこのような事情を考慮してなされ、体積の縮小
が可能で、しかも良好な着座感を得ることが可能なりッ
ション体を提供するものである。

く問題点を解決するための手段〉 本考案は基本的には空気袋を使用したクッション体であ
るが、着座感の向上を図るため空気袋を多重構造とした
ものである。すなわち、本考案に係るクッション体は、
空気出し入れ口が形成された２以上の空気袋からなり、
一の空気袋が他の空気袋内に封入され、双方の袋内の空
気圧が異なるように空気が充填されることを特徴とずろ
ものである。

く作　用〉 上記手段により、空気袋の圧力に差異が生じ、着座時の
荷重はまず圧力の小さな空気袋を押圧して沈み量の大き
な着座感が得られ、次に圧力の大きな空気袋を押圧して
沈み量の小さな着座感が得られる。これにより、特性曲
線ＢあるいはＣと同様な着座感が具現化される。

〈実施例〉 以下、本考案を図示する実施例により具体的に説明する
。

第１図は本考案の一実施例の断面図である。空気取出し
口となるバルブ２が取り付けられた内袋１と、同様に空
気取出し口となるバルブ４が取り付けられた外袋３とか
らなり、外袋３内に内袋１が封入されている。内袋ｌお
よび外袋３はいずれも内部に空気が充填されると膨張し
、空気を抜き取ると収縮する空気袋からなっている。こ
こで、内袋１のバルブ２は外袋３の外部に引き出されて
、外袋の外から空気の充填が行われるようになっている
。かかる内袋１および外袋３に対しての空気充ｍ址は外
袋３に対して内袋１が多くなるように行われ、これによ
り、内袋１内の空気圧Ｐが外袋３内の空気圧Ｐよりも高
くなるように設定される。

すなわち、荷重に対する抵抗力は内袋１が大きく、外袋
３が小さくなっている。このようなりッション体に着座
すると、その荷重により、まず空気圧の小さな外袋３が
第２図（Ａ）のように押圧されて、外袋３が外側に押し
広げられる。この着座感は空気圧、すなわち荷重に対す
る抵抗力、が小さいため沈み量が大きく、ソフトな感触
となっている。次に、最終着座時には内袋１にも荷重が
負荷するが、内袋１内の空気圧が高く、荷重に対する抵
抗力が大きいため沈み量が少なく、安定した着座感が得
られろ。乙の場合、外袋３は内容積が大きいため、最終
的には第２図（Ｂ）のように外側が高くなるように膨ら
んで着座者の広部を囲むため、ナオ一層、安定した着座
感を得ることができる。

従って、積層パッドからなるクツシアン体と同等の良好
な着座感が得られると共に、不使用時あるいは運搬時に
は各袋内の空気を抜き取って縮小できるから便利となり
、又、スペースを要することができない。

第３図は本考案の別の実施例の断面図である。

この実施例では内袋１がリング形状に成形され、外袋３
内に封入されている。この場合においても、内袋１内の
空気圧を外袋３内の空気圧よりも大きくすることにより
、同図（Ｂ）のように、まず外袋３が押圧され、次に同
図（Ｃ）及び（Ｄ）のようにクッション体中央部、すな
わちリング状の内袋１の内側が押圧され、この部分が凹
むが、空気圧が高いリング状の内袋１は凹み量が少ない
。従って、リング状の内袋１によって着座者の広部の周
囲が支持されるから安定した着座感を得ろことができる
。

第４図は内袋１の形状を変更した実施例を示している。

この内袋１は中央の座部１ａと、座部１ａの周囲に接続
されたリング部１ｂと、リング部１ｂから立ち上がる翼
部１ｃとからなっており、各部に空気を充填するとシー
ト形状に膨張するようになっている。こ・の内袋１ば外
袋３内に封入されるが、外袋３の空気圧に対し内袋１各
部１ａ。

ｌｂ、ｌｃの空気圧を高くする乙とで、同図（Ｂ）、（
Ｃ）のように内袋１のシート形状が維持され、安定した
着座が可能となっている。

第５図は本考案のさらに別の実施例の断面図である。第
１図とｎ様に、内袋１が外袋３内に封入されるが、内貸
１内の空気圧Ｐが外袋３内の空気圧Ｐに比べて小さくな
るように空気が充填されるものである。このように構成
することで着座当初においては、第６図（Ａ）のように
、まず内袋１が押圧されて扁平となり、次に同図（Ｂ）
のように外袋３がやや凹んでクッション体全体が平面的
となる。従って、着座当初は内袋１の抑圧で沈み量が大
きく、ソフトな感触が得られ、最終着座では安定した感
触を得ることができろ。

なお、本考案においては、内袋１．外袋３にウレタン発
泡体、綿等のパッドを接合あるいは介在させてもよい。

第７図は乙のようなりッション体の断面図であり、内袋
１上面にウレタン発泡体のパッド５が接着され、外袋３
の上皿に綿パッド６が接着されている。このようにパッ
ド５，６を取り付けることで、着座当初では綿パッド６
の柔かい感触が得られ、次に外袋３の凹みによるソフト
感触が得られる。そして、最終着座時にはウレタン発泡
体パッド５の弾性的な感触と内装工による安定した支持
感が得られる。このようなパッドの介在は、内貸１又は
外袋３の全周囲を覆うようにしてもよく、あるいは−Ｍ
類のパッドのみを介在させてもよい。

さらに、本考案においては３以上の空気袋を多重構造と
なるように順次、封入して、多段階的な着座感を得るよ
うにしてもよい。

〈考案の効果〉 以上のとおり本考案によれば、空気袋を多重構造とし、
各袋内の空気圧を異ならせたから、心地良い着座感が得
られると共に、空気抜きにより縮小できるから運搬、保
管に便利となる、効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の断面図、第２図（Ａ）、（
Ｂ）はその使用状態の断面図、第３図（Ａ）〜（Ｃ）は
さらに別の実施例の使用状態の断面図、第４図（Ａ）〜
（Ｃ）はさらに別の実施例の使用状態の断面図、第５図
はざらに又別の実施例の断面図、第６図（Ａ）、（Ｂ）
はその使用状態の断面図、第７図は又、さらに別の実施
例の断面図、第８図は着座感を示す特性図、第９図は従
来例の断面図である。 １・・内袋（一の空気袋）、 ３・・外袋（他の空気袋）、 ２．４・・・バルブ（空気取り入れ口）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 共に空気出し入れ口が形成された２以上の空気袋からな
   り、一の空気袋が他の空気袋内に封入され、双方の空気
   圧が異なるように空気が充填されることを特徴とするク
   ッション体。