JPS6223811A - 車輛用暖房装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、具体的には重輪のエンジン冷却用水の排熱を
利用して主として産業車輌用の運転席を暖房する装量に
関するものである。

（従来の技術〕 一般の産業用車輌はその使用上、運転席を囲えないこと
から、その運転席は外部に対しオープン型となっており
、そのため酷い寒気時には運転音の腰痛などの持病の発
生、寒さによる緩慢な動作に伴う危険の発生、寒さによ
る稼動率の低下などの問題がある。

そこで従来産業用車輌の暖房具としては車輌のバッテリ
ーを利用した背中部だけの伝熱マットが市販されている
が、これは十分な暖房機能もなく、しかも寒気時にはバ
ッテリー機能も低下しているため、エンジントラブルも
発生し易く、使用上多くの難点がある。

〔発明が解決する問題点 および問題点を解決するための手段） 本発明は前述の欠点を解消すべく検討の結果、一般の車
輌のエンジン冷却水は約８０℃の温度となっており、こ
れを効率的に利用すれば仙に特に電気、燃料等のエネル
ギーを補足することなしに座椅子マット等の温水循環式
暖房として十分に機能しうろことを知り、本発明をなす
に至ったものである。

即ち本発明の要旨とする所は車輌の座椅子マツ１〜およ
び／または床面或いはその上に設けたマット類の内部に
温水循環路を組込み形成し、この温水循環路の出入口に
該車輌の−Ｌンジン冷却用水の循環路を分岐接続１！シ
めたことを特徴とする車輌用暖房装置に係わるものであ
る。

本発明の実施に当っては暖房用の温水循環路は座椅子に
直接組込むことも可能であるが、容易に脱着できる座布
団式とするのが」ス１へ的にも右利であり、またその機
能をよりりｊ東向ならしめるためには当該座椅子の横の
手近かに温度調整バルブを備えるのが有利である１、上
記の座布団式の場合、座椅子の寸法に適合した耐久耐熱
性のあるゴムマットの内部に温水路を作り、これに温水
を循環する方式によれば生産＝１ストも安く故障も少な
い等実用上便利である。

（実施例および作用） 以下に本発明を図面に示す実旅例によって説明するが、
本発明はこれのみに限定されるものではない。

第１図は本発明による暖房マツ１〜（△）を産業車輌の
座椅子（Ｂ）に取付けた状態を示しており、この暖房マ
ット（Ａ）は第２図に示すように耐久性、耐熱性２弾↑
１に富むゴムマツｉ〜（１）の内部に温水入口（２）お
よび温水出目（３）に夫々接続している温水循環路（／
Ｉ）を形成した構造である。

この渇水入口（２）お」：び温水出１’＋　（３）には
丁ンジン（Ｃ）の冷却用水がゴムホース（５）（６）で
分岐接続されでいる８ホース（５）には温石調節バルブ
（７）が設（」られている。

（８）はホースレッド台、（９）は」ツク付取付具を示
す。

〔発明の効果〕

本発明によれば車輌のＰ！ｌ椅子のマツ；−等に渇水循
環路を組込み、これを１−ンジン冷却用水の循環路に分
岐接続づるのみで座椅子の暖房を効果に行うことかで・
き、］ス］〜も安く、故障も少なく耐久ＩＩ［に富む暖
房装置を提供づることができ、運転席がオープン型と′
／（っている産業車輌用の場合に特に有用である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した産業車輪の外観図、第２図は
本弁明の暖房装置の要部をなすマツＩ・の断面を示した
平面図、第３図１ま本発明の暖房Ｈｉｌｌを示η概略図
である。 Ａ・・・・・・暖房マツ１へ Ｂ・・・・・・座椅子 Ｃ・・・・・・王ンジン ト・・・・・ゴムマツ１〜 ４・・・・・・温水循環路 ）１−Ｖ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車輌の座椅子マットおよび／または床面或いはその上に
   設けたマット類の内部に温水循環路を組込み形成し、こ
   の温水循環路の出入Πに該車輌のエンジン冷却用水の循
   環路を分岐接続せしめたことを特徴とする車輌用暖房装
   置。