JPS62218765A - 動力自給温風機 - Google Patents
動力自給温風機Info
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- JPS62218765A JPS62218765A JP61059607A JP5960786A JPS62218765A JP S62218765 A JPS62218765 A JP S62218765A JP 61059607 A JP61059607 A JP 61059607A JP 5960786 A JP5960786 A JP 5960786A JP S62218765 A JPS62218765 A JP S62218765A
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- JP
- Japan
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- air
- engine
- combustion
- burner
- heat exchanger
- Prior art date
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- Pending
Links
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 20
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- 239000007789 gas Substances 0.000 description 6
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この発明は例えば施設園芸暖房用温風、あるいは植物乾
燥用温風など温風を生産する温風機に関するものである
。
燥用温風など温風を生産する温風機に関するものである
。
(従来の技術)
従来温風を生産する温風機はその1例を第2図に示した
ように電動式モータで駆動されるバーナーaから供給さ
れる燃料と空気は燃焼室すで燃焼され、高温の燃焼排ガ
スとなって熱交換器Cに送られる。一方電動式モータで
駆動される送風機dから吸入された新鮮空気は前記燃焼
室す及び熱交換器C部で熱交換によって加温され温風と
なって排風1コfより吐出される。上記燃焼室す及び熱
交換器C部で熱をうばわれた燃焼排ガスは煙突eにより
糸外に排出される。
ように電動式モータで駆動されるバーナーaから供給さ
れる燃料と空気は燃焼室すで燃焼され、高温の燃焼排ガ
スとなって熱交換器Cに送られる。一方電動式モータで
駆動される送風機dから吸入された新鮮空気は前記燃焼
室す及び熱交換器C部で熱交換によって加温され温風と
なって排風1コfより吐出される。上記燃焼室す及び熱
交換器C部で熱をうばわれた燃焼排ガスは煙突eにより
糸外に排出される。
(発明が解決しようとする問題点)
従来の温風機は上述のように大きな動力を必要とするバ
ーナーaや送風機dは電動式モータで駆動されるため運
転時の電力コストが高価となると言う問題点があり更に
例えば施設園芸用ハウスの暖房に用いる場合など商用電
力線と隔離された場所での運転には電力供給施設の新規
設置を必要とすることがあり、工事費用が嵩むなどの問
題も抱えている。
ーナーaや送風機dは電動式モータで駆動されるため運
転時の電力コストが高価となると言う問題点があり更に
例えば施設園芸用ハウスの暖房に用いる場合など商用電
力線と隔離された場所での運転には電力供給施設の新規
設置を必要とすることがあり、工事費用が嵩むなどの問
題も抱えている。
(問題を解決するための手段)
従来の技術において大きな電気動力を必要とする部分は
送風機用ファンとバーナー用送風ファンの駆動動力であ
る。この発明は上記の点に鑑み、2つの電気駆動動力を
エンジン出力によって代替したエンジン駆動送風装置に
よりバーナー用空気と、送風機用空気の供給を可能とし
たものである。
送風機用ファンとバーナー用送風ファンの駆動動力であ
る。この発明は上記の点に鑑み、2つの電気駆動動力を
エンジン出力によって代替したエンジン駆動送風装置に
よりバーナー用空気と、送風機用空気の供給を可能とし
たものである。
(作用)
このような構成をもったこの発明の動力自給温風機では
外部からの商用電力の供給を必要としない動力自立型の
温風機となり、すなわちエンジン出力により駆動される
ファンによりバーナー装置への燃焼用新鮮空気と、高温
の燃焼排ガスから主として熱交換器部分での熱交換によ
り熱を吸収して温風を産出するための新鮮空気とが同時
に供給されることになる。また温風用新鮮空気量の調節
は、ファンからの風量制御により2次にバーナー燃焼用
新鮮空気量の調節は更に、バーナー装置のダンパー開閉
の制御により行なわれる。
外部からの商用電力の供給を必要としない動力自立型の
温風機となり、すなわちエンジン出力により駆動される
ファンによりバーナー装置への燃焼用新鮮空気と、高温
の燃焼排ガスから主として熱交換器部分での熱交換によ
り熱を吸収して温風を産出するための新鮮空気とが同時
に供給されることになる。また温風用新鮮空気量の調節
は、ファンからの風量制御により2次にバーナー燃焼用
新鮮空気量の調節は更に、バーナー装置のダンパー開閉
の制御により行なわれる。
(実施例)
この発明を図面に基づいて説明する。本発明による第1
図は水冷式エンジンの出力にて送風用ファンを駆動する
この発明の一実施例を示している。
図は水冷式エンジンの出力にて送風用ファンを駆動する
この発明の一実施例を示している。
エンジン1にはその出力の1部を利用した小型発電機2
が搭載され、該エンジンの出力軸には送風ファン3が連
結されてエンジン駆動送風装置4を構成している。前記
エンジン1の運転にともない昇温されたエンジン冷却系
冷却液はラジェータで放熱冷却され、前記送風ファン3
によって送風される空気の予熱に役立つ。ラジェータは
第1図ではエンジン1の風下側に配置されているが風上
側にすることも可能である。
が搭載され、該エンジンの出力軸には送風ファン3が連
結されてエンジン駆動送風装置4を構成している。前記
エンジン1の運転にともない昇温されたエンジン冷却系
冷却液はラジェータで放熱冷却され、前記送風ファン3
によって送風される空気の予熱に役立つ。ラジェータは
第1図ではエンジン1の風下側に配置されているが風上
側にすることも可能である。
上記送風ファン3は吸風口16を通じ外部から大量の新
鮮空気を吸入し上記エンジン1を冷却して幾分昇温した
予熱空気をバーナー装置11に送風する。該バーナー装
置11はバーナー吸気口6、ダンパ7、燃料ノズル8.
燃料供給ポンプ9、該燃料供給ポンプの駆動モータ10
より成っていて、燃料と空気の燃焼は燃焼室12で行な
われる。
鮮空気を吸入し上記エンジン1を冷却して幾分昇温した
予熱空気をバーナー装置11に送風する。該バーナー装
置11はバーナー吸気口6、ダンパ7、燃料ノズル8.
燃料供給ポンプ9、該燃料供給ポンプの駆動モータ10
より成っていて、燃料と空気の燃焼は燃焼室12で行な
われる。
上記バーナー装置11に於ける燃焼用の空気量の調整は
前記ダンパ7の開閉制御で、また燃料供給量の調整は上
記小型発電機2からの電力で駆動される前記駆動モータ
10と連結した前記燃料供給ポンプ9の吐出流量制御で
行なわれる。
前記ダンパ7の開閉制御で、また燃料供給量の調整は上
記小型発電機2からの電力で駆動される前記駆動モータ
10と連結した前記燃料供給ポンプ9の吐出流量制御で
行なわれる。
上記燃料供給ポンプ9の駆動は電力に依ることなく上記
エンジン1からの出力の一部を機械式に回転動力として
取り出して行うことは勿論筒・ 能である。燃料に適度
な流動性をもたせるための燃料の加熱は従来の技術では
商用電源による電気ヒータで行なわれているがこの発明
では上記エンジン1の冷却系または排気系からの排熱を
利用することにより行なうことができ、或いは上記小型
発電機2からの電力を利用した電気ヒータにより行なう
ことができ外部商用電源不要の自立型とすることに役立
つ。
エンジン1からの出力の一部を機械式に回転動力として
取り出して行うことは勿論筒・ 能である。燃料に適度
な流動性をもたせるための燃料の加熱は従来の技術では
商用電源による電気ヒータで行なわれているがこの発明
では上記エンジン1の冷却系または排気系からの排熱を
利用することにより行なうことができ、或いは上記小型
発電機2からの電力を利用した電気ヒータにより行なう
ことができ外部商用電源不要の自立型とすることに役立
つ。
次に上記エンジン1の燃焼排ガスは排気管5により上記
燃焼室12の燃焼部に導入され、燃焼排ガス中の高温残
存空気は上記燃料ノズル8から噴射される燃料の燃焼を
助けるだけでなく燃焼排ガス中に含有される熱エネルギ
ーは熱交換器13で回収されて省エネに有効となる。
燃焼室12の燃焼部に導入され、燃焼排ガス中の高温残
存空気は上記燃料ノズル8から噴射される燃料の燃焼を
助けるだけでなく燃焼排ガス中に含有される熱エネルギ
ーは熱交換器13で回収されて省エネに有効となる。
さて、上記燃焼室12にて生産された高温燃焼ガスは前
記熱交換器13に導入され、一方上記送風フアン3によ
って送風された新鮮空気の一部分は上記バーナー装置1
1にて消費され、他の新鮮空気は上記の燃焼室12およ
び熱交換器13に至り、ここで熱交換により上記燃焼室
12にて生産された高温燃焼ガス中に含有される熱エネ
ルギーを吸収して自らは新鮮空気の温風となって排風口
15から外部に供給され他方高温燃焼ガスは熱エネルギ
ーを奪われて低温となり、燃焼によって生じた例えばS
C2などの有害物とともに煙突14を通じて系外に放出
される。
記熱交換器13に導入され、一方上記送風フアン3によ
って送風された新鮮空気の一部分は上記バーナー装置1
1にて消費され、他の新鮮空気は上記の燃焼室12およ
び熱交換器13に至り、ここで熱交換により上記燃焼室
12にて生産された高温燃焼ガス中に含有される熱エネ
ルギーを吸収して自らは新鮮空気の温風となって排風口
15から外部に供給され他方高温燃焼ガスは熱エネルギ
ーを奪われて低温となり、燃焼によって生じた例えばS
C2などの有害物とともに煙突14を通じて系外に放出
される。
−gにバーナー装置への新鮮空気は高圧小風量であり温
風用新鮮空気は低圧大風量となるため、上記送風ファン
3とは別に高圧小風量ファンの外部商用電源によらぬ併
用が望ましい。
風用新鮮空気は低圧大風量となるため、上記送風ファン
3とは別に高圧小風量ファンの外部商用電源によらぬ併
用が望ましい。
なお図面では防音や制御系などの細部は省略し基本的な
構成を示した。
構成を示した。
(発明の効果)
以上詳述したようにこの発明によれば、外部からの電力
供給を必要としない動力自給が可能となるため外部から
の受電にともなう工事費用から免除されると同時に電気
動力をエンジン出力に代替したことにより従来の技術で
問題のあった運転時の動力コストは大幅に低下した。即
ち単位エネルギー当りの消費価格が割高な商用電力消費
がなくなり、且つエンジンの排熱は無駄なく省エネのた
めに回収可能となった。
供給を必要としない動力自給が可能となるため外部から
の受電にともなう工事費用から免除されると同時に電気
動力をエンジン出力に代替したことにより従来の技術で
問題のあった運転時の動力コストは大幅に低下した。即
ち単位エネルギー当りの消費価格が割高な商用電力消費
がなくなり、且つエンジンの排熱は無駄なく省エネのた
めに回収可能となった。
送風装置にて運転される動力自給温風機の一例を示す。
1はエンジン、2は小型発電機、3は送風ファン、4は
エンジン駆動送風装置、5は排気管。
エンジン駆動送風装置、5は排気管。
6はバーナー吸気口、7はダンパ、8は燃料ノズル、9
は燃料供給ポンプ、10は駆動モータ。
は燃料供給ポンプ、10は駆動モータ。
11はバーナー装置、12は燃焼室、13は熱交換器。
14は煙突、15は排風口、 16は吸風口。−特許出
願人 トーヨー・マシナリー株式会社オリンピア工業株
式会社 篇 ? 図 手続補正書(方式) %式% 1、事件の表示 昭和61年特許願第059607
号2、発明の名称 動力自給温風機 3、補正をする者 4、補正命令の日付(発送日) 昭和61年5月27日 5、補正の対象 明8III書の図面の簡単な説明の欄 6、補正の内容 別紙のとおり −
′−一シ′ 明細書第8頁第1行〜第1O行の「4、図面の簡単な説
明−−−−−・−16は吸風口」をっぎのように訂正す
る。
願人 トーヨー・マシナリー株式会社オリンピア工業株
式会社 篇 ? 図 手続補正書(方式) %式% 1、事件の表示 昭和61年特許願第059607
号2、発明の名称 動力自給温風機 3、補正をする者 4、補正命令の日付(発送日) 昭和61年5月27日 5、補正の対象 明8III書の図面の簡単な説明の欄 6、補正の内容 別紙のとおり −
′−一シ′ 明細書第8頁第1行〜第1O行の「4、図面の簡単な説
明−−−−−・−16は吸風口」をっぎのように訂正す
る。
記
第1図は本発明の一実施例で、水冷式エンジンから成る
エンジン駆動送風装置にて運転される動力自給温風機の
一例を図解的に示した構成図、第2図は従来の技術によ
る温風機の一例を図解的に示したものである。 ■はエンジン、2は小型発電機、3は送風ファン、4は
エンジン駆動送風装置、5は排気管。 6はバーナー吸気口、7はダンパ、8は燃料ノズル、9
は燃料供給ポンプ、10は駆動モータ。 11はバーナー装置、12は燃焼室、 13は熱交換器
。
エンジン駆動送風装置にて運転される動力自給温風機の
一例を図解的に示した構成図、第2図は従来の技術によ
る温風機の一例を図解的に示したものである。 ■はエンジン、2は小型発電機、3は送風ファン、4は
エンジン駆動送風装置、5は排気管。 6はバーナー吸気口、7はダンパ、8は燃料ノズル、9
は燃料供給ポンプ、10は駆動モータ。 11はバーナー装置、12は燃焼室、 13は熱交換器
。
Claims (2)
- (1)エンジン出力で該エンジンの冷却系からの放熱を
吸収する方向に風流を生ぜしめるように駆動される送風
ファンを設けたエンジン駆動送風装置と該エンジン駆動
送風装置の風下側に位置するバーナー装置と燃焼室およ
び熱交換器から成り、前記エンジン駆動送風装置から送
風される空気の一部分は前記バーナー装置に送風されて
燃焼のために消費され他の空気は前記燃焼室で生産され
た高温燃焼ガスに含有される熱エネルギーを主として前
記熱交換器で吸収して自らは温風空気となることを特徴
とする動力自給温風機。 - (2)前記エンジン駆動送風装置のエンジン燃焼排ガス
を前記バーナー装置に隣接して風下側の燃焼部に導入し
たことを特徴とする特許請求範囲の第一項記載の動力自
給温風機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61059607A JPS62218765A (ja) | 1986-03-19 | 1986-03-19 | 動力自給温風機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61059607A JPS62218765A (ja) | 1986-03-19 | 1986-03-19 | 動力自給温風機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62218765A true JPS62218765A (ja) | 1987-09-26 |
Family
ID=13118110
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61059607A Pending JPS62218765A (ja) | 1986-03-19 | 1986-03-19 | 動力自給温風機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62218765A (ja) |
-
1986
- 1986-03-19 JP JP61059607A patent/JPS62218765A/ja active Pending
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