JPS62215161A - タービンの制御装置に使用される燃料計量装置 - Google Patents

タービンの制御装置に使用される燃料計量装置

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JPS62215161A
JPS62215161A JP62034363A JP3436387A JPS62215161A JP S62215161 A JPS62215161 A JP S62215161A JP 62034363 A JP62034363 A JP 62034363A JP 3436387 A JP3436387 A JP 3436387A JP S62215161 A JPS62215161 A JP S62215161A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、入力が並進運動及び回転運動という２つの運
動を受けても、出力には並進運動しか伝達されないよう
にする装置に係わる。より特定的には本発明は、運動体
の並進移動に関する情報を検出器に伝達するための装置
であって、この運動体が回転してもその回転が前記並進
移動測定検出器に伝達しないようにする装置に係わる。
これは様々な場合に見られる問題であるが、本発明はよ
り正確には、入力運動体が流体によって移動し並進移動
のみの誘導を受けないような円筒スリーブ、従って回転
もし得るようなスリーブからなり、出力装置が２つの互
いに平行なロッドからなり、これらロッドが前記スリー
ブ内に配置され回転的に取り付けられたサポートの中を
並進移動し、これらロッドがその並進移動時に回転して
はならないような場合を対象とする。
本発明はより正確には、特に例えばタービンニー３＝ ンジンのエンジン制御装置における燃料計量ピストンに
関連して使用される前述のごとき装置に係わる。この分
野で使用されていた昔の装置は完全に流体圧式であって
、前述のような問題は生じなかった。その後、電子−流
体圧式調整装置が注目されるようになり、制御自体を完
全にエレクトロニクス化し、電子−流体圧間のインタフ
ェースを介して流体圧素子の制御、又はこれら流体圧素
子からの電気的情報、例えば圧力、流量、移動等に関す
る情報の伝達を行うようになった。本明細書では燃料計
量ピストン、即ちその直線状位置変化によってエンジン
のインゼクタに送給される燃料の量を随時指示するピス
トンに関連して本発明を説明する。
この種の装置の製造における現在の傾向は、制御装置の
電子的部分を優勢にすることにあり、総てを制御用電子
計算機に任せるところまできている。これら計算機の信
頼性に間違いが生じないように、計算システムは重複し
て動作するように構成される。また測定も、検出器の１
つが何等かの理由で機能しなくなった時にも情報が別の
検出器によって計算機に伝達されるように重複して行な
われる。
このような重複機能装置の一例は米国特許第３　、６８
８　、４９５号に記載されている。この公知装置ではピ
ンが、−列に配置され且つ交互に又は差動式で同時に作
動するような２つの誘導コイルによって制御される軟鉄
心によって移動する。
このタイプの装置は軸方向に大きなスペースを要すると
いう欠点を持つ。
その他、一方の検出器を移動測定にかけられる滑弁の片
側に配置し、他方の検出器をその反対側に配置するよう
な別タイプの二重検出器も知られているが、これも同様
の欠点を有する。
この問題を解決すべく、本発明では２つの移動検出器を
横に並べて単一ブロック内に配置することを提案する。
ただしこの場合には、各検出器のロッドが滑弁の長手方
向移動軸の上に位置しなくなり、これらロッドが固定さ
れた誘導コイルの中を摩擦なしに移動しなければならず
、これら検出器のロッドに接続された滑弁が回転しても
これらロッドがその作用を受けてはならないため、この
ままではロットがコイルに対して偏心することになり、
従って摩擦が生じ、検出器の機能が劣化することになる
。
本発明の目的は前述の欠点を解消するような単純、小型
且つ廉価な重複機能検出器からなる装置を提供すること
にある。
本発明は更に、場所を取りコスト上昇につながるだけの
余計な回転防止システムを使用せずに前述のごとき装置
を実現することも目的とする。
これらの目的を達成するために本発明は、２つの互いに
平行なロッドを包囲し且つ並進運動及び回転運動に係わ
る２つの自由度を与えられる円筒スリーブから長手方向
並進運動に係わる自由度のみを前記ロッドに伝達するた
めの装置であって、前記２つのロッドの先端を互いに固
定する円形プレートと、このプレー１−に前記スリーブ
の回転を伝達しないようにこれらプレート及びスリーブ
を連結する手段とを有するような装置を提供する。
本発明の特徴の１つとして、前記プレートとスリーブと
の間の前記連結手段はホールベアリングまたはスラスト
玉軸受けからなり、このベアリングの内側リングが前記
固定用プレートの円形支承面上でショルダと保持プレー
１〜との間に配置され、外側リングが前記スリーブの内
側円筒支承面と協働する。
前記固定用プレートとスリーブとの間には前記連結手段
の軸方向間隙を調整するための弾性手段を具備し得る。
本発明をタービンエンジンの燃料調整装置の燃料計量ピ
ストンに適用する場合には、前記スリーブを計量ピスト
ン自体で構成し得る。
本発明の他の特徴は添付図面に基づく以下の非限定的具
体例の説明から明らかにされよう。
羨蜆卸 この具体例の計量ピストンは主として全体的に円筒形の
スリーブ１からなり、このスリーブは外側円筒体２の中
で回転し且つ並進移動し得る。外側円筒体２は両端が２
つの側板３及び４で閉鎖される。スリーブ１には中央ボ
ア５が設けられており、このボアは内部ショルダ６によ
って２つの部分５ａ、５ｂに分離される。このスリーブ
はピストン７に固定される。このピストンはボア５ｂの
内部に適合する円筒支承面８を有し、前記ボア５ｂの先
端にはピストン７−８をスリーブ１に固定させるための
ネジ山付きリング１０と係合するネジ立て部分９が設け
られる。
ピストン７の両側には２つのチャンバが形成される。一
方のチャンバ１１は側板３とスリーブ１の一端と円筒体
２の一端とによって規定され、他方のチャンバ１２は側
板４とスリーブ１の他端と円筒体２の他端とによって規
定される。これら２つのチャンバ１１及び１２には円筒
体２の筒口１１ａ及び１２ａを介して夫々圧力Ｐｍｏｄ
ｌ及びＰｍｏｄ２の流体が供給され、その結果スリーブ
１に固定されたピストン７が圧力Ｐｍｏｃｌｌ及びＰｍ
ｏｄ２の流体の差動的作用下で移動する。
一方、チャンバ１１内で側板３とスリーブ１のボア５ａ
の内部ショルダ１４との間に配置されたバネ１３がスリ
ーブ１を支承部材１５方向に引き戻す。この支承部材は
ネジ立て付き収容部材１７内を移動するネジ１６によっ
て調整することができ、前記収容部材１７は側板４を気
密的に貫通し且つその突起部分１９を貫通するネジ１８
によって側板４に固定される。
円筒体２はケーシング２０内に配置される。このケーシ
ングの中には２つの環状チャンバ２１．２２が設けられ
ており、第１のチャンバ２１にはこのケーシンクの筒口
２３を介して容積形ポンプ又は遠心ポンプから供給が行
なわれ、第２のチャンバ２２は制御システムによって制
御されるエンジンのインゼクタ方向への出口２４を有す
る。供給チャンバ２１から送出チャンバ２２への流体の
一部分の送給はここては説明しない公知の方法によって
、流出流量の変化がビス１−ン７の従ってスリーブ１の
軸方向移動に比例するように実施される。
スリーブ１の運動に関する情報は、電気的に並列接続さ
れ且つ移動情報を同時にキャッチする２つの誘導式線形
検出器（ｃａｐｔｅｕｒｓ　ｌ１ｎｅａｉｒｅｓ　”ａ
　１ｎ−ｄｕｃｔｉｏｎ）によって外部の制御手段、例
えば電子計算機に伝達される。前記検出器は制御システ
ムの主要コネクタ２５に電気的に接続される。
前記２つの検出器はケーシング２６内で互いに平行に配
置される。ケーシング２６はチャンバ１１内に配置され
て、側板３の軸方向ボアを気密的に貫通し、前記側板に
ネジ２８でネジ止めされるフランジ２７によって側板３
に固定される。
前記２つの検出器のロッド２９，３０は同一平面上で該
装置の長手方向軸線に対して互いに対称的に配置され、
各検出器の誘導コイルの中を滑動する。
これらコイル（点線で図示）はケーシング２６内に配置
される。
スリーブ１の移動情報をこのスリーブの回転によって阻
止されることなく同時にキャッチできるようにするため
に、本発明では２つのロッド２９゜３０を円形プレート
３１によって互いに固定する。このプレートは各ロッド
のショルダ３２に当接し、且つスリーブの長手方向軸線
に対して互いに対称的に配置された２つのボアを有する
。
プレート３１はショルダ３３を有し、ボールベアリング
３４の内側リングが前記ショルダに当接する。
前記ボールベアリングは保持プレート３５によって定位
置に維持される。プレート３１及びプレート３５はロッ
ド２９，３０のネジ山付き先端部にネジ止めされるナツ
ト３６を介してショルダ３２に押し付けられ固定される
。
ベアリング３４の外側リングはスリーブ１のショルダ６
とビス）ヘン７の先端８ａとの間でスリーブ１の内側円
筒支承面と協働する。
ベアリングの製造に必ず伴う間隙に起因する測定誤りを
回避すべく、軸方向間隙を調整するためめ弾性手段を固
定用プレート３１とピストン７との間で圧縮されるバネ
３７の形態で具備する。
この・ようにすれば、回転し得る計量スリーブ１／ピス
トン７アセンブリがその並進移動時に回転しても、ベア
リング３４の外側リングが回転するだけで、この自由度
がベアリングの内側リングに伝達されることはなく、従
って固定用プレートの角位置も検出器のロッド２９，３
０も影響を受けない。
２つの検出器に伝達される唯一の自由度は入力装置即ち
計量スリーブ及びピストンの並進移動だけである。
一１２＝ 勿論、本発明は調整用計量器に使用される重複機能の線
形検出器だけに適用されるものではなく、入力の余計な
回転が並進移動制御される出力装置に伝達されてはなら
ないような総ての並進移動装置に適用される。
前述のように本発明をタービンエンジンの調整器に使用
すれば、検出器とその連結手段とが計量器のスリーブの
中に配置されるため、装置自体の大きさも必要なスペー
スも大幅に縮小され、従って調整の信頼性を向上させな
がら製造コストを低下させることができる。
【図面の簡単な説明】
添付図面はタービンエンジン制御システムの燃料計量ビ
スＩ−ンに適用される本発明の装置の長手方向断面図で
ある。

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）互いに平行な２つのロッドを包囲し且つ並進運動
    及び回転運動に係わる２つの自由度を与えられる円筒ス
    リーブから長手方向並進運動に係わる自由度のみを前記
    ２つのロッドに同時に伝達するための装置であって、前
    記２つのロッドの先端を互いに固定する円形プレートを
    有し、このプレートが前記ロッドの並進移動軸線と直角
    に配置され、更に、このプレートに前記スリーブの回転
    を伝達しないようにこのプレートと前記スリーブとを連
    結する手段も具備することを特徴とする装置。
  2. （２）前記固定用プレートと前記スリーブとの間の前記
    連結手段がボールベアリングからなり、このベアリング
    の内側リングが前記固定用プレートの円形支承面上でシ
    ョルダと保持プレートとの間に配置され、外側リングが
    前記スリーブの内側円筒支承面と協働することを特徴と
    する特許請求の範囲第１項に記載の装置。
  3. （３）前記固定用プレートとスリーブとの間に前記連結
    手段の軸方向間隙を調整するための弾性手段を有するこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項に記載
    の装置。
  4. （４）前記弾性手段がバネからなり、このバネが前記固
    定用プレートと前記スリーブに固定されて軸方向に連動
    するピストンとの間で圧縮されることを特徴とする特許
    請求の範囲第３項に記載の装置。
  5. （５）前記スリーブの並進移動が、このスリーブに固定
    された前記ピストンの２つの面に作用する流体圧力Ｐｍ
    ｏｄ１及びＰｍｏｄ２によって制御されることを特徴と
    する特許請求の範囲第４項に記載の装置。
  6. （６）前記スリーブがタービンエンジンの燃料調整装置
    の燃料計量ピストンからなり、この計量ピストンが外側
    固定円筒体内で並進運動と回転運動とを行なうことを特
    徴とする特許請求の範囲第１項から第５項のいずれかに
    記載の装置。
  7. （７）前記２つのロッドが２つの位置検出器のロッドか
    らなり、これら検出器が前記燃料計量ピストンの並進移
    動を重複して測定することを特徴とする特許請求の範囲
    第６項に記載の装置。
  8. （８）前記２つの検出器が前記外側円筒体に固定された
    単一のケーシング内に互いに平行に配置され、前記ケー
    シングが前記計量スリーブの中に配置されることを特徴
    とする特許請求の範囲第７項に記載の装置。
  9. （９）前記位置検出器が誘導式線形検出器からなり、前
    記ケーシング内に配置されたこれら検出器の誘導コイル
    が制御装置の主要コネクタに電気的に接続されることを
    特徴とする特許請求の範囲第７項又は第８項に記載の装
    置。
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