JPS62213596A - Speed setter for motor - Google Patents

Speed setter for motor

Info

Publication number
JPS62213596A
JPS62213596A JP61054317A JP5431786A JPS62213596A JP S62213596 A JPS62213596 A JP S62213596A JP 61054317 A JP61054317 A JP 61054317A JP 5431786 A JP5431786 A JP 5431786A JP S62213596 A JPS62213596 A JP S62213596A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
speed
signal
motor
setting
range
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61054317A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinichi Ishii
新一 石井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Electric Co Ltd filed Critical Fuji Electric Co Ltd
Priority to JP61054317A priority Critical patent/JPS62213596A/en
Publication of JPS62213596A publication Critical patent/JPS62213596A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

PURPOSE:To eliminate the possibility of damaging a motor and a load due to resonance vibration by outputting a speed command signal to avoid an operating avoiding speed range. CONSTITUTION:When the output of an accelerating/decelerating calculator 12 falls within an operation avoiding speed range, comparators 24, 25 and exclusive OR gate 26 detect it to operate a signal switching unit 27. Thus, the output signal of a predetermined speed setter 21 is applied as a speed command signal to a speed controller instead of the output signal of the calculator 12. Since the speed signal set by the setter 21 is set to a speed as near as the speed range outside the operating avoiding speed range, the motor does not stay in the avoiding speed range but rapidly becomes the speed set by the setter 21.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の属する技術分野〕 この発明は、可変速運転する電動機が回避したい速度範
囲を除外した速度を指令する電動機の速度設定装置に関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of the Invention] The present invention relates to a speed setting device for an electric motor that commands a speed excluding a speed range that is desired to be avoided by an electric motor operating at variable speed.

〔従来技術とその問題点〕[Prior art and its problems]

第3図は可変速運転する電動機の速度制御装置の従来例
を示す回路図であって、可変電圧・可変周波数の交流電
力を出力するトランジスタインバータによシ誘導電動機
を駆動する場合を示している。すなわちこの第3図にお
いて、交流電源2からの交流電力をダイオード整流器3
によシ直流電力に変換し、平滑コンデンサ4を介して平
滑された直流電力をトランジスタインバータ5に入力さ
せることにより、このトランジスタインバータ5で変換
された交流電力を誘導電動機6に与えて負荷7を駆動す
るのであるが、この誘導電動機6の速度は次のように制
御される。
FIG. 3 is a circuit diagram showing a conventional example of a speed control device for a variable speed motor, and shows a case where an induction motor is driven by a transistor inverter that outputs alternating current power of variable voltage and frequency. . That is, in FIG. 3, AC power from AC power source 2 is passed through diode rectifier 3
The AC power converted by the transistor inverter 5 is supplied to the induction motor 6 to drive the load 7. The speed of the induction motor 6 is controlled as follows.

速度指令手段10は速度設定器11と加減速演算器12
とで構成されていて、速度設定器11を所望の速度位置
に設定すると、加減速演算器12はこの設定信号を入力
して所定の時間変化率で変化する速度指令信号を出力す
る。この速度指令信号は電圧・周波数変換器13により
周波数指令信号に変換されるとともに関数発生器14に
よりこの周波数指令信号とは一定の関数関係にある電圧
指令信号に変換される。パルス幅変調回路15は電圧・
周波数変換器13からの周波数指令信号と関数発生器1
4からの電圧指令信号とを入力して、これら入力信号に
対応したパルス列信号を出力するので、このパルス列信
号をベース駆動回路16を経てトランジスタインバータ
5を構成している各トランジスタのベースに入力させて
これらを順次オン・オフ動作させることKよシ、このト
ランジスタインバータ5からは速度指令信号に対応した
周波数と電圧の交流電力が出力され、誘導電動機6を設
定どおりの速度で運転させることができる。それ故速度
設定器11の設定値を変化させることてよシ、誘導電動
機6の速度を自由に変えることができる。
The speed command means 10 includes a speed setting device 11 and an acceleration/deceleration calculator 12
When the speed setter 11 is set to a desired speed position, the acceleration/deceleration calculator 12 receives this setting signal and outputs a speed command signal that changes at a predetermined rate of change over time. This speed command signal is converted into a frequency command signal by a voltage/frequency converter 13, and is also converted by a function generator 14 into a voltage command signal having a fixed functional relationship with this frequency command signal. The pulse width modulation circuit 15
Frequency command signal from frequency converter 13 and function generator 1
Since the voltage command signal from 4 is input and a pulse train signal corresponding to these input signals is output, this pulse train signal is inputted to the base of each transistor constituting the transistor inverter 5 via the base drive circuit 16. By turning these on and off sequentially, the transistor inverter 5 outputs AC power with a frequency and voltage corresponding to the speed command signal, allowing the induction motor 6 to operate at the set speed. . Therefore, by changing the setting value of the speed setting device 11, the speed of the induction motor 6 can be changed freely.

ところで誘導電動機6とこれに駆動される負荷7とで構
成されている機械系を特定の速度で運転するとこの機械
系に共振振動を生じ、このようを共振状態で長時間運転
すれば電動機6あるいは負荷7が破損するなどの不都合
を生ずる。それ故、共振撮動を発生する速度を中心にし
たある速度範囲での運転を回避するようにしなければな
らなり0そこで第3図に示す従来例回路では速度設定器
11の設定位置が共振撮動を生ずる速度から離れている
よう(、人為的に設定するのであるが、誤まった位置に
設定すると機械系を破損させることになるので、その設
定には細心の注意が必要である。
By the way, when a mechanical system consisting of an induction motor 6 and a load 7 driven by the induction motor 6 is operated at a specific speed, resonance vibration occurs in this mechanical system. This may cause problems such as damage to the load 7. Therefore, it is necessary to avoid operation within a certain speed range centered around the speed at which resonance imaging occurs.Therefore, in the conventional example circuit shown in FIG. It is artificially set so that the speed is away from the speed that causes the movement, but if it is set at the wrong position, it will damage the mechanical system, so great care must be taken when setting it.

また設定速度が共振振動を生じる速度よりも十分に高い
値であっても、負荷7と電動機6との合計したはずネ車
効果が大である場合には、加減速演算器12から出力さ
れる速度指令信号の時間変化率は緩やか表置にしである
ため、当該機械系が昇速中に危険な速度範囲に滞留して
いる時間が長くなってこれら機械系を損傷させるなどの
不都合を生じるおそれがある。
Furthermore, even if the set speed is sufficiently higher than the speed that causes resonance vibration, if the total force of the load 7 and the motor 6 is large, the acceleration/deceleration calculator 12 outputs Since the speed command signal has a gradual rate of change over time, there is a risk that the mechanical system will remain in a dangerous speed range for a long time during acceleration, causing problems such as damage to the mechanical system. There is.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

この発明は、可変速運転する電動機とその負荷とで構成
される機械系が共振振動を生じる速度付近で運転するの
を自動的に回避できる電動機の速度設定装置を提供する
ことを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an electric motor speed setting device that can automatically prevent a mechanical system consisting of a variable speed electric motor and its load from operating near a speed that causes resonance vibration.

〔発明の要点〕[Key points of the invention]

この発明は、電動機が回避すべき速度範囲の上限と下限
とを別個に設定する設定器と、この回避すべき速度範囲
の外側の所定速度を設定する所定速度設定器を設けてお
き、電動機速度指令信号が回避すべき速度範囲内にある
期間中は所定速度設定器からの設定信号が速度指令信号
として電動機の速度制御装置に与えられるように論理回
路を構成することにより、人為的な設定ミスあるいは加
減速期間中に上記の回避速度範囲内に長時間滞留するな
どのために共振振動を生じる危険を自動的に回避できる
ようにしようとするものである。
This invention provides a setting device that separately sets the upper and lower limits of a speed range that the motor should avoid, and a predetermined speed setting device that sets a predetermined speed outside the speed range that the motor should avoid. By configuring the logic circuit so that the setting signal from the predetermined speed setting device is given to the motor speed control device as a speed command signal during the period when the command signal is within the speed range that should be avoided, human setting errors can be avoided. Alternatively, it is intended to automatically avoid the risk of resonance vibration occurring due to staying within the avoidance speed range for a long time during the acceleration/deceleration period.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

第1図は本発明の実施例を示す回路図であって第3図に
示す従来例回路における速度指令手段10に対応する部
分のみを図示しており、残余の部分の図示は省略してい
る。
FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention, and only shows the portion corresponding to the speed command means 10 in the conventional circuit shown in FIG. 3, and the remaining portions are omitted. .

停止している電動機を始動して所望の速度まで上昇させ
たい場合を考えると、この第1図において速度設定器1
1を操作して所望速度の指令信号を出力させるのである
が、この速度設定器11が出力する階段状の速度指令信
号をそのまま電動機に与えると過電流などの不都合が発
生するので、加減速演算器12により階段状の速度指令
信号を緩やかに変化する速度指令信号に変換し、この信
号を信号切換器27の一方の接点を介して後段の速度制
御装置に与えるようにしているのであるが、例えばはず
み車効果が極めて大なる負荷を駆動するような場合には
加減速演算6工2から出力される速度指令信号の時間変
化率を小さくして、電動機がごく緩やかに昇速するよう
にしている。
Considering the case where you want to start a stopped electric motor and increase it to a desired speed, in this figure 1, the speed setting device 1
1 to output a desired speed command signal, but if the step-like speed command signal output by the speed setter 11 is directly applied to the motor, problems such as overcurrent will occur, so acceleration/deceleration calculations are necessary. The stepwise speed command signal is converted into a slowly changing speed command signal by the switch 12, and this signal is applied to the subsequent speed control device through one contact of the signal switch 27. For example, when driving a load with an extremely large flywheel effect, the time rate of change of the speed command signal output from acceleration/deceleration calculation 6/2 is reduced so that the motor speeds up very slowly. .

電動機が所望速度まで昇速する過程で共振振動を生ずる
点を通過する場合は、この共振振動を生じる点を中心に
してその前後の一定速度範囲は素早く通過してしまうよ
うにしておけば、共振振動に起因する破損などは生じな
い。そこで電動機が運転を回避したい速度範囲の下限速
度を下限速度設定器22で設定し、この設定信号を第1
コンノくレータ24に入力させておく。また運転回避速
度範囲の上限速度は上限速度設定器23で設定するとと
もに、この設定信号を第2コンパレータ25に入力させ
ておく。さらに加減速度演算器12から出力される所定
変化率で変化する速度指令信号を上記の第1コンパレー
タ24とi2コンパレータ25とに入力させておく。
If the electric motor passes through a point that causes resonance vibration while increasing its speed to the desired speed, it is possible to quickly pass through a constant speed range around the point that causes resonance vibration. No damage will occur due to vibration. Therefore, the lower limit speed of the speed range in which the motor should avoid operation is set using the lower limit speed setter 22, and this setting signal is sent to the first
Let it be input to the controller 24. Further, the upper limit speed of the driving avoidance speed range is set by the upper limit speed setter 23, and this setting signal is input to the second comparator 25. Further, a speed command signal outputted from the acceleration/deceleration calculator 12 and changing at a predetermined rate of change is inputted to the first comparator 24 and the i2 comparator 25.

電動機が昇速中であって、加減速度演算器12が出力す
る速度指令信号が末だ運転回避速度範囲の下限速度に到
達していなければ、この速度指令信号よりも下限速度設
定器22からの設定信号の方が大であることから第1コ
ンパレータ24は論理り信号を出力しており、第2コン
パレータ25も当然上限速度設定値の方が大であること
から同様に論理り信号を出力している。それ故排他的論
理和素子26の出力も論理り信号であって信号切換器2
7は動作せず、図示の状態にある。従って加減速演算器
12の出力信号がそのまま速度指令信号となっている。
If the motor is speeding up and the speed command signal output by the acceleration/deceleration calculator 12 has not reached the lower limit speed of the extreme operation avoidance speed range, the speed command signal from the lower limit speed setter 22 is higher than this speed command signal. Since the setting signal is larger, the first comparator 24 outputs a logical signal, and the second comparator 25 also outputs a logical signal since the upper limit speed setting value is larger. ing. Therefore, the output of the exclusive OR element 26 is also a logic signal, and the signal switch 2
7 does not operate and is in the state shown. Therefore, the output signal of the acceleration/deceleration calculator 12 directly serves as the speed command signal.

加減速演X412の出力が上述した運転回避速度範囲の
下限速度を越えると、第1コンパレータ24に入力して
いる2つの信号の大小関係が逆転し、この第1コンパレ
ータ24は大小関係の逆転を検出してその出力を論理り
信号から論理H信号に変化させるが、#E2コンパレー
タ25に入力している2つの信号の大小関係はそのまま
であるから、当咳第2コンパレータ25は依然として論
理り信号を出力しており、従って排他的論理和素子26
の出力は論理H信号に切換わって信号切換器27を動作
させる。それ故所定速度設定器21の出力信号が加減速
演算器12の出力信号の代わシに速度指令信号として速
度制御装置に与えられるのであるが、この所定速度設定
器21が設定する速度信号は、前述の運転回避速度範囲
の外側で、なるべくこの速度範囲に近い速度に設定され
るので、電動機はこの運転回避速度範囲に滞留すること
なく、素早く所定速度設定器21が設定する速度となる
When the output of the acceleration/deceleration operation Although the output is changed from a logic high signal to a logic high signal, the magnitude relationship between the two signals input to the #E2 comparator 25 remains the same, so the second comparator 25 still outputs a logic high signal. Therefore, exclusive OR element 26
The output of is switched to a logic H signal to operate the signal switch 27. Therefore, the output signal of the predetermined speed setter 21 is given to the speed control device as a speed command signal instead of the output signal of the acceleration/deceleration calculator 12, but the speed signal set by the predetermined speed setter 21 is Since the speed is set outside the above-mentioned driving avoidance speed range and as close to this speed range as possible, the motor quickly reaches the speed set by the predetermined speed setting device 21 without staying in this driving avoidance speed range.

上述のようにして電動機が所定速度設定器21で設定し
た速度で運転中においても、加減速演算器12の出力は
所定の変化率でその速度指令値を増加させておシ、その
値が上限速度設定器23の設定値以上となると、第2コ
ンパレータ25が2つの入力信号の大小関係の逆転を検
出してその出力を論理り信号から論理H信号に変化させ
る。このとき第1コンパレータ24の出力は依然として
論理H信号であるから、排他的論理和素子26の出力は
再び論理り信号になって信号切換器27を元の状態に戻
す。
Even when the electric motor is operating at the speed set by the predetermined speed setter 21 as described above, the output of the acceleration/deceleration calculator 12 increases the speed command value at a predetermined rate of change, and that value is the upper limit. When the value exceeds the set value of the speed setter 23, the second comparator 25 detects the reversal of the magnitude relationship between the two input signals and changes its output from a logic high signal to a logic high signal. At this time, since the output of the first comparator 24 is still a logic H signal, the output of the exclusive OR element 26 becomes a logic logic signal again, returning the signal switch 27 to its original state.

よって加減速演算器12から出力する除外信号が再び速
度指令信号として電動機の速度制御装置に与えられるこ
とになる。
Therefore, the exclusion signal output from the acceleration/deceleration calculator 12 is again given to the motor speed control device as a speed command signal.

第2図は第1図に示す実施例回路の各部の出力信号の変
化をあられしたグラフであって、第2図(イ)は加減速
演算器12の出力信号の変化を、第2図(ロ)は排他的
論理和素子26の出力信号の変化を、第2図会)は信号
切換器27から出力される速度指令信号の変化をそれぞ
れがあられしているが、横軸はいずれも時間をあられし
ている。なおこの第2図においてAは運転回避速度範囲
の下限速度を、Bは運転回避速度範囲の上限速度を、C
は所定速度設定器21が設定する速度をあられして込る
FIG. 2 is a graph showing changes in the output signals of each part of the embodiment circuit shown in FIG. 1, and FIG. Figure 2) shows the change in the output signal of the exclusive OR element 26, and Figure 2) shows the change in the speed command signal output from the signal switch 27. It's raining. In this Figure 2, A is the lower limit speed of the driving avoidance speed range, B is the upper limit speed of the driving avoidance speed range, and C is the upper limit speed of the driving avoidance speed range.
inputs the speed set by the predetermined speed setter 21.

この第2図からもあきらかなように、加減速演算器12
から出力する信号が運転回避速度範囲(第2図(イ)に
おけるAとBの間)にあるときのみ排他的論理和素子2
6の出力が論理H信号となって所定速度設定器21が設
定する速度信号(第2図(ハ)におけるC)を信号切換
器27を介して出力するので、結局速度指令信号は第2
図(ハ)に示されるように変化し、電動機が運転回避速
度範囲内に滞留する危険を回避できる゛。
As is clear from FIG. 2, the acceleration/deceleration calculator 12
Exclusive OR element 2 only when the signal output from is within the driving avoidance speed range (between A and B in Fig. 2 (a))
6 becomes a logic H signal and outputs the speed signal set by the predetermined speed setter 21 (C in FIG. 2 (c)) via the signal switch 27, so the speed command signal becomes
The speed changes as shown in Figure (C), and the danger of the motor staying within the avoidance speed range can be avoided.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

この発明によれば、電動機が運転を回避すべき速度範囲
の上限と下限を別個の設定器で設定し、コンパレータと
排他的論理和素子とで構成された論理回路によシ、電動
機の速度指令信号が運転回避速度範囲内にあるときは、
この運転回避速度範囲外に設定された速度指令信号が出
力されるようにしているので、誤まった速度設定をした
り、速度指令信号の変化が緩やかであったりしたために
電動機速度が運転回避速度範囲内に長時間滞留するのを
自動的に回避して、電動機とその負荷が共振振動などに
より破損するおそれが避けられる効果を有する。さらに
本発明によれば、負荷の状態が変化して共振W動を発生
する速度が変化しても、上限速度設定器と下限速度設定
器および所定速度設定器の設定値を変えることで素早く
、かつ容易に共振速度の変化に対応できる利点も合わせ
て有する。
According to this invention, the upper and lower limits of the speed range in which the motor should avoid operation are set using separate setters, and the speed command of the motor is set by a logic circuit composed of a comparator and an exclusive OR element. When the signal is within the driving avoidance speed range,
Since a speed command signal set outside this operation avoidance speed range is output, if the speed is set incorrectly or the speed command signal changes slowly, the motor speed will be lower than the operation avoidance speed. This has the effect of automatically avoiding staying within the range for a long time, thereby avoiding the risk of damage to the motor and its load due to resonance vibration, etc. Furthermore, according to the present invention, even if the speed at which resonance W motion is generated changes due to a change in the load condition, the setting values of the upper limit speed setter, lower limit speed setter, and predetermined speed setter can be changed quickly. It also has the advantage of being able to easily respond to changes in resonance speed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の実施例を示す回路図であり、第2図は
81図に示す実施例回路の各部の出力信号の変化をあら
れしたグラフ、第3図は可変速運転する電動機の速度制
御装置の従来例を示す回路図である。 2・・・交流電源、3・・・ダイオード整流器、4・・
・平滑コンデンサ、5・・・トランジスタインバータ、
6・・・誘導電動機、7・・・負荷、10・・・速度指
令手段、11・・・速度設定器、12・・・加減速演算
器、13・・・電圧・周波数変換器、14・・・関数発
生器、15・・・パルス幅変調回路、16・・・ベース
駆動回路、21・・・所定速度設定器、22・・・下限
速度設定器、23・・・上限速度設定n、24・・・第
1コンパレータ、25・・・第2コンパレータ、26・
・・排他的論理和素子、27・・・信号切換咽部 ← 
         (転)蔓。
Fig. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a graph showing changes in output signals of various parts of the embodiment circuit shown in Fig. 81, and Fig. 3 is a speed diagram of an electric motor operating at variable speed. 1 is a circuit diagram showing a conventional example of a control device. 2...AC power supply, 3...diode rectifier, 4...
・Smoothing capacitor, 5...transistor inverter,
6... Induction motor, 7... Load, 10... Speed command means, 11... Speed setter, 12... Acceleration/deceleration calculator, 13... Voltage/frequency converter, 14... ...Function generator, 15...Pulse width modulation circuit, 16...Base drive circuit, 21...Predetermined speed setter, 22...Lower limit speed setter, 23...Upper limit speed setting n, 24... first comparator, 25... second comparator, 26.
...Exclusive OR element, 27...Signal switching throat ←
(trans) vine.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1)可変速運転する電動機を所望速度で運転させる指令
を出力する速度指令手段と、当該電動機が運転を回避し
たい速度範囲の下限速度と上限速度を別個に設定する下
限速度設定手段と上限速度設定手段と、この運転回避速
度範囲外の所定速度を設定する所定速度設定手段と、前
記速度指令手段出力信号と下限速度設定手段の設定値と
を比較する第1コンパレータと、前記速度指令手段出力
信号と上限速度設定手段の設定値とを比較する第2コン
パレータと、これら第1と第2コンパレータの出力信号
から電動機速度が運転回避速度範囲内にあるか否かを検
出する手段と、電動機速度がこの運転回避速度範囲内に
あれば前記速度指令手段の代りに所定速度設定手段から
の設定信号を出力する信号切換手段とで構成されている
電動機の速度設定装置。
1) Speed command means that outputs a command to operate a variable speed electric motor at a desired speed, and lower limit speed setting means and upper speed limit setting means that separately sets the lower limit speed and upper limit speed of the speed range in which the electric motor wants to avoid operation. means, a predetermined speed setting means for setting a predetermined speed outside the driving avoidance speed range, a first comparator for comparing the output signal of the speed command means with a setting value of the lower limit speed setting means, and an output signal of the speed command means. a second comparator for comparing the set value of the upper limit speed setting means; a means for detecting whether the motor speed is within the operation avoidance speed range from the output signals of the first and second comparators; A speed setting device for an electric motor, comprising a signal switching means for outputting a setting signal from a predetermined speed setting means instead of the speed command means if the speed is within this avoidance speed range.
JP61054317A 1986-03-12 1986-03-12 Speed setter for motor Pending JPS62213596A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61054317A JPS62213596A (en) 1986-03-12 1986-03-12 Speed setter for motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61054317A JPS62213596A (en) 1986-03-12 1986-03-12 Speed setter for motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS62213596A true JPS62213596A (en) 1987-09-19

Family

ID=12967207

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61054317A Pending JPS62213596A (en) 1986-03-12 1986-03-12 Speed setter for motor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS62213596A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014042440A (en) * 2012-08-22 2014-03-06 Samsung Electro-Mechanics Co Ltd Motor driving device and motor control method

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014042440A (en) * 2012-08-22 2014-03-06 Samsung Electro-Mechanics Co Ltd Motor driving device and motor control method
US9059654B2 (en) 2012-08-22 2015-06-16 Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd. Motor driving device, and motor control method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4484127A (en) Inverter power transistor protection
JPS62213596A (en) Speed setter for motor
JP2686095B2 (en) Control circuit for braking a cage motor
US4213517A (en) Elevator control system
JPH07245964A (en) Inverter device
JPH02215996A (en) Turbo-molecular pump driving power unit
JP4360103B2 (en) Control device and control method for escalator, etc.
JP4599702B2 (en) Inverter operation method
JPH11191999A (en) Control device of induction motor
JPH05219759A (en) Inverter controller
JP2599414B2 (en) Transistor inverter device
JPH05161374A (en) Inverter and its control method
JPS63117681A (en) Speed command circuit for motor driving device
JP2917405B2 (en) Commercial motor / inverter operation switching control method for motor
JPS622888A (en) Normal/reverse switching method for ac motor
JP2945826B2 (en) Inverter control hoisting device stop control method
JPH0681549B2 (en) Inverter control method
JP2530858Y2 (en) Positioning control circuit
SU681532A1 (en) Device for controlling induction motor speed
JPS62213594A (en) Controlling method for motor-driven inverter
KR950005520B1 (en) Non-registor control and monitoring system of wound-rotor induction motor
JP2831222B2 (en) Control method of inverter device for traveling overhead crane
JPH02307378A (en) Driving gear for induction motor
JPS6056362B2 (en) Induction motor control circuit for trains
JPS61124290A (en) Inverter