JPS62191508U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１の実施例に係る自動車の
サスペンシヨン装置の要部平面図、第２図は第１
図の―矢視図、第３図は本考案の第２の実施
例に係る自動車のサスペンシヨン装置の要部平面
図、第４図は従来の自動車のサスペンシヨン装置
の要部平面図である。 １…クロスメンバー、２…ロアアーム、３…ア
シストリンク、４…スタビライザ、５…ボールジ
ヨイント、６…ナツクルアーム、７…タイロツド
、８…車輪、９…コントロールリンク、１０…サ
スペンシヨンストラツト、１１…アシストリンク
支持部材、１２…ロアアーム支持部材、１６，１
７…固定ボルト、２０…締結固定部、２１…延出
部、２４…ボールジヨイント取付座、２５…フロ
ントブツシユ、２６…リヤブツシユ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端が車体に揺動自在に支持され、他端が車輪
   を支持する車輪支持部材に回転自在に取付けられ
   たロアアームと、一端が車体に揺動自在に支持さ
   れ他端が上記ロアアームに固定されるアシストリ
   ンクとでアーム結合体を構成するとともに、該ア
   ーム結合体の先端部に、ボールジヨイントを介し
   て車輪支持部材を連結してなる自動車のサスペン
   シヨン装置であつて、上記ロアアームの先端部に
   上記アシストリンクが固定される一方、該アシス
   トリンクはその上記ロアアームへの取付部よりも
   先端側に上記車輪支持部材側に延出する延出部を
   一体形成し且つ該延出部に上記ボールジヨイント
   を取付けていることを特徴とする自動車のサスペ
   ンシヨン装置。