JPS6352671U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本考案の一実施例としてのクロス
メンバ補強型車両用サスペンシヨン取付構造を示
すもので、第１図はその斜視図、第２図は第１図
の―矢視断面図、第３図は第１図の―矢
視断面図、第４図は第１図の―矢視断面図で
あり、第５〜７図は従来の車両用サスペンシヨン
取付構造を示すもので、第５図はその斜視図、第
６図は第５図の―矢視断面図、第７図は第５
図の矢視図である。 ３……ロワアーム、３ａ，３ｂ……基端、３ｃ
……先端、４……車輪、５……防振ゴムマウント
（ボデイマウント）、６……ステアリングギヤボ
ツクス、７……タイロツド、７ａ……タイロツド
取付金物、１１……自動車用クロスメンバ（車両
用クロスメンバ）、１１ａ……前側面部、１１ｂ
……後側面部、１１ｃ……上面部、１１ｄ……下
面部、１２……ブラケツト、１２ａ……前端部、
１２ｂ……後端部、１３……上方部材、１４……
下方部材、１５……上方部材、１６……下方部材
、１７……連結ロツド、１７ａ……ボルト、１７
ｂ……ナツト、１８……枢着ピン、１９……マウ
ントブラケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両用クロスメンバの左右端に同クロスメンバ
   の前縁あるいは後縁より突出する端部を有するブ
   ラケツトが対をなして設けられ、同ブラケツトに
   基端を枢着されたロワアームをそなえた車両用サ
   スペンシヨン取付構造において、上記クロスメン
   バと上記のブラケツトの端部との間に、上記クロ
   スメンバを補強するための連結ロツドが介装され
   たことを特徴とする、クロスメンバ補強型車両用
   サスペンシヨン取付構造。