JPS6218704Y2 - - Google Patents
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- JPS6218704Y2 JPS6218704Y2 JP1979025180U JP2518079U JPS6218704Y2 JP S6218704 Y2 JPS6218704 Y2 JP S6218704Y2 JP 1979025180 U JP1979025180 U JP 1979025180U JP 2518079 U JP2518079 U JP 2518079U JP S6218704 Y2 JPS6218704 Y2 JP S6218704Y2
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- output shaft
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Description
本考案は刈払機などに用いられるエンジンの始
動装置に関するものである。
The present invention relates to an engine starting device used in a brush cutter or the like.
一般に刈払機は、第３図に示すように、操作杆
３１に前端に刈刃３２を、後端にエンジン３３を
装備し中間にハンドル３４を設け、作業者がエン
ジン３３とハンドル３４との間に立つて、バンド
３５で刈払機を肩に支持し、ハンドル３４を持つ
て操作するものである。このような刈払機に用い
られるエンジンは、従来、刈刃に駆動力を伝達す
る出力軸と反対側の作業者と離れた側に始動装置
が設けられ、そのスタータロープが巻装されるス
タータリールがかなり大きな径になるため、出力
軸と反対側に気化器やエアクリーナを設けること
は困難であり、通常は側面に気化器が設けられて
いる
Generally, as shown in FIG. 3, a brush cutter is equipped with a cutting blade 32 at the front end of an operating rod 31, an engine 33 at the rear end, and a handle 34 in the middle. The user stands on the ground, supports the brush cutter on his shoulder with the band 35, and operates it by holding the handle 34. Conventionally, the engines used in such brush cutters have a starter installed on the side away from the operator, opposite the output shaft that transmits driving force to the cutting blades, and a starter reel around which the starter rope is wound. Because the diameter is quite large, it is difficult to install a carburetor or air cleaner on the opposite side of the output shaft, so the carburetor is usually installed on the side.
このため、例えばエアクリーナの吸気上流側に
吸気消音室を設けるなどの騒音対策を十分に行な
うことが、スペースの関係上困難であつた。
For this reason, it has been difficult to take sufficient noise countermeasures, such as by providing an intake silencing chamber on the upstream side of the intake air of the air cleaner, due to space limitations.
本考案は、前述した事情に鑑みてなされたもの
で、出力軸にフライホイール、始動装置を順に配
設することにより、これと反対側のスペースを有
効に利用して気化器の吸気音、吸入系の吸気口か
ら漏れる運転音に対する騒音対策を十分に行なえ
るようにすると共に、十分な冷却効果が得られ、
出力軸側に配設するのに適したエンジンの始動装
置を提供することを目的とするものである。
この目的を達成するために、本考案によるエン
ジンの始動装置は、クランクケースの出力軸に冷
却用羽根を有するフライホイールに続いてスター
タケースを配設し、このスタータケースに出力軸
が貫通するボス部を設け、このボス部にスタータ
ロープが巻装されるスタータリールを回転自在に
嵌合させると共に、該スタータリールを一方向ク
ラツチを介してクランク軸を連繋してなることを
特徴とするものである。
The present invention was developed in view of the above-mentioned circumstances, and by arranging the flywheel and the starter in this order on the output shaft, the space on the opposite side can be effectively used to reduce the intake noise of the carburetor. In addition to providing sufficient noise countermeasures against the operating noise leaking from the system's intake port, a sufficient cooling effect can be obtained.
The object of the present invention is to provide an engine starting device suitable for being disposed on the output shaft side. In order to achieve this purpose, the engine starting device according to the present invention includes a flywheel having cooling vanes on the output shaft of the crankcase, followed by a starter case, and a boss through which the output shaft passes through the starter case. A starter reel, on which a starter rope is wound, is rotatably fitted to the boss part, and the starter reel is connected to a crankshaft via a one-way clutch. be.
以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体
的に説明する。
第１図および第２図において、符号１は水平対
向型２気筒空冷エンジンのシリンダ、２はシリン
ダ１に嵌合されたピストン３の往復動によりコン
ロツド４を介して駆動されるクランク軸である。
このクランク軸２の一端には出力軸５が連設さ
れ、クランク軸２のシリンダ１に対して出力軸５
側に位置する端部にはエンジン冷却用羽根一体形
フライホイールマグネトー（以下フライホイール
と略称する）６がこのフライホイール６の冷却用
羽根７を外向きにして嵌着されている。
前記フライホイール６は冷却用フアンカバー８
内に収容され、このカバー８はシリンダ側クラン
クケース側板９に締付け固定され、シリンダ１は
シリンダカバー１０で覆われている。前記冷却フ
アンカバー８の出力軸５側には、後述する始動装
置１１のスタータケース１２が一体に設けられ、
このケース１２の冷却フアンカバー８に至る外周
面には、スリツト状をなした複数個の冷却用空気
取入口１３が形成されている。そして、前前記フ
ライホイール６の冷却羽根７の回転により前記取
入口１３から冷却用空気をスタータケース１２内
に吸込み、この空気は、冷却フアンカバー８内を
経てシリンダ１を周囲から冷却し、シリンダカバ
ー１０に設けた開口（図示せず）などからこのカ
バー１０外に排出されることにより、エンジンを
強制空冷するようにしてある。
また、前記始動装置１１は次のように構成され
ている。前記スタータケース１２には出力軸５が
〓間を有して貫通するボス部１４が設けられ、こ
のボス部１４の外周にはスタータリール１５が回
転自在に嵌合支持され、このリール１５の一端面
とスタータケース１２との間には、これらに両端
が連結されたりコイルばね１６が配置されてい
る。スタータリール１５にはスタータロープ１７
が巻回され、このロープ１７の内端衝止部１７ａ
が前記リール１５の穴１５ａから出てリール１５
の他端面に衝止され、スタータロープ１７の外端
部がスタータケース１２外に延びて握り１８に連
結され、常時はリコイルばね１６のばね力でスタ
ータロープ１７がスタータリール１５に巻付けら
れ、握り１８がスタータケース１２の外周面に衝
止されている。前記スタータリール１５は、一方
向クラツチ１９を介して前記フライホイール６と
連結されている。
以上のように構成された始動装置１１は、握り
１８を持つてスタータロープ１７を引くことによ
り、スタータリール１５が回転し、この回転が一
方向クラツチ１９、フライホイール６を介してク
ランク軸２に伝達されることにより、エンジンが
始動される。始動後は前記クラツチ１９が切れて
フライホイール６からのスタータリール１５への
回転力の伝達がなされないので、握り１８を離す
ことにより、スタータロープ１７がリコイルばね
１６のばね力でスタータリール１５に巻取られ、
握り１８がスタータケース１２に外側から衝止さ
れた操作前の状態に復帰する。
さらに、シリンダ１に対して出力軸５と反対側
には、気化器２０とエアクリーナ２１とが配設さ
れ、このクリーナ２１の吸気上流側には、吸気消
音室２２が接続され、この吸気消音室２２に形成
した吸気口（図示せず）から、消音室２２、エア
クリーナ２１を経て燃焼用空気が吸入系へ吸入さ
れ、気化器２０で混合気にされて吸入マニホール
ド２３を通り、シリンダ１の焼燃室に送られて燃
焼される。燃焼後の排気ガスは、シリンダ１の下
方に設置した排気系のマフラ２４を経て大気に放
出される。
なお、図中符号２５はシリンダ１の上方に設置
した燃料タンク、２６はスライド式スロツトル弁
に連結されたスロツトルケーブルである。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. In FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 indicates a cylinder of a horizontally opposed two-cylinder air-cooled engine, and reference numeral 2 indicates a crankshaft driven via a connecting rod 4 by the reciprocating motion of a piston 3 fitted in the cylinder 1.
An output shaft 5 is connected to one end of the crankshaft 2, and the output shaft 5 is connected to the cylinder 1 of the crankshaft 2.
An engine cooling vane-integrated flywheel magneto (hereinafter referred to as flywheel) 6 is fitted to the side end with the cooling vanes 7 of the flywheel 6 facing outward. The flywheel 6 includes a cooling fan cover 8
This cover 8 is fastened and fixed to a cylinder-side crankcase side plate 9, and the cylinder 1 is covered with a cylinder cover 10. A starter case 12 of a starting device 11, which will be described later, is integrally provided on the output shaft 5 side of the cooling fan cover 8,
A plurality of slit-shaped cooling air intake ports 13 are formed on the outer peripheral surface of the case 12 up to the cooling fan cover 8. Then, cooling air is sucked into the starter case 12 from the intake port 13 by the rotation of the cooling vane 7 of the front flywheel 6, and this air passes through the cooling fan cover 8 to cool the cylinder 1 from the surroundings. The engine is forcedly air-cooled by being discharged from the cover 10 through an opening (not shown) provided in the cover 10 or the like. Further, the starting device 11 is configured as follows. The starter case 12 is provided with a boss portion 14 through which the output shaft 5 passes through with a gap, and a starter reel 15 is rotatably fitted and supported on the outer periphery of the boss portion 14. A coil spring 16 is disposed between the end face and the starter case 12, both ends of which are connected. The starter rope 17 is on the starter reel 15.
is wound around the inner end blocking portion 17a of this rope 17.
comes out from the hole 15a of the reel 15 and the reel 15
The outer end of the starter rope 17 extends outside the starter case 12 and is connected to the grip 18, and the starter rope 17 is normally wound around the starter reel 15 by the spring force of the recoil spring 16. A grip 18 is fitted onto the outer peripheral surface of the starter case 12. The starter reel 15 is connected to the flywheel 6 via a one-way clutch 19. The starter 11 configured as described above rotates the starter reel 15 by holding the grip 18 and pulling the starter rope 17, and this rotation is connected to the crankshaft 2 via the one-way clutch 19 and the flywheel 6. The engine is started by the transmission. After starting, the clutch 19 is disengaged and no rotational force is transmitted from the flywheel 6 to the starter reel 15. Therefore, by releasing the grip 18, the starter rope 17 is moved to the starter reel 15 by the spring force of the recoil spring 16. rolled up,
The grip 18 returns to the state before the operation in which it was pressed against the starter case 12 from the outside. Furthermore, a carburetor 20 and an air cleaner 21 are arranged on the opposite side of the output shaft 5 with respect to the cylinder 1, and an intake silencing chamber 22 is connected to the intake upstream side of the cleaner 21. Combustion air is sucked into the intake system from an intake port (not shown) formed in 22, passes through the muffling chamber 22 and the air cleaner 21, is made into an air-fuel mixture by the carburetor 20, passes through the intake manifold 23, and is ignited into the cylinder 1. It is sent to the combustion chamber and burned. The exhaust gas after combustion is released into the atmosphere through a muffler 24 of an exhaust system installed below the cylinder 1. In the figure, reference numeral 25 is a fuel tank installed above the cylinder 1, and 26 is a throttle cable connected to a slide type throttle valve.
以上説明したように、本考案によるエンジンの
始動装置は、出力軸５に冷却用羽根７を有するフ
ライホイール６に続いてスタータリール１５を設
置したので、冷却用羽根７による冷却風が直接シ
リンダ１を冷却して冷却効果を高め、第３図に示
すような刈払機のエンジンとして使用した場合
に、出力軸５と反対側に騒音対策のためのスペー
スを大きくとることができ、例えばエアクリーナ
に吸気消音室を接続する場合にこの消音室の容積
を大きくできるなど、十分な騒音対策を施すこと
ができ、また、クランクケースの出力軸５側に連
設したスタータケース１２に、出力軸５が貫通す
るボス部１４を形成し、このボス部１４にスター
タリール１５を回転自在に嵌合させたものである
から、スタータケース、ボス部をクランクケース
と一体に形成することができるなど、部品点数が
少なく構成を複雑にすることなく、始動装置を出
力軸側に設置するのに好適である、という効果が
得られる。
なお、本考案の始動装置を備えたエンジンは、
刈払機に限られることなく、出力軸側に作業者が
位置して操作する各種機器に使用して、前述した
刈払機の場合と同様な効果が得られる。
As explained above, in the engine starting device according to the present invention, the starter reel 15 is installed following the flywheel 6 having the cooling vanes 7 on the output shaft 5, so that the cooling air from the cooling vanes 7 is directly supplied to the cylinder 1. When used as a brush cutter engine as shown in Fig. 3, it is possible to provide a large space for noise countermeasures on the opposite side of the output shaft 5. When connecting a silencing chamber, sufficient noise countermeasures can be taken, such as increasing the volume of the silencing chamber.In addition, the output shaft 5 penetrates the starter case 12 connected to the output shaft 5 side of the crankcase. Since the starter reel 15 is rotatably fitted into the boss part 14, the starter case and boss part can be formed integrally with the crankcase, reducing the number of parts. This provides the advantage of being suitable for installing the starter on the output shaft side without complicating the configuration. In addition, the engine equipped with the starting device of the present invention is
The present invention is not limited to brush cutters, but can be used for various types of equipment that are operated by a worker located on the output shaft side, and the same effects as in the case of the brush cutter described above can be obtained.
第１図は本考案の一実施例を示す一部を断面し
た側面図、第２図は第１図の−線に沿う水平
断面図、第３図は本考案のような始動装置を備え
たエンジンを用いる刈払機の一例を示す概略斜視
図である。
１……シリンダ、２……クランク軸、３……ピ
ストン、４……コンロツド、５……出力軸、６…
…フライホイール、７……冷却用羽根、８……冷
却フアンカバー、９……シリンダ側クランクケー
ス、１０……シリンダカバー、１１……始動装
置、１２……スタータケース、１３……冷却用空
気取入口、１４……ボス部、１５……スタータリ
ール、１５ａ……穴、１６……リコイルばね、１
７……スタータロープ、１７ａ……内端衝止部、
１８……握り、１９……一方向クラツチ、２０…
…気化器、２１……エアクリーナ、２２……吸気
消音室、２３……吸入マニホールド、２４……マ
フラ、２５……燃料タンク、２６……スロツトル
ケーブル、３１……操作杆、３２……刈刃、３３
……エンジン、３４……ハンドル、３５……バン
ド。
Fig. 1 is a partially sectional side view showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a horizontal sectional view taken along the - line in Fig. 1, and Fig. 3 is a side view showing an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a schematic perspective view showing an example of a brush cutter using an engine. 1...Cylinder, 2...Crankshaft, 3...Piston, 4...Conrod, 5...Output shaft, 6...
... Flywheel, 7 ... Cooling vane, 8 ... Cooling fan cover, 9 ... Cylinder side crank case, 10 ... Cylinder cover, 11 ... Starter, 12 ... Starter case, 13 ... Cooling air Intake port, 14... Boss part, 15... Starter reel, 15a... Hole, 16... Recoil spring, 1
7... Starter rope, 17a... Inner end blocking part,
18...grip, 19...one-way clutch, 20...
... Carburetor, 21 ... Air cleaner, 22 ... Intake silencing chamber, 23 ... Intake manifold, 24 ... Muffler, 25 ... Fuel tank, 26 ... Throttle cable, 31 ... Operation rod, 32 ... Mower Blade, 33
...engine, 34...handle, 35...band.
Claims (1)
フライホイールに続いてスタータケースを配設
し、 このスタータケースに出力軸が貫通するボス部
を設け、 このボス部にスタータロープが巻装されるスタ
ータリールを回転自在に嵌合させると共に、該ス
タータリールを一方向クラツチを介してクランク
軸と連繋してなるエンジンの始動装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A starter case is disposed next to a flywheel having cooling vanes on the output shaft of the crankcase, a boss part through which the output shaft passes is provided in the starter case, and a starter case is provided in this boss part. An engine starting device in which a starter reel around which a rope is wound is rotatably fitted, and the starter reel is connected to a crankshaft via a one-way clutch.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979025180U JPS6218704Y2 (en) | 1979-02-28 | 1979-02-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979025180U JPS6218704Y2 (en) | 1979-02-28 | 1979-02-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55125970U JPS55125970U (en) | 1980-09-06 |
| JPS6218704Y2 true JPS6218704Y2 (en) | 1987-05-13 |
Family
ID=28865057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979025180U Expired JPS6218704Y2 (en) | 1979-02-28 | 1979-02-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6218704Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6033302Y2 (en) * | 1981-07-28 | 1985-10-04 | 石川島芝浦機械株式会社 | cantilever crank engine |
| JP2012225351A (en) * | 2012-08-22 | 2012-11-15 | Starting Industrial Co Ltd | Recoil starter |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4423452Y1 (en) * | 1964-09-05 | 1969-10-03 | ||
| JPS5030128B2 (en) * | 1971-09-17 | 1975-09-29 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5030128U (en) * | 1973-07-16 | 1975-04-04 | ||
| JPS5637093Y2 (en) * | 1976-04-17 | 1981-08-31 | ||
| JPS5319893U (en) * | 1976-07-30 | 1978-02-20 | ||
| JPS53133011U (en) * | 1977-03-29 | 1978-10-21 | ||
| JPS5752337Y2 (en) * | 1977-12-12 | 1982-11-13 |
-
1979
- 1979-02-28 JP JP1979025180U patent/JPS6218704Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4423452Y1 (en) * | 1964-09-05 | 1969-10-03 | ||
| JPS5030128B2 (en) * | 1971-09-17 | 1975-09-29 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55125970U (en) | 1980-09-06 |
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