JPS62184845A - タイヤトレツドの搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自転車などに用いるタイヤの製造工程におい
て、タイヤのトレッドゴム帯をグリーンケースへ貼り合
わせる際にトレッドゴム帯の耳端を揃えて搬送する装置
に関する。

従来の技術 タイヤ成型時にトレッドゴム帯をグリーンケースの上に
蛇行や僅かな変形もなく真すぐに貼りつけることが望ま
しい。このためには、トレッドゴム帯の耳端を自動的に
揃えて搬送する装置が必要である。ところが、未加硫の
トレッドゴム帯は剛性に非常に乏しく摩擦係数が大きい
ので、強制的に引張ると伸びて変形し、強制的に押すと
折れ曲がる。このため従来用いられている薄鉄板、紙、
布等の耳端制御搬送方法はいずれも有効でない。

従って、トレッドゴム帯の貼り合わせは専ら手作業で行
われていた。僅かに自動化例として特公昭５７−５２２
１８号公報に示される装置がある。

ここでは、平坦なローラーの両端に、内方へ傾斜したリ
ング状つばを設け、このつばをトレッドゴム帯の搬送速
度より早く回転させることにより、トレッドゴム帯の耳
端を制御するようにしている。

発明が解決しようとする問題点 しかし、上記のような構成では、トレッドゴム搬送時に
外部との摩擦の影響により、トレッドの蛇行および僅か
な変形に対して正確な強制的ガイド作用は有せず、大体
のセンタリングしかできないと想像される。トレッドの
表面の色が黒色等の単色の場合はこの程度でも差し支え
ないが、異なる２色のコンビタイヤを成型するためには
、より正確なセンタリングが要求されるので充分なもの
ではない。

本発明は、トレッドゴム帯を正確なセンタリングのもと
に搬送できる装置を提供することを目的とする。

問題点を解決するだめの手段 本発明では、トレッドゴム帯をその表裏から挾む２本の
自由回転するローラーと、このローラーと直角の方向に
配されてトレッドゴム帯の耳端に接しかつトレッドゴム
帯の進行方向と逆方向に回転する２本のローラーとを井
桁型に組合せてローラー格子機構をつくり、このローラ
ー格子機構を２組ないし数ｍ垂直に配列してトレッドゴ
ム帯を下方から上方へ通過させるようにし、さらにロー
ラー格子機構の上方には、トレッドゴム帯と同じ幅の駆
動ローラーを設け、この駆動ローラーの両端にはこのロ
ーン−と逆方向に回転する側円盤を設けるものである。

作　　用 上記の構成によると、トレッドゴム帯が垂直に近く吊り
下げた状態で搬送されるので、トレッドゴム帯の外部と
の摩擦の影響が大幅に排除される。

そして、トレッドゴム帯がローラー機構を通過する際、
蛇行しようとしても、耳端に接し逆回転するローラーに
より内側へ押し戻される。こうしてトレッドゴム帯はそ
の耳端が揃って搬送される。

また、送りローラーと逆回転する側円盤も同様の耳端制
御作用を発揮する。

実施例 第１図は本発明によるトレッドゴム搬送装置の全体構成
を示している。

Ｔはトレッドゴム帯、Ｇはこれを貼りつけるグリーンケ
ースを示す。

１は基台上の支点２に取りつけられた可動アームであり
、その上端にはエアシリンダー３が連結され、エアシリ
ンダー３の作動により、右方へ傾くことができる。可動
アーム１にはプラケット４が取りつけてあり、その上に
は基盤６が設けである。基盤５の上方に設けたブラケッ
ト６には送りローラー７が取りつけられ、基盤６の下部
にはモーター８が取シつけられ、モーター８の軸につぐ
プーリー９と送りローラー７につぐプーリー１０とはベ
ルト１１で結ばれている。

１２は移動基盤であシ、これに増シクけた２チー１３の
サドル１４が、基盤６に取りつけたブラケット１６上の
ガイドレール１６に載っていて、レール１６に沿って横
方向（第１図では紙面に垂直方向）に移動させてその位
置を調節することができる。移動基盤１２には軸受１７
，１８を設け、これらにトレッドゴム帯Ｔの耳端制御ロ
ーラー１９゜２０を取りつけている。そしてロー９１９
　、２０ＩｔＣｔｄ、ブー！Ｊ−２１，２２がつけられ
、これらはステー１３上に設置したモーター２３のプー
リー２４とベルトでつながれて、同方向に回転するよう
になっている。

上記の耳端制御ローラ１９　、２０に対して直角にロー
ラ２５Ａ　、２５Ｂとローラー２８Ａ、２６Ｂが配され
ている。ローラー２５Ａ、２６Ａは、第２図に示すよう
に、タイヤトレッドのプロファイルに沿う形状を存し、
相対するストレートローラー２５Ｂ　、２６Ｂとの間に
若干の間隙をもってタイヤトレッドゴム帯を挾むように
なっている。これらの下方には、同様にトレッドゴム帯
を挾むローラー２７　Ａ　、　２７　Ｂ　７ｊＥ配され
ている。以上のローラー２５Ａ　、２５Ｂ　、２６Ａ　
、２６Ｂ　、２７Ａ。

２７Ｂは各々自由に回転するローラーであって、基盤６
側に支持されている。

一方、耳端制御ローラー１９．２０の下方には自由に回
転する耳端寄せローラー２８が移動基盤１２に支持され
ている。そして、移動基盤１２と同様に、モーターで駆
動される１０−ブー１９′。

２０′と自由回転ローラー２８′を有する移動基盤（図
示しない）が設けてあり、これら一対の移動基盤の間隔
を調整することによりローラ１９，２０゜２８とローラ
ー１９’　、　２０’　、　２８’との間の間隔を調整
することができる。

上記のようにして、ローラー１９．１９’とロー、ｙ−
２５Ａ　、２５Ｂと、またローラー２０．２０’とロー
ラー２６Ａ　、２６Ｂとをそれぞれ井佑型に組合せてロ
ーラー格子機構を構成している。

次に、基盤５側に設けられた送りローラー７及びプロフ
ァイルローラー２９について説明する。

送りローラー７はトレッドゴム帯の幅と同じ１幅をもっ
ており、その両端にはローラー７とは逆方向に回転する
何円盤３ｏが設けである。何円盤３゜はローラー７より
直径が大きく、ローラー７と同じ軸にベアリングでもっ
て組み込まれている。そしてこの軸に固定された歯車３
１が中間歯車３２゜３３を介してプロファイルローラー
２９の軸の歯車３４に逆方向の回転を伝える。この逆方
向の回転をプーリー３５とベルト３６を介して、何円盤
３ｏに固定されたプーリー３７に伝える。こうして送り
ローラー７と何円盤２９とは常に相反する方向に回転す
る。

プロファイルローラー２９の下方に配されるトレッド保
持ローラー３８は、くの字状のレバー３９の先端に支持
されている。そしてレバー３９はその中央が支点４０に
回動自在に支持され、後端には引張りスプリング４１が
つけられている。従って、ローラー３８は常にプロファ
イルローラー２９側に圧接される。

４２はトレッドゴム帯の送り量を検出する光電管であり
、ここからの信号に基づいてトレッドゴム帯の送り量を
調節する。４３は成型ホーマーである。

次に、この装置の動作を説明する。

第１図のように、トレッドゴム帯Ｔの先端をプロファイ
ルローラー２９とローラー３８で挾んだ状態で、エアシ
リンダー３の作動により可動アーム１が矢印のように動
き、プロファイルローラー２９が成型ホーマー４３に近
づく。そして成型ホーマーに掛るグリーンケースＧ上に
トレッドゴム帯Ｔの先端を貼りつける。

成型ホーマー４３とプロファイルローラー２９及び送り
ローラー７の周速は同じにされている。

従って、成型ホーマー４３の回転に同期して送りローラ
ー７が回転し、トレッドゴム帯Ｔを下から上へ引き上げ
て送る。こうして搬送されるトレッドゴム帯Ｔは、最初
に自由回転する耳端寄せローラー２８．２８’と、自由
回転するトレッド挾みローラー２７Ａ、２７Ｂの間を通
り、およそトレッド通過軸線中心に保持される。

トレッドゴム帯Ｔは、次に井桁型のローラー機構に入る
。このローラー機構におけるトレッドゴム帯Ｔの通過状
態を第２図に示している。自由回転するプロファイルロ
ーラー２６Ａとストレートローラー２６Ｂの間の若干の
隙間に挾まれたタイヤトレッドゴム帯Ｔは、吊り下げら
れた状態で下から上へ進み、その耳端を耳端制御ローラ
ー２０゜２０′で押さえられる。ローラー２０．２０’
はトレッドゴム帯の進行方向とは逆方向に回転するので
、トレンドゴム帯を払い落とすように作用し、トレッド
ゴム帯を常に通過軸線中心に保持する。

この井桁型ローラー機構を少なくとも２組配列すること
により、剛性のない変形しやすいトレッドゴム帯の蛇行
進行をなくすことができる。そして、トレッドゴム帯が
、これと同じ幅の送シローラー７に乗り移るとき、ロー
ラー７の両端に接し逆回転する何円盤３ｏがローラー７
に乗りかかってくるトレッドゴム帯の耳端を乗る直前に
下へ払い落として揃える作用をする。

第４図は送りローラー７の上にトレンドゴム帯Ｔが乗っ
た状態を表わしている。第５図は送りローラー７と通過
軸線を同じくした隣り合うプロファイルローラー　２９
　Ｋ　）レッドゴム１７５Ｚト１／ソド保持ローラー３
８で保持された状態を表わしている。このようにして通
過軸線中心を合せた成型ホーマー４３の上のグリーンケ
ースＧに通過軸線中心を合せてトレッドゴム帯Ｔを送り
込んで貼りつけることができる。

発明の効果 井桁型ローラー機構に囲まれたトレッドゴム帯は、蛇行
してどちらの側に逃げようとしても耳端制御ローラーの
回転で内側に押し戻される。これを両側から行うので手
で耳端の両側を支えてしごき揃えるのと同じ効果を発揮
する。また送りローラーと何円盤の逆回転の関係も同じ
効果を発揮する。

トレッドゴムは壬直に近い状態に吊り下げて移動させる
ので、トレッドを支えるために接触するものがないので
、摩擦係数の大きいゴムに対して外力の影響に敏感に追
従させ耳端修正させる効果がある。これによりタイヤ成
型時のトレッド蛇行防止搬送が可能になり、この作業の
自動化を可能にすることができる。また蛇行防止がより
正確に行われるので、従来の方法では不可能であったコ
ンビタイヤトレッド、例えば真中黒で両側白色となって
いるタイヤのトレッドゴムジヨイント部の線合せも可能
で、従来の手作業のトレッド貼シで生じるコンビタイヤ
の境界線の乱れもなくし、しかも連続自動で手作業よシ
も速く短時間で正確にトレンドを貼ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の全体構成の要部を断面にした
側面図、第２図はローラー格子機構を示す平面図、第３
図は要部の斜視図、第４図はトレッド送りローラーの断
面図、第５図はプロファイルローラ一部分の断面図であ
る。 Ｔ・・・・・・トレッドゴム帯、Ｇ・・・・・・グリー
ンケース、５・・・・・・基盤、７・・・・・送シロー
ラー、８，２３・・−・・・モーター、１２−・・・・
・移動基盤、１９　、１９’、　２０゜２０’　−−耳
端制御ローラー、２５Ａ　、　２ｔｓＢ　、　２６Ａ。 ２６Ｂ・・・・・自由回転ローラー、２９・・・・・プ
ロファイルローラー、３０・・・・・・何円盤、３８・
・・・・・トレッド保持ローラー、４３・・・・・・成
型ホーマー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トレッドゴム帯の表面及び裏面を若干の間隙をもたせて
   挾む２本の自由回転するローラーとこのローラーと直角
   方向に配されてトレッドゴム帯の耳端に接しかつトレッ
   ドゴム帯の進行方向と逆方向に回転する２本のローラー
   とで構成したローラー格子機構の少なくとも２組を垂直
   に配列するとともに、前記ローラー格子機構の上方に、
   トレッドゴム帯と同じ幅の駆動ローラーを配置し、この
   駆動ローラーの両端にこのローラーを挾みかつローラー
   の回転方向と逆方向に回転する側円盤を設け、トレッド
   ゴム帯が前記ローラー格子機構を下方から上方へ通過し
   て前記駆動ローラーへ達するように構成したタイヤトレ
   ッドの搬送装置。