JPS62171090A

JPS62171090A - 手荷物管理システム

Info

Publication number: JPS62171090A
Application number: JP61013348A
Authority: JP
Inventors: 平原　和晃
Original assignee: Omron Tateisi Electronics Co
Current assignee: Omron Corp
Priority date: 1986-01-23
Filing date: 1986-01-23
Publication date: 1987-07-28
Anticipated expiration: 2010-09-13
Also published as: JPH0785276B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（ａｌ技術分野この発明は、航空機に積み込む手荷物をセンタで管理す
る手荷物管理システムに関する。

（ｂ１発明の概要この発明に係る手荷物管理システムは、各乗客の手荷物
の手荷物番号を搭乗券のデータと対応させて手荷物管理
データとして編集し、センタの手荷物管理ファイルに記
憶しておくようにした。これによって、乗客の手荷物番
号等のデータをセンタに登録して管理できるようになり
、手荷物札の発行やその預かり証の発行を簡略化でき、
かつ、間違いを無くすようにしたものである。

（Ｃ）従来技術とその欠点旅客を扱う航空機においては、それぞれの乗客が携帯し
て機内に持ち込める手荷物の個数や重量は制限されてい
る。これを超えた手荷物は航空会社側が預かり、前記航
空機の機体下部に装着されるコンテナに詰めて目的空港
まで運搬するようにしている。手荷物を預ける乗客はチ
ェックインののち手荷物預かりカウンタで手荷物を預け
る。手荷物預かりカウンタでは、行先別に順番になって
いる手荷物番号を印字した手荷物札（タッグ）を手荷物
に係止するとともに、同一の手荷物番号が印字された預
かり証（半券）を乗客に交付する。

目的空港に到着すると、乗客は手荷物受は取りカウンタ
へ行き、預かり証の手荷物番号と手荷物札の手荷物番号
との一致を確認して自己の手荷物を受は取る。航空会社
では、手荷物札の券片と乗客から受は取った預かり証と
を手荷物引き渡しの証拠として一定期間保存することに
なっている。

このようなシステムでは、手荷物の行先別分類等を容易
にするため、行先毎に異なった色の手荷物札を係止する
ようにしている。しかし、従来のシステムにおいては、
手荷物札の発行と係止は係員の作業であったため、手荷
物に間違った行先の手荷物札を係止してしまうことがあ
った。この場合、手荷物はその所有者が搭乗する便と異
なる便へ積まれてしまい、全く違う空港へ到着してしま
う。この場合、乗客は手荷物を受は取ることができず甚
大な不便を被ることになった。このようなトラブルはし
ばしば発生しており、航空便の重大な問題点となってい
た。

また、手荷物と乗客との照合は従来は手荷物札と預かり
証すなわち手荷物番号のみに頼っていたいたため、多く
の手荷物を預けた乗客は多くの預かり証を所持しなけれ
ばならず、取り扱いが面倒なうえ、もし、預かり証を紛
失してしまったときは、手荷物を受は取ることができな
い欠点があった。

（ｄ）発明の目的この発明はこ゛ゐ欠点に鑑み、センタファイルで手荷物
を管理することにより、正しい手荷物札を発行するとと
もに、手荷物番号以外に手荷物と乗客とを照合する手段
を有する手荷物管理システムを提供することを目的とす
る。

（ｅ１発明の構成及び効果この発明は、空港の窓口端末装置から受信した航空券デ
ータおよび手荷物の個数に基づいて、搭乗券のデータと
手荷物番号とを対応させた手荷物管理データを編集する
手荷物管理データ編集手段と、この手荷物管理データを
記憶する手荷物管理ファイルと、を有するセンタと、前記センタと回線を介して接続され、前記センタの手荷
物管理ファイルに記憶されている前記手荷物管理データ
を受信する手段と、この手荷物管理データの一部または
全部が記録された手荷物札を手荷物の個数だけ発行する
手荷物札発行手段と、を有する手荷物札発行装置と、からなることを特徴とする。

以上のように構成することによって、この発明によれば
、センタの手荷物管理ファイルに、手荷物番号を搭乗券デ
ータと対応させて記憶するようにしたことにより、手荷
物と乗客との対応を手荷物番号以外に搭乗券の番号（便
名と座席番号等）で容易にとることができるようになる
。これによって、乗客がもし、手荷物の預かり証を紛失
した場合でも、搭乗券の番号でセンタに照会すれば手荷
物番号が判明するため〜手荷物の引き渡しをすることが
でき、円滑な手荷物引き渡し処理を行うことができる。

また、搭乗券番号を付した手荷物札を発行することがで
きるため、搭乗券に手荷物の預かり証を兼ねさせること
もでき、乗客の預かり証の所持を省略することもできる
。

また、センタから送られてくるデータで手荷物札を発行
することができるようになるため、手荷物乱発行処理を
自動化することができ、手荷物の行先を間違うことが無
くなる利点も生じる。

（ｆｌ実施例第１図はこの発明の実施例である手荷物管理システムの
概略構成を示すブロック図である。センタにはセンタコ
ンピュータエと、このセンタコンピュータ１に接続され
ているディスク記憶装置２とが備えられている。

空港には前記センタコンピュータ１と回線で接続されて
いるターミナルコントローラ３とこのターミナルコント
ローラ３に接続されている窓口端末装置４２手手荷物札
行装置５とが備えられている。窓口端末装置４は空港の
チェックインカウンタに設置され、係員が入力する乗客
の航空券データに基づいてセンタコンピュータ１と交信
し、搭乗券を発行する装置である。このセンタとの交信
のとき同時に、顧客から確認した手荷物の個数を入力し
てセンタの手荷物管理ファイル（第３図参照）に記憶し
ておく。この窓口端末装置４は制御装置であるマイクロ
コンピュータ４０．キーボード４１および搭乗券を印字
するプリンタ４２を有している。

手荷物札発行装置５は手荷物預かりカウンタに設置され
る装置であり、チェックインを済ませた顧客が手荷物を
預けに来たとき、係員が入力する搭乗券番号（便名と座
席番号）でセンタの手荷物管理ファイルをアクセスし、
その搭乗券番号（乗客）に対応して予め生成されている
手荷物番号を受信し、その手荷物番号を印字した手荷物
札および預かり証を発行する装置である。この手荷物札
発行装置５は制御装置であるマイクロコンピュータ５０
．キーボード５１および手荷物札を印字するプリンタ５
２を有している。

第２図は前記センタのディスク記憶装置２の部分構成図
であり、同図囚は搭乗者テーブル（エリア間１：以下「
エリアＭｉＪをｒＭｉＪと言う。

）を示す図である。ディスク記憶装置２には航空便毎に
このテーブルが設定され、チェックインした乗客の氏名
その他の個人データが座席毎に記憶される。

同図（Ｂ）は手荷物管理ファイル（Ｍ２）を示す図であ
る。手荷物を預ける乗客毎に一つのデータが編集され、
その乗客の搭乗券データ（Ｍ２Ｏ）と手荷物毎に生成さ
れた手荷物番号（Ｍ２１）が記憶される。

第３図は手荷物に係止される手荷物札（タッグ）を示す
図である。この手荷物札は手荷物札発行装置５によって
発行されるものであり、表面には手荷物番号および乗客
の搭乗券番号（便名と座席番号）が印字されている。ま
た、乗客の氏名も印字されている。これによって、この
手荷物は手荷物番号、搭乗券番号および氏名の３種類の
識別手段を有することになる。この手荷物札はテープ状
になっており、このテープの略両端部に形成されている
糊部６０どうしを接着してループ状にし、手荷物の把手
等に係止する。テープの一端にミシン目で切断可能にさ
れている部分は預かり証６１である。この預かり証６１
には手荷物札６本体と同様の内容が印字される。なお、
この手荷物札は各行先別に色が異なっており、各色の手
荷物札用紙が前記手荷物札印字装置５にセットされてい
る第４図φ）は前記センタコンピュータ１の動作を示す
フローチャートである。ステップｎｌ（以下、ステップ
ｎｉを単にｎｉと言う。）で空港の窓口端末装置４から
搭乗手続きのためのアクセスを受信するか、または、ｎ
ｌｌで手荷物札発行装置５から手荷物札発行のためのア
クセスを受信するまで待機する。すなわち、ｎｌ、ｎｉ
ｌは待機ルーチンである。

ｎｌで窓口端末装置４から搭乗手続きのためのアクセス
を受信した場合は、受信したデータから航空券データお
よびキー人力されたデｒりを読み取り（ｎ２．ｎ３）、
これらのデータに基づいて搭乗者テーブル（Ｍ　Ｉ　）
の空席を検索する。この検索で乗客の座席条件（例えば
、前後、禁煙席。

喫煙席等）にかなう最適の座席を割り当てる（ｎ４）。

座席が確定すると搭乗券データを作成して（ｎ５）、こ
の搭乗券データを前記窓口端末装置に送信して（ｎｌ）
窓口端末装置の搭乗券の印字発行を可能にする。そのの
ち、ｎ３で読み取ったキー人力データからこの乗客が預
ける手荷物を所持しているか否かを判断する（ｎ８）。

預かり手荷物がない場合はそのまま前記待機ルーチンへ
戻る。

預かり手荷物がある場合は、手荷物の個数だけの手荷物
番号を生成して手荷物管理データを編集する（ｎ９）。

手荷物管理ファイル（Ｍ２）に搭乗券データとともにこ
の手荷物番号を記憶して（ｎｌｏ）、待機ルーチンに戻
る。手荷物番号は、出発空港、到着空港毎に定められて
いるコードおよび個別の荷物番号とで構成され、個別番
号は手荷物毎に更新されるものである。

手荷物札発行装置５から手荷物札発行のためのアクセス
を受信したことをｎｉｌで判断したときは、送られてき
た搭乗券番号を読み取り　（ｎ　ｌ　２）、この搭乗券
番号に対応する手荷物番号を手荷物管理ファイル（Ｍ２
）から検索する（ｎ１３）。この手荷物番号を手荷物札
発行装置５に送信して（ｎ１４）、待機ルーチンに戻る
。

同図（Ｂ）は手荷物札発行装置５の動作を示すフローチ
ャートである。手荷物を預ける乗客の搭乗券を確認した
係員は手荷物札発行装置５のキーボード５１を操作して
その搭乗券番号を入力する（ｎ２０）。この搭乗券番号
をセンタコンピュータ１に送信しくｎ２１）、所定の手
荷物番号を受信する（ｎ２２）。所定の手荷物乳用紙を
繰り出し、前記手荷物番号およびキー人力した搭乗券番
号を印字して手荷物札６　（この手荷物札には預かり証
が一体に形成されている。）を印字発行して（ｎ２３）
動作を終える。

ｎ９がこの発明の手荷物管理データ編集手段に対応し、
ｎ２１がこの発明の「手荷物管理データを受信する手段
」に対応し、ｎ２３がこの発明の［手荷物札を発行する
手段」に対応する。

このようにこの手荷物管理システムによれば、手荷物札
等の発行をセンタの手荷物管理ファイルから送られてく
るデータに基づいて発行するため係員の作業を軽減する
ことができるとともに、手荷物札の間違いを無くすこと
ができる。また、手　　ス荷物番号は搭乗券データと対
応してセンタの手荷物管理ファイルに記憶されているた
め、手荷物引き渡し後の預かり証の保存等の必要はなく
、万一トラブル等が発生したときは、手荷物管理ファイ
ルを検索することによって、トラブルに対処することが
できる。

また、手荷物発行装置５はセンタからおくられてくるデ
ータを印字することができるため、手荷物番号に加えて
搭乗券データ（搭乗券番号）をも印字することができる
。これによって、乗客は搭乗券で手荷物を受は取るよう
にすることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例である手荷物管理システムの
概略を示すブロック図、第２図（Ａ）、　（Ｂ）は上記
手荷物管理システムのセンタのメモリの構成を示す図、
第３図は手荷物札の構成を示す図、第４囲いは前記セン
タの動作を示すフローチャート、同図（Ｂ）は手荷物発
行装置の動作を示すフローチャートである。２°−ディスク記憶装置、４−窓口端末装置、５−手荷
物札発行装置、

Claims

【特許請求の範囲】

（１）空港の窓口端末装置から受信した航空券データお
よび手荷物の個数に基づいて、搭乗券のデータと手荷物
番号とを対応させた手荷物管理データを編集する手荷物
管理データ編集手段と、この手荷物管理データを記憶す
る手荷物管理ファイルと、を有するセンタと、前記センタと回線を介して接続され、前記センタの手荷
物管理ファイルに記憶されている前記手荷物管理データ
を受信する手段と、この手荷物管理データの一部または
全部が記録された手荷物札を手荷物の個数だけ発行する
手荷物札発行手段と、を有する手荷物札発行装置と、からなる手荷物管理システム。