JPS62170359U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示す断面図である。 １…ハウジング、４…プロポーシヨンバルブ、
６…プランジヤ、１１…リンク機構、１２…レバ
ー、１６…ばね、１７…支持軸、１８…第１リン
ク部材、１９…車輪側部材、２１…第２リンク部
材、２３…ボルト、２２…第３リンク部材、２４
…長孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の車体側部材に取付けられ、マスタシリン
   ダで発生した制動液圧を所定の割合で減圧してホ
   イールシリンダに供給するプロポーシヨンバルブ
   と、このプロポーシヨンバルブと車両の車輪側部
   材との間に配設され、プロポーシヨンバルブと車
   輪側部材の間隙の変動に応じた付勢力をプロポー
   シヨンバルブに作用させてその作動開始液圧を調
   整するリング機構とを備え、上記リンク機構を、
   上記プロポーシヨンバルブのハウジングに揺動可
   能に取付けてプロポーシヨンバルブに連動させた
   レバーと、中間部分を上記車体側部材に設けた支
   持軸に揺動可能に軸支し、その一端をばねを介し
   て上記レバーに連動させるとともに、他端を車輪
   側部材に連動させたリンク部材とから構成した荷
   重応動制動液圧制御装置において、 上記リンク部材を、上記支持軸に回転可能に軸
   支するとともに上記ばねを介してレバーに連動さ
   せた第１リンク部材と、上記支持軸に回転可能に
   軸支するとともに上記車輪側部材に連動させた第
   ２リンク部材とに分割し、さらに、一端を上記分
   割した一方のリンク部材に枢支連結するとともに
   、他端を他方のリンク部材に位置調整可能に連結
   した第３リンク部材を設け、この第３リンク部材
   を介して上記第１リンク部材と第２リンク部材と
   を一体に連結したことを特徴とする荷重応動制動
   液圧制御装置のリンク機構。