JPS62149592A - 係船索のハンドリング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【産業上の利用分野】この発明は、係船索の先を綱取り
ボートに渡すため、係船機ドラムから係船索を引き出し
、その先を海に投下する装置に関する。

【従来の技術】係船索を係船機ドラムから舷側のフェア
リーダの近くまで引き出すため、舷側甲板上に小型ウィ
ンチを配置することは従来から行われている。 しかし、係船機から引き出した係船索の先をフェアリー
ダから海に投下する作業は依然、人力によって行われて
いる。

【発明が解決しようとする問題点】大型船では係船索が
太く重いので、このような投下作業には多くの労力が必
要であり、危険性も高い。 この発明は、従来のこのような問題を解消するため、係
船索の引出しから海への投下までができる装置を得るこ
とを目的とする。

【問題点を解決するための手段】この発明による係船索
のハンドリング装置は、舷側甲板上に設置された操作台
と、係船機のドラムに巻き取っである係船索を舷側のフ
ェアリーダを通して舷外から操作台上に引き寄せるため
のウィンチと、操作台の上面から出たり引っ込んだりす
るよう操作台に回動自在に取り付けられ、操作臼から突
出したとき、操作台上に引き寄せられた係船索の先端ア
イに係合するフックと、フックを回動させるための駆動
手段を備えている。

【作用】使用するときは、まず、係船機のドラムから係
船索をウィンチで操作台の上に引き寄せる。このとき、
係船索は、フェアリーダを通っていったん船外に出た後
、舷側を伝って、再び舷外から船内の操作台の上に引き
込まれるようにする。こうして引き寄せた係船索の先端
アイにフックを係合する。 綱取りボートに係船索を渡すときは、フックを回動して
操作台から引っ込める。すると、係船索の先端アイはフ
ックから外れ、操作台をすべって海に落ちる。 ボートはこれを拾って岸壁に運ぶ。

【実施例】第１図において、符号１は船の甲板上に設置
された係船機であり、そのドラム２には係船索３が巻き
取られている。符号４は甲板上、舷側近くに設置された
フェアリーダであり、係船時、係船索３はこのフェアリ
ーダ４を通って船外に引き出される。 舷側に巡らされているブルワーク５には、フェアリーダ
４から雛れた位置に通常日６があけられており、この通
常日の内側甲板上に操作台７が設置されている。 操作台７は第２図に示すように、外側力賃骨らかな曲面
になっており、後述するように、係船索がすべり落ち易
くなっている。 操作台７にはキャプスタン８が取り付けてあり、その巻
胴部８ａは操作台７の上にあられれ、駆動部８ｂは台７
の下に収められている。 操作台７の裏面には、ビン１０を中心に回動できるよう
フック９が取り付けてあり、フックの上の操作台れは、
油圧を導入すると伸び、そうでないときは内蔵ばねの力
で収縮するようになっている。 使用に際してはまず、係船機ドラム２に巻いである係船
索の先端アイ３ａに細いローブ（メツセンジャーローブ
）１３を結び、これをフェアリーダ４を経由して舷外に
出し、船外を通って、通常日６から操作台７の上に引き
込む（第１図参照）。次いでキャプスタン８を動かし、
これにメツセンジャーローブ１３を巻いて係船索３の先
を引き寄せる。こうして、係船索の先端アイ３ａが操作
台７の上に来たら、油圧シリンダ１２にかけていた油圧
を逃がす。すると、シリンダ１２が収縮し、フック９は
第２図に鎖線で示す状態から上向きに回動し、同図に実
線で示すように操作台７から突出する。ここでメツセン
ジャーローブ１３をゆるめれば、係船索の先端アイ３ａ
はフック９に係合して保持される。最後に、係船索から
メツセンジャーローブを外せば、係船ｍ備が終わる。こ
の状態が第３図に示されている。ここまでの作業は入港
前に終えておく。 岸壁に近づき、綱取りボートに係船索を渡すときが来た
ら、油圧シリンダ１２に油圧をかける。すると、シリン
ダ１２が伸長し、フック９は操作台７の中に引っ込む。 このため、係船索の先端アイ３ａはフック９から外れ、
操作台７をすべって海に落下する。綱取りボートはこれ
を拾って岸壁まで運び、陸側でこれをビットにかけるこ
とができるわけである。 上記実施例では、操作台７の上にキャプスタン８を配置
したが、必ずしもその必要はない。要は、操作台７上に
係船索の先を引き寄せることができれば足り、そのため
のキャプスタンまたはウィンチはどこにあってもよい。 第４図は、操作台７の上に、駆動部を持たない単なる縦
ローラ１４を置き、メツセンジャーローブ１３はこのロ
ーラ１４を経由して、隣りの操作台７′のキャプスタン
８で巻くようにした例である。 また、先の実施例では、１つの操作台に２本のフック９
を設け、２本の係船索が扱えるようになっているが、係
船索を１本だけ扱うのであれば、第４図右側の操作台７
′のように、フック９は１本でよい。

【効果】以上説明したようにこの発明装置によれば、係
船索を係船機のドラムから引き出すだけでなく、引き出
した係船索の先を海に落として綱取りボートに渡すまで
の作業が少ない労力で安全かつ迅速に行えるという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の実施例を示すものであり、第１図は係
船索のハンドリング装置の平面図、第２図は操作台の断
面図、第３図は係船準備が終った状態の同装置の平面図
、第４図は他の実施例を示す同装置の平面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、舷側甲板上に設置された操作台と、係船機のドラム
   に巻き取ってある係船索を舷側のフェアリーダを経由し
   て舷外から該操作台上に引き寄せるためのウインチと、
   該操作台の上面から出たり引っ込んだりするよう該操作
   台に回動自在に取り付けられ、該操作台から突出したと
   き、該操作台上に引き寄せられた係船索の先端アイに係
   合するフックと、該フックを回動させるための駆動手段
   を備えた係船索のハンドリング装置。 ２、該ウインチが、該操作台上に設置されたキャプスタ
   ンである特許請求の範囲第１項記載の係船索のハンドリ
   ング装置。