JPS62149591A - 海水取入装置 - Google Patents

海水取入装置

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Publication number
JPS62149591A
JPS62149591A JP29080385A JP29080385A JPS62149591A JP S62149591 A JPS62149591 A JP S62149591A JP 29080385 A JP29080385 A JP 29080385A JP 29080385 A JP29080385 A JP 29080385A JP S62149591 A JPS62149591 A JP S62149591A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ship
pipe
sea
seawater
syphone
Prior art date
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Pending
Application number
JP29080385A
Other languages
English (en)
Inventor
Isao Tanaka
功 田中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JFE Engineering Corp
Original Assignee
NKK Corp
Nippon Kokan Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NKK Corp, Nippon Kokan Ltd filed Critical NKK Corp
Priority to JP29080385A priority Critical patent/JPS62149591A/ja
Publication of JPS62149591A publication Critical patent/JPS62149591A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、船舶の海水取入装置に関するものである。
〔従来の技術〕
船舶は、バラストウォーター又はコンデンサーその他冷
却水等のなめ海水を吸入する必要がある。
そのため従来は、吃水線下の船底部にシーチェストと呼
ばれる海水吸入筒が設置され、シーチェストの外面の船
底外板にグレーチングを備えた開口が設けられていて、
海水が常にシーチェスト内に充満している。このシーチ
ェストの上面、側面に海水取入管が接続しており、中間
バルブを介して必要な管系綿に海水を取入れるようにな
っている。
シーチェストはこのように船舶の運用上重要なものであ
るから、異物等の付着、汚損がないよう清浄にしておく
必要がある。
〔発明が解決しようとする問題点〕
シーチェストは海水を吸入する関係で、船舶が航海中に
海洋の生物、漂流物等がシーチェストの外面のグレーチ
ングに付着したり、更にはシーチェスト内に吸引されて
、海水取入管の入口を塞ぐようなことも発生する。この
ような場合は第4図に示すようにダイパーが海中に入り
、船底シーチェスト11の外面にシール材付カバー12
をあてて海水がシーチェスト11に入らないようにした
後、排水ポンプ13を駆動してシーチェスト11内の海
水を排水した後、点検孔14を開けてシーチェスト11
内を清掃するという手間がかかる作業を必要とする問題
があった。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は、このような問題点を解決するためになされた
もので、船内海面下に置タンクを設け、該置タンクと船
外海中とをサイフオンパイプで連結して該サイフオンパ
イプに真空配管を接続し、前記置タンクにポンプを介し
て船内給水管を配設したことを特徴とする海水取入装置
を提供するものである。
〔作用〕
真空ポンプを駆動させ、サイフオンパイプの基部に取り
付けられた真空パイプを介してサイフオンパイプを真空
にすれば、パイプ内に海水が入り込んで容易にサイフオ
ン現象が発生し、船内の置タンクには海水が流入して満
水となる。この後給水ポンプを駆動して置タンク内より
海水を吸引し、必要箇所へ給水を行うことにより置タン
ク内の海水が消費されると、同時にサイフオン現象によ
り動力を要せずして置タンク内に船外より海水が供給さ
れ、置タンク内は常に海水が充満していて、船外にある
シーチェストと同じ機能を発揮する。
〔実施例〕
第1図は本発明の一実施例の模式図の横断面図である。
図において、船内の吃水線下に置タンク1が設置され、
置タンク1の上部からストップバルブ2を介して、サイ
フオンパイプ3が舷側4を貫通して、船外の海水中に先
端を没水させている。この時のサイフオンパイプ3の最
高位置は本船の満載吃水り、W、Lより高く、又サイフ
オンパイプ3の先端は、本船の軽荷吃水線り、L、W、
Lより更に低い位置まで達するように配管される。更に
、サイフオンパイプ3には、船内において、本船軽荷吃
水線り、L、W、Lより低い位置から、海水吸引用の真
空パイプ5がストップバルブ5aを介して連結されてお
り、真空ポンプ5bに接続している。
又、置タンク1の側部には給水用バイブロが配管されて
おり、給水ポンプ6aに連結している。
次に、この作用を説明する。
バルブ5aを開けて真空ポンプ5bを駆動させれば、サ
イフオンパイプ3の中へ海水が吸引されてくる。ついで
バルブ2を開けば、船外の海面の方が置タンク1より高
いので、サイフオン現象が生じて海水は動力なしに置タ
ンク1内に流入し、満水となる。この後給水ポンプ6a
を駆動し、置タンク1の内部から給水バイブロを通して
海水を吸引し、必要な箇所へ送り込む。これにより置タ
ンク1内より海水が消費されるにつれて、船外より、サ
イフオンパイプ3を通して海水が流れ込み、常に置タン
ク1内に海水が充満していて、置タンク1はシーチェス
トと同じ機能を発揮する。
尚サイフオンパイプ3については、第2図に示すような
配慮が望ましい。
第2図(A)は第1図の側面図(B)は平面図で、符号
は第1図と同じである。第2図(A)及び(B)に示す
ように、サイフオンパイプ3の舷外に出る箇所は、船舶
後部にあって、出来る限り水抵抗を受けることがなく、
また接舷の邪魔にならないように配慮されている。更に
又、第3図に示すように、サイフオンパイプ3の先端部
にバッキンググランド部7を設け、バッキング7aを介
してサイフオンパイプ3と伸縮自在に連結する伸縮パイ
プ8を設け、伸縮パイプ8の先端近くにフロート8aを
取りつけて常に海面上に浮揚状態とすれば、ローリング
等による吃水変化に海水吸入口を追従させ、常に必要な
量だけ、サイフオンパイプ3の先端を海中に没水させて
おくことが出来る。
〔発明の効果〕
本発明によれば、海水吸入のためのシーチェストが船内
の置タンクとして設けられたことにより、必要に応じて
ダイパーを用いることなく、シーチェストに相当する置
タンク内を検査、又はクリーニングすることが可能とな
り、安全及び保全の面で大きな効果がある。更に又、サ
イフオン現象で海水を吸引することが出来るので、動力
費が不要であるという経費面の効果もある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を模式的に示した正酊図、第
2図(A)は第1図の側面図、第2図(B)は第1図の
平面図、第3図は他の実施例の模式図、第4図は従来例
の模式図である。 1:置タンク、3:サイフオンパイプ、4:舷側、5:
真空パイプ、6:給水パイプ、7:ノ(ツキンググラン
ド、8:伸縮パイプ。 代理人 弁理士 佐 藤 正 年 第1図 6;扮71(バAヂ   第 2 図 (A)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 船内海面下に置タンクを設け、該置タンクと船外海中と
    をサイフォンパイプで連結して該サイフォンパイプに真
    空配管を接続し、前記置タンクにポンプを介して船内給
    水管を配設したことを特徴とする海水取入装置。
JP29080385A 1985-12-25 1985-12-25 海水取入装置 Pending JPS62149591A (ja)

Priority Applications (1)

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JP29080385A JPS62149591A (ja) 1985-12-25 1985-12-25 海水取入装置

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JPS62149591A true JPS62149591A (ja) 1987-07-03

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0614002U (ja) * 1992-07-31 1994-02-22 明男 小林 定量充填機
WO2002021060A1 (en) * 2000-09-11 2002-03-14 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Floating plant for liquefying natural gas

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