JPS621407A - 油圧モ−タにより動力を回収するダイヤフラムポンプ式逆浸透圧装置 - Google Patents
油圧モ−タにより動力を回収するダイヤフラムポンプ式逆浸透圧装置Info
- Publication number
- JPS621407A JPS621407A JP14229685A JP14229685A JPS621407A JP S621407 A JPS621407 A JP S621407A JP 14229685 A JP14229685 A JP 14229685A JP 14229685 A JP14229685 A JP 14229685A JP S621407 A JPS621407 A JP S621407A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- hydraulic
- power
- pump
- hydraulic motor
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- Pending
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- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Electromagnetic Pumps, Or The Like (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
近年逆浸透圧を利用した海水淡水化などの水処理方式が
、その前便さのため発達して来ている。この場合多重効
用の真空蒸発淡水化装置の熱エネルギーの代りに動力エ
ネルギーを必要とする。一般に動力エネルギーは熱エネ
ルギーより高級なエネルギーであり、この節約は装置の
経済性を左右する大きな問題である。
、その前便さのため発達して来ている。この場合多重効
用の真空蒸発淡水化装置の熱エネルギーの代りに動力エ
ネルギーを必要とする。一般に動力エネルギーは熱エネ
ルギーより高級なエネルギーであり、この節約は装置の
経済性を左右する大きな問題である。
１′−
この場合逆浸透圧に相当する圧力は数十気圧であり、相
当な高圧ポンプであり、遠心ポンプのときは７０段以上
にもなるものもあり、効率も極めて低い。またエネルギ
ーの回収も水力タービン式のものも研究されているが、
満足すべき段階となっていない。
当な高圧ポンプであり、遠心ポンプのときは７０段以上
にもなるものもあり、効率も極めて低い。またエネルギ
ーの回収も水力タービン式のものも研究されているが、
満足すべき段階となっていない。
本発明は、これらの問題を解決するものであって、逆浸
透圧用の加圧ポンプに高効率の油圧ポンプ用のギヤーポ
ンプ、プランジャーポンプ、ベーンポンプなどを使用し
、この油圧をプラダ（袋）に作用せしめ、このプラダの
膨張収宿をピストン作用として作動せしめるのである。
透圧用の加圧ポンプに高効率の油圧ポンプ用のギヤーポ
ンプ、プランジャーポンプ、ベーンポンプなどを使用し
、この油圧をプラダ（袋）に作用せしめ、このプラダの
膨張収宿をピストン作用として作動せしめるのである。
プラダは差圧を受持つだけで、自由に変形し抵抗がない
ので、この部分での動力損失がなく、プランジャーポン
プのグランドパツキンのような摩擦損失がない。このた
め加圧ポンプとしての効率は、はとんど油圧ポンプと同
様な９０９６程度の効率が得られる。
ので、この部分での動力損失がなく、プランジャーポン
プのグランドパツキンのような摩擦損失がない。このた
め加圧ポンプとしての効率は、はとんど油圧ポンプと同
様な９０９６程度の効率が得られる。
ヒまた動力回収のため、逆浸透圧装置を出た高圧の廃棄
濃縮汚水はプラグに導き、その圧力エネルギーを油圧に
変換する。この油圧は油圧モータに導かれて効率よく動
力を回収し、この動力によって、油圧ポンプを駆動する
原動機を加勢して、油圧ポンプ駆動エネルギーを軽減す
る。これによって大きな動力の節減が得られ、効率が大
幅に向上する。
濃縮汚水はプラグに導き、その圧力エネルギーを油圧に
変換する。この油圧は油圧モータに導かれて効率よく動
力を回収し、この動力によって、油圧ポンプを駆動する
原動機を加勢して、油圧ポンプ駆動エネルギーを軽減す
る。これによって大きな動力の節減が得られ、効率が大
幅に向上する。
これらの場合、作用を連続化するためプラグは単独では
なく複数個設けるものとする。
なく複数個設けるものとする。
ふつう簡単のため加圧用プラグと動力回収用プラダを各
２個づつ、全体で合ｔｔＩＡ個とし、交互に吸入吐出を
行なわせる。また廃棄濃縮汚水量は、海水淡水化のとき
ざＯ％程度となるので、動力回収用のプラグは、加圧用
プラグのｆＯ％程度の大きさとする。加圧用プラグの油
圧回路の切換や、動力回収用プラグの高圧の廃棄゛濃縮
汚水回路の切換には≠方切換弁を利用する。
２個づつ、全体で合ｔｔＩＡ個とし、交互に吸入吐出を
行なわせる。また廃棄濃縮汚水量は、海水淡水化のとき
ざＯ％程度となるので、動力回収用のプラグは、加圧用
プラグのｆＯ％程度の大きさとする。加圧用プラグの油
圧回路の切換や、動力回収用プラグの高圧の廃棄゛濃縮
汚水回路の切換には≠方切換弁を利用する。
つぎに図面によって詳細を説明すると、第１図において
、これは本発明の全体構造図であって、１は逆浸透圧装
置本体である。２は逆浸透圧の分離膜、３は浄水入口、
４は廃棄濃縮汚水出口、５は浄水出口である。６．７は
加圧ボンベ、８．９は動力回収ボンベである。図に示す
ように動力回収ボンベは廃棄濃縮汚水量に比例して小さ
くなっている。１０．１１は加圧プラグ、１２．１３は
動力回収プラグである。図に示すように、加圧プラグ１
０動力回収プラダ１２は、往復ポンプの下死点に相当す
る、プラグの膨張の極端に達した状部を示し、加圧プラ
ダ１１動力回収プラダ１３は、往復ポンプの上死点に相
当する、プラグの収縮の極端に達した状態を示している
。１４．１５は吸入弁、１６．１７は吐出弁である。１
８は廃棄濃縮汚水のｔｙ３切換弁であって、これによっ
て高圧の廃棄濃縮汚水を、動力回収プラグ１２．１３に
交互に入れて動力を回収する。この切換の信号は、廃棄
濃縮汚水量を測定して一定量毎によるか、またはプラグ
１２．１３の変形を検出して、膨張の極端に達したとき
と、収縮の極端に達したときのセンサーによるものとす
る。１９は油圧ポンプである。２０は油圧の≠方切換弁
であって、これによって油圧を加圧プラダ１０．１１に
交互に入れて、浄水を逆浸透圧装置本体１に送り入む。
、これは本発明の全体構造図であって、１は逆浸透圧装
置本体である。２は逆浸透圧の分離膜、３は浄水入口、
４は廃棄濃縮汚水出口、５は浄水出口である。６．７は
加圧ボンベ、８．９は動力回収ボンベである。図に示す
ように動力回収ボンベは廃棄濃縮汚水量に比例して小さ
くなっている。１０．１１は加圧プラグ、１２．１３は
動力回収プラグである。図に示すように、加圧プラグ１
０動力回収プラダ１２は、往復ポンプの下死点に相当す
る、プラグの膨張の極端に達した状部を示し、加圧プラ
ダ１１動力回収プラダ１３は、往復ポンプの上死点に相
当する、プラグの収縮の極端に達した状態を示している
。１４．１５は吸入弁、１６．１７は吐出弁である。１
８は廃棄濃縮汚水のｔｙ３切換弁であって、これによっ
て高圧の廃棄濃縮汚水を、動力回収プラグ１２．１３に
交互に入れて動力を回収する。この切換の信号は、廃棄
濃縮汚水量を測定して一定量毎によるか、またはプラグ
１２．１３の変形を検出して、膨張の極端に達したとき
と、収縮の極端に達したときのセンサーによるものとす
る。１９は油圧ポンプである。２０は油圧の≠方切換弁
であって、これによって油圧を加圧プラダ１０．１１に
交互に入れて、浄水を逆浸透圧装置本体１に送り入む。
この切換の信号は、油圧の量を測定して一定量毎による
か、またはプラグ１０，１１の変形を検出して、膨張の
ノ極端に達したときと、収縮の極端に達したときの
センサーによるものとする。２１は駆動の原動機であっ
て、ふつう電励機のときが多い。２２は油圧モータであ
って、これにより動力を回収して、原動機２１の反対側
の軸に連結して、原動機の動力を低減する。配置は必ず
しも、この両軸方式によらず、原動機軸は片軸とし、油
圧ポンプ１９に両軸を出して、これに連結してもよく、
またカウンター軸を設けて、ギヤー、ベルトなどで連結
してもよい。２３はｔつの逆圧弁の集合体である整流弁
であって、あたかも交流電気の全波整流器のようなもの
で、プラグ１２．１３より出る往復する流れの油圧を、
一定方向の流れに整流して、油圧モータ２２に入れて動
力を回収する。なお油圧ポンプ１９、油圧モータ２２は
定吐出量型のみならず、油圧機器で最近発達している可
変吐出量型を使用すれば、制御がよりスムースとなり、
効率も上昇する。
か、またはプラグ１０，１１の変形を検出して、膨張の
ノ極端に達したときと、収縮の極端に達したときの
センサーによるものとする。２１は駆動の原動機であっ
て、ふつう電励機のときが多い。２２は油圧モータであ
って、これにより動力を回収して、原動機２１の反対側
の軸に連結して、原動機の動力を低減する。配置は必ず
しも、この両軸方式によらず、原動機軸は片軸とし、油
圧ポンプ１９に両軸を出して、これに連結してもよく、
またカウンター軸を設けて、ギヤー、ベルトなどで連結
してもよい。２３はｔつの逆圧弁の集合体である整流弁
であって、あたかも交流電気の全波整流器のようなもの
で、プラグ１２．１３より出る往復する流れの油圧を、
一定方向の流れに整流して、油圧モータ２２に入れて動
力を回収する。なお油圧ポンプ１９、油圧モータ２２は
定吐出量型のみならず、油圧機器で最近発達している可
変吐出量型を使用すれば、制御がよりスムースとなり、
効率も上昇する。
第１図は本発明の全体構造図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 逆浸透圧の高圧ポンプとして、油圧ポンプ 式のプラダダイヤフラムポンプを利用し、ダイヤフラム
としてのプラダを濃縮排水の圧力エネルギーの油圧への
転換にも役立て、この油圧によつて駆動される油圧モー
タにより動力を回収するダイヤフラムポンプ式逆浸透圧
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14229685A JPS621407A (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | 油圧モ−タにより動力を回収するダイヤフラムポンプ式逆浸透圧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14229685A JPS621407A (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | 油圧モ−タにより動力を回収するダイヤフラムポンプ式逆浸透圧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS621407A true JPS621407A (ja) | 1987-01-07 |
Family
ID=15312076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14229685A Pending JPS621407A (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | 油圧モ−タにより動力を回収するダイヤフラムポンプ式逆浸透圧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS621407A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997021483A1 (de) * | 1995-12-13 | 1997-06-19 | Aloys Wobben | Verfahren zum entsalzen von wasser und vorrichtung zur durchführung des verfahrens |
| JP2011083741A (ja) * | 2009-10-19 | 2011-04-28 | Kyb Co Ltd | 海水淡水化装置 |
-
1985
- 1985-06-27 JP JP14229685A patent/JPS621407A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997021483A1 (de) * | 1995-12-13 | 1997-06-19 | Aloys Wobben | Verfahren zum entsalzen von wasser und vorrichtung zur durchführung des verfahrens |
| JP2011083741A (ja) * | 2009-10-19 | 2011-04-28 | Kyb Co Ltd | 海水淡水化装置 |
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