JPS62140375A - 内部改質型溶融炭酸塩燃料システムの起動方法 - Google Patents
内部改質型溶融炭酸塩燃料システムの起動方法Info
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は内部改質型溶融炭酸塩燃料電池システムに係わ
り、特に燃料電池に起動時速やかな昇温を可能にした燃
料電池システムに関する。
り、特に燃料電池に起動時速やかな昇温を可能にした燃
料電池システムに関する。
従来、溶融炭酸塩燃料電池の起動時に於ける昇温方法に
は燃料電池積層体の両端に電熱板を設け、熱電導により
昇温する方法、高温ガスたとえば外部で加熱された燃料
ガス、酸化剤ガスをそれぞれ電池の燃料ガス流路、酸化
剤流路に通して昇温する方法、電解質保持体に面積抵抗
が１〜１００ΩｃＩ１１２の金属で被覆した電解質保持
体を混合し、これに通電してジュール熱により昇温する
方法（例えば特許公報特開昭５８−１２９７８５号）等
が提案されている。
は燃料電池積層体の両端に電熱板を設け、熱電導により
昇温する方法、高温ガスたとえば外部で加熱された燃料
ガス、酸化剤ガスをそれぞれ電池の燃料ガス流路、酸化
剤流路に通して昇温する方法、電解質保持体に面積抵抗
が１〜１００ΩｃＩ１１２の金属で被覆した電解質保持
体を混合し、これに通電してジュール熱により昇温する
方法（例えば特許公報特開昭５８−１２９７８５号）等
が提案されている。
しかしながら、これらの方法を、電池内部に炭化水素ガ
スたとえばメタンの水蒸気改質触媒を充填し、電池に直
接メタンと水蒸気を吹込んで次の（１）、（２）式によ
る反応を生じせしめて水素を発生させ、 ＣＨ４＋ Ｈｚ Ｏ→３ Ｈ２＋Ｇ Ｏ・” （１）
ＣＨ４＋２Ｈ２０→４． Ｈｘ ＋ Ｃ０２・・・（２
）同時にその水素を燃料として電気エネルギーで得る内
部改質型溶融炭酸塩燃料電池に適用した場合。
スたとえばメタンの水蒸気改質触媒を充填し、電池に直
接メタンと水蒸気を吹込んで次の（１）、（２）式によ
る反応を生じせしめて水素を発生させ、 ＣＨ４＋ Ｈｚ Ｏ→３ Ｈ２＋Ｇ Ｏ・” （１）
ＣＨ４＋２Ｈ２０→４． Ｈｘ ＋ Ｃ０２・・・（２
）同時にその水素を燃料として電気エネルギーで得る内
部改質型溶融炭酸塩燃料電池に適用した場合。
充填した前記水蒸気改質触媒の重量に相当するだけ熱容
量が増加し、電池の起動時にその作動温度６５０〜７０
０℃まで電池全体を昇温するには、より長時間を要する
という問題がある。
量が増加し、電池の起動時にその作動温度６５０〜７０
０℃まで電池全体を昇温するには、より長時間を要する
という問題がある。
本発明の目的は、」１記の問題点に鑑み、内部改質型溶
融炭酸塩燃料電池の昇温、起動をより短時間に行ない得
る燃料電池システムを提供することにある。
融炭酸塩燃料電池の昇温、起動をより短時間に行ない得
る燃料電池システムを提供することにある。
本発明は燃料極排ガスラインに、排ガスを冷却して排ガ
ス中の水分を除去する気水分離器を接続し、この気水分
離器に水分を除去した排ガスを貯蔵するための貯蔵タン
クを接続し、更に、この貯蔵タンク中の排ガスを必要に
応じて燃料ガス流路に導入し得るように燃料極入口ライ
ンに接続した内部改質型溶融炭酸塩燃料電池システムで
ある。
ス中の水分を除去する気水分離器を接続し、この気水分
離器に水分を除去した排ガスを貯蔵するための貯蔵タン
クを接続し、更に、この貯蔵タンク中の排ガスを必要に
応じて燃料ガス流路に導入し得るように燃料極入口ライ
ンに接続した内部改質型溶融炭酸塩燃料電池システムで
ある。
更に、本発明は気水分離器と排ガス貯蔵タンクとの間に
更に排ガス中の水素を選択的に吸引、貯蔵する水素吸蔵
合金を利用した水素貯蔵タンクを設け、必要に応じて燃
料ガス流路に貯蔵した水素を導入し得るように水素貯蔵
タンクを燃料極入口ラインに接続した内部改質型溶融炭
酸塩燃料電池である。
更に排ガス中の水素を選択的に吸引、貯蔵する水素吸蔵
合金を利用した水素貯蔵タンクを設け、必要に応じて燃
料ガス流路に貯蔵した水素を導入し得るように水素貯蔵
タンクを燃料極入口ラインに接続した内部改質型溶融炭
酸塩燃料電池である。
本発明の燃料電池では、電池の起動昇温時において上記
貯蔵タンクから水素（Ｈｚ）、−酸化炭素（ＣＯ）、炭
酸ガス（Ｃｏ２）からなる燃料排ガスを燃料ガス流路に
供給して、Ｎｉ系の改質触媒の存在下で（３）、（４）
式によるＨ２とＣＯ。
貯蔵タンクから水素（Ｈｚ）、−酸化炭素（ＣＯ）、炭
酸ガス（Ｃｏ２）からなる燃料排ガスを燃料ガス流路に
供給して、Ｎｉ系の改質触媒の存在下で（３）、（４）
式によるＨ２とＣＯ。
およびＨ２とＣＯ２との反応を生じせしめ、その反応熱
（発熱）を利用して電池の速やかな昇温を行なわせるも
のである。
（発熱）を利用して電池の速やかな昇温を行なわせるも
のである。
３Ｈ２＋ＣＯ→ＣＨ＆＋ ＨｚＯ−５２Ｘ １０８ｋｃ
ａ Ｑ ／ｋｍｏ Ｅｌ、 ｅ （発熱反応）
・（３）４Ｈｚ＋Ｃ０ｚ−＋Ｃｌ−Ｔｉ＋２ＴＩ
２０−４２．６Ｘ １．Ｏ”ｋｃａ Ｑ ／ｋｍｏ Ｑ
、 ｅ （発熱反応） −（４）（３）、
（４）式は（１，）、（２）式の改質反応の逆反応であ
り、いわゆるメタネーション反応と呼ばれる反応である
。（３）、（４）式の反応が主に進行するか、（１）、
（２）式の反応が主に進行するかは化学平衡によって決
まり、本発明はＮｉ系触媒の存在下２００〜５００℃に
おいては（３）、（４）式が主に進行することに基づく
ものである。該温度範囲はちょうど電池の昇温過程の範
囲にある。内部改質用に燃料極に装填される触媒はＮｉ
系の触媒であり、メタネーション触媒として兼用できる
。
ａ Ｑ ／ｋｍｏ Ｅｌ、 ｅ （発熱反応）
・（３）４Ｈｚ＋Ｃ０ｚ−＋Ｃｌ−Ｔｉ＋２ＴＩ
２０−４２．６Ｘ １．Ｏ”ｋｃａ Ｑ ／ｋｍｏ Ｑ
、 ｅ （発熱反応） −（４）（３）、
（４）式は（１，）、（２）式の改質反応の逆反応であ
り、いわゆるメタネーション反応と呼ばれる反応である
。（３）、（４）式の反応が主に進行するか、（１）、
（２）式の反応が主に進行するかは化学平衡によって決
まり、本発明はＮｉ系触媒の存在下２００〜５００℃に
おいては（３）、（４）式が主に進行することに基づく
ものである。該温度範囲はちょうど電池の昇温過程の範
囲にある。内部改質用に燃料極に装填される触媒はＮｉ
系の触媒であり、メタネーション触媒として兼用できる
。
［発明の実施例〕
以下、本発明の一実施例を第１図により説明する。
実施例１
内部改質型溶融炭酸塩燃料電池の本体は、電解質板１．
ぞ熟を挟む燃料極板２および酸化剤極板３、Ｎｉ系のイ
Ｒ蒸気改質触媒４が装填された燃料ガス流路５、酸化剤
流路６からなる。電解質は炭酸リチウム、炭酸カリウム
等の混合溶融塩が用いられ、炭酸イオン（Ｃｏｇ”−）
が電荷担体となる。
ぞ熟を挟む燃料極板２および酸化剤極板３、Ｎｉ系のイ
Ｒ蒸気改質触媒４が装填された燃料ガス流路５、酸化剤
流路６からなる。電解質は炭酸リチウム、炭酸カリウム
等の混合溶融塩が用いられ、炭酸イオン（Ｃｏｇ”−）
が電荷担体となる。
燃料ガス流路５には炭化水素ガス、たとえばメタン１１
及びスチーム１２の混合ガスの供給ライン１３が接続さ
れ、また該流路５の出口は燃料極排ガスライン１４に接
続され、該排ガスライン１４は燃焼器３１、リサイクル
ライン１５、さらに分岐ライン１６を通って本発明によ
る気液分離器２１と排ガス貯蔵タンク２２につながって
いる。
及びスチーム１２の混合ガスの供給ライン１３が接続さ
れ、また該流路５の出口は燃料極排ガスライン１４に接
続され、該排ガスライン１４は燃焼器３１、リサイクル
ライン１５、さらに分岐ライン１６を通って本発明によ
る気液分離器２１と排ガス貯蔵タンク２２につながって
いる。
該排ガス貯蔵タンクの出口ライン２３はバルブ２４を通
ってメタン、スチームの供給ライン１３につながってい
る。
ってメタン、スチームの供給ライン１３につながってい
る。
燃焼器３１にはバルブ３２を通してメタン３３の供給ラ
イン３４および燃焼用の空気供給ライン３５が接続され
る。燃焼器３１からの燃焼ガスライン３６は酸化剤流路
６につながれ、さらに該流路出口は酸化剤極排ガスライ
ン３７につながれ、図示を省略しているが次のエネルギ
回収工程、及び該排ガスの冷却器４０を有する該排ガス
ライン７） クルライン３８につながれる。該リサイクルライン３８
は燃焼ガスライン３６に接続される。
イン３４および燃焼用の空気供給ライン３５が接続され
る。燃焼器３１からの燃焼ガスライン３６は酸化剤流路
６につながれ、さらに該流路出口は酸化剤極排ガスライ
ン３７につながれ、図示を省略しているが次のエネルギ
回収工程、及び該排ガスの冷却器４０を有する該排ガス
ライン７） クルライン３８につながれる。該リサイクルライン３８
は燃焼ガスライン３６に接続される。
通常の運転時には電池は６５０〜７００℃に保持されて
、メタン１１おにびスチーム１２は供給ライン１３を通
って燃料ガス流路５に供給され、該流路で（１）、（２
）式の反応を生じてＨｚを生成する。生成したＨｚを燃
料にして燃料極２では（５）式の反応を生じる。一方、
酸化剤流路６には酸素（０２）、ＣＯｚが燃焼ガスライ
ン３６及び酸化剤極排ガスのリサイクルライン３８から
供給されて酸化剤極３において（６）式の反応を生じ、
結果として２θ−なる電気エネルギを得る。
、メタン１１おにびスチーム１２は供給ライン１３を通
って燃料ガス流路５に供給され、該流路で（１）、（２
）式の反応を生じてＨｚを生成する。生成したＨｚを燃
料にして燃料極２では（５）式の反応を生じる。一方、
酸化剤流路６には酸素（０２）、ＣＯｚが燃焼ガスライ
ン３６及び酸化剤極排ガスのリサイクルライン３８から
供給されて酸化剤極３において（６）式の反応を生じ、
結果として２θ−なる電気エネルギを得る。
Ｈ２＋ ＣＯｓ２−→Ｔ−ＩｚＯ＋ＣＯ２＋２ｅ−・＝
（５）１／２０２＋ＣＯ２＋２ｅ−→ＣＯ５２−−（
６）しかしながら、燃料極においては生成したＨｚをす
べて消費することは困−離でありＨｚは残存して燃料極
排ガスハ残Ｔ−Ｔｚ、、Ｇｏ、Ｃｏｘ、Ｈｚ、Ｏ及び若
干の未反応ＣＴＴ ４から成る。前記の燃焼ガスライン
３６における０２．、Ｃｏ２を含むガスは燃料極排ガス
ライン１４からの排ガスを燃焼器３１．において空気ラ
イン３５からの空気よって燃焼して得られる。また燃料
極排ガスの一部は該排ガスライン１４からリサイクルラ
イン１５を通して燃料極にリサイクルされ、該排ガス中
のＨｘ ＯはＣＨａの改質反応に、Ｈｚは電池反応に再
利用される。
（５）１／２０２＋ＣＯ２＋２ｅ−→ＣＯ５２−−（
６）しかしながら、燃料極においては生成したＨｚをす
べて消費することは困−離でありＨｚは残存して燃料極
排ガスハ残Ｔ−Ｔｚ、、Ｇｏ、Ｃｏｘ、Ｈｚ、Ｏ及び若
干の未反応ＣＴＴ ４から成る。前記の燃焼ガスライン
３６における０２．、Ｃｏ２を含むガスは燃料極排ガス
ライン１４からの排ガスを燃焼器３１．において空気ラ
イン３５からの空気よって燃焼して得られる。また燃料
極排ガスの一部は該排ガスライン１４からリサイクルラ
イン１５を通して燃料極にリサイクルされ、該排ガス中
のＨｘ ＯはＣＨａの改質反応に、Ｈｚは電池反応に再
利用される。
さらに、燃料極排ガスの一部は該排ガスライン１４から
分岐ライン１６を通って本発明による気液分離器２１に
導かれ、冷却によってスチームを凝縮して水分７を除去
し、排ガス貯蔵タンク２２に蓄積される。この時バルブ
２４は閉じられた状態にある。
分岐ライン１６を通って本発明による気液分離器２１に
導かれ、冷却によってスチームを凝縮して水分７を除去
し、排ガス貯蔵タンク２２に蓄積される。この時バルブ
２４は閉じられた状態にある。
起動のための常温からの昇温時には、まずバルブ３２を
開いてメタン３３を供給ライン３４を通して燃焼器３１
に供給し、空気ライン３５からの空気によって燃焼して
高温燃焼ガスを発生させる。
開いてメタン３３を供給ライン３４を通して燃焼器３１
に供給し、空気ライン３５からの空気によって燃焼して
高温燃焼ガスを発生させる。
高温燃焼ガスをライン３６から酸化剤流路６に通すこと
によって高温燃焼ガスの持つ顕熱を電池に与えて昇温す
る。一方の燃料ガス流路５には高温のメタンあるいは、
及びスチームを通して昇温する。
によって高温燃焼ガスの持つ顕熱を電池に与えて昇温す
る。一方の燃料ガス流路５には高温のメタンあるいは、
及びスチームを通して昇温する。
電池温度、特に燃料ガス流路５の温度が上記の操作によ
って２００℃以上に達した時、燃料ガス流路５への高温
のメタンあるいは、及びスチームの供給を停止、バルブ
２４を開いて排ガス貯蔵タンク２２からライン２３，１
３を通して該タンク内のＨｚ、Ｇｏ、Ｃｏ２からなる貯
蔵ガスを燃料ガス流路５に供給する。燃料ガス流路５に
おいて、Ｈｚ、Ｇｏ、ＣｏｔはＮｊ系の改質触媒の存在
下、（３）、（４）の反応を起して反応熱を生じ、過熱
スチームによる顕熱供給時以上の速度で昇温か行なわれ
る。電池が昇温しで５００℃以」二になると化学平衡上
（３） 、 （４，）式の反応は緩慢になるが、５０
０℃以」二からは代って貯蔵ガス中のＨｚを燃料として
（５）、（６）式による電池反応が生じて発熱し、電池
を昇温させる。
って２００℃以上に達した時、燃料ガス流路５への高温
のメタンあるいは、及びスチームの供給を停止、バルブ
２４を開いて排ガス貯蔵タンク２２からライン２３，１
３を通して該タンク内のＨｚ、Ｇｏ、Ｃｏ２からなる貯
蔵ガスを燃料ガス流路５に供給する。燃料ガス流路５に
おいて、Ｈｚ、Ｇｏ、ＣｏｔはＮｊ系の改質触媒の存在
下、（３）、（４）の反応を起して反応熱を生じ、過熱
スチームによる顕熱供給時以上の速度で昇温か行なわれ
る。電池が昇温しで５００℃以」二になると化学平衡上
（３） 、 （４，）式の反応は緩慢になるが、５０
０℃以」二からは代って貯蔵ガス中のＨｚを燃料として
（５）、（６）式による電池反応が生じて発熱し、電池
を昇温させる。
以上のごとくして、本発明によれば酸化剤流路６へ高温
燃焼ガスの顕熱を与える従来の昇温方法と併用して、２
００〜５００℃の範囲では（３）。
燃焼ガスの顕熱を与える従来の昇温方法と併用して、２
００〜５００℃の範囲では（３）。
（４）式のメタネーション反応熱を、５００℃以上では
（５）、（６）式による電池反応熱を加えることによっ
て電池作動温度へのより速やかな昇温を達成することが
できる。ざらにメタネーション反応によって生成したＣ
Ｈ４は燃料極排ガスライン１４からライン３４を通し
て燃焼器３１に供給され、電池昇温用の高温燃焼ガスを
発生することができる。
（５）、（６）式による電池反応熱を加えることによっ
て電池作動温度へのより速やかな昇温を達成することが
できる。ざらにメタネーション反応によって生成したＣ
Ｈ４は燃料極排ガスライン１４からライン３４を通し
て燃焼器３１に供給され、電池昇温用の高温燃焼ガスを
発生することができる。
実施例２
第２図は本発明の他の実施例であり、第１図と同一部分
は同一符号で示す。第１図と異なるのは、水分除去後の
燃料極排ガスをＨ２とＣＯ，Ｃｏｘに分けて貯蔵、およ
び燃料極流路に供給するようにしたことである。すなわ
ちｉ（２はＨ２を選択的に吸収、貯蔵する水素吸蔵合金
による水素貯蔵タンク５１により貯蔵し、Ｇ Ｏ、ＣＯ
ｘは第１図と同様に貯蔵タンク２２によって貯蔵するよ
うにしたことである。これに゛よりＨ２とＣＯ，ＣＯ２
をそれぞれライン５２およびライン２３から最適な供給
比になるようバルブ５３．２４により供給量を調節して
供給することができ、燃料ガス流路５でのメタネーショ
ン反応を高効率で行なわしめることができる。水素貯蔵
タンクからＨ２を排出するには、水素貯蔵タンクの温度
を高めることによって行なわれる。
は同一符号で示す。第１図と異なるのは、水分除去後の
燃料極排ガスをＨ２とＣＯ，Ｃｏｘに分けて貯蔵、およ
び燃料極流路に供給するようにしたことである。すなわ
ちｉ（２はＨ２を選択的に吸収、貯蔵する水素吸蔵合金
による水素貯蔵タンク５１により貯蔵し、Ｇ Ｏ、ＣＯ
ｘは第１図と同様に貯蔵タンク２２によって貯蔵するよ
うにしたことである。これに゛よりＨ２とＣＯ，ＣＯ２
をそれぞれライン５２およびライン２３から最適な供給
比になるようバルブ５３．２４により供給量を調節して
供給することができ、燃料ガス流路５でのメタネーショ
ン反応を高効率で行なわしめることができる。水素貯蔵
タンクからＨ２を排出するには、水素貯蔵タンクの温度
を高めることによって行なわれる。
上記実施例１及び２に於いて、それぞれの貯蔵タンクか
らのガスの耕１出はバルブ２４．．５３を手動で行なっ
ていたが、燃料ガス流路の温度を自動的に検出し、この
検出温度に、１：って自動的にバルブの開閉乃至排出ガ
ス量の１ｌｌｉｌ整を行なうこともできる。
らのガスの耕１出はバルブ２４．．５３を手動で行なっ
ていたが、燃料ガス流路の温度を自動的に検出し、この
検出温度に、１：って自動的にバルブの開閉乃至排出ガ
ス量の１ｌｌｉｌ整を行なうこともできる。
本発明によれば、メタネーション反応熱を利用すること
によって、電池のより速やかな昇温、起動ができ電力需
要の変化に、より速やかな対応が可能となる。またメタ
ネーション反応熱を利用することによって外部からの燃
料供給が少なくてすみ、経済的に有利となる。
によって、電池のより速やかな昇温、起動ができ電力需
要の変化に、より速やかな対応が可能となる。またメタ
ネーション反応熱を利用することによって外部からの燃
料供給が少なくてすみ、経済的に有利となる。
第１図は本発明の一実施例を説明するための図で、内部
改質型溶融炭酸塩燃料電池の起動時に於ける燃料ガスの
流れ図を示す。第２図は本発明の他の実施例を説明する
図で、同じく内部改質型溶融炭酸塩燃料電池の燃料ガス
の流れ図を示す。 ■・・・電解質板、２・・・燃料極、３・・・酸化剤極
、４・・・改質触媒、５・・・燃料ガス流路、６・・・
酸化剤流路、１１・・・メタン、１２・・・スチーム、
１４・・・燃料極排ガスライン、２１・・・気水分離器
、２２・・・排ガス貯蔵タンク、５１・・・水素貯蔵タ
ンク。
改質型溶融炭酸塩燃料電池の起動時に於ける燃料ガスの
流れ図を示す。第２図は本発明の他の実施例を説明する
図で、同じく内部改質型溶融炭酸塩燃料電池の燃料ガス
の流れ図を示す。 ■・・・電解質板、２・・・燃料極、３・・・酸化剤極
、４・・・改質触媒、５・・・燃料ガス流路、６・・・
酸化剤流路、１１・・・メタン、１２・・・スチーム、
１４・・・燃料極排ガスライン、２１・・・気水分離器
、２２・・・排ガス貯蔵タンク、５１・・・水素貯蔵タ
ンク。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、燃料極と接する燃料ガス流路に水蒸気改質触媒を装
填し、該流路に炭化水素ガスと水蒸気を直接供給して電
気エネルギーを得る内部改質型溶融炭酸塩燃料電池シス
テムにおいて、燃料極排ガスラインに上記排ガスライン
からの排ガスを冷却すると共に排ガス中の水分を除去す
る気水分離器を接続し、上記気水分離器によつて水分を
除去された燃料極排ガスを貯蔵する貯蔵タンクを上記気
水分離器に接続し、更に上記貯蔵タンク中の排ガスを燃
料極に供給するために燃料極入口ラインに接続したこと
を特徴とする内部改質型溶融炭酸塩燃料電池システム。 ２、燃料極と接する燃料ガス流路に水蒸気改質触媒を装
填し、該流路に炭化水素ガスと水蒸気を直接供給して電
気エネルギーを得る内部改質型溶融炭酸塩燃料電池シス
テムにおいて、燃料極排ガスラインに上記排ガスライン
からの排ガスを冷却し、排ガス中の水分を除去する気体
分離器を接続し、上記気水分離器によつて水分が除去さ
れた排ガスの内Ｈ＿２を選択的に吸収、貯蔵する水素吸
蔵合金を利用した水素貯蔵タンクと他の残りのガスを貯
蔵する排ガス貯蔵タンクをそれぞれ上記気水分離器に接
続し、更に上記水素貯蔵タンク中のＨ＿２と上記排ガス
貯蔵タンク中のガスとを燃料極に供給するためにそれぞ
れ燃料極入口ラインに接続したことを特徴とする内部改
質型溶融炭酸塩燃料電池システム。 ３、燃料ガス流路の温度が２００〜５００℃の範囲にあ
る時に排ガス貯蔵タンク中のガスを上記燃料ガス流路に
供給するようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載の内部改質型溶融炭酸燃料電池システム。 ４、燃料ガス流路の温度が２００〜５００℃の範囲にあ
る時に水素貯蔵タンク及び排ガス貯蔵タンクからそれぞ
れＨ＿２及びＣＯ、ＣＯ＿２を供給するようにしたこと
を特徴とする特許請求の範囲第２項記載の内部改質型溶
融炭酸燃料電池システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60279185A JP2510982B2 (ja) | 1985-12-13 | 1985-12-13 | 内部改質型溶融炭酸塩燃料システムの起動方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60279185A JP2510982B2 (ja) | 1985-12-13 | 1985-12-13 | 内部改質型溶融炭酸塩燃料システムの起動方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62140375A true JPS62140375A (ja) | 1987-06-23 |
| JP2510982B2 JP2510982B2 (ja) | 1996-06-26 |
Family
ID=17607623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60279185A Expired - Lifetime JP2510982B2 (ja) | 1985-12-13 | 1985-12-13 | 内部改質型溶融炭酸塩燃料システムの起動方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2510982B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1985
- 1985-12-13 JP JP60279185A patent/JP2510982B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2510982B2 (ja) | 1996-06-26 |
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