JPS62137524A - 液面検知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、車両の燃料タンク等に取り付けられ、燃料計
などとして使用される液面検知装置に関する。

「従来の技術」 車両の燃料タンクなどには、通常、燃料の残量を計るた
めの燃料計（液面検知装置）が取り付けられている。

このような燃料計として、従来は、液体燃料に浮かべら
れるフロートと、このフロートに連結され、支持軸を中
心として回動するアームと、このアームに取り付けられ
アームの変位と連動し３、て抵抗値が変わるようにされ
た可変抵抗とを備え、この可変抵抗を通る電流量の変化
によって残量を検知するものが多く使用されている。

「発明が解決しようとする問題点」 ところで、車両が坂道を走行する場合、あるいは急加速
・急減速する場合には、燃料が燃料タンク内でかたよっ
たり、大きく揺れたりする。

このような時、前記の燃料計では、フロートが液面とと
もに揺れ動くため、表示が揺れ動くことがあった。

「問題点を解決するための手段」 本発明の液面検知装置は、アームに被係止部材を取り付
ける一方、液体容器の傾きや容器に加わる加速度に応じ
て容器と相対的に揺動変位するウェイトを設け、さらに
該ウェイトの変位に連動して前記被係止部材を係止する
係止具を設けたことを特徴とする。

「作用」 本発明の装置においては、液体容器が傾いたり、急な加
速度がかかったりした場合に、ウェイトが容器に対して
相対的に揺動する。ウェイトが揺動すると、それに連動
して係止具がアームをロックし、フロートを固定する。

したがって、この時、フロートは液面の揺れに関係なく
、一定の位置に保持される。

「実施例」 以下、図面を用いて本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は、一実施例の液面検知装置４をタンクｌに取り
付けた状態を示すものであり、このタンクは注入口２な
らびに排出口３を備えている。

燃料計４は、タンクｌの開口部５からタンク１内部に差
し入れられており、燃料計４の上部に形成されたフラン
ジ部６が、Ｏリング７をはさんで開口部５の周縁に係止
されている。そしてさらに、フランジ部６の上面か取り
付は枠８で押さえられ、タンク１に固定されている。

上記燃料計４は、第２図に示すように、箱状の本体部９
と、この本体部９の下部から延びるアーム１０と、この
アーム１０の先端に取り付けられた円筒形のフロートＩ
Ｉとから構成されており、このフロート１１は燃料の液
面に自由に浮かぶようにされている。

上記アームＩＯは、本体部９の下部において貫通する支
持軸１２を中心として回動するようにされている。また
、この本体部９の内部には、アーム軸支持１２の回動変
位に応じて抵抗値が変化する可変抵抗１３が設けられて
いる。

この可変抵抗１３は、アーム支持軸１２に垂直に固定さ
れたブラシ端子１４と、このブラシ端子１４を半径とす
る円弧状の抵抗体１５とからなるもので、アーム１０と
連動してブラシ端子１４が抵抗体１５の表面を摺動する
ことによって、ブラシ端子１４と抵抗体１５の端部との
間の抵抗値が変化するようになっている。そして、抵抗
体Ｉ５の両端、およびブラシ端子１４にはコードＳ・・
・が接続されており、これらコードＳ・・・は束ねられ
て本体部９の上端から外部に延ばされ、図示しない表示
袋・置に接続されている。ここまでの構成は従来のもの
と変わらない。

本装置の特徴点は、以下に説明するアームロック機構に
ある。

再び第１図を参照する。前記アーム支持Ｍ１２には、ア
ームＩＯの付は根において、扇型のギア１６（被係止部
材）が取り付けられている。このギア１６の孤をなす周
縁には歯１７が刻まれており、この＠１７と向かい合う
位置に、上下両端に係止爪１９．１９が形成されたコ字
状の係止具ｔ８が設けられている。

この係止具１８は、係止爪１９，１９を上記ギア１６の
歯１７に向け、これとの間に若干の距離をおいて配置さ
れており、係止具１８の中央は、Ｍ２Ｏによって、タン
クｌの前後方向（すなわち車体の前後方向）に回動可能
に支持されている。

また、この軸２０には、下方に延びるウェイトアーム２
１が垂直に連結され、これが係止具１８と連動して回動
するようになっている。さらに、このウェイトアーム２
１の先端には円筒形のウェイト２２が取り付けられてい
て、容器Ｉが傾いた場合には、ウェイト２２の重さで常
にウェイトアーム２１が鉛直方向下方を向き、また急な
加速度が加わった場合には、ウェイト２２の慣性力でウ
ェイトアーム２１か揺動するようになっている。

上記ギアＩ６の中心角は、アーム１０の回動可能角度よ
りも、係止具１８の長さ分、大きくされている。また、
係止具１８の画体止爪１９，１９と、ギア！６の歯１７
との間隔は、ウェイト２２が本体部９に対して相対的に
所定角度（タンクｌの形状等により決定される）以上回
動変位すると、いずれか一方の係止爪１９がギア歯１７
とかみ合うような距離に設定されている。

次に、本実施例の作用を説明する。

前記タンクｌを装備した車両が、坂道にさしかかり、車
体が前傾または後傾した場合、あるいは急な加速度がか
かった場合には、タンクｌ内部の燃料がタンクｌ内でか
たより、フロート１１もこれに追従して動こうとする。

ところが、この燃料計４にあっては、このように車体が
前記所定角度以上前後に傾くと、第３図Ａ、Ｈに示すよ
うに、ウェイトアーム２１が常に鉛直方向下方を向こう
とし、それにつれて係止具１８が回動変位するので、係
止具１８の係止爪１９．１９のいずれか（車体前傾Ｂの
場合は上側の歯１９、後傾Ａの場合は下側の歯１９）が
ギア歯１７とかみ合ってギア１６を固定し、アーム１０
の動きを妨げる。このため、燃料のかたよりによってタ
ンクｌ内の燃料液面の高さが変動しても、フロート１１
は動かず、坂道にさしかかった時にあった位置に固定さ
れたままとなる。

また、車両が急加速・急減速した際、あるいは大きく揺
れた際にも、ウェイト２２が慣性力によって揺れ動くの
で、加速度がかかった瞬間に係止具１８がギア１６を固
定し、フロート１１が揺れるのを妨げる。

したがって、このような燃料計にあっては、坂道走行時
、急加速・急減速の際、あるいは大きく車体がゆれた時
などにも、表示が揺れ動くことなく、平地走行していた
時の正しい燃料残蛍を表示することができる。

なお、本発明は上記実施例に限られるものではなく、他
にも種々の変形が実施可能である。

例えば、第４図は、他の被係止部材と、係止具を示すも
のであり、２３はアーム支持軸１２に固定された被係止
部材、２４は被係止部材の上方に配置された逆Ｕ字状の
係止具である。

上記被係止部材２３は、両側部が円弧状にされた長方形
状の部材であり、両側部の周縁には、先のギア１６と同
様、歯２５．２５が形成されている。一方、上記係止具
２４は、被係止部材２３の歯２５．２５を両側方からは
さみこむような恰好の一対の爪２６．２６を有し、上部
をピン２７で回動可能に留められている。そして車体が
傾いたり、急に加速度がかかってすすると、ウェイトを
兼ねた被係止部材２４が傾き、いずれかの爪２６で被係
止部材２４の歯２５を係止して、アームＩＯならびにフ
ロート１１を固定する。

この実施例の装置は、前記装置と比して、傾斜や加速度
に対して、より敏感に反応し、フロート１１を固定する
。また、構成が簡単であるため、実施コストが安い利点
を有し、さらに、第４図二点鎖線で示すように、アーム
ＩＯの回動角度を制限し、フロート１１がタンク１内壁
にぶつからないようにすることらできる。

「発明の効果」 本発明の液面検知装置は、アームに取り付けられた被係
止部材と、容器と相対的に揺動変位するウェイトと、こ
のウェイトの変位に連動して前記被係止部材を係止する
係止具とを備えたものなので、液体容器が傾いたり、急
な加速度が加わったりすると、その瞬間にフロートを固
定する。したがって、このような場合にも、常に平常状
態と同じく、正しい液面の高さを知らせることが可能で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の燃料計をタンクに取り付け
た状態を示す一部破断した側面図、第２図は同実施例の
側断面図、第３図Ａ、Ｂは同実施例の作用を示す説明図
、第４図は本発明の他の実施例を示す概略図である。 １・・燃料タンク（容器） ４・・・燃料計（液面検知装置） １０・・・アーム　　１１・・・フロート１２・・・支
持軸　　１３・・可変抵抗１６・・ギア（被係止部材）
　　１８・・・係止具２２・・ウェイト　　２３・・・
被係止部材２４・・・係止具

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 液体を入れる容器内部に装入されるフロートと、該フロ
   ートに連結され支持軸を中心として回動するアームと、
   該アームの回動変位を電気信号に変換する変換器とを備
   えた液面検知装置において、前記アームに取り付けられ
   た被係止部材と、容器と相対的に揺動変位するウェイト
   と、このウェイトの変位に連動して前記被係止部材を係
   止する係止具とを備えていることを特徴とする液面検知
   装置。