JPS62137173U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るトランスミツシヨンの縦
断面図、第２図は第１図―線によるクラツチ
シフタ軸、ブレーキシフタ軸及びクランクの配置
を示す断面図、第３図は第２図―線による断
面図、第４図は油圧アクチユエータを示す第１図
―線による断面図、第５図は本考案を適用し
得るトランスミツシヨン全体を示す横断面図、第
６図はサイドクラツチ・ブレーキ部分を示す横断
面図、第７図はコンバインの全体を示す側面図で
ある。そして第８図はその油圧回路図である。 ３ｌ，３ｒ……クラツチ（左右サイドクラツチ
）、２４……トランスミツシヨン、２６……ミツ
シヨンケース、１００，１２０……クラツチシフ
タ軸、１０７，１１５……ブレーキシフタ軸、１
０１，１０２，１２４，１２８……シフタアーム
（クラツチシフタアーム）、１０９，１１７……
リンク、１１２，１１３……シフタアーム（ブレ
ーキシフタアーム）、１３５，１３７……アーム
、Ａ……油圧アクチユエータ、ＢＬ，ＢＲ……ブ
レーキ（左右多板ブレーキ）、Ｃ……作業車輌（
コンバイン）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 それぞれ左右クラツチを操作する左右クラツチ
   シフタ軸、それぞれ左右ブレーキを操作する左右
   ブレーキシフタ軸及びこれら両シフタ軸を作動す
   る油圧アクチユエータをケースに内蔵したトラン
   スミツシヨンを備えた作業車輌において、 前記クラツチシフタ軸及びブレーキシフタ軸を
   互に平行にかつ機体前方が上方に位置するように
   所定角度傾斜して配置し、更にこれら両シフタ軸
   をその下端部分にてリンクを介して互に連動する
   と共に、その上部部分における両シフタ軸の間に
   直交するように前記油圧アクチユエータを設置し
   、そして前記クラツチシフタ軸に該油圧アクチユ
   エータに連結するアームを固定し、かつ前記クラ
   ツチシフタ軸及びブレーキシフタ軸に、前記油圧
   アクチユエータ及びリンクの間で両シフタ軸の内
   方に向つてそれぞれクラツチ又はブレーキ連動用
   のシフタアームを固定して構成した作業車輌にお
   けるトランスミツシヨン。