JPS62127089A - Gasoline engine car - Google Patents

Gasoline engine car

Info

Publication number
JPS62127089A
JPS62127089A JP26544785A JP26544785A JPS62127089A JP S62127089 A JPS62127089 A JP S62127089A JP 26544785 A JP26544785 A JP 26544785A JP 26544785 A JP26544785 A JP 26544785A JP S62127089 A JPS62127089 A JP S62127089A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gasoline engine
gear
engine
flywheel
output shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP26544785A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
若瀬 寛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takara Co Ltd
Original Assignee
Takara Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takara Co Ltd filed Critical Takara Co Ltd
Priority to JP26544785A priority Critical patent/JPS62127089A/en
Publication of JPS62127089A publication Critical patent/JPS62127089A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Toys (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、小型玩具用カッリンエンジンを動力源として
走行するガソリンエンジンカーに関し、特に小型玩具用
ガソリンエンジンの出力軸側にフライホイールを連動可
能にして設けたものに関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a gasoline engine car that runs using a small-sized toy Kallin engine as a power source, and particularly relates to a gasoline engine car that is connected to a flywheel on the output shaft side of the small-sized toy gasoline engine. Regarding what has been made possible.

[技術的課題] 玩具用ガソリンエンジンを動力源として走行するガソリ
ンエンジンカーは、スピード感にあふれ、リアルに走行
することから、従来より子供達ばかりでなく大人たちの
間でも広く人気のあるものである。
[Technical Issues] Toy gasoline engine cars, which run using a gasoline engine as their power source, have been widely popular not only among children but also among adults because they have a sense of speed and drive realistically. be.

しかし従来のガソリンエンジンカーは、いわゆるポピー
としてのもので、エンジンや車体が子供達が気軽に遊べ
るというものではなく、この点の解決が希求されていた
However, conventional gasoline engine cars were so-called poppies, and the engine and body of the cars were not suitable for children to easily play with, and a solution to this problem was desired.

[問題点の解決手段] 本発明に係るガソリンエンジンカーは、1−記課題解決
手段として、小型玩具用ガソリンエンジンと市軸とを連
係し、該市軸を回転駆動して走行し、L記小型玩具用ガ
ソリンエンジンの出力軸側に、フライホイールを設け、
エンジン回転とフライホイールの回転を連動させたもの
であって、子供達でも取扱いが容易で、且つ悪路などに
おいてもリアル感のある安定した走行を実現し1するこ
とを目的とするものである。
[Means for Solving Problems] As a means for solving the problem described in 1-1, a gasoline engine car according to the present invention links a gasoline engine for a small toy with a city axis, drives the city axis to rotate, and runs as described in L. A flywheel is installed on the output shaft side of a gasoline engine for small toys.
The engine rotation and flywheel rotation are linked, and the purpose is to make it easy for even children to handle, and to realize stable and realistic running even on rough roads. .

[実施例] 以ド、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。第1
図は本発明の−・実施例に係るガソリンエンジンカーを
示す全体斜視図、第2図は駆動部の斜視図、第3図は:
jS1図の側断面図、第4図は第1図の後部の断面図で
ある。
[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings. 1st
The figure is an overall perspective view showing a gasoline engine car according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the drive section, and Figure 3 is:
jS1 is a side sectional view, and FIG. 4 is a rear sectional view of FIG. 1.

図において、ガソリンエンジンカーlは小型玩具用ガソ
リンエンジン2、フライホイール3、歯1P群4等をシ
ャーシ5Lに搭載し、このLに車形状を模したボディ6
を被せてなる。
In the figure, a gasoline engine car 1 has a gasoline engine 2 for a small toy, a flywheel 3, a tooth 1P group 4, etc. mounted on a chassis 5L, and a body 6 imitating the shape of a car is mounted on this L.
It will be covered with

h足手型玩具用ガソリンエンジン2(以下、単にエンジ
ン)は、一般のガソリンエンジン同様、ガソリン燃料と
空気との混合気を吸入し、これを燃焼して動力を発生し
、出力軸2aを回転駆動するものである。
The gasoline engine 2 for the hand-shaped toy (hereinafter simply referred to as the engine), like a general gasoline engine, sucks in a mixture of gasoline fuel and air, burns it to generate power, and rotates the output shaft 2a. It is something that is driven.

フライホイール3は、上記出力軸2aに取付けられ、エ
ンジン2の動力によって回転駆動する。
The flywheel 3 is attached to the output shaft 2a and is rotationally driven by the power of the engine 2.

このフライホイール3は、回転駆動することによってジ
ャイロ効果を発揮し、車体を安定した状態に維持するも
のであり、効果を大にするためにシャーシ5、ボディ6
の大きさ、全体の重量を考慮して(j法、屯j11等を
定めるが、全長が20cm弱の場合の例として直径を5
0mm以l−1屯jl¥を60g以し、またその回転数
を 8000r、p、m以北に設定すると、すぐれたフライ
ホイール効果が出る。
This flywheel 3 exerts a gyroscopic effect when driven to rotate and maintains the vehicle body in a stable state.
Considering the size and overall weight (j method, ton j11, etc.), as an example when the total length is less than 20 cm, the diameter is set to 5.
An excellent flywheel effect can be obtained by setting the l−1 ton jl¥ of 0 mm or more to 60 g or more, and setting the rotation speed north of 8000 r, p, m.

一方、歯車群4は、上記出力軸2aに設けたギヤ7、軸
8aに支承された中間ギヤ8、輔9aに支承された中間
ギヤ9およびlO1後車軸11に支承されたクラウンギ
ヤ12で構成される。これら各ギヤは順次、噛合って動
力を伝達し、出力軸2aの動力は減速されて後車軸11
を回転駆動する。
On the other hand, the gear group 4 includes a gear 7 provided on the output shaft 2a, an intermediate gear 8 supported on the shaft 8a, an intermediate gear 9 supported on the support 9a, and a crown gear 12 supported on the lO1 rear axle 11. be done. These gears sequentially mesh to transmit power, and the power of the output shaft 2a is decelerated to the rear axle 11.
drive the rotation.

上記後車軸11には、第4図に示すように、クラウンギ
ヤ12を遊嵌すると共に、スプロケット13を固着しで
ある。これらはそれぞれクラッチ部12a、13aを備
え、ばね14によってWいが圧接され、噛合っており1
通常は、エンジン2からの動力は後車軸11に伝達され
る。後車軸ll側に負荷がかかるとクラッチ部12a、
13aがすべってしまうので、クラウンギヤ12は空回
りし、エンジン2および歯車群4を損傷することがない
As shown in FIG. 4, a crown gear 12 is loosely fitted onto the rear axle 11, and a sprocket 13 is fixedly attached thereto. Each of these has clutch parts 12a and 13a, which are pressed against each other by a spring 14 and are in mesh with each other.
Normally, power from the engine 2 is transmitted to the rear axle 11. When a load is applied to the rear axle ll side, the clutch portion 12a,
Since the crown gear 13a slips, the crown gear 12 rotates idly, and the engine 2 and the gear group 4 are not damaged.

また、上記スプロケット13は、チェーンベルi5によ
って前車軸16のスプロケット17と連結してあり、後
車軸11を駆動すると、前車軸16も同時に駆動する。
The sprocket 13 is connected to the sprocket 17 of the front axle 16 by a chain bell i5, and when the rear axle 11 is driven, the front axle 16 is also driven at the same time.

即ち、ガソリンエンジンカーlは、前輪18および後輪
19を回転駆動して、四輪駆動走行するようになってい
る。
That is, the gasoline engine car 1 rotates the front wheels 18 and the rear wheels 19 to run in four-wheel drive.

次にエンジン2の始動装置について説明する。Next, the starting device for the engine 2 will be explained.

出力軸2aに設けたギヤ7には、ギヤ20を噛合せてあ
り、これは、枠体21の長孔21aに支承される。また
枠体21には、このギヤ20と一定の距離をあけて三個
の補助ローラ22を支承しである。これらは、長孔21
aの長手軸線方向とモ行直線」−に三個設けてあり、後
述するスタータ23をギヤ20と噛合せた際にその噛合
いを補助するものである。
A gear 20 is meshed with a gear 7 provided on the output shaft 2a, and is supported in a long hole 21a of a frame 21. Further, the frame body 21 supports three auxiliary rollers 22 at a certain distance from the gear 20. These are long holes 21
Three of them are provided in the longitudinal axis direction of "a" and the "motor line" to assist the meshing of the starter 23, which will be described later, with the gear 20.

第2図に示すようにスタータ23は、棒状本体の−・側
にラック状の(j123aを形成しであると共に、一端
に把り部23bを取付けである。エンジン2の始動時に
は、スタータ23をギヤ20と補助ローラ22間に挿通
し、ギヤ20と1i23aが111ii+合った状IE
でスタータ23を図中矢印方向に引けば、出力軸2aを
回転駆動できる。なお、スタータ23をギヤ20と補助
ローラ22間に挿通させるときは、ギヤ20が長孔21
aに沿って第2図中手前側へ動くので歯23bとギヤ2
0との噛合いがはずれて挿通し易くなる。
As shown in FIG. 2, the starter 23 has a rack-shaped (j123a) formed on the - side of the rod-shaped main body, and a grip portion 23b is attached to one end.When starting the engine 2, the starter 23 is Insert between gear 20 and auxiliary roller 22, and gear 20 and 1i23a match 111ii+IE
If the starter 23 is pulled in the direction of the arrow in the figure, the output shaft 2a can be rotationally driven. Note that when the starter 23 is inserted between the gear 20 and the auxiliary roller 22, the gear 20 is inserted into the elongated hole 21.
Since it moves toward the front in Fig. 2 along line a, tooth 23b and gear 2
0 becomes disengaged, making it easier to insert.

図中、24は燃料タンクで、内部にガソリン燃料を貯蔵
してあり、パイプ24aを通してエンジン2内にガソリ
ン燃料を送り込めるようになっている。25は電源プラ
グで、ここに八ツテリ(図示せず)を接続することによ
って始動時にエンジン2のシリンダ内に点火をするため
のものである。
In the figure, reference numeral 24 denotes a fuel tank, which stores gasoline fuel therein so that the gasoline fuel can be fed into the engine 2 through a pipe 24a. Reference numeral 25 denotes a power plug, which is used to ignite the cylinder of the engine 2 at the time of starting by connecting a power plug (not shown) to the power plug.

次にガソリンエンジンカー1の動作について説明する。Next, the operation of the gasoline engine car 1 will be explained.

まず電源プラグ25にバッテリを接続しておいて第2図
に示すように、ギヤ20と補助ローラ22間に、スター
タ23を先端部から挿入してい〈。するとギヤ20は、
スタータ23の123aと1−合いながら枠体21の長
孔21aに沿って押され、ギヤ7との噛合いをはずして
空回りしながら、スタータ23の進入を促す。スタータ
23が根元付近まで挿通されたら、把−1部23bを持
ってスタータ23を手前(図中矢印方向)に強く引く。
First, the battery is connected to the power plug 25, and as shown in FIG. 2, the starter 23 is inserted between the gear 20 and the auxiliary roller 22 from the tip end. Then gear 20 becomes
It is pushed along the elongated hole 21a of the frame 21 while engaging with 123a of the starter 23, and is urged to enter the starter 23 while disengaging from the gear 7 and rotating idly. When the starter 23 is inserted to the vicinity of the base, hold the grip 1 part 23b and strongly pull the starter 23 toward you (in the direction of the arrow in the figure).

するとギヤ20は1i23aとの噛合いを維持しながら
、長孔21aに沿って移動し、ギヤ7と1−合い、スタ
ータ23の動力を伝達し出力軸2aを回転させる。
Then, the gear 20 moves along the elongated hole 21a while maintaining meshing with the gear 1i23a, engages with the gear 7, transmits the power of the starter 23, and rotates the output shaft 2a.

エンジン2は、燃料タンク24から吸入したガソリン燃
料を爆発・燃焼させ、出力軸2aを回転し、フライホイ
ール3もこれに伴って高速で回転する。また、出力軸2
aの回転駆動力は、歯車群4によって適宜減速されて前
述の如く前輪18および後輪19に伝えられ、両輪を駆
動する。
The engine 2 explodes and burns the gasoline fuel taken in from the fuel tank 24 to rotate the output shaft 2a, and the flywheel 3 also rotates at high speed accordingly. In addition, output shaft 2
The rotational driving force of a is appropriately decelerated by the gear group 4 and transmitted to the front wheels 18 and rear wheels 19 as described above, thereby driving both wheels.

こうしてガソリンエンジンカー1は、フライホイール3
を高速で回転駆動させながら、適宜の速度で四輪走行す
る。フライホイール3が高速で回転駆動すると、ジャイ
ロ効果を発揮し、この回転軸である出力軸2aを・定の
状yEに保とうとする。
In this way, the gasoline engine car 1 has a flywheel 3
The vehicle runs on all four wheels at an appropriate speed while rotating at high speed. When the flywheel 3 is driven to rotate at high speed, it exhibits a gyroscopic effect and attempts to maintain the output shaft 2a, which is the rotation axis, in a constant state yE.

このためガソリンエンジンカーlが、路面の凹凸などに
よって受ける外力に抗して、一定の状態を保とうとする
ので、車体は跳ね飛ばされることなく、安定した状態で
走行するものである。また壁等に衝突しても、ジャイロ
効果のため、はね飛ばされつつ姿勢を安定させ容易に方
向を変えて着地し、着地した方向へ安定して走行する。
For this reason, the gasoline engine car attempts to maintain a constant state against the external force exerted by uneven road surfaces, so that the car body does not get blown away and runs in a stable state. Furthermore, even if it collides with a wall or the like, due to the gyroscopic effect, it will be blown away, stabilize its posture, easily change direction, land, and run stably in the direction it landed.

[発明の効果] 以上説明したように本発明のガソリンエンジンカーは、
ガソリンエンジンの出力軸側にフライホイールを設け、
エンジン回転とフライホイールの回転を連動させたこと
により、フライホイールにジャイロ効果を発揮させて、
悪路などでもガソリンエンジンカーを安定して走行でき
るようにしたものである。よって従来にも増して一層リ
アルに走行するので遊戯者の興味を高めるという効果が
ある。
[Effects of the Invention] As explained above, the gasoline engine car of the present invention has the following advantages:
A flywheel is installed on the output shaft side of the gasoline engine,
By linking the rotation of the engine and the rotation of the flywheel, the flywheel exhibits a gyro effect,
This allows gasoline engine cars to run stably even on rough roads. Therefore, since the vehicle runs more realistically than before, it has the effect of increasing the player's interest.

また、このガソリンエンジンカーは、小型で構造も簡単
なので、低年令層の子供達でも容易に扱いうるという効
果もある。
In addition, this gasoline engine car is small and has a simple structure, so even children of younger age groups can easily handle it.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図ないし第4図は本発明ガソリンエンジンカーの一
実施例を示し、第1図はガソリンエンジンカーの全体斜
視図、第2図は駆動部の斜視図、第3図は第1図の側断
面図、第4図は第1図の後部の断面図である。 1:ガソリンエンジンカー 2:小型玩具用ガソリンエンジン 2a:出力軸 3:フライホイール 11.16:車軸
1 to 4 show an embodiment of the gasoline engine car of the present invention, FIG. 1 is an overall perspective view of the gasoline engine car, FIG. 2 is a perspective view of the drive section, and FIG. 3 is the same as that of FIG. The side sectional view, FIG. 4, is a sectional view of the rear portion of FIG. 1: Gasoline engine car 2: Gasoline engine for small toys 2a: Output shaft 3: Flywheel 11.16: Axle

Claims (1)

【特許請求の範囲】 小型玩具用ガソリンエンジンを動力源として走行する下
記要件を備えたことを特徴とするガソリンエンジンカー
。 (イ)上記小型玩具用ガソリンエンジンと車軸とを連係
し、該車軸を回転駆動して走行する。 (ロ)上記小型玩具用ガソリンエンジンの出力軸側に、
フライホイールを設け、上記エンジン回転と該フライホ
イールの回転を連動させる。
[Scope of Claims] A gasoline engine car that runs using a gasoline engine for small toys as a power source and is characterized by having the following requirements. (a) The gasoline engine for the small toy is linked to an axle, and the axle is rotationally driven to drive the toy. (b) On the output shaft side of the gasoline engine for small toys mentioned above,
A flywheel is provided, and the rotation of the engine and the rotation of the flywheel are linked.
JP26544785A 1985-11-26 1985-11-26 Gasoline engine car Pending JPS62127089A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP26544785A JPS62127089A (en) 1985-11-26 1985-11-26 Gasoline engine car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP26544785A JPS62127089A (en) 1985-11-26 1985-11-26 Gasoline engine car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS62127089A true JPS62127089A (en) 1987-06-09

Family

ID=17417280

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP26544785A Pending JPS62127089A (en) 1985-11-26 1985-11-26 Gasoline engine car

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS62127089A (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5549025B2 (en) * 1972-07-21 1980-12-09

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5549025B2 (en) * 1972-07-21 1980-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS62127089A (en) Gasoline engine car
US4400908A (en) Miniature vehicle action toy
JPS5948688U (en) motorcycle toys
EP1525910B1 (en) Multi-axle running toy
US4786269A (en) Four-wheel drive toy vehicle
JPH03235Y2 (en)
JPH0510877Y2 (en)
JPH0426156Y2 (en)
JPS62155887A (en) Gasoline running toy
JPS5953099U (en) Traveling toys
JPH0748315Y2 (en) Power transmission structure for four-wheel drive vehicle toys
JPS63127780A (en) Running toy
JPH0426140Y2 (en)
JPS63130087A (en) Running toy
JPS58133396U (en) Drive wheels for traveling toys
JP4511151B6 (en) Multi-axis traveling toy
JPH0344238Y2 (en)
JPH0443271Y2 (en)
JPS6330472Y2 (en)
JPS61194597U (en)
JPS6084430U (en) Power transmission device for 4-wheel drive vehicles
JPS6245760Y2 (en)
JP2008018191A (en) Traveling toy
JPS58192187U (en) Two-wheel and three-wheel drive vehicle
JP3033800U (en) Combination traveling toys