JPS6210435Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6210435Y2 JPS6210435Y2 JP1982029257U JP2925782U JPS6210435Y2 JP S6210435 Y2 JPS6210435 Y2 JP S6210435Y2 JP 1982029257 U JP1982029257 U JP 1982029257U JP 2925782 U JP2925782 U JP 2925782U JP S6210435 Y2 JPS6210435 Y2 JP S6210435Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- coking
- oil passage
- hole
- turbocharger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004939 coking Methods 0.000 claims description 39
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 6
- 239000003599 detergent Substances 0.000 description 2
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012772 electrical insulation material Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はターボチヤージヤのオイルコーキング
防止構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an oil coking prevention structure for a turbocharger.
従来の内燃機関のターボチヤージヤは第１図に
示すような構造となつており、ターボチヤージヤ
潤滑・冷却用オイルは、エンジン運転中、入口部
１よりオイル通路２を通り、軸受３，４、および
センターハウジング壁５の潤滑、冷却をして、出
口部６より流れ出るよう構成されている。なお、
図中、１１はコンプレツサ、１２はコンプレツサ
ハウジングを示している。
A conventional turbocharger for an internal combustion engine has a structure as shown in Fig. 1. During engine operation, oil for turbocharger lubrication and cooling passes through an oil passage 2 from an inlet 1 to the bearings 3, 4, and the center housing. It is configured to lubricate and cool the wall 5 and flow out from the outlet section 6. In addition,
In the figure, 11 indicates a compressor, and 12 indicates a compressor housing.
しかし、上記従来のターボチヤージヤは、エン
ジン停止時にオイル供給が止ると、運転中高温に
なつたタービングハウジング７からセンターハウ
ジング８経由あるいはタービン９から軸１０経由
で残留オイルが加熱され、オイル通路２、軸受
３，４、センターハウジング内面８′でオイルコ
ーキングが発生することになる。そして、このオ
イルコーキングが極度に進行すると、オイル通路
２、入口部１が閉塞されオイルが供給できず、軸
受３，４の潤滑が不能になつたり、あるいは軸受
３，４にオイルコーキングがこびりついていて軸
１０が回転不能になつたりして、ターボチヤージ
ヤ機能を損うという欠点があつた。
However, in the above conventional turbocharger, when the oil supply is stopped when the engine is stopped, residual oil is heated from the turbine housing 7, which has become high during operation, via the center housing 8 or from the turbine 9 via the shaft 10, and the remaining oil is heated through the oil passage 2, Oil coking will occur on the bearings 3, 4 and the inner surface 8' of the center housing. When this oil coking progresses to an extreme level, the oil passage 2 and the inlet 1 are blocked and oil cannot be supplied, making it impossible to lubricate the bearings 3 and 4, or the oil coking may become stuck to the bearings 3 and 4. This has the drawback that the shaft 10 becomes unable to rotate, impairing the turbocharger function.
本考案は上述した欠点に鑑みなされたもので、
その目的はオイルコーキングを初期発生時に検出
してオイルコーキングによる上記不具合を未然に
防止できるようにしたターボチヤージヤのオイル
コーキング防止構造を提供することにある。 This invention was created in view of the above-mentioned drawbacks.
The purpose is to provide an oil coking prevention structure for a turbocharger that can detect oil coking when it initially occurs and prevent the above-mentioned problems caused by oil coking.
上記目的を達成するために、本考案のターボチ
ヤージヤのオイルコーキング防止構造は、ターボ
チヤージヤのセンターハウジングのオイル通路
に、該センターハウジングの貫通孔内に挿通され
た平板状の絶縁部材と、その絶縁部材を介して貫
通孔内に支持されかつ一端が前記オイル通路内に
突出してその突出部にオイル通過孔を有すると共
に他端がオイルコーキング検出装置に接続された
平板状の中心電極とからなるオイルコーキングセ
ンサを設けた構成としたものである。
In order to achieve the above object, the oil coking prevention structure for a turbocharger of the present invention includes, in an oil passage of a center housing of a turbocharger, a flat insulating member inserted into a through hole of the center housing, and the insulating member. An oil coking sensor consisting of a flat center electrode supported in a through hole through a through hole, one end protruding into the oil passage, having an oil passage hole in the protruding part, and the other end connected to an oil coking detection device. The configuration includes the following.
〔作用〕
このような構成とすれば、オイル通路内に突出
した中心電極により、オイル通路内のオイルコー
キングが初期発生時に検出され、しかも、その中
心電極の突出部にオイル通過孔を有することによ
り、オイル通路のほぼ断面全域にわたりオイルコ
ーキングの検出が可能となる。したがつて、オイ
ルコーキングが極度に進行して不具合が発生する
前に防止手段が講じられ、オイルコーキングによ
る不具合が未然に防止される。[Function] With this configuration, the center electrode protruding into the oil passage can detect oil coking in the oil passage when it initially occurs. , oil coking can be detected over almost the entire cross section of the oil passage. Therefore, preventive measures are taken before oil coking progresses to an extreme level and problems occur, and problems caused by oil coking are prevented.
以下、図に示す実施例を用いて本考案の詳細を
説明する。
Hereinafter, details of the present invention will be explained using examples shown in the drawings.
第２図は本考案に係るターボチヤージヤのオイ
ルコーキング防止構造の一実施例を示す要部拡大
断面図、第３図はそのコーキングセンサの拡大斜
視図であり、第１図と同一部分には同一符号を付
してある。本実施例の特徴とするところは、セン
ターハウジング８のオイル通路２に、下端にオイ
ルの通過する孔１３ａ，１４ａを設けた平板状の
中心電極１３および電気絶縁材１４と、貫通孔１
５ａを有する嵌合部材１５から構成されるオイル
コーキングセンサ１６を設けたところにある。す
なわち、前記嵌合部材１５は、センターハウジン
グ８に穿設した穴８ａ内に嵌合固定されると共
に、中心電極１３は、該嵌合部材１５の貫通孔１
５ａ内に電気絶縁材１４を介して支持されてお
り、その一端はオイル通路２内に突出しその突出
部にオイル通過孔１３ａを有する構造となつてい
る。また、この中心電極１３の他端はオイルコー
キング検出装置１７に接続されており、さらにこ
のオイルコーキング検出装置１７は、そのオイル
コーキング信号が警報装置又はコーキング防止装
置１８に送られるよう構成されている。 FIG. 2 is an enlarged sectional view of essential parts showing an embodiment of the oil coking prevention structure for a turbocharger according to the present invention, and FIG. 3 is an enlarged perspective view of the coking sensor. is attached. The features of this embodiment are that the oil passage 2 of the center housing 8 includes a flat center electrode 13 and an electrical insulating material 14 having holes 13a and 14a at the lower end through which oil passes, and a through hole 1.
An oil coking sensor 16 comprising a fitting member 15 having a diameter 5a is provided. That is, the fitting member 15 is fitted and fixed into the hole 8a formed in the center housing 8, and the center electrode 13 is inserted into the through hole 1 of the fitting member 15.
It is supported within 5a via an electrical insulating material 14, and has a structure in which one end thereof projects into the oil passage 2 and has an oil passage hole 13a in the projecting portion. The other end of the center electrode 13 is connected to an oil coking detection device 17, and the oil coking detection device 17 is configured to send its oil coking signal to an alarm device or a coking prevention device 18. .
次に作動を説明する。エンジン停止時にオイル
供給が止り、運転中高温になつたタービンハウジ
ング７からセンターハウジング８経由あるいはタ
ービン９から軸１０経由でオイル通路２内の残留
オイルが加熱されてオイルコーキングがオイル通
路２内の中心電極１３の部分からセンターハウジ
ング８にわたつて、例えば符号１９で示す如く付
着した状態となると、前記中心電極１３はセンタ
ーハウジング８と炭化したオイルにより導通した
状態となり、これによつてオイルコーキング検出
装置１７に電流が流れることになる。そして、こ
のオイルコーキング検出装置１７からの信号は、
警報装置又はコーキング防止装置１８に送られ、
図示しないランプあるいはブザーによりオイル交
換指示、整備を警告し、又はオイルコーキング清
浄剤をオイルに添加させてコーキングによる不具
合を防止する。 Next, the operation will be explained. When the engine is stopped, the oil supply is stopped, and the remaining oil in the oil passage 2 is heated from the turbine housing 7, which has become hot during operation, via the center housing 8 or from the turbine 9 via the shaft 10, and the oil coking is heated at the center of the oil passage 2. When the electrode 13 is attached to the center housing 8 as shown by the reference numeral 19, for example, the center electrode 13 is electrically connected to the center housing 8 through the carbonized oil, and thereby the oil coking detection device is activated. A current will flow through 17. The signal from this oil coking detection device 17 is
sent to the alarm device or anti-caulking device 18;
A lamp or buzzer (not shown) gives an oil change instruction or a warning for maintenance, or an oil coking detergent is added to the oil to prevent problems caused by coking.
なお、オイルコーキングセンサの取付位置は、
第２図に示す位置に限定されるものではなく、オ
イル通路でコーキングを起こし易いセンターハウ
ジング内面８′の位置に設けてもよいことは勿論
である。 The installation position of the oil coking sensor is
It goes without saying that the position is not limited to the position shown in FIG. 2, but may be provided at a position on the inner surface 8' of the center housing where caulking is likely to occur in the oil passage.
本考案によれば、ターボチヤージヤのセンター
ハウジングのオイル通路に、一端がオイル通路内
に突出しその突出部にオイル通路孔を有すると共
に他端がオイルコーキング検出装置に接続された
平板状の中心電極を平板状の絶縁部材を介してセ
ンターハウジングの貫通孔内に支持されるように
設けたので、オイル通路内に突出した中心電極に
より、オイル通路内のオイルコーキングを初期発
生時に検出できると共に、しかも、その中心電極
の突出部にオイル通路孔を有することにより、オ
イル通路のほぼ断面全域にわたりオイルコーキン
グの検出が可能となる。したがつて、オイルコー
キングが極度に進行して不具合が発生する前に、
オイル交換、整備を指示するランプ、ブザー等に
よる警告、あるいはコーキング清浄剤を添加する
等の手段を採用することにより、オイルコーキン
グによる不具合を未然に防止することができる。
また、中心電極の突出部にオイル通路孔を有する
ことにより、エンジン運転中は、その突出部によ
つてオイルの通過が阻害されることがなく、ま
た、中心電極および絶縁部材を平板状としたこと
により、センターハウジングへの取付時における
オイル通路への位置決めが容易となる。
According to the present invention, a flat center electrode is provided in the oil passage of the center housing of the turbocharger, and the flat center electrode has one end protruding into the oil passage and has an oil passage hole in the protrusion, and the other end is connected to the oil coking detection device. Since the center electrode is supported in the through hole of the center housing via a shaped insulating member, the center electrode protruding into the oil passage can detect oil coking in the oil passage when it initially occurs. By providing the oil passage hole in the protrusion of the center electrode, it is possible to detect oil coking over almost the entire cross section of the oil passage. Therefore, before oil coking progresses to an extreme level and problems occur,
Problems caused by oil coking can be prevented by using warning lights or buzzers to instruct oil changes or maintenance, or by adding a caulking detergent.
In addition, by having an oil passage hole in the protruding part of the center electrode, the passage of oil is not obstructed by the protruding part during engine operation. This facilitates positioning in the oil passage when attaching to the center housing.
第１図は従来のターボチヤージヤの一例を示す
断面図、第２図は本考案に係るターボチヤージヤ
のオイルコーキング防止構造の一実施例を示す要
部拡大断面図、第３図はそのコーキングセンサの
拡大斜視図である。
２……オイル通路、８……センターハウジン
グ、８ａ……穴、１３……中心電極、１３ａ……
オイル通過孔、１４……電気絶縁材、１４ａ……
オイル通過孔、１５……嵌合部材、１６……オイ
ルコーキングセンサ、１７……オイルコーキング
検出装置。
Fig. 1 is a sectional view showing an example of a conventional turbocharger, Fig. 2 is an enlarged sectional view of essential parts showing an embodiment of the oil coking prevention structure of the turbocharger according to the present invention, and Fig. 3 is an enlarged perspective view of the coking sensor. It is a diagram. 2... Oil passage, 8... Center housing, 8a... Hole, 13... Center electrode, 13a...
Oil passage hole, 14... Electrical insulation material, 14a...
Oil passage hole, 15... Fitting member, 16... Oil coking sensor, 17... Oil coking detection device.
Claims (1)
ル通路に、該センターハウジングの貫通孔内に挿
通された平板状の絶縁部材と、その絶縁部材を介
して貫通孔内に支持されかつ一端が前記オイル通
路内に突出してその突出部にオイル通路孔を有す
ると共に他端がオイルコーキング検出装置に接続
された平板状の中心電極とからなるオイルコーキ
ングセンサを設けたことを特徴とするターボチヤ
ージヤのオイルコーキング防止構造。 The oil passage of the center housing of the turbocharger includes a flat insulating member inserted into a through hole of the center housing, and a flat insulating member that is supported in the through hole through the insulating member and has one end protruding into the oil passage. A structure for preventing oil coking of a turbocharger, characterized in that an oil coking sensor is provided, the sensor having an oil passage hole in a protrusion and a flat center electrode having the other end connected to an oil coking detection device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2925782U JPS58132134U (en) | 1982-03-02 | 1982-03-02 | Turbocharger oil coking prevention structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2925782U JPS58132134U (en) | 1982-03-02 | 1982-03-02 | Turbocharger oil coking prevention structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58132134U JPS58132134U (en) | 1983-09-06 |
| JPS6210435Y2 true JPS6210435Y2 (en) | 1987-03-11 |
Family
ID=30041065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2925782U Granted JPS58132134U (en) | 1982-03-02 | 1982-03-02 | Turbocharger oil coking prevention structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58132134U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52137541A (en) * | 1976-05-11 | 1977-11-17 | Kubota Ltd | Soil detector of engine lubricating oil |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4826991U (en) * | 1971-08-02 | 1973-03-31 |
-
1982
- 1982-03-02 JP JP2925782U patent/JPS58132134U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52137541A (en) * | 1976-05-11 | 1977-11-17 | Kubota Ltd | Soil detector of engine lubricating oil |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58132134U (en) | 1983-09-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4770134A (en) | Engine preheater | |
| US5402113A (en) | Metal particle detector apparatus for non-conducting fluid systems | |
| US4755790A (en) | Float switch, a control apparatus and a warning apparatus of an engine | |
| WO2007012072A1 (en) | Sensor assembly | |
| JPS6210435Y2 (en) | ||
| JPH037442B2 (en) | ||
| US3499130A (en) | Safety device and method | |
| US3257643A (en) | Safety signaling system for marine engine cooling systems | |
| CN215986344U (en) | Online insulation detection structure of insulation bearing device | |
| US3356807A (en) | Cylinder head bolt with temperature and contaminant indicator | |
| US4745895A (en) | Liquid monitoring apparatus | |
| US4978864A (en) | Moisture drain arrangement for a vertical shaft engine starter | |
| CN2295250Y (en) | Automatic alarming bearing | |
| CN206206167U (en) | Compressor and electric refrigerator | |
| CN106321440B (en) | The control method of compressor, electric refrigerator and compressor | |
| CN218973576U (en) | Escalator speed reducer oil level detection alarm device | |
| JPS6311385Y2 (en) | ||
| US5926085A (en) | Position sensor with communication hole | |
| JPS6011683A (en) | Distributor for internal combustion engine | |
| JPS606591Y2 (en) | Engine lubricant warning device | |
| JP3050561B2 (en) | Engine lubrication oil shortage detection device | |
| CN220399374U (en) | Humidity sensor and steaming and baking box comprising same | |
| JPH0410452Y2 (en) | ||
| JP4157818B2 (en) | Air-fuel ratio sensor mounting structure | |
| JPH0238046Y2 (en) |