JPS6172917A - 気体燃料供給装置 - Google Patents

気体燃料供給装置

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Publication number
JPS6172917A
JPS6172917A JP19552684A JP19552684A JPS6172917A JP S6172917 A JPS6172917 A JP S6172917A JP 19552684 A JP19552684 A JP 19552684A JP 19552684 A JP19552684 A JP 19552684A JP S6172917 A JPS6172917 A JP S6172917A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gaseous fuel
gaseous
pressure
nozzle
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP19552684A
Other languages
English (en)
Inventor
Motoi Kitazumi
北住 基
Yasutsugu Matsui
松井 安次
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPS6172917A publication Critical patent/JPS6172917A/ja
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  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、気体燃料供給装置に関するものである。
〔従来の技術〕
第3図は従来の気体燃料供給装置を示すもので、図にお
いて、】は第1の燃料供給管で、ガバナー2、第2の燃
料供給管3、ノズル体4の順に連がっている。5はノズ
ル口で、バーナー7のスロート部6に挿入されている。
8はバーナープレートである。
従来の装置は上記のように構成したもので、第1の燃料
供給管1に圧力Piで供給した気体燃料はガバナー2で
調圧して第2の燃料供給管3に圧力P2で供給する、そ
してこの気体燃料はノズル口5からバーナー7のスロー
ト部6に噴出される。この時、燃料用空気は気体燃料と
共に吸引されて混合気が形成され、バーナープレート8
で燃焼する。
ここで気体燃料の流量Qはノズル口5の直径上dとする
と、下式のように表わすことができる。
Q=Kd2◇2    K=比例定数 気体燃料には多種類のものがあるので圧力P2を各ガス
種に対して調節する必要があり、例えばスプリング式の
がバナーではスプリングの交換で対応していた。また、
気体燃料の体積当りの発熱量はまちまちで、一つのノズ
ルで所要量を供給するのは不可能であり、気体燃料の種
類を変更するときはノズル体4の交換が必要でろる。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記のような従来の気体燃料供給装置では、異つた気体
燃料を使用する場合、ノズル体の交換と圧力P2の調節
が必要であるので作業に時間tiする。また交換時のミ
スによるガス洩れの危険もあるため安全上の配慮が必要
である等の問題点があった。
この発明は、かかる問題点を触法するためになされたも
ので、異なる気体燃料てらってもノズル体の交換や気体
圧力の調節の必要のない気体燃料供給装置を得ることを
目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明に係る気体燃料供給装置は、気体燃料の圧力t
X節するがバナーと、周波数や供給電圧を変化させるこ
とで気体燃料流量をコントロールできるインジェクショ
ンバルブを備えたものである。
〔作用〕
この発明においては、周波数や供給電圧を変化させるこ
とでインジェクションパルプのノズル口の開度を調節し
、気体燃料流量をコントロールすることができる。
〔実施例〕
第1図はこの発明の一実施例を示すインジェクションパ
ルプ9の断面図を示すもので、10はインジェクション
バルブケースで、先端にノズル口5を有している。11
はケース10の外側に配設した電磁コイル、】2はケー
ス]0内に収納したプランジャーで、このプランジャー
12はスプリング13によりノズル口5へ付勢されてイ
ル。第2図は!磁コイル1】に供給する電圧波形図で、
縦軸に供給電圧V1横軸に時間tを示している。
次に動作について説明する。電磁コイル】】に第2図の
電圧波形を供給したとすると、電圧かVのときはプラン
ジャー〕2が電磁コイル11に引寄せられ、ノズル口5
から圧力P2で気体燃料か噴出する。一方、負圧が零の
ときはスプリング13および燃料供給管3からの圧力P
2によりプランジャー12はノズル口5へ押付けられて
該ノズル口を閉止し気体燃料は噴出しない。
上記のノズル口5を流れる流量Qは、ノズル径d、パル
ス幅Pw1周波数f、電圧V、比例定数K。
定数Paとすると下式で表わされる。
Q=Kd (Pw  Pa )・f−V上式よりノズル
径dを変化させなくとも電磁コイル1】に供給する周波
数fや電圧Vを変化させることで流量Qを変化させるこ
とができ、したがって多種類の気体燃料に対しても1つ
のノズルで対応させることができるものである。
なお、この発明では電気コントロール式ガバナーとイン
ジェクションパルプの組合せによりスイッチ1つで異種
気体燃料への対応が可能であり、またガバナー機能ヲイ
ンジエクションバルブにもたせることも可能である。
〔発明の効果〕
この発明は以上説明したように、気体燃料の圧力を調節
するガバナーと、周波数や供給電圧を変化させることで
気体燃料流i kコントロールできるインジェクション
パルプを備えたことにより、異なる気体燃料であっても
ノズルの交換や気体圧力の調節を全く不要とし1、従来
の装置に比べて安全で取扱いが容易である等の効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例を示す気体燃料供給装置の
断面図、第2図はインジェクションパルプに供給する電
圧波形図、第3図は従来の気体燃料供給装置の図である
。 2・・・カパナー、5・・・ノズル口、9・・・インジ
ェクションパルプ、10・・・ケース、11・・・電磁
コイル、12・・・プランジャー、13・・・スプリン
グ。 なお、図中、同一符号は・同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 気体燃料の圧力を調整するためのガバナーと、このガバ
    ナーの下流に気体燃料の種類を変更した際、周波数や供
    給電圧の変化によつてノズル口から所定の気体燃料流量
    を供給できるインジェクションバルブを備えたことを特
    徴とする気体燃料供給装置。
JP19552684A 1984-09-18 1984-09-18 気体燃料供給装置 Pending JPS6172917A (ja)

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JP19552684A JPS6172917A (ja) 1984-09-18 1984-09-18 気体燃料供給装置

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JPS6172917A true JPS6172917A (ja) 1986-04-15

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JP19552684A Pending JPS6172917A (ja) 1984-09-18 1984-09-18 気体燃料供給装置

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02502564A (ja) * 1986-12-05 1990-08-16 ロバートショウ コントロールズ カンパニー 燃料制御弁及びその部品及びその製造方法
KR100466102B1 (ko) * 2000-06-30 2005-01-13 린나이코리아 주식회사 가스 거버너

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02502564A (ja) * 1986-12-05 1990-08-16 ロバートショウ コントロールズ カンパニー 燃料制御弁及びその部品及びその製造方法
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