JPS6171280A - Clamping device for crawler-belt for car - Google Patents
Clamping device for crawler-belt for carInfo
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- JPS6171280A JPS6171280A JP18114685A JP18114685A JPS6171280A JP S6171280 A JPS6171280 A JP S6171280A JP 18114685 A JP18114685 A JP 18114685A JP 18114685 A JP18114685 A JP 18114685A JP S6171280 A JPS6171280 A JP S6171280A
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- JP
- Japan
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- roller
- frame
- crawler belt
- cylinder
- roller mechanism
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はローラ機構を有する車両のクローラ・ベルトの
緊締装置に関するものであシ、ローラ機構が、クローラ
・ベルト、駆動スプロケット、アイドル・ローラ、支持
ローラ及びフレームを有しており、ローラ機構のフレー
ムの支持／回転点が駆動スプロケットの中心から離れて
いる構成のものに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a tightening device for a crawler belt of a vehicle having a roller mechanism, the roller mechanism having a crawler belt, a drive sprocket, an idle roller, a support roller and a frame. It relates to a configuration in which the support/rotation point of the frame of the roller mechanism is away from the center of the drive sprocket.
極端に軟かい及び堅い地面を走行しなければならない車
両は通常ハーフ・ローラを有している。Vehicles that have to travel on extremely soft and hard surfaces usually have half-rollers.
この種の車両として、例えば穀物及び米を脱穀するバー
（スタがある。穀物を脱穀する場合は、それらが堅い地
面上に植わっているので車輪部分を用いて作業が行なわ
れ、米を脱穀する場合には、それらが極端に軟かい地面
に植えられているのでハーフ・ローラ部分を用いて行な
われる。）・−フ・ローラの道路走行上の良好な結果を
得る九めに、ローラはバーばスタにその車輪のピボット
上に支持されていなければならない。このようにして、
装置の重量部分がローラ機構上に休止させることが可能
な限り望ましい。しかし、クローラ・ベルトの操作は装
置の車両ピボットから行なわなければならない。ハーフ
・ローラは地形の変化に応じて回転できなければならな
いので、クローラ・ベルトの緊締は、ローラの回転に依
存して自動的に設定されなければならない。An example of this type of vehicle is a bar for threshing grain and rice.When threshing grain, the wheels are used to thresh the rice because they are planted on hard ground. In some cases, they are planted in extremely soft ground, so half-roller sections are used. The wheel must be supported on the pivot of the wheel. In this way,
It is desirable as much as possible for the heavy parts of the device to rest on the roller mechanism. However, the crawler belt must be operated from the vehicle pivot of the device. Since the half rollers must be able to rotate in response to changes in the terrain, the tension of the crawler belt must be automatically set depending on the rotation of the rollers.
上述し友問題は、本発明に於て、クローラ・ベルトの少
なくとも１つのアイドル・ローラ全ローラ・フレーム方
向に案内されているガイド上に軸支することにより達成
できる。このガイドは流体圧シリンダを介してローラ・
フレームに接続されており、流体圧シリンダのシリンダ
がもう１つの流体圧シリンダのシリンダと連続されてい
る。このもう１つの流体圧シリンダはローラ・フレーム
の突起と車両フレームの固定点間に於て、ローラ機構の
位置が変化した時、流体が一方のシリンダから他方に流
れ、よってアイト９ルΦローラをローラ機構の位置とは
無関係に、クローラ・ベルトの好適な緊締状態を維持す
るように位置を変化させる。The above-mentioned problem can be achieved in the present invention by pivoting at least one idle roller of the crawler belt on a guide that is guided in the direction of the roller frame. This guide is connected to rollers via a hydraulic cylinder.
The hydraulic cylinder is connected to the frame and the cylinder of the hydraulic cylinder is continuous with the cylinder of the other hydraulic cylinder. This other hydraulic cylinder is located between the protrusion of the roller frame and the fixed point of the vehicle frame, so that when the position of the roller mechanism changes, fluid flows from one cylinder to the other, thereby causing the Regardless of the position of the roller mechanism, the position is varied to maintain the desired tension of the crawler belt.
以下添付図面を参照しつつ本発明の詳細な説明する。The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
第１図は本発明の緊締装置をハーベスタに適用した図で
あり、切断手段１、脱穀機構２、穀物コンテナ３、及び
キャビン４が示されている。ハーフ・ローラ機構５が前
輪の代わ９に設けられている。クローラ書ベルトの駆動
スプロケット１８が前輪のピボット６上に軸支されてい
る。この詳細は第２図から第４図に示されている。ロー
ラ機構のフレームがハーベスタｅフレームに点７に於て
回転可能に支持されている。ローラ機構はクローラ・ベ
ルト８、アイドル・ローラ９、支持ローラ、及びローラ
機構のフレーム１１から構成されている。FIG. 1 is a diagram in which the tightening device of the present invention is applied to a harvester, and a cutting means 1, a threshing mechanism 2, a grain container 3, and a cabin 4 are shown. A half roller mechanism 5 is provided in place of the front wheel 9. A drive sprocket 18 of the crawler belt is pivotally supported on the pivot 6 of the front wheel. Details of this are shown in FIGS. 2-4. A frame of the roller mechanism is rotatably supported at point 7 on the harvester e-frame. The roller mechanism consists of a crawler belt 8, an idle roller 9, a support roller, and a frame 11 of the roller mechanism.
少なくとも１つのアイドル中ロー２９が、好ましくはそ
の１つが車両の中央部分に位置すると共にガイド１２上
に軸支されており、ローラ機構のフレーム１１ｔ−案内
している。流体圧シリンダニ３がフレーム１１とガイド
１２間に設けられている。更に別の流体圧シリンダ１４
がローラ機構の支持点近傍に基本的に設けられている突
起１５とハーベスタ・フレームの固定点１６間に設けら
れている。流体圧シリンダ１３及び１４の流体室内部は
ホース１１−介して相互接続されている。ローラ機構が
第２図に示す位置から第３図に示す位置に移動すると、
前述した点１５と点１６間の距離が縮まり、シリンダ１
４内の流体が加圧されホース１７全介してシリンダ１３
に伝達され、シリンダ１３はガイド１２ヲ押圧すること
によりローラ機構のフレーム１１金外側に押圧し、その
ままの状態ではたるんでしまうクローラ・ベルト８を締
め付ける。At least one idle intermediate row 29, preferably one of which is located in the central part of the vehicle and is pivoted on the guide 12, guides the frame 11t of the roller mechanism. A hydraulic cylinder 3 is provided between the frame 11 and the guide 12. Yet another hydraulic cylinder 14
is provided between the protrusion 15, which is basically provided near the support point of the roller mechanism, and the fixing point 16 of the harvester frame. The fluid chamber interiors of the fluid pressure cylinders 13 and 14 are interconnected via a hose 11. When the roller mechanism moves from the position shown in Figure 2 to the position shown in Figure 3,
The distance between the points 15 and 16 described above is reduced, and the cylinder 1
The fluid in the cylinder 13 is pressurized through the entire hose 17.
The cylinder 13 presses the guide 12 to the outside of the frame 11 of the roller mechanism, tightening the crawler belt 8 which would otherwise become slack.
以上述べたように、本発明は流体圧シリンダ１３゜１４
の長さ及びその接続点を好適に設定することによシ、ク
ローラ・ベルトをローラ機構の支持点７の位置に依存し
て、好適な位置に所望の緊締状態に設定することができ
る。As described above, the present invention provides a fluid pressure cylinder 13, 14
By suitably setting the length and its connection point, the crawler belt can be set in a suitable position and in the desired tension depending on the position of the support point 7 of the roller mechanism.
第１図は本発明をバーにスタに適用し之場合全示す概略
図であシ、
第２図はバーばスタ・フレームに対するローラ機構の一
位置を示す図であり、
第３図はハーベスタ・フレームに対するローラ機構の他
の位置を示す図であり、
第４図は第２図及び第３図に示したローラ機構の平面図
である。
（図中符号）
１：切断手段 ２：脱穀機構
３：穀物コンテナ ４：キャビン
５：ハーフ・ローラ機構 ６：ピボツト７：支持／
固定点 ８：クローラ・（シト９：アイドル・ローラ
１１：フレーム１２ニガイド １３，１４：
流体圧シリンダ１５：突起 １６：固定点
１７：ホース １８：駆動スプロケット図面の
θ８１（内容に変更なし）
ＦＩＧ、１
手 続 ネ市 正 書 （方式）
％式％
１、 事件の表示
昭和６０年特許願第１８１１４６号
２、 発明の名称
車両用クローラ・ベルトの緊締装置
３、 補正をする者
事件との関係：特許出願人
名 称 オー・ワイ・ダブリュー・ローゼンリュー・ア
ー・べ−４、代理人
６、 補正の対象
（１１，（２１，（３）、 （ａ共に別紙の通り。 但
し、＋２１．（３１は内容に変更なし。FIG. 1 is a schematic view showing the application of the present invention to a bar star, FIG. 2 is a view showing one position of the roller mechanism relative to the bar star frame, and FIG. 4 is a plan view of the roller mechanism shown in FIGS. 2 and 3. FIG. (Symbols in the figure) 1: Cutting means 2: Threshing mechanism 3: Grain container 4: Cabin 5: Half roller mechanism 6: Pivot 7: Support/
Fixed point 8: Crawler (Site 9: Idle roller 11: Frame 12 guide 13, 14:
Fluid pressure cylinder 15: Protrusion 16: Fixed point 17: Hose 18: θ81 of drive sprocket drawing (no change in content) FIG, 1 Procedure Ne City Official Book (Method) % formula % 1. Incident indication 1985 patent Application No. 181146 2, Title of invention: Tightening device for vehicle crawler belt 3, Person making the amendment Relationship to the case: Name of patent applicant: O.W. Rosenliu A.B. 4, Agent 6 , Target of correction (11, (21, (3), (a) are all as shown in the attached sheet. However, +21. (31 has no change in content.
Claims (1)
）、アイドル・ローラ（９）、支持ローラ（１０）、フ
レーム（１１）を有しローラ機構のフレームの支持／回
転点（７）の位置が駆動スプロケット（１８）の中心（
６）から離れている車両用クローラ・ベルトの緊締装置
であって、クローラ・ベルトの少なくとも１つのアイド
ル・ローラ（９）がローラ・フレーム方向に案内されて
いるガイド（１２）上に軸支されており、前記ガイドが
流体圧シリンダ（１３）を介してローラ・フレームに接
続されており、前記流体圧シリンダ（１３）の流体室が
別の流体圧シリンダ（１４）の流体室と連通しており、
前記流体圧シリンダ（１３）がローラ・フレームの突起
（１５）と車両フレームの固定点（１６）間に接続され
ており、よってローラ機構の位置が変化したとき、流体
が一方のシリンダから他方のシリンダへと流れローラ機
構の位置とは独立してクローラ・ベルトの好適な同一の
緊締状態を維持することを特徴とする緊締装置。 ２）前記ガイド（１２）上に軸支されているアイドル・
ローラ（１９）が車両フレームの中央部分側のローラ機
構のアイドル・ローラであることを特徴とする特許請求
の範囲第１項に記載の緊締装置。 ３）前記流体圧シリンダ（１３及び１４）の流体室間が
ホース（１７）を介して相互接続されていることを特徴
とする特許請求の範囲第１項に記載の緊締装置。[Claims] 1) Crawler belt (8), drive sprocket (18)
), an idle roller (9), a support roller (10), and a frame (11), and the support/rotation point (7) of the frame of the roller mechanism is located at the center of the drive sprocket (18) (
6) A tightening device for a crawler belt for a vehicle remote from the vehicle, wherein at least one idle roller (9) of the crawler belt is pivoted on a guide (12) guided in the direction of the roller frame. the guide is connected to the roller frame via a hydraulic cylinder (13), the fluid chamber of the hydraulic cylinder (13) communicating with the fluid chamber of another hydraulic cylinder (14); Ori,
Said fluid pressure cylinder (13) is connected between the protrusion (15) of the roller frame and the fixed point (16) of the vehicle frame, so that when the position of the roller mechanism changes, fluid flows from one cylinder to the other. A tensioning device characterized in that it maintains the same preferred tensioning state of the crawler belt independently of the position of the flow roller mechanism into the cylinder. 2) An idler pivotally supported on the guide (12)
2. Tightening device according to claim 1, characterized in that the roller (19) is an idle roller of a roller mechanism on the side of the central part of the vehicle frame. 3) The tightening device according to claim 1, characterized in that the fluid chambers of the fluid pressure cylinders (13 and 14) are interconnected via a hose (17).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI843278 | 1984-08-20 | ||
| FI843278A FI843278A (en) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | ANORDNING FOER SPAENNANDE AV LARVMATTAN I ETT FORDON. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6171280A true JPS6171280A (en) | 1986-04-12 |
Family
ID=8519493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18114685A Pending JPS6171280A (en) | 1984-08-20 | 1985-08-20 | Clamping device for crawler-belt for car |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6171280A (en) |
| FI (1) | FI843278A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2566039A1 (en) * | 2015-12-17 | 2016-04-08 | Imposita Metal, S.L.L. | Chain tensioning system on a caterpillar tractor (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
-
1984
- 1984-08-20 FI FI843278A patent/FI843278A/en not_active Application Discontinuation
-
1985
- 1985-08-20 JP JP18114685A patent/JPS6171280A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2566039A1 (en) * | 2015-12-17 | 2016-04-08 | Imposita Metal, S.L.L. | Chain tensioning system on a caterpillar tractor (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI843278A (en) | 1986-02-21 |
| FI843278A0 (en) | 1984-08-20 |
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