JPS6168911A - Arrangement and recovery of road mark cylinder in working vehicle - Google Patents
Arrangement and recovery of road mark cylinder in working vehicleInfo
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- JPS6168911A JPS6168911A JP7819084A JP7819084A JPS6168911A JP S6168911 A JPS6168911 A JP S6168911A JP 7819084 A JP7819084 A JP 7819084A JP 7819084 A JP7819084 A JP 7819084A JP S6168911 A JPS6168911 A JP S6168911A
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- JP
- Japan
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- tube
- road sign
- road
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- Pending
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
ｆａｔ 産業上の利用分野
本発明は道路標識筒を路面上に設置又は路面上から車体
への回収を行う作業車における道路標識筒の設置又は回
収方法に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FAT Field of Industrial Application The present invention relates to a method for installing or recovering a road sign tube in a working vehicle that installs the road sign tube on the road surface or retrieves the road sign tube from the road surface to the vehicle body.
（ｂ） 従来技術
道路標識筒は道路工事を行う場合、道路工事帯と一般車
両走行帯とを区割するためＧこ設置するものであり、工
事作業者か安全に作業でき、走行車両が安全に走行でき
ろようにしたものである。(b) Prior art Road sign tubes are installed in a G-shape to separate the road construction zone from the general vehicle driving zone when road construction is being carried out. It was designed so that it could be driven around.
ところで、従来の作業車における道路標識筒の設置又は
回収方法は第５図に示すように左右一対のコンヘアヘル
ｌ （０１） （Ｏｆ）の対向面間の上端の幅を狭く
、下端の幅をやや広くして、幅の広いベルト（０２）
（０２）の対向面全体で道路標識筒（０３）を挟持し
て移動させることにより、道路標識筒（０３）の設置又
は回収を行っていたが、幅の広いヘルｌ−（０２）（０
２）と道路標識筒（０３）の摩擦抵抗にて道路標識筒（
０３）を保持していた。By the way, as shown in Fig. 5, the conventional method for installing or collecting road sign tubes in work vehicles is to narrow the upper end width between the opposing surfaces of the left and right Conhair Helmets (01) (Of), and slightly increase the lower end width. Wide and wide belt (02)
The road sign tube (03) was installed or recovered by holding and moving the road sign tube (03) across the opposite surface of the (02).
2) and the road sign tube (03) due to the frictional resistance between the road sign tube (03) and the road sign tube (03).
03) was held.
そのため、前記［ンリＪ途中で抜けて落下することがし
ばしばあるという問題があった。Therefore, there was a problem in that the above-mentioned [NriJ] often came off midway through and fell.
（ｃ＋ 発明の目的
本発明は上記の問題を解決するためになされたもので、
ベルトコンベアの対向面により道路標識筒の一部を窪ま
せて、挟持しながら移動させ、道路標識筒を作業車にお
いて、道路上に設置又は道路上より回収する方法を提供
するものである。(c+ Purpose of the Invention The present invention was made to solve the above problems,
A method is provided in which a part of the road sign tube is recessed by the opposing surface of a belt conveyor and moved while being held, and the road sign tube is installed on or recovered from the road in a work vehicle.
（ｄｌ 発明の構成
本発明の特徴とするところは、道路標識筒が挟持される
対向面間を有した左右一対のベルトコンベアによって構
成するベルトコンベア装置を車体上に搭載し前記左右一
対のベルトコンベアの対向面により、柔軟性のある道路
標識筒の一部を窪ませて挟持しながら道路標識筒を移動
させることにより、道路標識筒を路面上に設置又は車体
上に回収するようにした作業車における道路標識筒の設
置又は回収方法としたことである。(dl Structure of the Invention The present invention is characterized in that a belt conveyor device constituted by a pair of left and right belt conveyors having opposing surfaces on which road sign tubes are sandwiched is mounted on the vehicle body, A work vehicle that places a road sign tube on the road surface or collects it on the vehicle body by moving the road sign tube while holding the flexible road sign tube by recessing a part of the flexible road sign tube by the opposing surface of the The method for installing or collecting road sign tubes in
（ｅ＋実施例
以下、本発明の実施例に基づいて説明すると（１１は車
体（２）上に搭載した荷台で、略同↑角形状の柔軟性の
ある道路標識筒（３）か苗込まれる。(e+ Example The following is a description based on an example of the present invention. (11 is a loading platform mounted on the vehicle body (2), approximately the same ↑ A flexible road sign tube (3) of square shape is placed in the container) .
前記荷台（１）後部に′、ま、ポスト（４）がレール（
５）上を左右移動可能に設けられ、前記ポスト（４）は
ローラｆ６１ （６）・・・・・・のついた移動部（７
）と回転可能な回転部（８）とより（Ｍ成さ１′ｌ、て
いる。At the rear of the loading platform (1), there is a post (4) with a rail (
5) The post (4) is provided so as to be movable from side to side on the top thereof, and the post (4) has a moving part (7) with a roller f61 (6)...
) and a rotatable rotating part (8).
（９）は荷台（１）上に積込まれた標識筒（３）を路面
上に設置又は路面上から荷台（１１への回収ができるベ
ルトコンヘア装置であり、このベルトコンベア装置（９
）は左右一対の枠体θ０） （ｌｏ＋と、この左右一対
の枠体ＱＯ＋ ００１内に設けられた左右一対のベルト
コンベア（１１） （１１） ｌｌ！ｌ：、前記ベル
トコンベア装置（９）を路面上より一定の高さに保持す
ると共に前記ベルトコンベア装置（９）の路面上よりの
高さを任意に調整できる調整機構を備えた車輪装置（２
６）とで構成され、前記左右一対のベルトコンベア（１
１） （１１） １１７）対向面は、ベルトコンベア
（１１） （＋１） （７）基部（ｌｌａ）と先部（
ｌｌｂ）とかへの字状に広くなっており、中間部（ＩＩ
Ｃ）は標識筒（３）の径の大きさより少し狭くして、柔
軟性のある標識筒（３）の挟持部（３ａ）を窪ませて挟
持しながら標識筒（３）を移動させて、ベル］・コンベ
ア（１１） （１１）の基部（ｌｌａ ）は先部（ｌ
ｌｂ）で標識筒（３）を挟持したり、開放したり″する
ようにしである。(9) is a belt conveyor device that can set the marker tube (3) loaded on the loading platform (1) on the road surface or collect it from the road surface to the loading platform (11).
) is a pair of left and right frames θ0) (lo+, and a pair of left and right belt conveyors (11) provided in this pair of left and right frames QO+ 001 (11) ll!l:, the belt conveyor device (9) A wheel device (2) equipped with an adjustment mechanism that can maintain the belt conveyor device (9) at a constant height above the road surface and arbitrarily adjust the height of the belt conveyor device (9) above the road surface.
6), and the pair of left and right belt conveyors (1
1) (11) 117) The opposing surfaces are the belt conveyor (11) (+1) (7) base (lla) and tip (
llb), and the middle part (II
C) is made slightly narrower than the diameter of the marker tube (3), and the marker tube (3) is moved while being held by recessing the clamping part (3a) of the flexible marker tube (3). conveyor (11) The base (lla) of (11) is the tip (l
lb) to clamp and release the marker tube (3).
前記ベルトコンベア（１１） （１１）には、ヘルド
（１２） （１２）を掛は渡し案内する複数のローラ
（１３） （１３）・・・・・・を有し、その基部の
ローラ（１４） （１４）は電動モータ（１５）によ
って駆動される駆り１０−ラとしである。The belt conveyor (11) (11) has a plurality of rollers (13) (13) for hanging and guiding the healds (12) (12), and the rollers (14) at the base thereof ) (14) is a drive 10-ra driven by an electric motor (15).
更に、前記駆動ローラ（＋４） （１／ｌ）のローラ
ンセット（１６） （１６）に設けたスプロケソ［−
（１７） （１７）により、回転が同調されると共に
、回転方向が逆向きになっている。Furthermore, the sprocket set (16) (16) of the drive roller (+4) (1/l)
(17) Due to (17), the rotations are synchronized and the rotation directions are reversed.
前記枠体（１０１（１０１内には、ポスト（４）上端に
回転自在に軸支した左右一対のカイ１０−ラ（１８）（
１８）を嵌合する左右一対のガ・イト’／Ｉ１１ （１
９）（１９）が設けられており、ガイ［溝（１９）
＜１９）のガイドローラ（１Ｂ） （１３）力＼回Φ
云する、：とにより第１図に示すようにベルトコンベア
装置（９）を実線の設置位置と汀ｉ線の格納位置へ前後
に移動させることができる。The frame body (101 (101) includes a pair of left and right chisels (18) rotatably supported on the upper end of the post (4).
18) A pair of left and right guides that fit
9) (19) is provided, and the guy [groove (19)
<19) Guide roller (1B) (13) Force\timesΦ
As shown in FIG. 1, the belt conveyor device (9) can be moved back and forth between the installation position indicated by the solid line and the storage position indicated by the line i.
ベルトコンベア装置（９）の標識筒（３）設置位置への
七ノドはベルトコンベア装置（９）に設けられたストッ
パ （２０） （２０） が力電イ トローラ （
１８） （１８）に当接することと、ベル［コンヘア
装置（９）先部に設けられた車輪装置（２６）が路面上
に当接することによって行われる。The stopper (20) (20) provided on the belt conveyor device (9) moves the belt conveyor device (9) seven steps to the installation position of the marker tube (3).
18) (18) and the wheel device (26) provided at the tip of the bell [conhair device (9)] comes into contact with the road surface.
（２１）はポスト（４）の左右位置をロックするロック
装置て、ポスト（４）の移動部（７）をロックするよう
にしである。(21) is a locking device for locking the left and right positions of the post (4), and is designed to lock the moving part (7) of the post (4).
（２２）はベルトコンヘア装置（９）の／Ｉで同方向を
セットするセットピンで、このセットピン（２２）を回
転部（８）に設けられた１ ｆ１７１の且通孔（２３）
と移動部（７）に設けられた複数個のピン孔（２４）
（２４）・・・・・・の一つに嵌挿させ・ｂことによ
ってヘルド・コンヘア装置（９）を旋回方向ヘセノ１−
することかてきる。(22) is a set pin that sets the same direction with /I of the belt converter device (9), and this set pin (22) is inserted into the 1 f171 through hole (23) provided in the rotating part (8).
and a plurality of pin holes (24) provided in the moving part (7).
(24)...by inserting it into one of the heald conhair device (9) in the rotating direction 1-
I have something to do.
（２５）は枠体００１ Ｆｉｏ）の基部に設けられ、標
識箇（３）ヲ作業者が乗せてヘルドコン−・ア（１１）
（１１）へ送る受パイプである。(25) is provided at the base of the frame body 001 Fio), and the operator can place the sign (3) on the held controller (11).
This is the receiving pipe for sending to (11).
次に実施例の作用について説明すると、まず荷台（１）
上の格納位置にあろベルｌ−コンヘア装置（９）を荷台
（１）後方方向−・、ストッパ（２０） （２０）か
ガイドローラ＜ １８） （１８）に、又車輪装置（
２６）か路面上に当４；−： ′：Ｉ−ｚ戸にて押し出
す。Next, to explain the effect of the embodiment, first, the loading platform (1)
In the storage position above, place the Conhair device (9) on the loading platform (1) in the rear direction, on the stopper (20) or on the guide roller (18), and on the wheel device (18).
26) Or hit the road surface 4;-: ': Push it out at the I-z door.
次にレール（５）土に沿ってポスト（４）を移動させロ
ック装置（２１）でロックじ、更にセットピン（２２）
を貫通孔（２３）と選択したピン孔（２４）とに嵌挿す
ることによりコンヘア装置（９）を標識筒（３）設置の
所定位置ヘセノトすることができろ。Next, move the post (4) along the rail (5) and the soil, lock it with the locking device (21), and then lock it with the set pin (22).
By inserting it into the through hole (23) and the selected pin hole (24), the conhair device (9) can be placed in a predetermined position for installing the marker tube (3).
その後、電動モータ（１５）を駆動し、駆動ローラ（１
４） （１４）を回転させるとベルト（１２） （
＋２）が動き出す。After that, the electric motor (15) is driven and the drive roller (1
4) When (14) is rotated, belt (12) (
+2) begins to move.
このとき左右のベルｌ−（１２） （１２）は駆りＪ
口ｉ −ラ（１４） （１４）のローラ
シャフト （１６） （（１６□、設、すｆ、オブ。At this time, the left and right bells l-(12) (12) are driven by J
Mouth i - Ra (14) (14) roller shaft (16) ((16□, set, f, of.
ケアｈ（１７）（１□、０より回転か同調されると共に
回転方向か逆向きになって移動す・で〕。Care h (17) (1□, rotates or synchronizes from 0 and moves in the direction of rotation or in the opposite direction).
次に荷台（１）上の標識筒（３）を作−’？ｊ ’８か
受パイプ（２５）の」二へ乗セてベルトコンベア（１１
） ＜１１）のへの字状になったガイＦ部にカイトさ
せながら押し込むと、押し込主４・１７人：標識筒（３
）は、左右のヘルド （１２） （１２）から標識筒
（３）の軸心を中心に左右対称な押庫力を受け、標識筒
（３）は挟持部（３ａ）を窪ませて挟持されなから路面
方向へ一１ｎ次移動し、路面上に設置することかてき１
、二のことを繰り返すことにより、標識筒（３）が所定
間１（１Ｍの位置へ設置することができる。Next, make the marker tube (3) on the loading platform (1). j '8 or get on the second part of the receiving pipe (25) and turn it onto the belt conveyor (11).
) <11) When you push it in while kiting it to the square-shaped guy F part, the pusher 4.
) receives a pushing force symmetrical about the axis of the marker tube (3) from the left and right healds (12) (12), and the marker tube (3) is held with the holding part (3a) recessed. Move from the ground to the road surface in the 1st order and install it on the road surface.
By repeating steps 2 and 3, the marker tube (3) can be installed at a predetermined distance 1 (1M).
なお、標識＠（３）の回収も可能であり、次のようにし
て行う。Note that it is also possible to collect the sign @(3), and this is done as follows.
まず車両を後退させながらベルトコンベア（１１）
（１１）を逆転させる。First, while backing up the vehicle, conveyor belt (11)
Reverse (11).
すると路面上の標識筒（３）は左右一対のベルトコンベ
ア（１１） （１１）のへの字状になったガイド機構
を有する先部（ｌｌｂ）に案内されて
“１中間部（ｌｌｃ）に導かれ、標識筒（３）は挟持部
（３ａ）を窪まされて挟持されながら荷台（］）前方へ
移動していく。Then, the sign cylinder (3) on the road surface is guided by the leading end (llb) of the left and right pair of belt conveyors (11) (11), which has a guide mechanism shaped like a square.
Guided by the intermediate portion (llc), the marker tube (3) moves forward to the loading platform (]) while being held by the holding portion (3a).
ベルトコンベア（１１） （１１）から離れ受パイプ
（２５）に乗った標識筒（３）は作業者か荷台（１）上
に並べることにより回収が行われる。The marker cylinders (3) separated from the belt conveyor (11) (11) and mounted on the receiving pipe (25) are collected by a worker or by arranging them on the loading platform (1).
標識筒（３）の設置又は回収が終了すれば、−、ルトコ
ンヘア装置（９）の先部を−Ｌ力に持ら上げ、さらに荷
台（１）前方方向に押して荷台（１）上に格納する。When the installation or collection of the marker tube (3) is completed, lift the tip of the converter device (9) to -L force and further push the loading platform (1) forward to store it on the loading platform (1). .
ところで以上のようにＩ′Ｖｉｉ＋１’、ｚ ｆｆｉ
（３１の回収も可能であるが別の装置で回収・？行って
もよい。By the way, as mentioned above, I'Vii+1', z ffi
(Although it is possible to collect 31, it may also be collected using another device.
又カイト溝（１９） （１：１）やカイ１し】−ラ（
１８） （１Ｂ）を廃止し、ヘルドコン−、子装置（
９）をポスト（４）上端に軸支して、旋回及び起伏させ
ることによって張出及び格納が可能となる。Also kite groove (19) (1:1) and chi 1] - la (
18) (1B) has been abolished, and the Held Controller, Child Device (
9) is pivotally supported on the upper end of the post (4), and can be extended and retracted by turning and raising and lowering it.
又本実施例において駆・すＩｃｌ−ラ（１４） （１
４）は電動モータ（１５）にて駆動しているが油圧を利
用して駆動ローラ（１，ｉ） （１４）を駆動しても
よい。In addition, in this embodiment, the driver Icl-ra (14) (1
4) is driven by an electric motor (15), but the drive rollers (1, i) (14) may also be driven using hydraulic pressure.
又本実施例ではベルトコンベア装置（９）をベルトコン
ベア（１１） （＋１）としたかチェーンコンヘアで
もよく、又ローラシャフト （＋６） （１６）に設
けたスプロケット（１７） （１７）もチェーンにし
てもよい。Also, in this embodiment, the belt conveyor device (9) may be replaced by a belt conveyor (11) (+1) or a chain conveyor, and the sprockets (17) (17) provided on the roller shaft (+6) (16) may also be replaced by a chain. You may also do so.
（ｆ） 発明の効果
本発明は以上詳細に説明したように、対向面間を狭くし
た左右一対のベルトコンベアによって構成するベルトコ
ンベア装置を車体上に搭載し、前記左右一対のベルトコ
ンベアの対向面により、柔軟性のあイ）道路標識筒の一
部を窪ま田で挟持しながら道路標１゛、１°＆筒を多動
させることにより、道路標識νｉを路面上に設置又は車
体上に回収するようにしたことにより標識筒が移動途中
で敗けて落下することがなくなる。(f) Effects of the Invention As explained in detail above, the present invention includes a belt conveyor device constituted by a pair of left and right belt conveyors with a narrow gap between opposing surfaces, mounted on a vehicle body, Due to its flexibility, A) The road sign νi can be installed on the road surface or recovered on the vehicle body by moving the road sign 1゛, 1° & tube while holding a part of the road sign tube between Kubomata. By doing so, the marker tube will not lose and fall during movement.
第１図、第２図は本発明の方法に１史用ずイノ作業車の
平面図と正面図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面矢視図、
第４図は第２図のＢ−Ｂ断面矢視図、第５図は従来の作
業車における標識Ｖ５ｊの保持方法を示す一部ｌＪｉ面
図である。
（２）は車体、（３）は道路標識筒、（９）はベルトコ
ンベア装置、（１１）はベルトコンベアである。
出願人 極東開発工業株式会社
三菱自動車販売株式会社1 and 2 are a plan view and a front view of a Zuino work vehicle used for the first time in the method of the present invention, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line A-A in FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along the line B--B in FIG. 2, and FIG. 5 is a partial 1Ji side view showing a method of holding the sign V5j in a conventional work vehicle. (2) is a vehicle body, (3) is a road sign tube, (9) is a belt conveyor device, and (11) is a belt conveyor. Applicant: Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd. Mitsubishi Motors Sales Co., Ltd.
Claims (1)
ルトコンベアによって構成するベルトコンベア装置を車
体上に搭載し、前記左右一対のベルトコンベアの対向面
により、柔軟性のある道路標識筒の一部を窪ませて挟持
しながら道路標識筒を移動させることにより、道路標識
筒を路面上に設置又は車体上に回収するようにした作業
車における道路標識筒の設置又は回収方法。A belt conveyor device consisting of a pair of left and right belt conveyors having opposing surfaces on which road sign tubes are held is mounted on the vehicle body, and the opposing surfaces of the left and right pair of belt conveyors allow flexible road sign tubes to be mounted on the vehicle body. A method for installing or recovering a road sign tube in a work vehicle, in which the road sign tube is installed on a road surface or recovered on a vehicle body by moving the road sign tube while holding the tube with a recess.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7819084A JPS6168911A (en) | 1984-04-17 | 1984-04-17 | Arrangement and recovery of road mark cylinder in working vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7819084A JPS6168911A (en) | 1984-04-17 | 1984-04-17 | Arrangement and recovery of road mark cylinder in working vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6168911A true JPS6168911A (en) | 1986-04-09 |
Family
ID=13655064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7819084A Pending JPS6168911A (en) | 1984-04-17 | 1984-04-17 | Arrangement and recovery of road mark cylinder in working vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6168911A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03257208A (en) * | 1990-03-07 | 1991-11-15 | Toda Tekko Kk | Method and device for recovering rubber cone |
| GB2396650A (en) * | 2002-12-24 | 2004-06-30 | Brian Patrick Flynn | Delivery and retrieval device for road cones |
-
1984
- 1984-04-17 JP JP7819084A patent/JPS6168911A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03257208A (en) * | 1990-03-07 | 1991-11-15 | Toda Tekko Kk | Method and device for recovering rubber cone |
| GB2396650A (en) * | 2002-12-24 | 2004-06-30 | Brian Patrick Flynn | Delivery and retrieval device for road cones |
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