JPS6155079A - Temporarily installed elevator - Google Patents

Temporarily installed elevator

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JPS6155079A
JPS6155079A JP17874284A JP17874284A JPS6155079A JP S6155079 A JPS6155079 A JP S6155079A JP 17874284 A JP17874284 A JP 17874284A JP 17874284 A JP17874284 A JP 17874284A JP S6155079 A JPS6155079 A JP S6155079A
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JP
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elevator
temporary
car
existing
floor
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博士 加藤
千明 矢沢
洋一 市岡
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、既設エレベータを改造して新規なエレベー
タにするときに、一時的に使用される仮設エレベータに
関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a temporary elevator that is used temporarily when an existing elevator is remodeled into a new elevator.

〔従来技術〕[Prior art]

まず、第5図〜第6図によって従来の既設エレベータの
改造について述べる。
First, modification of a conventional existing elevator will be described with reference to FIGS. 5 and 6.

第5図は既設エレベータを示し1図中、(1)は昇降路
、(2)はこの昇降路(1)の上部に設けられた機械室
、 +31. (41は機械室(2)内に設けられた機
械台(5)に取り付けられた巻上機及びそらせ車、(6
)は巻上機(3)を制御する制御盤、(7)は巻上機(
3)、そらせ車(4)にそれぞれ巻き掛けられた主索で
、一端にかと(8)が、また他端にはつり合おもり(9
)が取り付けられ昇降路f1)内を昇降してかと(8)
を1階(111)〜10階(120)にサービスさせる
ものである。αυは三方枠。
Figure 5 shows the existing elevator, and in Figure 1, (1) is a hoistway, (2) is a machine room provided above this hoistway (1), +31. (41 is the hoist and deflection wheel attached to the machine stand (5) provided in the machine room (2), (6
) is the control panel that controls the hoisting machine (3), and (7) is the hoisting machine (
3), a main rope wrapped around a deflector wheel (4), with a heel (8) at one end and a counterweight (9) at the other end.
) is installed and the elevator is moved up and down inside the hoistway f1) (8)
This service is provided from the 1st floor (111) to the 10th floor (120). αυ is a three-sided frame.

02は出入口を開閉する乗場の戸、α3はこの乗場の戸
+13を案内する敷居、  (SO)はかと枠、  ’
100)、(101)はかご用及びつり合おもり用のガ
イドレール。
02 is the landing door that opens and closes the entrance, α3 is the threshold that guides this landing door + 13, (SO) Height frame, '
100) and (101) are guide rails for the car and counterweight.

(102) 、 (103)は同じく緩衝器である。(102) and (103) are also buffers.

次に、第6図は第5図に示す既設エレベータの一部が取
り換えられた新設エレベータを示す。ここで、既設エレ
ベータの全部品が取り換えられることは希れである。第
6図中、第5図と同一符号の部品は、既設品が引き続き
使用されることを示し、取り換えられる部品及び新たに
追加される部品には数字符号にraJを添えて図示した
Next, FIG. 6 shows a new elevator in which a part of the existing elevator shown in FIG. 5 has been replaced. Here, it is rare that all parts of an existing elevator are replaced. In FIG. 6, parts with the same reference numerals as those in FIG. 5 indicate that existing products will continue to be used, and parts to be replaced and newly added parts are shown with raJ attached to the numerical code.

すなわち、取シ換見られる部品は一般に消耗の程度の著
しい巻上機(3a) 、そらせ車(4a) 、主索(7
a)、かご(8a)及びかご枠(80a)である。
In other words, the parts that need to be replaced are generally the hoisting machine (3a), deflection wheel (4a), and main rope (7), which are severely worn out.
a), a car (8a) and a car frame (80a).

まだ、追加される部品は2乗心地及びサービス向上を図
るため機械台(5)の両端部を支持する浮かせ台(14
a)、巻上機(5a)が取り付けられる巻上機台(15
a)及びこの巻上機台(15a)と機械台(5)との間
に設けられた防根ゴム(16a) 、及び制御盤(6a
)である。
The parts to be added are a floating stand (14) that supports both ends of the machine stand (5) in order to improve riding comfort and service.
a), a hoisting machine stand (15) to which the hoisting machine (5a) is attached;
a), the root protection rubber (16a) provided between the hoisting machine stand (15a) and the machine stand (5), and the control panel (6a).
).

これらの追加される部品は新設エレベータに改造するこ
とによって機械室(2)に近い居室(図示しない)に騒
音が伝達されないように機械台(5)の両端下部に浮か
せ台(14a)を入れて機械台(5)の中央部を浮かせ
たシ、また2巻上機(5a)から発生する振動が直接機
械台(5)に伝わらないようKするため。
These additional parts will be modified into a new elevator by installing floating stands (14a) at the bottom of both ends of the machine stand (5) to prevent noise from being transmitted to the living room (not shown) near the machine room (2). The central part of the machine stand (5) is raised, and the vibrations generated from the second hoist (5a) are not directly transmitted to the machine stand (5).

防振ゴム(16a)を介在せしめるものである。A vibration-proof rubber (16a) is interposed therebetween.

また、制御盤(6a)は一部機器の消耗もあるが。Also, some of the equipment on the control panel (6a) is worn out.

通常は制御密度の向上に伴って従来以上の機能を持たせ
るために新たな制御盤(6a)に取り換えられる。
Usually, it is replaced with a new control panel (6a) in order to have more functions than the conventional one as the control density improves.

エレベータのかと(8a)は昇降路(1+に収納し得る
最大のサイズが採用されるのが普通であるから。
This is because the elevator heel (8a) is usually the largest size that can be accommodated in the hoistway (1+).

新設のかと(8a)は既設のかと(8)と同じサイズに
なることが多い。このため、新設のかと(8a)にあっ
てもつυ合おもり(9)はその重量が増減されることな
く、はソ既設品がそのま\使用される。
The new heel (8a) is often the same size as the existing heel (8). Therefore, the weight of the new heel (8a) will not be increased or decreased, and the existing heel (9) will be used as is.

まだ、三方枠aυ及び乗場の戸αのも取り換えられるこ
とはなぐ、再塗装仕上げされるに留まるのが通例である
。敷居αjも既設品がそのま\使用されることが多い。
As yet, the three-sided frame aυ and landing door α have not been replaced, and are usually only repainted. For the threshold αj, the existing product is often used as is.

次に、改造作業について述べる。Next, we will discuss the modification work.

まず、取り換えられる部品及び追加となる部品を既設エ
レベータで最上階まで運ぶ。運び終ったならばつり合お
もり(9)をつき下げて緩衝器(105)に載置させる
。次にかと(8)を分解して昇降路(1)外へ撤去し、
かご枠(80)を主索(7)から外す。この主索(7)
を巻上機(3)、そらせ車(4)からも外してピットへ
おろし、更につり合おもり(9)からも外して撤去する
。また2巻上機(3)及び制御盤(6)も機械室(2)
から撤去する。
First, parts to be replaced and additional parts will be transported to the top floor using the existing elevator. When the transportation is finished, the counterweight (9) is lowered and placed on the buffer (105). Next, disassemble the heel (8) and remove it from the hoistway (1).
Remove the car frame (80) from the main rope (7). This main rope (7)
is removed from the hoisting machine (3) and diverter wheel (4) and lowered into the pit, and further removed from the counterweight (9) and removed. In addition, the 2nd hoisting machine (3) and the control panel (6) are also located in the machine room (2).
Remove from.

次に、予め最上階に運ばれた新設エレベータ用の部品を
取り付ける。
Next, parts for the new elevator that were previously brought to the top floor will be installed.

まず2機械室(2)において浮かせ台(14a)を機械
台(5)の下に置く。この機械台(5)の上に防撮ゴム
(16a)を介して巻上機台(15a)を置き、この巻
上機台(15a)に巻上機(5a)を載置する。また制
御盤(6a)も搬入し、所定の結線をする。つぎに、昇
降路(1)に足場(図示しない)を組み9通常の据付作
業と同じようにかと(8a)を組み立てる。次に主索(
7a)を巻上機(6a)に巻き掛け、一端をかご枠(8
0a)・に、他端をつり合おもり(9)に取り付ける。
First, in the second machine room (2), a floating stand (14a) is placed under the machine stand (5). A hoisting machine stand (15a) is placed on this machine stand (5) via an anti-photo rubber (16a), and a hoisting machine (5a) is placed on this hoisting stand (15a). The control panel (6a) will also be brought in and predetermined connections will be made. Next, install a scaffold (not shown) in the hoistway (1) and assemble the heel (8a) in the same manner as in the normal installation work. Next, the main rope (
7a) around the hoisting machine (6a), and attach one end to the car frame (8a).
0a), attach the other end to the counterweight (9).

つり合おもす(9)を微上昇させて、正常な位置にもど
し。
Slightly raise the balance weight (9) and return it to its normal position.

かご(8a)を稼働状態にする。Put the basket (8a) into operation.

次に、撤去した既設部品を新設のかと(8a)を使用し
て下ろすことにより改造作業が完了する。
Next, the remodeling work is completed by lowering the removed existing parts using the newly installed heel (8a).

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

上記のように、既設エレベータのつり合おもり(9)を
つき下げた状態にしてから、新設エレベータに改造し、
再び稼働状態に復帰させるまでに約2週間を要していた
。この期間、ビル内の交通は階段に依らなければならず
、関係者の不便は大きがった。この発明はこのような関
係者の不便を軽減することを目的とするものである。
As mentioned above, after lowering the counterweight (9) of the existing elevator, remodel it into a new elevator,
It took about two weeks to get it back up and running again. During this period, transportation within the building had to rely on stairs, causing great inconvenience to those involved. The present invention aims to alleviate such inconvenience for those involved.

〔問題点を解決するだめの手段〕[Failure to solve the problem]

この発明に係る仮設エレベータは既設エレペータの部品
を撤去又は新たに部品を追加して新設エレベータに改造
するときに、昇降路に仮設の巻上機を設置し、この巻上
機で仮設のかごを昇降させて既設のエレベータがサービ
スしていた階床の一部分をサービスさせるようにしたも
のである。
In the temporary elevator according to the present invention, when remodeling an existing elevator into a new elevator by removing parts or adding new parts, a temporary hoist is installed in the hoistway, and this hoist is used to move the temporary car. The elevator is raised and lowered to service a portion of the floor that was previously serviced by the existing elevator.

〔作用〕[Effect]

この発明においては、既設エレベータから新設エレベー
タに改造する期間中は、仮設エレベータがサービスする
ので、改造作業が長びいたとしてもビル内交通を支障な
く処理する。
In this invention, the temporary elevator serves during the period when an existing elevator is being remodeled into a new elevator, so even if the remodeling work is prolonged, traffic within the building can be handled without any problem.

〔実施例〕〔Example〕

第1図〜第4図はこの発明の一実施例を示し。 1 to 4 show an embodiment of this invention.

図中、第5図及び第6図と同一符号は同一部分を示す。In the figure, the same reference numerals as in FIGS. 5 and 6 indicate the same parts.

すなわち、数字のみの符号が付された部分は既設エレベ
ータで使用された部分を示し、数字とraJからなる符
号が付された部分は既設品が取り換えら几、又は追加さ
れる部品を示し、数字とrsJからなる符号が付された
部品は改造期間中一時的に使用される仮設エレベータの
部品を示す。
In other words, parts with a code consisting of numbers only indicate parts used in the existing elevator, parts with a code consisting of a number and RAJ indicate parts to be replaced or added to the existing product. Parts with symbols consisting of and rsJ indicate parts of the temporary elevator that will be used temporarily during the remodeling period.

第1図及び第2図において、 (3s)は9階の床(1
19)相当高さの昇降路(1)内に仮設された巻上機。
In Figures 1 and 2, (3s) is the 9th floor (1
19) A hoist temporarily installed in a hoistway (1) of considerable height.

(5OS)は巻上電動機、  (43)は仮設のそらせ
車。
(5OS) is a hoisting motor, and (43) is a temporary deflection wheel.

(5S)は一端が9階の床(119)に置かれ、他端が
昇降路(1)の正面壁に当接された仮設の機械台、 (
68)はこの機械台(5S)上に設置された仮設の制御
盤。
(5S) is a temporary machine stand with one end placed on the 9th floor floor (119) and the other end in contact with the front wall of the hoistway (1).
68) is a temporary control panel installed on this machine stand (5S).

(7S)は巻上機(3S)及びそらせ車(4S)に巻き
掛けられ、一端に既設のかと(8)が、まだ他端には既
設のつり合おもり(9)が取り付けられた仮設用の主索
であって、30〜45メ一トル毎分程度の速度で昇降す
るものである。
(7S) is a temporary structure that is wrapped around the hoisting machine (3S) and deflection wheel (4S), and has the existing heel (8) attached to one end and the existing counterweight (9) still attached to the other end. It is a main rope that moves up and down at a speed of about 30 to 45 meters per minute.

ここで、との主索(7S)の掛は方について述べる。Here, we will discuss how to hang the main rope (7S).

既設のかと(8)及びつり合おもり(9)がまだ既設の
巻上機(3)に吊られている時に、まず、つり合おもり
(9)をつき下げて緩衝器(103)で支持させる。こ
の時、かご(8)は最上階(120)よりも若干上昇し
た位置で停止している。機械室(2)にチェンブロック
(図示しない)を設置し、このチエンブロックでかと(
8)を吊っておいてから主索(力をかと(8)から取り
外す。次に、チエンブロックを操作しながらかごイ8)
を下げて7階の床(117)よりも若干上昇した位置で
停止させる。この状態で仮設の主索(7S)を巻上機(
3S)及びそらせ車(4S)に巻き掛け、切詰めた主索
(7S)にかと(8)を取り付ける。かご(8)を下げ
て7階の床(117)をかと(8)の床とを一致させた
とき、かご枠(80)頂面から機械台(58)の下面ま
での距離(以下、トップクリアランスという)(TC)
はは98階(11B)から9階(119)の距離に相当
し。
While the existing heel (8) and counterweight (9) are still suspended from the existing hoist (3), first lower the counterweight (9) and support it with the buffer (103). . At this time, the car (8) is stopped at a position slightly higher than the top floor (120). Install a chain block (not shown) in the machine room (2), and use this chain block to
8), then remove the main rope from the heel (8).Next, while operating the chain block, lift the cage (8).
Lower it and stop it at a position slightly higher than the 7th floor (117). In this state, the temporary main rope (7S) is attached to the hoisting machine (
3S) and the deflector wheel (4S), and attach the heel (8) to the cut main rope (7S). When the car (8) is lowered and the 7th floor floor (117) is aligned with the 7th floor floor (8), the distance from the top of the car frame (80) to the bottom of the machine platform (58) (hereinafter referred to as the top (referred to as clearance) (TC)
Ha corresponds to the distance from the 98th floor (11B) to the 9th floor (119).

通常280〜350センチメートルになる。このトップ
クリアランス(TC)は建築基準法施行令に120セン
チメートル以上と定められており、上述のとおり主索(
7S)を掛けることにより、上記施行令を満足させるこ
とができるものである。
Usually grows between 280 and 350 cm. This top clearance (TC) is stipulated by the Building Standards Act Enforcement Ordinance to be 120 cm or more, and as mentioned above, the main rope (
7S), it is possible to satisfy the above enforcement order.

(iss)は巻上機(6S)が設置された巻上機台で。(iss) is the hoisting machine stand where the hoisting machine (6S) is installed.

防振ゴム(163)を介して機械台(5S)に載置され
ている。(228) ハ9階床(119)のエレベータ
の出入口下の壁面と、この壁面に対向する昇降路(1)
壁面にそれぞれ固定された支持梁で1機械台(5S)の
他端を支持するものである。(233)は10階の床(
120)よりも50〜100センチメートル下部の出入
口の昇降路(1)壁面とこの壁面に対向する壁面にそれ
ぞれ固定された支持梁である。(248)はこの支持梁
(2!+13)に支持された作業床である。
It is placed on a machine stand (5S) via a vibration-proof rubber (163). (228) The wall below the elevator entrance on the 9th floor (119) and the hoistway (1) facing this wall
The other end of one machine stand (5S) is supported by support beams fixed to the wall. (233) is the 10th floor (
These are support beams fixed to the hoistway (1) wall of the entrance and exit 50 to 100 centimeters lower than 120) and the wall facing this wall. (248) is the work floor supported by this support beam (2!+13).

第3図において、  (300)は既設の呼びボタン。In Figure 3, (300) is the existing call button.

(5u1s)は呼び登録回路で1周知されているので詳
細は省略する。(311S)〜(3178)は1階(1
11)〜7階(117)に対応する呼びのリレー接点、
  (331)は上昇起動ボタンの常開接点で、既設エ
レベータのかと(8)に設けられている。(332)は
同じく常閉接点、  (333)は下降起動ボタンの常
開接点で、かご(8)に設けられている。(334)は
同じく常閉接点。
(5u1s) is well known in the call registration circuit, so its details will be omitted. (311S) to (3178) are on the 1st floor (1
11) - Nominal relay contacts corresponding to the 7th floor (117),
(331) is a normally open contact for the lift starting button, which is provided at the heel (8) of the existing elevator. (332) is the normally closed contact, and (333) is the normally open contact of the lowering start button, which is provided on the car (8). (334) is also a normally closed contact.

(4008)は制御電源で、(+)及び(−)は母線、
  (402)は既設エレベータで使用されていた安全
回路、 (4oss)は巻上電動機(308)を上昇方
向へ付勢する接触器。
(4008) is a control power supply, (+) and (-) are bus bars,
(402) is a safety circuit used in the existing elevator, and (4oss) is a contactor that biases the hoisting motor (308) in the upward direction.

(40518)はその常開補助接点、  (4048)
は巻上電動機(3OS)を下降方向へ付勢する接触器、
  (40418)はその常開補助接点、  (405
8)は停止リレーで。
(40518) is its normally open auxiliary contact, (4048)
is a contactor that urges the hoisting motor (3OS) in the downward direction,
(40418) is its normally open auxiliary contact, (405
8) is a stop relay.

(4051S)はその常開接点、  (40528)及
び(4053S)はその常閉接点である。(4118)
〜(4173)は仮設用としてのかと(8)を1階(1
11)〜T階(117)に停止させるために昇降路に設
けられた位置スイッチである。
(4051S) is its normally open contact, and (40528) and (4053S) are its normally closed contacts. (4118)
~ (4173) is a temporary construction hem (8) on the 1st floor (1
11) - This is a position switch provided in the hoistway to stop at the T floor (117).

第1図〜第3図に示すように、仮設エレベータが設置さ
れると機械室(2)内の機器には無関係に。
As shown in Figures 1 to 3, once the temporary elevator is installed, it is independent of the equipment in the machine room (2).

また新設のかと(8a)が設置されていなくても2巻上
機(5S)に、集動されてかと(8)は1階(111)
〜7階(117)を昇降サービスするものである。
Also, even if the new heel (8a) is not installed, the 2nd hoisting machine (5S) will be assembled and the heel (8) will be on the 1st floor (111).
This service provides lifts up and down the 7th floor (117).

すなわち、呼びボタン(SOO)が押されると、対応す
る呼びが登録される。仮に、1階(111)の呼びが登
録されたとすると、リレー接点(311S)が閉成され
る。下降起動ボタン(334)が押されると。
That is, when a call button (SOO) is pressed, a corresponding call is registered. If the call for the first floor (111) is registered, the relay contact (311S) is closed. When the descent activation button (334) is pressed.

接触器(4048)が付勢されてかと(8)が下降する
。また、常閉接点(40413)が閉成されて接触器(
4048)は自己保持する。かご(8)が1階(111
)に到着すると位置スイッチ(4118)が閉成され、
停止リレー(405S)が(+) −(411S) −
(3118) −(4053) −(−)の回路で付勢
される。この付勢によって常閉接点(40538)が開
放されて接触器(4048)が消勢される。
The contactor (4048) is energized and the heel (8) is lowered. Also, the normally closed contact (40413) is closed and the contactor (
4048) is self-maintaining. The basket (8) is on the first floor (111
), the position switch (4118) is closed,
Stop relay (405S) is (+) - (411S) -
(3118) - (4053) - (-) is energized by the circuit. This energization opens the normally closed contact (40538) and deenergizes the contactor (4048).

この消勢によって巻上電動機(308)も消勢されてか
と(8)が1階(11りに停止する。
Due to this de-energization, the hoisting motor (308) is also de-energized and the shaft (8) stops on the first floor (11).

上昇運転の場合も同様であり、説明を省略する。The same applies to the ascending operation, and the explanation will be omitted.

上記の仮設エレベータによる運転と並行して改造作業が
進められる。
Remodeling work will proceed in parallel with the above-mentioned operation of the temporary elevator.

すなわち、第4図において、新設の巻上機(3a)。That is, in FIG. 4, the newly installed hoist (3a).

制御盤(6a)、浮かせ台(14a、)、巻上機台(1
5a)、防振ゴム(+6a)は第5図及び第6図に示す
従来例と同じようにして既設品と取り換えられる。新設
のかと(8a)は作業床(248)に作業員が乗って組
み立てられ、10階(120)よりも若干上位に固定さ
れている。この組立て作業中にも、ビル内交通は仮設エ
レベータで処理される。また、仮設エレベータの直上で
改造工事が行われるが2作業床(24s)があるので1
例えばねじ類が落下したとしてもかと(8)に落下する
ことはない。
Control panel (6a), floating stand (14a,), hoisting machine stand (1
5a) and the anti-vibration rubber (+6a) are replaced with existing products in the same manner as in the conventional example shown in FIGS. 5 and 6. The new heel (8a) is assembled by a worker on the work floor (248), and is fixed slightly above the 10th floor (120). During this assembly process, traffic within the building will be handled by temporary elevators. Also, remodeling work will be carried out directly above the temporary elevator, but there are 2 working floors (24s), so 1
For example, even if a screw falls, it will not fall into the heel (8).

つぎに、新設の部品に取り換え終ったならば。Next, if you have finished replacing the parts with new ones.

仮設エレベータを停止させ、第4図において、それまで
仮設エレベータに使用されていたつり合おもす(9)を
再び緩衝器(io5)上に載置させて主索(7S)を取
り外す。更に、かご(8)、かご枠(aO)、巻上機(
ss’)、そらせ車(48) 、機械台(58) 、制
御盤(68) 。
The temporary elevator is stopped, and as shown in FIG. 4, the counterweight (9) that had been used in the temporary elevator is placed on the shock absorber (io5) again and the main rope (7S) is removed. Furthermore, the car (8), the car frame (aO), and the hoist (
ss'), deflector wheel (48), machine stand (58), control panel (68).

巻上機台(15s) 、防振ゴム(’16.9) 、支
持梁(228) 。
Hoisting machine stand (15s), anti-vibration rubber ('16.9), support beam (228).

(2SS)及び作業床(243)を取り外す。その後に
(2SS) and work floor (243) are removed. After that.

新設用の生来(7a )を巻上機(6a)及びそらせ車
(4a)に巻き掛けて、かご(8a)とつり合おもり(
9)を吊る。
Wrap the newly installed wire (7a) around the hoist (6a) and deflection wheel (4a), and attach the car (8a) and counterweight (
9) Hang it.

かご(8a)を10階の床(120)に正確に着床させ
たとき、つり合おもり(9)の下面は緩衝器(103)
から所定寸法を隔てて上部に位置するものである。取り
外された既設品及び仮設用品を外部に搬出することによ
り改造工事が終了する。
When the car (8a) is accurately placed on the floor (120) on the 10th floor, the bottom surface of the counterweight (9) is placed on the buffer (103).
It is located above and separated by a predetermined distance from. The remodeling work will be completed by transporting the removed existing equipment and temporary equipment outside.

第1図〜第4図に示す実施例においては、仮設エレベー
タを据付けるまでの期間と、仮設エレベータを取り外す
期間だけ、ビル内の交通が階段に依存することになるが
、仮設エレベータでは1巻上機(58) 、制御盤(6
S)等は機械台(5S)に予め載置させておくことがで
きる。したがって、仮設エレベータを据付ける期間は1
機械台(5S)を昇降路+11内に引込んで支持梁(2
28)に固定することと、主索(7S)を取り付けるの
に要する作業時間にはソ等しい。また、仮設エレベータ
の取り外し期間は。
In the embodiments shown in Figures 1 to 4, traffic within the building depends on the stairs only during the period until the temporary elevator is installed and during the period when the temporary elevator is removed. Upper machine (58), control panel (6
S) etc. can be placed on the machine stand (5S) in advance. Therefore, the period for installing the temporary elevator is 1
Pull the machine platform (5S) into the hoistway +11 and attach the support beam (2
28) and the work time required to attach the main rope (7S) is the same. Also, how long will it take to remove the temporary elevator?

巻上機(3S)等が載置された機械台(5S)及び支持
梁(228)の取り外しと、かご(8)の取り外し、及
び主索(7a)のつり合おもり(9)への取υ付は作業
に要する時間にはy等しい。しかし、これらの作業は並
行して実施できる部分が多いので、取り外し作業も短時
間で終了するものである。
Removal of the machine stand (5S) on which the hoisting machine (3S) etc. are mounted and the support beam (228), removal of the cage (8), and attachment of the main rope (7a) to the counterweight (9). υ is equal to y for the time required to complete the task. However, since many of these tasks can be performed in parallel, the removal task can be completed in a short time.

したがって、上記実施例によれば、新設エレベータの機
械室内の機器及びかごが取り付けられるまでの間、仮設
エレベータが使用されるので、ピル内交通が階段のみに
よる期間を大幅に短縮することができる。
Therefore, according to the above embodiment, the temporary elevator is used until the equipment and car in the machine room of the new elevator are installed, so it is possible to significantly shorten the period during which the only transportation within the pill is by stairs.

更に、仮設エレベータの据付は及び取外し作業を利用頻
度の少なくなる夜間に行う等2時間帯を考えて行えば、
利用客にはほとんど迷惑を掛けずに改造できる。
Furthermore, if temporary elevators are installed and removed during the night when they are less frequently used, then
It can be remodeled with little inconvenience to customers.

ところで、上記実施例においても7階(117)〜10
階(120)へは仮設エレベータで行くことができない
ので階段に依らざるを得ない。しかし、3〜4階床は階
段によって昇降できる範囲内とされており、許容され得
るものである。
By the way, in the above example, the 7th floor (117) to 10
Since it is not possible to reach the floor (120) by a temporary elevator, we have no choice but to rely on the stairs. However, the 3rd and 4th floors are considered to be within the range that can be ascended and descended by stairs, which is acceptable.

なお、上記実施例においては、既設工I/ペータのかと
を仮設エレベータのかごに流用するものとしたが、仮設
専用かとを使用してもよいものである。
In addition, in the above embodiment, the heel of the existing construction I/peter was used for the car of the temporary elevator, but a heel exclusively for temporary construction may also be used.

また、仮設エレベータの巻上機を軽量化して据付作業を
容易に行うために、昇降速度を低下させて巻上電動機を
小容量にしてもよい。
Further, in order to reduce the weight of the hoisting machine of the temporary elevator and to facilitate installation work, the hoisting motor may have a small capacity by lowering the lifting speed.

更にまた。上記実施例では、かご(8)を改造するもの
としたが、かご(8)は改造しないで、他の部品。
Yet again. In the above embodiment, the basket (8) was modified, but the basket (8) was not modified and other parts were modified.

例えば機械室に設置されている既設の巻上機を取り換え
る場合にも利用できるものである。
For example, it can be used when replacing an existing hoist installed in a machine room.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

この発明は1以上述べたとおり、既設エレベータのガイ
ドレールを除く全部若しくは一部を取υ換えて又は部品
を新たに追加して新設エレベータに改造するときに、昇
降路に仮設の巻上機を設置し、この巻上機で仮設のかご
を駆動させて既設のエレベータがサービスしていた階床
の一部ヲサービスさせるようにしたので、改造工事期間
中は仮設エレベータでビル内交通を処理でき、エレベー
タ利用者の不便を軽減できるという効果を奏するもので
ある。
As stated above, this invention provides for installing a temporary hoist in the hoistway when converting an existing elevator into a new elevator by replacing all or part of it except for the guide rails or adding new parts. The hoisting machine was used to drive a temporary car to service some of the floors that were previously serviced by the existing elevator, so the temporary elevator could handle traffic within the building during the remodeling work. This has the effect of reducing the inconvenience for elevator users.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図〜第4図はこの発明の一実施例を示し。 第1図は昇降路の縦断面図、第2図は第1図の■−■線
断面図、第3図は制御回路図、第4図は昇降路の縦断面
図である。 第5図及び第6図は従来のエレベータの改造を示し、第
5図は既設エレベータを示す昇降路縦断面図、第6図は
新設エレベータの第5図相当図である。 図中、(1)は昇降路、 (38)は仮設の巻上機、(
8)は既設のかご、 (8a)は新設のかご、  (1
00)はかご用ガイドレール、  (101)はつり合
おもり用ガイドレール、  (111)〜(120)は
1階〜10階を示す。 なお2図中同一符号は、同一部分又は相当部分を示す。
1 to 4 show an embodiment of this invention. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the hoistway, FIG. 2 is a sectional view taken along the line ■--■ in FIG. 1, FIG. 3 is a control circuit diagram, and FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the hoistway. 5 and 6 show a modification of a conventional elevator, FIG. 5 is a vertical sectional view of a hoistway showing an existing elevator, and FIG. 6 is a view corresponding to FIG. 5 of a newly installed elevator. In the figure, (1) is the hoistway, (38) is the temporary hoist, (
8) is an existing basket, (8a) is a newly installed basket, (1
00) indicates the guide rail for the car, (101) indicates the guide rail for the counterweight, and (111) to (120) indicate the 1st to 10th floors. Note that the same reference numerals in the two figures indicate the same or equivalent parts.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)既設エレベータのガイドレールを除く全部若しく
は一部を撤去して新たな部品に取り換えて又は新たな部
品を追加して新設エレベータに改造するときに使用され
るものにおいて、上記既設エレベータの昇降路に仮設の
巻上機が設置され、この巻上機で仮設のかごを昇降させ
て上記既設エレベータがサービスしていた階床の一部分
をサービスするようにしたことを特徴とする仮設エレベ
ータ。
(1) Lifting and lowering of the existing elevator, which is used when remodeling the existing elevator into a new elevator by removing all or part of the existing elevator except for the guide rail and replacing it with new parts or adding new parts. This temporary elevator is characterized in that a temporary hoisting machine is installed on the road, and the hoisting machine raises and lowers a temporary car to service a part of the floor that was serviced by the existing elevator.
(2)新設エレベータは上部昇降路でかごを改造するこ
とにより得られるものであり、仮設の巻上機は上記かご
の下部に設置されるものとしたことを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載の仮設エレベータ。
(2) The new elevator is obtained by modifying the car in the upper hoistway, and the temporary hoist is installed at the bottom of the car. Claim 1 Temporary elevator as described in section.
(3)新設エレベータは上部昇降路で新規なかごを組み
立てることにより得られるものとし、仮設の巻上機は上
記新規なかごの下部に設置され、かつ仮設のかごは上記
既設のエレベータのかごを流用するものとしたことを特
徴とする特許請求の範囲第1項記載の仮設エレベータ。
(3) The new elevator shall be obtained by assembling a new car in the upper hoistway, and the temporary hoist will be installed at the bottom of the new car, and the temporary car will be constructed by assembling the car of the existing elevator. The temporary elevator according to claim 1, characterized in that the elevator is reused.
(4)仮設のかごを、仮設専用としたことを特徴とする
特許請求の範囲第1項記載の仮設エレベータ。
(4) The temporary elevator according to claim 1, wherein the temporary car is exclusively used for temporary use.
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