JPS6150073U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本考案の一実施例としての車両用
ステアリング装置を示すもので、第１図はその全
体構成を示す模式図、第２図は第１図の−矢
視断面図、第３図はそのステーブラケツトおよび
ステーを示す斜視図、第４図はそのコラムブラケ
ツトを示す斜視図、第５図はそのステーブラケツ
トの取付け手段の変形例を示す模式図であり、第
６図は従来の車両用ステアリング装置の概略構成
を示す模式図である。 １……ステアリングホイール、２……ステアリ
ングシヤフト、３……ステアリングコラムパイプ
、３ａ……雌ねじ付きスペーサ部、４′……アツ
パコラムブラケツト、４′ａ，４′ｂ……ボルト
穴、４′ｃ……切欠き溝、５′……ロアコラムブ
ラケツト、５′ａ，５′ｂ……ボルト穴、５′ｃ
……切欠き溝、６……アツパジヨイント、７……
ロアジヨイント、８……ステープレート、９……
ステー、１０……ステーブラケツト、１０Ａ……
ステーブラケツト本体、１０Ｂ……ワンウエイブ
ラケツト部、１０ａ……穴、１０ｂ……切欠き溝
、１２……車体側部材としてのブレース、１５Ａ
……ボルト、１５Ｂ……ナツト、１６……ボルト
、１７Ａ……ボルト、１７Ｂ……ナツト、２０…
…ダツシユパネル、２１……デツキ、２２……車
両の前部衝突時に変形の少ない車体側部分として
のフロントピラー、Ａ……エアクリーナ、Ｅ……
エンジン、Ｍ１，Ｍ２……切離機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングシヤフトを拘持するように配設さ
   れたステアリングコラムパイプをそなえ、同ステ
   アリングコラムパイプに連結されたステーブラケ
   ツトが設けられて、同ステーブラケツトが車両の
   前部衝突時の変形の少ない車体側部分に支持され
   るとともに、取付け剛性を高めるべく上記ステア
   リングコラムパイプが車体側部材に連結されて、
   上記車両の前部衝突時に後方へ移動する上記車体
   側部材から上記ステアリングコラムパイプを切り
   離すべく、上記の車体側部材とステアリングコラ
   ムパイプとの間に切離機構が介装されたことを特
   徴とする、車両用ステアリング装置。