JPS6145769Y2 - - Google Patents

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JPS6145769Y2
JPS6145769Y2 JP1981031827U JP3182781U JPS6145769Y2 JP S6145769 Y2 JPS6145769 Y2 JP S6145769Y2 JP 1981031827 U JP1981031827 U JP 1981031827U JP 3182781 U JP3182781 U JP 3182781U JP S6145769 Y2 JPS6145769 Y2 JP S6145769Y2
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JP
Japan
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hydraulic
lever
driver
seat
control valve
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、トラクタにおける作業機の姿勢制御
装置に関し、姿勢制御時の操作を容易にすること
を目的とする。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a posture control device for a working machine in a tractor, and an object of the present invention is to facilitate operation during posture control.

トラクタにおいて、そのトラクタ車体の後部に
搭載した油圧装置の左右一対のリフトアームと、
三点リンク機構の左右一対のロアリンクとを夫々
連結するリフトロツドの内、一方を複動型の油圧
シリンダにより構成し、この油圧シリンダの伸縮
によつて、三点リンク機構に装着した作業機の姿
勢を制御するようにしたものがある。しかし、従
来のこの種装置では、操作レバーを備えた制御弁
をトラクタ車体の後端部等に設けていたので、操
作レバーを操作する際には、オペレータは運転席
から降りてトラクタ車体の後方側に廻らなければ
ならず、操作性が非常に悪かつた。
In a tractor, a pair of left and right lift arms of a hydraulic system mounted on the rear of the tractor body,
Of the lift rods that connect the pair of left and right lower links of the three-point link mechanism, one is comprised of a double-acting hydraulic cylinder, and the expansion and contraction of this hydraulic cylinder causes the movement of the work equipment attached to the three-point link mechanism. There are some that control posture. However, in conventional devices of this kind, a control valve with an operating lever was installed at the rear end of the tractor body, so when operating the operating lever, the operator had to get off the driver's seat and move the control valve to the rear of the tractor body. I had to turn around to the side, and the operability was very poor.

本考案は、このような従来の問題点を解消する
ことを目的としたものであつて、その特徴とする
ところは、左右両側の後輪フエンダー間に、トラ
クタ車体上の油圧装置をおおうように床カバーを
設け、この床カバー上に運転席を配置すると共
に、この運転席と一方の後輪フエンダーとの間
に、油圧装置用の油圧制御レバーを前後操作自在
に設け、油圧装置の左右一対のリフトアームと、
三点リンク機構の左右一対のロアリンクとを夫々
連結するリフトロツドの内、少なくとも一方を油
圧シリンタにより構成して成るトラクタにおい
て、油圧シリンダを伸縮制御する制御弁を、運転
席の側方でかつ床カバーよりも下方にて後輪フエ
ンターの下部内側に設け、該制御弁の操作レバー
を、油圧制御レバーの前後方向後方側でかつ該油
圧制御レバーの操作範囲から外れた位置で運転席
の側方近傍に設けた点にある。
The purpose of this invention is to solve these conventional problems, and its feature is that the hydraulic system on the tractor body is covered between the left and right rear wheel fenders. A floor cover is provided, a driver's seat is placed on the floor cover, and a hydraulic control lever for the hydraulic system is provided between the driver's seat and one of the rear wheel fenders so that it can be operated forward and backward. lift arm and
In a tractor in which at least one of the lift rods connecting the left and right lower links of the three-point linkage mechanism is configured with a hydraulic cylinder, the control valve for controlling the expansion and contraction of the hydraulic cylinder is installed on the side of the driver's seat and on the floor. It is installed below the cover and inside the lower part of the rear wheel fender, and the control lever of the control valve is located on the rear side of the hydraulic control lever in the longitudinal direction and outside the operating range of the hydraulic control lever, to the side of the driver's seat. It is located at a nearby point.

以下、図示の実施例について本考案を詳述する
と、第1図及び第2図において、1はトラクタ車
体で、ミツシヨンケース2を構造体として成り、
該トラクタ車体1の後部両側にはブレーキケース
3、後車軸ケース4等を介して後輪が設けられる
と共に、その後輪を内側から覆う後輪フエンダー
5が設けられる。6はトラクタ車体1の後部に搭
載された油圧装置で、左右一対のリフトアーム7
を有する。8は油圧装置6の上方に配置された運
転席であり、この運転席8と油圧装置6との間に
は左右の後輪フエンダー5にまたがつて床カバー
9が設けられている。床カバー9には運転席8を
後方から覆う後部カバー10が設けられている。
11はトラクタ車体1の後方にロータリ等の作業
機を装着する三点リンク機構で、トツプリンク1
2と左右一対のロアリンク13とを有し、その各
ロアリンク13はリフトロツド14を介して各リ
フトアーム7に連結されている。左右一対のリフ
トロツド14の内、一方のリフトロツドは複動式
の油圧シリンダ15により構成されている。16
は油圧装置6の制御弁(図示せず)を操作する油
圧制御レバーで、レバー軸17廻りに前後揺動自
在に支持されており、この油圧制御レバー16は
床カバー9に形成されたガイド溝18に沿つて案
内される。ガイド溝18の側方には第3図に示す
如くストツパー19用のガイド溝20が形成され
ている。ストツパー19は油圧制御レバー16の
作動範囲を規制するためのものであつて、ガイド
溝20に沿つて蝶ボルト21等により位置変更固
定自在である。22は油圧シリンダ15を伸縮制
御する制御弁で、取付板23に溶接されたナツト
24と、これに螺合するボルト25とによつて取
付板23に取付けられており、またこの取付板2
3は制御弁22が運転席8の側方でかつ床カバー
9よりも下方にて後輪フエンダー5の下部内側と
なるように、後輪フエンダー5にボルト・ナツト
26で取付けられている。更に制御弁22にはブ
レーキケース3及び後車軸ケース4と共締めされ
た補強ブラケツト27が下部内側に添接されこれ
によつて補強されている。補強ブラケツト27は
下端のボルト25により制御弁22に共締めされ
る。制御弁22はレバー軸28廻りに回動するレ
バー29を有し、このレバー29は油圧制御レバ
ー16と干渉しないようにU字状に弯曲して上方
へと突設されると共に、床カバー9のガイド溝2
0を経て上方に突出せしめられている。30は制
御弁22を操作する操作レバーで、運転席8の側
方でかつガイド溝18,20の後方にて床カバー
9に固設された支持ブラケツト31に支軸32に
より前後揺動自在に枢支されており、この操作レ
バー30は下端のロツド33を介してレバー29
に連動連結されている。操作レバー30は油圧制
御レバー16の後方でかつその操作範囲から外れ
た位置で運転席8の側方近傍に配置されている。
制御弁22は第4図に示すように油圧装置6の一
側に付設された油圧取出部34に配管35を介し
て接続され、また油圧取出部34は油圧ポンプ3
6から油圧装置6の制御弁に至る油路37中に介
装されており、安全弁38と共締めされている。
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments. In FIGS. 1 and 2, 1 is a tractor body, and a transmission case 2 is a structure,
Rear wheels are provided on both rear sides of the tractor body 1 via a brake case 3, a rear axle case 4, etc., and rear wheel fenders 5 are provided to cover the rear wheels from the inside. 6 is a hydraulic system mounted on the rear of the tractor body 1, and a pair of left and right lift arms 7
has. A driver's seat 8 is arranged above the hydraulic system 6, and a floor cover 9 is provided between the driver's seat 8 and the hydraulic system 6, spanning the left and right rear wheel fenders 5. The floor cover 9 is provided with a rear cover 10 that covers the driver's seat 8 from behind.
Reference numeral 11 denotes a three-point link mechanism for attaching a working machine such as a rotary to the rear of the tractor body 1.
2 and a pair of left and right lower links 13, each of which is connected to each lift arm 7 via a lift rod 14. Of the pair of left and right lift rods 14, one lift rod is constituted by a double-acting hydraulic cylinder 15. 16
is a hydraulic control lever that operates a control valve (not shown) of the hydraulic device 6, and is supported around a lever shaft 17 so as to be swingable back and forth.This hydraulic control lever 16 is connected to a guide groove formed in the floor cover 9 You will be guided along 18. A guide groove 20 for a stopper 19 is formed on the side of the guide groove 18, as shown in FIG. The stopper 19 is for regulating the operating range of the hydraulic control lever 16, and can be freely changed in position and fixed along the guide groove 20 with a butterfly bolt 21 or the like. Reference numeral 22 denotes a control valve for controlling the expansion and contraction of the hydraulic cylinder 15, and is attached to the mounting plate 23 by a nut 24 welded to the mounting plate 23 and a bolt 25 screwed into this.
3 is attached to the rear wheel fender 5 with bolts and nuts 26 so that the control valve 22 is located on the inside of the lower part of the rear wheel fender 5 on the side of the driver's seat 8 and below the floor cover 9. Further, a reinforcing bracket 27, which is fastened together with the brake case 3 and the rear axle case 4, is attached to the inside of the lower part of the control valve 22, thereby reinforcing the control valve 22. The reinforcing bracket 27 is jointly fastened to the control valve 22 by a bolt 25 at the lower end. The control valve 22 has a lever 29 that rotates around a lever shaft 28, and this lever 29 is curved in a U-shape and protrudes upward so as not to interfere with the hydraulic control lever 16. guide groove 2
0 and protrudes upward. Reference numeral 30 denotes an operating lever for operating the control valve 22, which is swingable back and forth by a support bracket 31 fixed to the floor cover 9 on the side of the driver's seat 8 and behind the guide grooves 18, 20 by means of a support shaft 32. This operating lever 30 is connected to the lever 29 via a rod 33 at the lower end.
is linked to. The operating lever 30 is arranged near the side of the driver's seat 8 behind the hydraulic control lever 16 and out of its operating range.
The control valve 22 is connected via a pipe 35 to a hydraulic pressure outlet 34 attached to one side of the hydraulic device 6, as shown in FIG.
6 to the control valve of the hydraulic device 6, and is fastened together with a safety valve 38.

次に作用を説明する。三点リンク機構11を介
して装着した作業機をトラクタ車体1に対して左
右に傾斜させる場合は、操作レバー30を支軸3
2廻りに仮想線の如く揺動させる。するとロツド
33を介してレバー29がガイド溝20内で前後
方向に揺動しレバー軸28を介して制御弁22が
切換わり、操作レバー30の操作に応じて油圧シ
リンダ15が伸縮するため、三点リンク機構11
の左右一対のロアリンク13の高さが変化し、作
業機が左右に傾斜する。この場合、オペレータは
運転席8に着座したままで操作レバー30を操作
でき、操作性が非常に良好である。また後向きに
半身の姿勢を取れば、その時の作業機の姿勢変更
状態を容易に確認でき、走行しながらでも簡単に
作業機の姿勢を制御することが可能である。
Next, the effect will be explained. When tilting the work implement attached via the three-point linkage mechanism 11 to the left and right with respect to the tractor body 1, move the operating lever 30 to the support shaft 3.
Swing around 2 as shown in the imaginary line. Then, the lever 29 swings back and forth in the guide groove 20 via the rod 33, the control valve 22 is switched via the lever shaft 28, and the hydraulic cylinder 15 expands and contracts in accordance with the operation of the operating lever 30, so that the Point link mechanism 11
The height of the pair of left and right lower links 13 changes, and the work machine tilts left and right. In this case, the operator can operate the control lever 30 while sitting in the driver's seat 8, and the operability is very good. Furthermore, by taking a half-body posture facing backwards, it is possible to easily check the state of change in the posture of the working machine at that time, and it is possible to easily control the posture of the working machine even while traveling.

レバー29はガイド溝20内に挿通されている
が、ストツパー19の使用時にも支障はない。つ
まり、ストツパー19は油圧制御レバー16を下
降方向に操作した時に、その作動位置を一定に規
制するために使用するものであつて、ガイド溝2
0の前部側で専ら使用しており、これに対してレ
バー29はガイド溝20の後部側で動くので、レ
バー29がストツパー19と干渉することはな
い。またレバー29はU字状に弯曲して油圧制御
レバー16との干渉を避けるようにしているの
で、これらを運転席8の側方域にまとめて配置で
きる。制御弁22は後輪フエンダー5の下部内側
に取付けているので、スペース的な制約を受ける
ことがなく、またその外側には取付板23がある
ため、後輪に付着した泥土等からも十分に保護で
きる。しかも制御弁22は取付板23を介して後
輪フエンダー5に取付ける他、補強ブラケツト2
7によつて支持されているので、振動に対しても
十分に耐え得る構造にできる。
Although the lever 29 is inserted into the guide groove 20, there is no problem when using the stopper 19. In other words, the stopper 19 is used to keep the operating position constant when the hydraulic control lever 16 is operated in the downward direction.
In contrast, since the lever 29 moves on the rear side of the guide groove 20, the lever 29 does not interfere with the stopper 19. Further, since the lever 29 is curved in a U-shape to avoid interference with the hydraulic control lever 16, these levers can be arranged together in the side area of the driver's seat 8. Since the control valve 22 is installed inside the lower part of the rear wheel fender 5, it is not subject to space constraints, and since there is a mounting plate 23 on the outside thereof, it is sufficiently protected from mud, etc. attached to the rear wheel. Can be protected. Moreover, the control valve 22 is not only attached to the rear wheel fender 5 via the mounting plate 23 but also attached to the reinforcing bracket 2.
7, the structure can sufficiently withstand vibrations.

なお左右一対のリフトロツド14を共に油圧シ
リンダ15により構成しても良い。
Note that the pair of left and right lift rods 14 may both be constructed of hydraulic cylinders 15.

本考案では、制御弁の操作レバーを運転席の側
方近傍に配置しているので、運転席に着座したま
まで操作レバーを操作して作業機の姿勢を制御す
ることができ、従来に比較して操作性が著しく向
上する。また作業機の姿勢も容易に確認できる。
しかも操作レバーは、油圧制御レバーの前後方向
後方でかつその操作範囲から外れた位置であるか
ら、運転席の側方近傍にあるにも拘らず、油圧制
御レバーの操作に支障を来たすこともない。また
操作レバー自体の操作頻度は油圧制御レバーに比
べて極めて少ないため、油圧制御レバーの後方で
あつても十分である。更に制御弁は運転席の側方
でかつ床カバーよりも下方にて後輪フエンダーの
下部内側に設けているので、床カバー上に制御弁
に付属する機構が露出して複雑になるようなこと
がなく、またスペース的な制約を受けず、設計の
自由度が大である。
In this invention, the operating lever of the control valve is placed near the side of the driver's seat, so the attitude of the work equipment can be controlled by operating the operating lever while sitting in the driver's seat, compared to conventional methods. This significantly improves operability. Also, the attitude of the work equipment can be easily checked.
Moreover, the operating lever is located behind the hydraulic control lever in the longitudinal direction and outside its operating range, so it does not interfere with the operation of the hydraulic control lever even though it is located near the side of the driver's seat. . Furthermore, since the operating frequency of the operating lever itself is extremely low compared to the hydraulic control lever, it is sufficient to operate the operating lever even if it is located behind the hydraulic control lever. Furthermore, the control valve is located inside the lower part of the rear wheel fender, to the side of the driver's seat and below the floor cover, so the mechanism attached to the control valve is exposed on the floor cover and becomes complicated. There is no space limitation, and there is a great degree of freedom in design.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の一実施例を示し、第1図は一部
切欠き側面図、第2図は縦断背面図、第3図は要
部の平面図、第4図は油圧系の構成図である。 1……トラクタ車体、2……ミツシヨンケー
ス、5……後輪フエンダー、6……油圧装置、8
……運転席、11……三点リンク機構、13……
ロアリンク、14……リフトロツド、15……油
圧シリンダ、22……制御弁、23……取付板、
29……レバー、30……操作レバー。
The drawings show one embodiment of the present invention; Fig. 1 is a partially cutaway side view, Fig. 2 is a longitudinal rear view, Fig. 3 is a plan view of the main parts, and Fig. 4 is a configuration diagram of the hydraulic system. be. 1... Tractor body, 2... Mission case, 5... Rear wheel fender, 6... Hydraulic system, 8
...Driver's seat, 11...Three-point linkage mechanism, 13...
Lower link, 14...Lift rod, 15...Hydraulic cylinder, 22...Control valve, 23...Mounting plate,
29...Lever, 30...Operation lever.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 左右両側の後輪フエンダー5間に、トラクタ車
体1上の油圧装置6をおおうように床カバー9を
設け、この床カバー9上に運転席8を配置すると
共に、この運転席8と一方の後輪フエンダー5と
の間に、油圧装置6用の油圧制御レバー16を前
後操作自在に設け、油圧装置6の左右一対のリフ
トアーム7と、三点リンク機構11の左右一対の
ロアリンク13とを夫々連結するリフトロツド1
4の内、少なくとも一方を油圧シリンダ15によ
り構成して成るトラクタにおいて、油圧シリンダ
15を伸縮制御する制御弁22を、運転席8の側
方でかつ床カバー9よりも下方にて後輪フエンダ
ー5の下部内側に設け、該制御弁22の操作レバ
ー30を、油圧制御レバー16の前後方向後方側
でかつ該油圧制御レバー16の操作範囲から外れ
た位置で運転席8の側方近傍に設けたことを特徴
とするトラクタにおける作業機の姿勢制御装置。
A floor cover 9 is provided between the left and right rear wheel fenders 5 so as to cover the hydraulic system 6 on the tractor body 1, and a driver's seat 8 is placed on the floor cover 9. A hydraulic control lever 16 for the hydraulic device 6 is provided between the wheel fender 5 and the hydraulic control lever 16 for the hydraulic device 6 to be freely operated back and forth, and a pair of left and right lift arms 7 of the hydraulic device 6 and a pair of left and right lower links 13 of the three-point linkage mechanism 11 are connected. Lift rods 1 connected to each other
4, the control valve 22 for controlling the expansion and contraction of the hydraulic cylinder 15 is installed on the rear wheel fender 5 on the side of the driver's seat 8 and below the floor cover 9. The operating lever 30 of the control valve 22 is provided near the side of the driver's seat 8 at the rear side of the hydraulic control lever 16 in the longitudinal direction and out of the operating range of the hydraulic control lever 16. A posture control device for a working machine in a tractor, characterized in that:
JP1981031827U 1981-03-06 1981-03-06 Expired JPS6145769Y2 (en)

Priority Applications (1)

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JP1981031827U JPS6145769Y2 (en) 1981-03-06 1981-03-06

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JP1981031827U JPS6145769Y2 (en) 1981-03-06 1981-03-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57144406U JPS57144406U (en) 1982-09-10
JPS6145769Y2 true JPS6145769Y2 (en) 1986-12-23

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ID=29829238

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JP1981031827U Expired JPS6145769Y2 (en) 1981-03-06 1981-03-06

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Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5050707U (en) * 1973-09-13 1975-05-17
JPS54115307U (en) * 1978-02-03 1979-08-13
JPS54132601U (en) * 1978-03-03 1979-09-13
JPS54132604U (en) * 1978-03-06 1979-09-13
JPS55118906U (en) * 1979-02-15 1980-08-22

Also Published As

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JPS57144406U (en) 1982-09-10

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