JPS6144322Y2 - - Google Patents
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- JPS6144322Y2 JPS6144322Y2 JP1981194546U JP19454681U JPS6144322Y2 JP S6144322 Y2 JPS6144322 Y2 JP S6144322Y2 JP 1981194546 U JP1981194546 U JP 1981194546U JP 19454681 U JP19454681 U JP 19454681U JP S6144322 Y2 JPS6144322 Y2 JP S6144322Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は新規な車輌用灯具に関する。詳しく
は、外側のレンズの外表面が照射軸、即ち、該灯
具によつて光を照射する方向に沿う軸に対して傾
斜されている車輌用灯具において、外側に配置さ
れるレンズ、即ちアウターレンズにレンズ素子を
設けることなしに、レンズの照射軸に対する傾き
による照射光の偏奇を補正できるようにして、複
雑なレンズ素子を必要とするレンズをインナーレ
ンズのみとして製造コストを低減せしめると共
に、併せて、アウターレンズにレンズ素子を形成
しないことによつてアウターレンズを通してイン
ナーレンズのレンズ素子を見えるようにしてレン
ズが２枚構造であることを意匠的に強調して豪華
さを醸し出せるようにした新規な車輌用灯具を提
供しようとするものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a novel vehicular lamp. Specifically, in a vehicle lamp in which the outer surface of the outer lens is inclined with respect to the irradiation axis, that is, the axis along the direction in which light is irradiated by the lamp, the lens disposed on the outside, that is, the outer lens. By making it possible to correct the eccentricity of the irradiated light due to the inclination of the lens with respect to the irradiation axis without providing a lens element, it is possible to reduce the manufacturing cost by using only the inner lens instead of a lens that requires a complicated lens element. By not forming a lens element on the outer lens, the lens element of the inner lens can be seen through the outer lens, and the design emphasizes the two-layer structure of the lens, creating a sense of luxury. The aim is to provide a light fixture for vehicles that is suitable for use in vehicles.
第１図及び第２図はアウターレンズの外側表面
が照射軸に対して傾斜されているタイプの従来の
車輌用灯具を示すものである。 FIGS. 1 and 2 show a conventional vehicular lamp of the type in which the outer surface of the outer lens is inclined with respect to the irradiation axis.
ａはランプボデイであり、例えば合成樹脂で形
成され、ｂで示す位置に電球が配置されている。
ｃはランプボデイの前面を覆うように取着された
アウターレンズであり、その外表面ｄはこの車輌
用灯具ｅの照射軸Ｘ−Ｘに対して上向きに傾斜さ
れている。また、このアウターレンズｃの内表面
には多数の拡散レンズ素子ｆ，ｆ，………が形成
されている。このアウターレンズｃと電球ｂとの
間にはインナーレンズｇが配置されており、この
インナーレンズｇはアウターレンズｃと略平行を
為すように照射軸Ｘ−Ｘに対して傾斜されてい
る。インナーレンズｇの電球側の表面には電球ｂ
からの光を平行な光束とするための平行レンズ素
子ｈ，ｈ，………やｉ，ｉ，……が形成されてい
る。これら平行レンズ素子のうち、ｈ，ｈ，……
…は電球ｂからのインナーレンズｇ内面に直射さ
れる光を屈折作用により平行な光束とするもの
で、インナーレンズｇの電球側表面の略中心領域
に形成されている。また、平行レンズ素子ｉ，
ｉ，………は電球ｂからインナーレンズｇの電球
側表面に直射された光を屈折作用により平行な光
束とするもので、屈折系平行レンズ素子ｈ，ｈ，
………の外周領域に形成される。 A is a lamp body made of, for example, synthetic resin, and a light bulb is disposed at a position indicated by b.
Reference numeral c denotes an outer lens attached to cover the front surface of the lamp body, and its outer surface d is inclined upward with respect to the irradiation axis XX of this vehicle lamp e. Further, a large number of diffusion lens elements f, f, . . . are formed on the inner surface of the outer lens c. An inner lens g is arranged between the outer lens c and the light bulb b, and the inner lens g is inclined with respect to the irradiation axis XX so as to be substantially parallel to the outer lens c. A light bulb b is placed on the surface of the inner lens g on the light bulb side.
Parallel lens elements h, h, . . . and i, i, . Among these parallel lens elements, h, h,...
... converts the light from the light bulb b directly to the inner surface of the inner lens g into a parallel luminous flux by refraction, and is formed approximately in the central region of the surface of the inner lens g on the light bulb side. Moreover, parallel lens elements i,
i, ...... convert the light directly irradiated from the light bulb b to the light bulb side surface of the inner lens g into a parallel light beam by refraction, and the refractive system parallel lens elements h, h,
It is formed in the outer peripheral area of...
このような平行レンズ素子ｈ，ｈ，………、
ｉ，ｉ，………によつて電球ｂからの光は略平行
な光束とされるが、インナーレンズｇが照射軸Ｘ
−Ｘに対して傾斜されているため、この平行にさ
れた光束も照射軸に対しては傾斜されたものとな
つてしまう。そこで、インナーレンズｇのアウタ
ーレンズｃ側表面にはインナーレンズｇの照射軸
Ｘ−Ｘに対する傾斜による照射光の偏奇を補正す
るための屈折プリズム素子ｊ，ｊ，………が形成
されている。 Such parallel lens elements h, h, ......,
Due to i, i, ......, the light from the light bulb b becomes a substantially parallel beam, but the inner lens g is aligned with the irradiation axis X.
Since it is tilted with respect to -X, this parallel light beam is also tilted with respect to the irradiation axis. Therefore, refractive prism elements j, j, . . . are formed on the surface of the inner lens g on the outer lens c side for correcting the eccentricity of the irradiated light due to the inclination of the inner lens g with respect to the irradiation axis XX.
上記した従来の車輌用灯具ｅにおいては、電球
ｂから照射された光はインナーレンズｇの平行レ
ンズ素子ｈ，ｈ，………、ｉ，ｉ，………及び補
正用プリズム素子ｊ，ｊ，………によつて照射軸
Ｘ−Ｘと略平行な光束とされ、それが更に、アウ
ターレンズｃの拡散レンズ素子ｆ，ｆ，………に
よつて適度に拡散されて所定の配光を得るもので
ある。 In the conventional vehicle lamp e described above, the light emitted from the light bulb b is transmitted through the parallel lens elements h, h, ..., i, i, ... of the inner lens g and the correction prism elements j, j, . . . to form a light beam approximately parallel to the irradiation axis X-X, which is further diffused appropriately by the diffusion lens elements f, f, . It's something you get.
ところで、このような従来の車輌用灯具ｅにお
いては、電球ｂからの光をインナーレンズｇに設
けられたレンズ素子ｈ，ｈ，………、ｉ，ｉ，…
……、ｊ，ｊ，………によつて屈折させ、更にア
ウターレンズｃの拡散レンズ素子ｆ，ｆ，………
によつて拡散させることによつて所望の配光を得
ようとしている。しかし、そのためにはインナー
レンズｇのレンズ素子ｈ，ｈ，………、ｉ，ｉ，
………及びｊ，ｊ，………と、アウターレンズｃ
の拡散レンズ素子ｆ，ｆ，………との間における
特性上の関係を所望の配光が得られるように設定
することが必要であるが、それは、実際上決して
容易ではない。又、２つのレンズｇ，ｃの間の位
置関係等の微妙なずれによつて配光が大きく狂つ
てしまうという問題もある。そのため実際上所望
の配光を得ることは非常に難かしかつた。又、２
枚のレンズ、即ち、アウターレンズｃ及びインナ
ーレンズｇにそれぞれ各種の素子を形成しなけれ
ばならず、従つて、レンズの形成コストが高くな
るという欠点を有している。また、２枚のレンズ
ｃ，ｇを備えていながら、アウターレンズｃに拡
散レンズ素子ｆ，ｆ，………が形成されているた
め、インナーレンズｇがあることが外見ではわか
らず、豪華な雰囲気を出せないなどの問題もあつ
た。 By the way, in such a conventional vehicle lamp e, the light from the light bulb b is transmitted through lens elements h, h, . . . , i, i, . . . provided on the inner lens g.
..., j, j, ......, and further diffused lens elements f, f, ...... of the outer lens c.
The desired distribution of light is attempted to be obtained by diffusing the light. However, for that purpose, the lens elements h, h, ......, i, i,
...... and j, j, ...... and outer lens c
It is necessary to set the characteristic relationship between the diffuser lens elements f, f, . . . so as to obtain a desired light distribution, but this is not easy in practice. Furthermore, there is also the problem that the light distribution is greatly deviated due to subtle deviations in the positional relationship between the two lenses g and c. Therefore, it is actually very difficult to obtain a desired light distribution. Also, 2
Various elements must be formed on each of the two lenses, that is, the outer lens c and the inner lens g, which has the drawback of increasing the cost of forming the lenses. In addition, although it is equipped with two lenses c and g, the outer lens c is formed with diffusion lens elements f, f, ..., so the presence of the inner lens g is not visible from the outside, creating a luxurious atmosphere. There were also problems such as not being able to produce.
そこで、本考案は、従来の車輌用灯具ｅの上述
したような点を改善するために為されたもので、
外側に配置されたレンズ即ちアウターレンズの外
表面が照射軸に対して傾斜されており、該アウタ
ーレンズと光源との間にはアウターレンズと略平
行にインナーレンズが配置されており、インナー
レンズの光源側の表面には光源からの光を略平行
な光束とするための平行レンズ素子が形成されて
おり、インナーレンズのアウターレンズ側の表面
にはインナーレンズの照射軸に対する傾きを補正
するために前記平行レンズ素子によつて平行にさ
れた光を照射軸と略平行になるように屈折する補
正をするための補正用プリズム素子が形成され、
かつ、該補正用プリズム素子の出射表面を曲面状
としたことを特徴とする。 Therefore, the present invention was made to improve the above-mentioned points of the conventional vehicle lamp e.
The outer surface of the lens disposed on the outside, that is, the outer lens, is inclined with respect to the irradiation axis, and an inner lens is disposed approximately parallel to the outer lens between the outer lens and the light source. A parallel lens element is formed on the surface on the light source side to make the light from the light source into a substantially parallel beam, and a parallel lens element is formed on the surface on the outer lens side of the inner lens to correct the tilt of the inner lens with respect to the irradiation axis. A correction prism element is formed for refracting the light made parallel by the parallel lens element so as to be substantially parallel to the irradiation axis,
Further, the correction prism element is characterized in that the exit surface of the correction prism element is curved.
以下に、本考案車輌用灯具の詳細を図示実施例
に従つて説明する。 The details of the vehicle lamp of the present invention will be explained below with reference to the illustrated embodiments.
第３図乃至第６図は本考案車輌用灯具の第１の
実施例を示すものである。 3 to 6 show a first embodiment of the vehicle lamp of the present invention.
１は合成樹脂製のランプボデイで、前面が開口
されている。２はアウターレンズでランプボデイ
１の前面開口を覆うようにランプボデイ１の前端
部に取着されている。このアウターレンズ２の光
透過部は全体にわたつて略均一な肉厚とされてい
て、その外側表面及び内側表面は照射軸Ｘ−Ｘに
対して傾斜せしめられている。尚、このアウター
レンズ２は無色透明あるいは有色透明の合成樹脂
によつて形成されている。そして、このようなア
ウターレンズ２とランプボデイ１とによつて画成
された灯具空間の所定の位置には電球３が配置さ
れる。尚、ランプボデイ１の内面、特に後側内面
は反射性塗装を施すことにより、反射表面として
も良い。 1 is a lamp body made of synthetic resin, and the front side is open. An outer lens 2 is attached to the front end of the lamp body 1 so as to cover the front opening of the lamp body 1. The light transmitting portion of the outer lens 2 has a substantially uniform thickness throughout, and its outer and inner surfaces are inclined with respect to the irradiation axis XX. Note that this outer lens 2 is formed of a colorless transparent or colored transparent synthetic resin. A light bulb 3 is placed at a predetermined position in the lamp space defined by the outer lens 2 and the lamp body 1. Incidentally, the inner surface of the lamp body 1, particularly the rear inner surface, may be made into a reflective surface by applying a reflective coating.
４はアウターレンズ１と電球３との間でランプ
ボデイ１に取着されたインナーレンズで、無色透
明のあるいは有色透明の合成樹脂によつて形成さ
れており、そして、このインナーレンズ４は前記
アウターレンズ２と平行になるように配置されて
いる。 Reference numeral 4 denotes an inner lens attached to the lamp body 1 between the outer lens 1 and the light bulb 3, and is made of colorless and transparent or colored transparent synthetic resin. It is arranged parallel to the lens 2.
インナーレンズ４の電球側表面には電球３から
の直射光を平行な光束とするための多数の平行レ
ンズ素子５，５，………６，６，………が形成さ
れている。これら平行レンズ素子のうち、５，
５，………は電球３からインナーレンズ４の表面
に直射される光を屈折作用によつて平行な光束と
するもので、インナーレンズ４の電球側表面の略
中心領域に形成されている。また、平行レンズ素
子６，６，………は電球３からインナーレンズ４
の電球側表面に直射された光を反射作用により平
行な光束とするもので、屈折系平行レンズ素子
５，５，………の外周領域に形成されている。 A large number of parallel lens elements 5, 5, . . . , 6, 6, . Of these parallel lens elements, 5,
5, . . . convert the light directly emitted from the light bulb 3 onto the surface of the inner lens 4 into a parallel light beam by refraction, and are formed approximately in the central region of the surface of the inner lens 4 on the light bulb side. In addition, the parallel lens elements 6, 6, ...... are connected from the light bulb 3 to the inner lens 4.
The light directly irradiated on the light bulb side surface is converted into a parallel light beam by reflection, and is formed in the outer peripheral area of the refractive parallel lens elements 5, 5, . . . .
更に、インナーレンズ４のアウターレンズ側表
面にはインナーレンズ４の照射軸Ｘ−Ｘに対する
傾斜による照射光の偏奇を補正するための多数の
補正用プリズム素子７，７，………が形成されて
いる。そして、更にまた、この補正用プリズム素
子７，７，………の光出射表面８，８，………は
凸曲面とされ、光拡散作用を備えている。尚、こ
の出射表面８，８，………の形状は拡散作用を持
つものであれば良く、従つて凸曲面でなく、凹曲
面であつても良い。また、この出射表面８，８，
………は第４図及び第６図で解るように垂直断面
だけでなく、水平断面でも曲面に形成されてお
り、そして、それぞれの方向における曲面の曲率
を適宜に選択することによつて、垂直方向拡散度
と水平方向拡散度を調整できるものである。 Further, a large number of correction prism elements 7, 7, . There is. Furthermore, the light emitting surfaces 8, 8, . . . of the correction prism elements 7, 7, . It should be noted that the shape of the emission surfaces 8, 8, . Moreover, this emission surface 8, 8,
. . . is formed into a curved surface not only in the vertical section but also in the horizontal section, as can be seen in FIGS. 4 and 6, and by appropriately selecting the curvature of the curved surface in each direction, The vertical diffusivity and horizontal diffusivity can be adjusted.
上記の如き車輌用灯具９にあつては、電球３か
らインナーレンズ４の電球側表面に直射された光
は該表面に形成された平行レンズ素子５，５，…
……、６，６，………によつて略平行な光束とさ
れ、そして、該インナーレンズ４のアウターレン
ズ２側表面に形成された屈折プリズム素子７，
７，………によつてインナーレンズ４の照射軸Ｘ
−Ｘに対する傾斜によつて生ずる光束の偏奇を補
正されると共に拡散され、そして、それがアウタ
ーレンズ２を通して灯具前方へ照射される。 In the vehicle lamp 9 as described above, the light directly radiated from the light bulb 3 onto the light bulb side surface of the inner lens 4 is transmitted through the parallel lens elements 5, 5, . . . formed on the surface.
. . . , 6, 6, . . . to form a substantially parallel light beam, and a refractive prism element 7 formed on the surface of the inner lens 4 on the outer lens 2 side.
7. The irradiation axis X of the inner lens 4 is determined by...
The eccentricity of the luminous flux caused by the inclination with respect to -X is corrected and diffused, and then it is irradiated to the front of the lamp through the outer lens 2.
上記したところから明らかなように、本考案に
おいては、照射軸に対して傾斜されかつ互いに平
行に配置されたアウターレンズとインナーレンズ
とを備えた車輌用灯具において、インナーレンズ
の光源側の表面には光源からの光を略平行な光束
とするための平行レンズ素子が形成されており、
インナーレンズのアウターレンズ側の表面にはイ
ンナーレンズの照射軸に対する傾きを補正するた
めに前記平行レンズ素子によつて平行にされた光
を照射軸と略平行になるように屈折する補正をす
るための補正用プリズム素子が形成され、かつ、
該補正用プリズム素子の出射表面を曲面状とした
ので、従来において存在していたところの２つの
レンズ、即ち、アウターレンズとインナーレンズ
との間におけるレンズ素子の特性上の関係、ある
いは位置関係によつて配光特性が変つてしまうと
いう問題は生じる余地がない。従つて所望の配光
をきわめて容易に得ることができる。又、アウタ
ーレンズをレンズ素子等の光制御用素子を備えな
いいわゆる素通しのレンズとしても車輌用灯具と
して必要な充分な光の拡散を得ることができるた
め、アウターレンズの設計や金型にコストがかか
らず、従つて、車輌用灯具の製造コストを安価と
することができる。更に、アウターレンズを素通
しにすることによつて、アウターレンズを通して
その内部に配置されたインナーレンズを視認する
ことができ、かつ、該インナーレンズには平行レ
ンズ素子や補正用プリズム素子という光制御用素
子が形成されているため、視る者に豪華な感じを
与えるという効果がある。 As is clear from the above, in the present invention, in a vehicle lamp equipped with an outer lens and an inner lens that are inclined with respect to the irradiation axis and arranged parallel to each other, the surface of the inner lens on the light source side is A parallel lens element is formed to convert the light from the light source into a substantially parallel beam,
On the surface of the inner lens on the outer lens side, in order to correct the inclination of the inner lens with respect to the irradiation axis, a correction is made to refract the light made parallel by the parallel lens element so that it becomes approximately parallel to the irradiation axis. a correction prism element is formed, and
Since the exit surface of the correction prism element is curved, the characteristic relationship or positional relationship of the lens elements between the two conventional lenses, that is, the outer lens and the inner lens, is changed. Therefore, there is no room for the problem that the light distribution characteristics change. Therefore, a desired light distribution can be obtained very easily. In addition, even if the outer lens is a so-called clear lens that does not include a light control element such as a lens element, sufficient light diffusion required for a vehicle lamp can be obtained, which reduces the cost of designing and molding the outer lens. Therefore, the manufacturing cost of the vehicular lamp can be reduced. Furthermore, by making the outer lens transparent, the inner lens placed inside can be seen through the outer lens, and the inner lens is equipped with a parallel lens element or a correction prism element for light control. Because the elements are formed, it has the effect of giving a luxurious feeling to the viewer.
第７図は本考案車輌用灯具の第２の実施例を示
すものである。 FIG. 7 shows a second embodiment of the vehicle lamp of the present invention.
この第２の実施例においては、インナーレンズ
４に形成される補正用プリズム素子の形状が前記
第１の実施例のものと異なる。 In this second embodiment, the shape of the correction prism element formed in the inner lens 4 is different from that of the first embodiment.
即ち、この第２の実施例において、インナーレ
ンズ４のアウターレンズ２側に形成される補正用
プリズム素子７ａはその出射表面８ａが複数の凸
曲面から成る点が相異している。補正用プリズム
素子７ａの拡散作用を細かく制御しようとする場
合には、このように１つの補正用プリズム素子７
ａについて複数の凸曲面を形成すると良い。 That is, the second embodiment is different in that the correction prism element 7a formed on the outer lens 2 side of the inner lens 4 has an output surface 8a formed of a plurality of convex curved surfaces. When trying to finely control the diffusion effect of the correction prism element 7a, one correction prism element 7a is used as described above.
It is preferable to form a plurality of convex curved surfaces for a.
第８図は、第７図に示した第２の実施例の変形
例を示すものである。 FIG. 8 shows a modification of the second embodiment shown in FIG.
この変形例は、アウターレンズ２ａに意匠的変
化を持たせるため、その内面に突条１０，１０，
………を形成した場合、この突条１０，１０，…
……の形成位置をインナーレンズ４の補正用プリ
ズム素子７ａ，７ａ，………の境界位置に合致せ
しめて、意匠的な配慮をしたものである。 In this modification, in order to give the outer lens 2a a design change, protrusions 10, 10 are formed on the inner surface of the outer lens 2a.
...... is formed, these protrusions 10, 10, ...
The formation position of . . . is made to coincide with the boundary position of the correction prism elements 7a, 7a, .
第９図も第７図に示した第２の実施例の変形例
であり、これは、インナーレンズ４のアウターレ
ンズ２側表面に形成される補正用プリズム素子７
ｂ，７ｂ，………の出射表面８ｂ，８ｂ，………
に複数の凹曲面を形成したものである。 FIG. 9 is also a modification of the second embodiment shown in FIG. 7, and this is a modification of the second embodiment shown in FIG.
b, 7b, ...... Output surfaces 8b, 8b, ......
A plurality of concave curved surfaces are formed on the surface.
第１図及び第２図は従来の車輌用灯具の一例を
示し、第１図は縦断面図、第２図は要部の拡大縦
断面図、第３図及至第６図は本考案車輌用灯具の
第１の実施例を示し、第３図は縦断面図、第４図
は要部の拡大縦断面図、第５図はインナーレンズ
の部分拡大正面図、第６図は第５図の６−６線に
沿う断面図、第７図は本考案車輌用灯具の第２の
実施例を示す要部の拡大縦断面図、第８図は第２
の実施例の変形例を示す要部の拡大縦断面図、第
９図は第２の実施例の別の変形例を示す要部の拡
大縦断面図である。
符号の説明、２……アウターレンズ、３……光
源、４……インナーレンズ、５……平行レンズ素
子、６……平行レンズ素子、７，７ａ，７ｂ……
補正用プリズム素子、８，８ａ，８ｂ……出射表
面、９……車輌用灯具、Ｘ−Ｘ……照射軸。
Fig. 1 and Fig. 2 show an example of a conventional vehicle lamp, Fig. 1 is a longitudinal cross-sectional view, Fig. 2 is an enlarged longitudinal cross-sectional view of the main part, and Fig. 3 to Fig. 6 are examples of a conventional vehicle lamp. The first embodiment of the lamp is shown, FIG. 3 is a longitudinal sectional view, FIG. 4 is an enlarged longitudinal sectional view of the main parts, FIG. 5 is a partially enlarged front view of the inner lens, and FIG. 6-6, FIG. 7 is an enlarged vertical sectional view of the main parts showing the second embodiment of the vehicle lamp of the present invention, and FIG.
FIG. 9 is an enlarged longitudinal cross-sectional view of the main part showing another modification of the second embodiment. Explanation of symbols, 2...Outer lens, 3...Light source, 4...Inner lens, 5...Parallel lens element, 6...Parallel lens element, 7, 7a, 7b...
Correction prism element, 8, 8a, 8b... Output surface, 9... Vehicle lamp, X-X... Irradiation axis.
Claims (1)
外表面が照射軸に対して傾斜されており、該アウ
ターレンズと光源との間にはアウターレンズと略
平行にインナーレンズが配置されており、インナ
ーレンズの光源側の表面には光源からの光を略平
行な光束とするための平行レンズ素子が形成され
ており、インナーレンズのアウターレンズ側の表
面にはインナーレンズの照射軸に対する傾きを補
正するために前記平行レンズ素子によつて平行に
された光を照射軸と略平行になるように屈折する
補正をするための補正用プリズム素子が形成さ
れ、かつ、該補正用プリズム素子の出射表面を曲
面状としたことを特徴とする車輌用灯具。 The outer surface of the lens disposed on the outside, that is, the outer lens, is inclined with respect to the irradiation axis, and an inner lens is disposed approximately parallel to the outer lens between the outer lens and the light source. A parallel lens element is formed on the surface on the light source side to make the light from the light source into a substantially parallel beam, and a parallel lens element is formed on the surface on the outer lens side of the inner lens to correct the tilt of the inner lens with respect to the irradiation axis. A correction prism element for refracting the light made parallel by the parallel lens element so as to be substantially parallel to the irradiation axis is formed, and the output surface of the correction prism element is curved. A vehicle lamp characterized by:
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|---|---|---|---|
| JP19454681U JPS5899703U (en) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | Vehicle lights |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP19454681U JPS5899703U (en) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | Vehicle lights |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP19454681U Granted JPS5899703U (en) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | Vehicle lights |
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| JPS56159002A (en) * | 1980-05-13 | 1981-12-08 | Ichikoh Industries Ltd | Lamp for vehicle |
| DE3103175A1 (en) * | 1980-02-01 | 1981-12-24 | Fiat Auto S.p.A., 10100 Torino | Reverse light for motor vehicles |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5210249Y2 (en) * | 1972-07-28 | 1977-03-05 | ||
| JPS53105566U (en) * | 1977-01-31 | 1978-08-24 |
-
1981
- 1981-12-28 JP JP19454681U patent/JPS5899703U/en active Granted
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB812148A (en) * | 1954-09-27 | 1959-04-22 | Gen Motors Corp | Improvements in vehicle rear lamp assemblies |
| US4120018A (en) * | 1977-01-27 | 1978-10-10 | Dominion Auto Accessories Limited | Stop, tail and signal lamp |
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| JPS56159002A (en) * | 1980-05-13 | 1981-12-08 | Ichikoh Industries Ltd | Lamp for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5899703U (en) | 1983-07-07 |
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