JPH0140090Y2 - - Google Patents
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- JPH0140090Y2 JPH0140090Y2 JP1984175717U JP17571784U JPH0140090Y2 JP H0140090 Y2 JPH0140090 Y2 JP H0140090Y2 JP 1984175717 U JP1984175717 U JP 1984175717U JP 17571784 U JP17571784 U JP 17571784U JP H0140090 Y2 JPH0140090 Y2 JP H0140090Y2
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- lens
- light
- lamp
- light source
- vehicle
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は新規な車輌用灯具に関する。さらに詳
しくは、照射面が照射方向に対して大きく傾斜し
た車輌用灯具であつて、反射鏡を不要にして、灯
具の奥行を大きくすることなしに、所定の方向へ
の照射を可能にした新規な車輛用灯具を提供しよ
うとするものである。[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to a novel vehicular lamp. More specifically, it is a new vehicle lamp whose irradiation surface is greatly inclined with respect to the irradiation direction, which eliminates the need for a reflector and enables irradiation in a predetermined direction without increasing the depth of the lamp. The aim is to provide a light fixture for vehicles.
背景技術とその問題点
車輛用灯具、例えば、自動車用の灯具の中に
は、照射面が照射方向に対して大きく傾斜しなけ
ればならないものがあり、その一例としてハイマ
ウントストツプランプがある。BACKGROUND TECHNOLOGY AND PROBLEMS There are some vehicle lamps, such as automobile lamps, whose irradiation surface must be tilted significantly with respect to the irradiation direction; one example is a high-mount stop lamp.
ハイマウントストツプランプは、自動車のリア
ウインドウの内側に配置されるものであり、しか
も、最近の自動車のリアウインドウはデザイン
上、あるいは流体力学上の観点から大きく傾斜さ
れているものがある。このような大きく傾斜した
リアウインドウの内面に沿つて配置されるハイマ
ウントストツプランプにあつては、当然その照射
面を実際の照射方向に対して大きく傾斜させなけ
ればならないと云う問題がある。第７図に示すハ
イマウントストツプランプは、そのような従来の
灯具の一例である。 The high-mount stop lamp is placed inside the rear window of a car, and some of the rear windows of recent cars are highly slanted due to design or fluid dynamics reasons. In the case of such a high-mounted stop lamp disposed along the inner surface of a rear window which is highly inclined, there is a problem in that the irradiation surface must be greatly inclined with respect to the actual irradiation direction. The high mount stop lamp shown in FIG. 7 is an example of such a conventional lamp.
第７図において、ハイマウントストツプランプ
ａはランプボデイｂを有し、該ランブボデイｂは
後部に照射方向に向いた回転放物面状の反射面ｃ
を備えており、該反射面の略焦点位置に電球ｄの
フイラメントｅが配置されている。ｆはランプボ
デイｂの斜めに形成された前面開口部を覆うよう
ランプボデイｂに取付られたレンズであり、その
前面、即ち照射面は自動車のリアウインドウｇの
傾斜に合せて光軸ｘ−ｘに対し上向きに角度θ1の
角度で傾斜され、そしてレンズｆの内面には、光
源部からの光を上下左右に拡散して自動車後方か
らストツプランプの点灯状態が容易に視認され得
るようにするための多数の拡散レンズ素子ｈ，
ｈ，……が形成されている。 In FIG. 7, a high-mount stop lamp a has a lamp body b, and the lamp body b has a paraboloid-shaped reflecting surface c facing toward the irradiation direction at the rear thereof.
The filament e of the light bulb d is placed approximately at the focal point of the reflecting surface. f is a lens attached to lamp body b so as to cover the obliquely formed front opening of lamp body b, and its front surface, that is, the irradiation surface, is aligned with the optical axis The inner surface of the lens f is tilted upward at an angle of θ 1 with respect to the light source, and is provided on the inner surface of the lens f in order to diffuse the light from the light source section vertically and horizontally so that the lighting state of the stop light can be easily recognized from the rear of the vehicle. a large number of diffusing lens elements h,
h,... are formed.
上記のような車両用灯具ａにあつては、所望の
光量を得るために高さ方向に所定の幅Ａが必要で
あり、そして、充分な幅Ａを確保しようとする
と、リアウインドウｇが傾斜している分、レンズ
ｆの高さ方向の長さＢを大きく取らざるを得ず、
これに伴い灯具の奥行寸法Ｃも大きくなり、スト
ツプランプａが車室内に大きく突出してしまうと
云う問題がある。 In the case of the above-mentioned vehicle lamp a, a predetermined width A is required in the height direction in order to obtain the desired amount of light, and if an attempt is made to ensure a sufficient width A, the rear window g is inclined Therefore, the length B of the lens f in the height direction must be increased,
Along with this, the depth dimension C of the lamp also increases, and there is a problem in that the stop lamp a protrudes greatly into the vehicle interior.
また、前述したように、ストツプランプａの点
灯状態が車輌後方の所定の範囲から容易に視認さ
れ得るようにするためには、光を拡散レンズ素子
ｈ，ｈ，……によつて上下及び左右に拡散させな
ければならないが、極めて重要な光束であるとこ
ろの放物面反射面ｃによつて反射された平行光束
の照射方向と拡散レンズ素子ｈ，ｈ，……との間
の角度が大きくなり過ぎ、拡散レンズ素子ｈ，
ｈ，……に入射しないで反射されてしまう光が多
くなつて、光量の損失が大きいと云う問題もあ
る。 In addition, as mentioned above, in order to make the lighting state of the stop lamp a easily visible from a predetermined range behind the vehicle, the light is distributed vertically and horizontally by the diffusing lens elements h, h, ... However, the angle between the irradiation direction of the parallel light beam reflected by the parabolic reflecting surface c, which is an extremely important light beam, and the diffusing lens elements h, h, ... increases. , diffusion lens element h,
There is also the problem that more light is reflected without being incident on h, . . . , resulting in a large loss of light quantity.
そこで、上記問題点を解決した車輌用灯具とし
て、実願昭59−97340号に示すものが既に提案さ
れている。 Therefore, as a vehicle lamp which solves the above-mentioned problems, one shown in Utility Model Application No. 59-97340 has already been proposed.
上述の車輌用灯具は、第８図に示す如く、後部
内面に回転放物面反射面ｉを有するランプボデイ
ｋを備え、このランプボデイｋ内にはその反射面
ｉの焦点に電球ｌのフイラメントｍを配置すると
ともに、ランプボデイｋの開口部にはインナーレ
ンズｎ及びアウターレンズｏを光軸ｘ−ｘに対し
て直角を為すように配設し、そして、上記インナ
ーレンズｎの内面には平行反射光を左右（又は上
下）に拡散する多数のかまぼこ状拡散レンズ素子
ｐ，ｐ，……を形成し、さらに、上記アウターレ
ンズｏの内面にはインナーレンズｎを透過した光
を上下方向（又は左右方向）に拡散する多数のか
まぼこ状拡散レンズ素子ｑ，ｑ，……を形成し、
外面には前記各拡散レンズ素子ｐ，ｐ，……及び
ｑ，ｑ……を透過して来た光を光軸ｘ−ｘに対し
角度θ2でリアウインドウｒの後方へ向けて反射さ
せる多数プリズム素子ｓ，ｓ，……をそれぞれ形
成したものである。 As shown in FIG. 8, the above-mentioned vehicular lamp includes a lamp body k having a paraboloid of revolution reflection surface i on its rear inner surface, and a filament of a light bulb l is placed in the lamp body k at the focal point of the reflection surface i. At the same time, an inner lens n and an outer lens o are arranged at the opening of the lamp body k so as to be perpendicular to the optical axis x-x, and the inner lens n is parallel to the inner surface thereof. A large number of semicylindrical diffusion lens elements p, p, ... are formed to diffuse the reflected light left and right (or up and down), and furthermore, the inner surface of the outer lens o is configured to diffuse the light that has passed through the inner lens n in the up and down direction (or up and down). A large number of semicylindrical diffusion lens elements q, q, ... which diffuse in the horizontal direction) are formed,
The outer surface includes a plurality of lenses that reflect the light that has passed through each of the diffusion lens elements p, p, ... and q, q... toward the rear of the rear window r at an angle θ 2 with respect to the optical axis x-x. Prism elements s, s, . . . are formed respectively.
上記のような車輌用灯具にあつては、その照射
面をリアウインドウｒの面に平行になるように配
置することができるとともに、ランプボデイｋの
奥行寸法Ｂを小さくすることができ、ハイマウン
トストツプランプとしてリアウインドウの内側に
設置してもその後部が車室内に大きく突出するこ
とがなく、また、照射面を大きく取ることができ
る。 In the case of the above-mentioned vehicle lamp, the irradiation surface can be arranged parallel to the surface of the rear window r, the depth dimension B of the lamp body k can be reduced, and the high mount Even when installed as a stop light inside the rear window, the rear part does not protrude significantly into the vehicle interior, and a large irradiation surface can be obtained.
しかし、ランプボデイｋ内の後部には放物面反
射面ｉを設けなければならないため、灯具のコス
トが高くなり、しかもランプボデイｋの後部形状
は放物面反射面ｉの形状で決定されるため、ラン
プボデイのデザインの自由度が限定されてしまう
ほか、電球ｌから放射される熱も反射面ｉによつ
てレンズ側へ反射されるため、特にインナーレン
ズｎの温度が上昇し、レンズに悪影響を及ぼすほ
か、レンズの温度上昇を低く押えるようにする
と、ランプボデイｋの奥行寸法Ｂを大きくしなけ
ればならなくなつてしまうと云う問題があつた。 However, since the parabolic reflecting surface i must be provided at the rear of the lamp body k, the cost of the lamp increases, and furthermore, the shape of the rear portion of the lamp body k is determined by the shape of the parabolic reflecting surface i. Therefore, the degree of freedom in designing the lamp body is limited, and the heat radiated from the light bulb l is also reflected towards the lens by the reflective surface i, which increases the temperature of the inner lens n in particular, causing damage to the lens. In addition to the negative effects, there was a problem in that if the temperature rise of the lens was kept low, the depth dimension B of the lamp body k would have to be increased.
考案の目的
そこで、本考案は、上記した従来の問題点を解
決するためになされたもので、光源からの光を反
射する反射鏡を用いることなしにランプ光の平行
化を可能にしてレンズの温度上昇を低減し、より
薄型で、かつ、照射光軸を大きく変え得るように
した新規な車輌用灯具を提供することを目的とす
る。Purpose of the invention Therefore, the present invention was made to solve the above-mentioned conventional problems, and it is possible to collimate the lamp light without using a reflector to reflect the light from the light source. It is an object of the present invention to provide a novel vehicular lamp that reduces temperature rise, is thinner, and allows the irradiation optical axis to be changed significantly.
考案の概要
本考案車輌用灯具は、光源と、該光源の光を平
行光束にするためのフレネルレンズ部が形成され
たインナーレンズと、該インナーレンズを透過し
た平行光束を反射させて前記フレネルレンズ部の
光軸に対して角度を有する所定の方向に向けるた
めの反射型プリズムステツプを外面に形成したア
ウターレンズとから成り、光源からの光を反射す
る反射鏡を備えていないことを特徴とする。Summary of the Invention The vehicle lamp of the present invention includes a light source, an inner lens formed with a Fresnel lens portion for converting light from the light source into a parallel light beam, and a light source that reflects the parallel light beam transmitted through the inner lens. and an outer lens having a reflective prism step formed on its outer surface for directing the light in a predetermined direction at an angle to the optical axis of the light source, and is characterized in that it does not include a reflective mirror to reflect the light from the light source. .
実施例
以下に、本考案車輌用灯具の詳細を図示した実
施例に従つて説明する。Embodiments The details of the vehicle lamp of the present invention will be described below with reference to illustrated embodiments.
第１の実施例
第１図及び第２図は本考案車輌用灯具の第１の
実施例を示すもので、本考案を自動車用のハイマ
ウントストツプランプに適用したものである。First Embodiment FIGS. 1 and 2 show a first embodiment of the vehicle lamp of the present invention, in which the present invention is applied to a high-mounted stop lamp for automobiles.
第１図及び第２図において、全体符号１で示す
ものは本考案を適用した自動車用のハイマウント
ストツプランプである。このハイマウントストツ
プランプ１は、後部が閉塞され、前部が開放され
たランプボデイ２を備え、このランプボデイ２内
の後部には光源３が配置されている。また、上記
ランプボデイ２の前面開口にはこれを覆うように
してインナーレンズ４及びアウターレンズ５が光
軸ｘ−ｘと直角を為すように配置されている。 In FIGS. 1 and 2, the reference numeral 1 indicates a high-mount stop lamp for automobiles to which the present invention is applied. This high-mount stop lamp 1 includes a lamp body 2 whose rear portion is closed and whose front portion is open, and a light source 3 is disposed at the rear portion of the lamp body 2. Further, an inner lens 4 and an outer lens 5 are disposed at the front opening of the lamp body 2 so as to cover the front opening and form a right angle to the optical axis x-x.
上記インナーレンズ４は、光源３からの光を平
行光速に変更するフレネルレンズ部６を内面に有
し、外面には光を左右方向に拡散する多数のカマ
ボコ状を為す左右拡散ステツプ７，７，……を有
しており、上記フレネルレンズ部６は中心部側に
屈折型レンズステツプ６ａ，６ａ，……が形成さ
れ、周辺部に反射型レンズステツプ６ｂ，６ｂ，
……が形成されている。また、上記アウターレン
ズ５の内面には、インナーレンズ４を透過した光
を上下方向に拡散するカマボコ状を為す上下拡散
ステツプ８，８，……が多数形成されているとと
もに、外面には照射光軸を大きく変更するための
多数の反射型プリズムステツプ９，９，……が形
成されている。 The inner lens 4 has a Fresnel lens section 6 on its inner surface that converts the light from the light source 3 into a parallel light velocity, and has a large number of semicylindrical left and right diffusion steps 7, 7 on its outer surface that diffuse the light in the left and right directions. The Fresnel lens section 6 has refractive lens steps 6a, 6a, . . . formed on the center side, and reflective lens steps 6b, 6b, .
...is formed. Further, on the inner surface of the outer lens 5, there are formed a large number of upper and lower diffusion steps 8, 8, . A large number of reflective prism steps 9, 9, . . . are formed for greatly changing the axis.
このように形成されたハイマウントストツプラ
ンプ１は、そのアウターレンズ５の前面が自動車
のリアウインドウ１０の内側に該リアウインドウ
１０と平行になる状態で設置されるものである。 The high mount stop lamp 1 thus formed is installed with the front surface of the outer lens 5 being parallel to the rear window 10 of an automobile inside the rear window 10.
しかして、上記の如きハイマウントストツプラ
ンプ１においては、フレネルレンズ部６の焦点部
分に配置された光源３から放射される光線L1が
フレネルレンズ部６の屈折型ステツプ６ａ，６
ａ，……に入射されると、第２図に示す如く屈折
作用によつて光軸Ｘ−Ｘと平行な光線L2となり、
また、反射型ステツプ６ｂ，６ｂ，……に入射さ
れると、その反射作用によつて光軸Ｘ−Ｘと平行
な光線L3となる。 Therefore, in the high mount stop lamp 1 as described above, the light beam L1 emitted from the light source 3 disposed at the focal point of the Fresnel lens section 6 is transmitted through the refractive steps 6a, 6 of the Fresnel lens section 6.
When it is incident on a,..., it becomes a ray L 2 parallel to the optical axis X-X due to refraction as shown in Figure 2,
Furthermore, when the light is incident on the reflective steps 6b, 6b, . . . , it becomes a light ray L3 parallel to the optical axis X--X due to its reflection action.
一方、上記フレネルレンズ部６で平行にされた
光線L2，L3は、インナーレンズ４の左右拡散ス
テツプ７，７，……を透過すると、第３図に示す
如く左右方向へ拡散されることになる。また、上
記インナーレンズ４を透過した光は、アウターレ
ンズ５の上下拡散ステツプ８内に入射されると、
第４図に示す如く、上下方向に拡散され、さらに
アウターレンズ５の反射型プリズムステツプ９に
より光軸Ｘ−Ｘに対しθ3の角度で反射されて照射
方向Ｙへ向けられる。 On the other hand, when the light beams L 2 and L 3 made parallel by the Fresnel lens section 6 pass through the left and right diffusion steps 7, 7, . . . of the inner lens 4, they are diffused in the left and right directions as shown in FIG. become. Furthermore, when the light transmitted through the inner lens 4 enters the upper and lower diffusion steps 8 of the outer lens 5,
As shown in FIG. 4, the light is diffused in the vertical direction, and further reflected by the reflective prism step 9 of the outer lens 5 at an angle of θ 3 with respect to the optical axis XX, and directed in the irradiation direction Y.
従つて、上記ハイマウントストツプランプ１に
あつては、灯具の奥行寸法Ｄを大きくしなくて
も、高さ方向の照射面の幅Ａを充分に確保するこ
とができ、そして大きく傾斜されたリアウインド
ウ１０の内側に配置しても車室内へ大きく出張る
ことはない。しかも、光源３からの光の平行化を
インナーレンズ４のフレネルレンズ部６で行つて
いるため、従来のような放物面反射面が不要とな
り、これに伴いレンズ温度が従来のものに比し低
くなるほか、灯具の低コスト化が可能となり、ラ
ンプボデイ２の形状、デザインも自由にでき、幅
寸法Ａも小さくなつてさらに薄型化が可能にな
る。そして、さらに、アウターレンズ５の外面に
は、多数の反射型プリズムステツプ９，９，……
が形成されているため、インナーレンズ４のフレ
ネルレンズ部６を透過してきた平行光束の照射光
軸をアウターレンズ５により極めて大きく変える
ことも可能になる。 Therefore, in the case of the high-mounted stop lamp 1, a sufficient width A of the irradiation surface in the height direction can be secured without increasing the depth dimension D of the lamp, and the greatly inclined rear Even if it is placed inside the window 10, it will not extend far into the vehicle interior. Moreover, since the light from the light source 3 is collimated by the Fresnel lens section 6 of the inner lens 4, there is no need for a conventional parabolic reflecting surface, and as a result, the lens temperature is lower than that of conventional ones. In addition to being lower, the cost of the lamp can be reduced, the shape and design of the lamp body 2 can be freely determined, and the width dimension A can be reduced, making it possible to further reduce the thickness. Further, on the outer surface of the outer lens 5, a large number of reflective prism steps 9, 9, . . .
, it is also possible to significantly change the irradiation optical axis of the parallel light beam that has passed through the Fresnel lens portion 6 of the inner lens 4 using the outer lens 5 .
第２の実施例
第５図及び第６図は本考案車輌用灯具の第２の
実施例を示すものである。Second Embodiment FIGS. 5 and 6 show a second embodiment of the vehicle lamp of the present invention.
この第２の実施例において、上記第１の実施例
におけると同一の部分には同一の符号を付してそ
の説明を省略し、異なる部分を重点的に述べる。 In this second embodiment, the same parts as in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the explanation thereof will be omitted, and different parts will be mainly described.
即ち、上記第１の実施例と異なる部分はアウタ
ーレンズ１１であり、このアウターレンズ１１の
内面は上下拡散のステツプのない平面に形成さ
れ、そして外面には多数の反射型プリズムステツ
プ１２，１２……が上下方向に並列して形成され
ているとともに、この各反射型プリズムステツプ
１２，１２……の反射面１２ａ，１２ａ，……は
球面の一部をなすように凸曲面に形成されてい
る。 That is, the difference from the first embodiment is the outer lens 11. The inner surface of the outer lens 11 is formed into a flat surface without vertical diffusion steps, and the outer surface has a large number of reflective prism steps 12, 12, . . . are formed in parallel in the vertical direction, and the reflective surfaces 12a, 12a, . .
このような第２の実施例によるハイマウントス
トツプランプ１Ａにおいては、アウターレンズ１
１の外面に形成された反射型プリズムステツプ１
２，１２，……の反射面１２ａ，１２ａ，……が
凸曲面をなしているため、インナーレンズ４を透
過した光は、反射面１２ａ，１２ａ，……によつ
て上下方向に拡散されることになり、これに伴い
ストツプランプ１の点灯状態を広い範囲から視認
することができ、かつ上下拡散のためのステツプ
が不要となるため、アウターレンズ１１の構造を
第１の実施例のものより簡単にすることができ
る。 In the high mount stop lamp 1A according to the second embodiment, the outer lens 1
Reflective prism step 1 formed on the outer surface of step 1
Since the reflecting surfaces 12a, 12a, . . . of 2, 12, . As a result, the lighting state of the stop lamp 1 can be visually recognized from a wide range, and a step for vertical diffusion is not required, so the structure of the outer lens 11 is simpler than that of the first embodiment. It can be done.
なお、上記第１の実施例においては、インナー
レンズ４の外面に左右拡散ステツプ７，７，……
を、アウターレンズ５の内面に上下拡散ステツプ
８，８，……をそれぞれ形成した場合について述
べたが、これら拡散ステツプの形成箇所を逆にし
ても良いことは勿論である。また、本考案はハイ
マウントストツプランプに限らず、その他の車輌
用灯具にも適用することができることは勿論であ
る。 In the first embodiment, left and right diffusion steps 7, 7, . . . are provided on the outer surface of the inner lens 4.
The case where upper and lower diffusion steps 8, 8, . Furthermore, it goes without saying that the present invention can be applied not only to high-mount stop lamps but also to other vehicle lamps.
考案の効果
以上に記載したところから明らかなように、本
考案車輌用灯具は、光源と、該光源の光を平行光
束にするためのフレネルレンズ部が形成されたイ
ンナーレンズと、該インナーレンズを透過した平
行光束を反射させて前記フレネルレンズ部の光軸
に対して角度を有する所定の方向に向けるための
反射型プリズムステツプを外面に形成したアウタ
ーレンズとから成り、光源からの光を反射する反
射鏡を備えていないことを特徴とする。Effects of the Invention As is clear from the above description, the vehicular lamp of the present invention includes a light source, an inner lens formed with a Fresnel lens portion for converting the light from the light source into a parallel beam, and the inner lens. It is comprised of an outer lens having a reflective prism step formed on its outer surface to reflect the transmitted parallel light beam and direct it in a predetermined direction having an angle to the optical axis of the Fresnel lens part, and reflects the light from the light source. It is characterized by not having a reflective mirror.
従つて、本考案によれば、光源からの光を反射
する反射鏡を用いなくとも光源からの光を平行化
することができるとともに、レンズの温度上昇が
減少し、より薄型で上記の平行化された光束の照
射光軸を極めて大きく変えることができる車輌用
灯具を得ることができる。 Therefore, according to the present invention, the light from the light source can be collimated without using a reflective mirror that reflects the light from the light source, and the temperature rise of the lens can be reduced, and the above-mentioned collimation can be achieved with a thinner structure. Therefore, it is possible to obtain a vehicular lamp that can significantly change the irradiation optical axis of the emitted light beam.
第１図乃至第４図は本考案車輌用灯具の第１の
実施例を示すもので、第１図は縦断面図、第２図
乃至第４図は夫々要部を示す拡大断面図、第５図
及び第６図は本考案車輌用灯具の第２の実施例を
示すもので、第５図は縦断面図、第６図は要部を
示す拡大縦断面図、第７図は従来の車輌用灯具の
一例を示す縦断面図、第８図は先頭の車輌用灯具
を示す縦断面図である。
符号の説明、１，１Ａ……車輌用灯具、３……
光源、４……インナーレンズ、５，１１……アウ
ターレンズ、６……フレネルレンズ部、９，１２
……反射型プリズムステツプ。
1 to 4 show a first embodiment of the vehicle lamp of the present invention, in which FIG. 1 is a longitudinal sectional view, FIGS. 2 to 4 are enlarged sectional views showing essential parts, and FIG. 5 and 6 show a second embodiment of the vehicle lamp of the present invention, in which FIG. 5 is a longitudinal sectional view, FIG. 6 is an enlarged longitudinal sectional view showing the main parts, and FIG. 7 is a conventional vehicular lamp. FIG. 8 is a vertical cross-sectional view showing an example of a vehicle light. FIG. 8 is a vertical cross-sectional view showing an example of a vehicle light. Explanation of codes, 1, 1A...Vehicle light, 3...
Light source, 4... Inner lens, 5, 11... Outer lens, 6... Fresnel lens section, 9, 12
...Reflective prism step.
Claims (1)
レネルレンズ部が形成されたインナーレンズと、
該インナーレンズを透過した平行光束を反射させ
て前記フレネルレンズ部の光軸に対して角度を有
する所定の方向に向けるための反射型プリズムス
テツプを外面に形成したアウターレンズとから成
り、光源からの光を反射する反射鏡を備えていな
いことを特徴とする車輌用灯具。 a light source; an inner lens formed with a Fresnel lens portion for converting light from the light source into a parallel beam;
and an outer lens having a reflective prism step formed on its outer surface for reflecting the parallel light beam transmitted through the inner lens and directing it in a predetermined direction at an angle to the optical axis of the Fresnel lens part. A vehicle lamp characterized in that it does not include a reflector that reflects light.
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|---|---|---|---|
| JP1984175717U JPH0140090Y2 (en) | 1984-11-21 | 1984-11-21 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|---|
| JPS54124695U (en) * | 1978-02-18 | 1979-08-31 |
-
1984
- 1984-11-21 JP JP1984175717U patent/JPH0140090Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6191807U (en) | 1986-06-14 |
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