JPS635127Y2 - - Google Patents

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JPS635127Y2
JPS635127Y2 JP13392283U JP13392283U JPS635127Y2 JP S635127 Y2 JPS635127 Y2 JP S635127Y2 JP 13392283 U JP13392283 U JP 13392283U JP 13392283 U JP13392283 U JP 13392283U JP S635127 Y2 JPS635127 Y2 JP S635127Y2
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JP
Japan
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lens
bulb
center
fresnel lens
facing
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JP13392283U
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はアウターレンズとインナーレンズとを
並設してなる自動車用灯具の改良に関するもので
ある。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an improvement of an automobile lamp in which an outer lens and an inner lens are arranged side by side.

この種自動車用灯具では、インナーレンズにフ
レネルレンズを形成してバルブからの光を平行光
線とし、その平行光線をアウターレンズに形成し
た集光レンズで集光して一定の配光を得るように
なつているが、フレネルレンズの正確上、バルブ
はインナーレンズのフレネルレンズの中心位置に
設置しなければならない制約がある。
In this type of automotive lamp, a Fresnel lens is formed on the inner lens to convert the light from the bulb into parallel rays, and the parallel rays are focused by a condensing lens formed on the outer lens to obtain a constant light distribution. However, due to the accuracy of the Fresnel lens, there is a restriction that the bulb must be installed at the center of the Fresnel lens of the inner lens.

しかし、第4図及び第5図に示す如く車体Aの
レイアウトによつては、バルブ1を灯室Bの中心
位置に設置できない場合が生じる。
However, as shown in FIGS. 4 and 5, depending on the layout of the vehicle body A, there may be cases where the bulb 1 cannot be installed at the center of the lamp chamber B.

この様な場合、従来ではインナーレンズ2のフ
レネルレンズ2′の中心位置もバルブ1の設置位
置に応じて灯室Bの中心以外の位置、すなわちバ
ルブの光軸上に設定していた為、灯具を正面から
見た時、インナーレンズ2のフレネルレンズ2′
中心位置が極端に明るくなるので、レンズの中心
から外れた場所に最とも明るい部分が生じ、明る
さのバランスが悪く点灯時の見栄えが非常によく
なく、又配光性能も悪かつた。
In such a case, conventionally the center position of the Fresnel lens 2' of the inner lens 2 was set at a position other than the center of the lamp chamber B depending on the installation position of the bulb 1, that is, on the optical axis of the bulb. When viewed from the front, the Fresnel lens 2' of the inner lens 2
Since the center position becomes extremely bright, the brightest part occurs at a location away from the center of the lens, resulting in poor brightness balance, resulting in a very poor appearance when lit, and poor light distribution performance.

本考案はこの様な従来灯具の欠点に鑑み、アウ
ターレンズ側に面したインナーレンズの中心位置
に同心円状の屈折系フレネルレンズを形成し、バ
ルブ側に面したインナーレンズには上記屈折系フ
レネルレンズから平行光線を導き出すための補正
レンズを形成すると共に該補正レンズの外側にバ
ルブの光軸を中心とする同心円状の反射系フレネ
ルレンズを形成することにより、バルブの設置位
置に関係なく灯具を正面から見た時に、明るさの
バランスが良くなり点灯時の見栄が良好となると
共に配光性能が良い自動車用灯具を提供せんとす
るものである。
In view of these drawbacks of conventional lamps, the present invention forms a concentric refractive Fresnel lens at the center of the inner lens facing the outer lens side, and uses the above refractive Fresnel lens on the inner lens facing the bulb side. By forming a correction lens to derive parallel rays from the light source and a concentric reflective Fresnel lens centered on the optical axis of the bulb on the outside of the correction lens, the light fixture can be viewed from the front regardless of the installation position of the bulb. It is an object of the present invention to provide a lighting device for an automobile which has a good brightness balance when viewed from above, has a good appearance when turned on, and has good light distribution performance.

以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。
An example of implementing the present invention will be described below based on the drawings.

図中1はバルブで、灯室B内の中心以外の位置
(図示例では灯室Bの中心より上側)に設置され、
バルブ1の前面にインナーレンズ2とアウターレ
ンズ3を並設させる。
In the figure, 1 is a bulb, which is installed at a position other than the center of the light chamber B (in the illustrated example, above the center of the light chamber B),
An inner lens 2 and an outer lens 3 are arranged in parallel on the front surface of a bulb 1.

インナーレンズ2はアウターレンズ3側の面に
屈折系フレネルレンズ2aを形成し、バルブ1側
の面に上記屈折系フレネルレンズ2aから平行光
線を導き出すための補正レンズ2bと反射系フレ
ネルレンズ2cを形成してなる。
The inner lens 2 has a refractive Fresnel lens 2a formed on the surface facing the outer lens 3, and a correction lens 2b and a reflective Fresnel lens 2c for guiding parallel rays from the refractive Fresnel lens 2a on the surface facing the bulb 1. It will be done.

屈折系フレネルレンズ2aはアウターレンズ3
に面した側のインナーレンズ2の中心P位置を中
心にして同心円状に形成する。インナーレンズ2
の中心Pとは灯具を正面から見て灯室Bの中心と
合致する位置を言う。
The refractive Fresnel lens 2a is the outer lens 3
They are formed concentrically around the center P position of the inner lens 2 on the side facing . inner lens 2
The center P is the position that coincides with the center of the lamp chamber B when the lamp is viewed from the front.

補正レンズ2bはバルブ1からの光イを入射し
て屈折系フレネルレンズ2aから平行光線イ′を
導き出すためのもので、バルブ1に面した側のイ
ンナーレンズ2の中心P位置を中心にして、屈折
系フレネルレンズ2aと同じ巾Lに形成するもの
である。
The correction lens 2b is for inputting the light A from the bulb 1 and guiding the parallel light ray A' from the refractive Fresnel lens 2a. It is formed to have the same width L as the refractive Fresnel lens 2a.

また、反射系フレネルレンズ2cはバルブ1側
に面したインナーレンズ2の補正レンズ2bの外
側に、バルブ1の光軸Qを中心にして同心円状に
形成するものである。
The reflective Fresnel lens 2c is formed concentrically around the optical axis Q of the bulb 1 outside the correction lens 2b of the inner lens 2 facing the bulb 1 side.

尚、バルブ1より遠い反射系フレネルレンズ2
cに入射した光ロは平行光線になりきれない場合
があるので、その場合にはアウターレンズ3に面
する側に補正レンズ4を形成する。
In addition, the reflective Fresnel lens 2 is further away from the bulb 1.
Since the light beam incident on c may not be completely parallelized, in that case, a correction lens 4 is formed on the side facing the outer lens 3.

アウターレンズ3は従来と同様、インナーレン
ズ2と面する側に集光レンズ3aを形成してな
る。
The outer lens 3 has a condensing lens 3a formed on the side facing the inner lens 2, as in the conventional case.

本考案は斯様に、車体Aのレイアウトなどの関
係で灯室Bの中心P以外の位置にバルブ1が設置
され、その灯室Bの前面にアウターレンズ3とイ
ンナーレンズ2を並設してなる自動車用灯具にお
いて、アウターレンズ3側に面したインナーレン
ズ2の中心P位置に同心円状の屈折系フレネルレ
ンズ2aを形成し、バルブ1側に面したインナー
レンズ2には上記屈折系フレネルレンズ2aから
平行光線を導き出すための補正レンズ2bを形成
すると共に該補正レンズ2bの外側にバルブ1の
光軸Qを中心とする同心円状の反射系フレネルレ
ンズ2cを形成してなるので、屈折系フレネルレ
ンズ2aの中心P位置とバルブ1の光軸Q位置と
が互いにずれていても、屈折系フレネルレンズ2
a及び反射系フレネルレンズ2cを通過した光は
平行光線イ′,ロ′となつてアウターレンズ3全体
に均等に入射される。従つて、配光性能が向上す
ると同時に、灯具を正面から見た時、バルブの設
置位置に関係なく明るさのバランスが良くなり、
点灯時の見栄が向上する。
In the present invention, the bulb 1 is installed in a position other than the center P of the light chamber B due to the layout of the vehicle body A, and the outer lens 3 and the inner lens 2 are arranged side by side in front of the light chamber B. In this automotive lamp, a concentric refractive Fresnel lens 2a is formed at the center P position of the inner lens 2 facing the outer lens 3 side, and the refractive Fresnel lens 2a is formed on the inner lens 2 facing the bulb 1 side. A correction lens 2b is formed for deriving parallel rays from the lens, and a concentric reflective Fresnel lens 2c centered on the optical axis Q of the bulb 1 is formed outside the correction lens 2b, so that it is a refractive Fresnel lens. Even if the center P position of the lens 2a and the optical axis Q position of the bulb 1 are shifted from each other, the refractive Fresnel lens 2
The light that has passed through a and the reflective Fresnel lens 2c becomes parallel rays A' and B' and is equally incident on the entire outer lens 3. Therefore, light distribution performance is improved, and at the same time, when looking at the lamp from the front, the brightness is well balanced regardless of the position of the bulb.
The appearance when lit is improved.

よつて、所期の目的を達成し得る。 Therefore, the intended purpose can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図乃至第3図は本考案実施の一例を示し、
第1図は正面図、第2図は第1図の2−2線断面
図、第3図はインナーレンズの拡大断面図であ
る。第4図は従来例を示す正面図、第5図は第4
図の5−5線断面図である。 図中、1はバルブ、2はインナーレンズ、2a
は屈折系フレネルレンズ、2bは補正レンズ、2
cは反射系フレネルレンズ、3はアウターレン
ズ、Aは車体、Bは灯室、Pはインナーレンズの
中心、Qはバルブの中心、である。
1 to 3 show an example of the implementation of the present invention,
1 is a front view, FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged sectional view of the inner lens. Figure 4 is a front view showing a conventional example, and Figure 5 is a front view of a conventional example.
It is a sectional view taken along line 5-5 in the figure. In the figure, 1 is a bulb, 2 is an inner lens, 2a
is a refractive Fresnel lens, 2b is a correction lens, 2
c is a reflective Fresnel lens, 3 is an outer lens, A is a vehicle body, B is a lamp chamber, P is the center of the inner lens, and Q is the center of the bulb.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 灯室の中心以外の位置にバルブが設置され、灯
室の前面にアウターレンズとインナーレンズを並
設してなる自動車用灯具において、アウターレン
ズ側に面したインナーレンズの中心位置に同心円
状の屈折系フレネルレンズを形成し、バルブ側に
面したインナーレンズには上記屈折系フレネルレ
ンズから平行光線を導き出すための補正レンズを
形成すると共に該補正レンズの外側にバルブの光
軸を中心とする同心円状の反射系フレネルレンズ
を形成してなる事を特徴とする自動車用灯具。
In an automobile lamp in which a bulb is installed at a position other than the center of the light chamber, and an outer lens and an inner lens are arranged side by side on the front of the light chamber, a concentric refraction is formed at the center position of the inner lens facing the outer lens side. A correction lens for guiding parallel rays from the refractive Fresnel lens is formed on the inner lens facing the bulb side, and a concentric circle centered on the optical axis of the bulb is formed on the outside of the correction lens. An automotive lamp characterized by forming a reflective Fresnel lens.
JP13392283U 1983-08-29 1983-08-29 automotive lighting Granted JPS6040901U (en)

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Publication Number Publication Date
JPS6040901U JPS6040901U (en) 1985-03-22
JPS635127Y2 true JPS635127Y2 (en) 1988-02-12

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