JPS6141U - 自動車のブレ−キ液圧機構における残留空気判定装置 - Google Patents

自動車のブレ−キ液圧機構における残留空気判定装置

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JPS6141U
JPS6141U JP8365684U JP8365684U JPS6141U JP S6141 U JPS6141 U JP S6141U JP 8365684 U JP8365684 U JP 8365684U JP 8365684 U JP8365684 U JP 8365684U JP S6141 U JPS6141 U JP S6141U
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JP
Japan
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stroke
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residual air
detector
arm
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JP8365684U
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Inventor
和生 深澤
Original Assignee
日産自動車販売株式会社
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Publication of JPS6141U publication Critical patent/JPS6141U/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す正面図、第２図は本考
案の使用状態を示す正面図で、一部を断面図示しており
、第３図は本考案の判定系統を示す説明図、第４図はブ
レーキ・ペダルのストロークと踏力との関係を示すグラ
フ、第５図は本考案の使用状態を示す正面図で、一部を
断面図示している。 朶・・・・・・器枠、４，５・・・・・・アーム、７・
・・・・・可動杆、９・・・・・・ストアーク検出器、
１０，１６・・・・・・係合部材、１３・・・・・・ブ
レーキ・ペダル、１５・・・・・・荷重検出器、１９・
・・・・・フロントフロア、２０・・・・・・クアスメ
ンバー、２２−・・・・・判定器、２３・・・・・・記
憶回路、３１・・・・・・基準ストローク、３ ２ 四
６ｍ基準踏力。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 可動杆７を介して伸縮可能としたアーム４と、荷重検出
    器１５を取り付けたアーム５とを器枠Ｉに回動可能に枢
    着し、これらアーム４，５の端部にブレーキ・ペダル１
    ３および自動車内のフロントフロア１９に突出するクロ
    スメンバー２０と係合可能な係合部材１０，１６を回動
    可能に連結し、前記アーム４に可動杆７の変位を検出す
    るストローク検出器９を取り付け、このストローク検出
    器９と荷重検出器１５の出力信号を判定器２２内に送信
    可能とする一方、前記判定器２２内にはブレーキ・ペダ
    ル１３の基準ストローク３１と、該ストローク３１に対
    応する基準踏力３２の各値を記憶した記憶回路２３を設
    け、該回路２３に前記ストローク検出器９の信号を入力
    して対応する基準踏力３２を出力させ、この出力と前記
    荷重検出器１５の信号とを比較して判定するようにした
    ことを特徴とする自動車のブレーキ液圧機構における残
    留空気判定装置。
JP8365684U 1984-06-07 1984-06-07 自動車のブレ−キ液圧機構における残留空気判定装置 Granted JPS6141U (ja)

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JPS6141U true JPS6141U (ja) 1986-01-06
JPH0217322Y2 JPH0217322Y2 (ja) 1990-05-15

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007062464A (ja) * 2005-08-30 2007-03-15 Mitsubishi Motors Corp ブレーキ液充填方法
JP2007091227A (ja) * 2007-01-15 2007-04-12 Advics:Kk 車両用電動ブレーキ装置
JP2010091519A (ja) * 2008-10-10 2010-04-22 Toyota Technical Development Corp 車両性能評価試験装置及び車両性能評価試験方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0217322Y2 (ja) 1990-05-15

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