JPS6136701U - 圧力制御用アキユムレ−タ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る圧力制街用アキュムレータ装置
の実彪例を示す縦断面図、第２図は、上記実施例が適用
された車両用自動変速機のトランスミッション部を示す
スケルトン図、第３図は、同じく摩擦継合装置の組合わ
せ、継合状態を示す線図、第４図Ａ， Ｂは、同じ＜Ｎ
−Ｄシフトされたときのアキュムレニタ装置の作用を説
明するための縦断面図、第５図は、そのときのフォワー
ドクラッチ油圧の特性を示す線図、第６図Ａ， Ｂは同
じくそのときのばね荷重の変化を表わした線図、第７図
は、第１速の変速段から第２速の変速段ヘシフトされた
ときのアキュムレータ装置の作用を説明するための縦断
面図、第８図は、そのときのセカイドブレーキ油圧の特
性を示す線図、第９図は、同じくそのときのばね荷重の
変化を表わした線図、第１０図は、第２速の変速段から
第３速の変速段ヘシフトされたときのアキュムレータ装
置の作用を説明するための縦断面図、第１１図は、その
時のダイレクトクラッチ油圧の特性を示す線図、第１２
図は、同じくそのときのはね荷重の変化を表わした線図
である。 １００・・・・・・アキュムレータ本体、１１０・・・
・・・ノ＼ウジング、１２０・・・・・・シリンダ室、
１３０，１４０，１５０・・・・・・第１室〜第３室、
１６０，１７０・・・・・・ピストン、１８０，１９０
，２００・・・・・・第１〜第３スプリング、Ｃエ・・
・・・・フォワードクラッチ（第１速段時に継合させる
摩擦継合装置）、融・・・・・・セカンドブレーキ（第
２速度段時に継合させる摩擦継合装置）、Ｃ２・・・・
・・ダイレクトクラッチ（第３速段時に継合させる摩擦
継合装置）。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）ハウジングによって郭定された１個のシリンダ室
   と、 該シリンダ室内にそれぞれ摺動可能に設けられ、シリン
   ダ室内を第１室〜第３室に分室する第１、第２ピストン
   と、 前記第１室〜第３室内にそれぞれ設けられ、前記２個の
   ピストンの摺動を規制する第１〜第３スプリングと、 前記第１〜第３室の少くとも一室に封入される流体と、 から成る圧力制御用アキュムレータ装置。
2. （２）前記シリンダ室の一端側に位置する第１室に配置
   サれる前記第１スプリングの取付荷重を、他端側に位置
   する第３室に配置される前記第３スプリングの取付荷重
   よりも小さく設定すると共に、 中央に位置する第２室に、車両用自動変速機−７におけ
   る第１速段時に継合させる摩擦継合装置に供給するため
   のオイルを、 一端側に位置する第１室に、同じく第２速段時に継合さ
   せる摩擦継合装置に供給するためのオイルを、 他端側に位置する第３室に、同じく第３連段時に継合さ
   せる摩擦継合装置に供給するためのオイルを、 それぞれ封入させる実用新案登録請求の範囲第１項記戴
   の圧力制御用アキュムレータ装置。