JPS59186530U - クラツチレリ−スシリンダ - Google Patents

クラツチレリ−スシリンダ

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Publication number
JPS59186530U
JPS59186530U JP8156483U JP8156483U JPS59186530U JP S59186530 U JPS59186530 U JP S59186530U JP 8156483 U JP8156483 U JP 8156483U JP 8156483 U JP8156483 U JP 8156483U JP S59186530 U JPS59186530 U JP S59186530U
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JP
Japan
Prior art keywords
clutch release
piston
release cylinder
clutch
divided
Prior art date
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Pending
Application number
JP8156483U
Other languages
English (en)
Inventor
直史 草野
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
Priority to JP8156483U priority Critical patent/JPS59186530U/ja
Publication of JPS59186530U publication Critical patent/JPS59186530U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例を示す断面図である。−第2
図は従来のクラッチレリースシリンダの一例を示す図で
、第1図に相当する図である。第3図は本考案の他の実
施例の要部を示す断面図である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クラッチマスクシリンダから供給された作動液圧が作用
    させられて作動するピストンと該ピストンの作動力をク
    ラッチレリース部材に伝達する突出ロッドとを備えたク
    ラッチレリースシリンダにおいて、前記ピストンを少く
    とも2つの部分ピストンに分割するとともに該部分ピス
    トン間に防振用弾性部材を介挿し、該ピストンの前記作
    動液圧を受ける側の端部と前記突出ロッド側の端部との
    間の振動伝達経路が該防振用弾性部材によって遮断され
    るようにしたことを特徴とするクラッチレリースシリン
    ダ。
JP8156483U 1983-05-30 1983-05-30 クラツチレリ−スシリンダ Pending JPS59186530U (ja)

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JP8156483U JPS59186530U (ja) 1983-05-30 1983-05-30 クラツチレリ−スシリンダ

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JP8156483U JPS59186530U (ja) 1983-05-30 1983-05-30 クラツチレリ−スシリンダ

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Publication Number Publication Date
JPS59186530U true JPS59186530U (ja) 1984-12-11

Family

ID=30211530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8156483U Pending JPS59186530U (ja) 1983-05-30 1983-05-30 クラツチレリ−スシリンダ

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JP (1) JPS59186530U (ja)

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