JPS6136555Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

本考案は車体１の前部に立設したマスト２と共
に自在に昇降する運転室３に油圧モータ７の回転
運動によつて水平移動するシフトキヤリツジ４を
装着し、該シフトキヤリツジ４の先端部の垂直軸
を中心として上記シフトキヤリツジ４に固着した
一対のシリンダ８，９の伸縮運動によつて施回す
るフオーク５を設けた産業用リフトトラツクの油
圧回路操作の改善に関するものである。 従来、シフトキヤリツジ４の水平移動とシフト
キヤリツジ４の先端部の垂直軸を中心とするフオ
ーク５の施回作動とは、それぞれ別のバルブレバ
ーにて操作をおこなつていたので、上記シフトキ
ヤリツジ４の水平移動と上記フオーク５の施回作
動との同調が大変困難であつた。このため、棚間
通路内で上記フオーク５を施回させ反転させるに
は産業用リフトトラツクがいつたん棚間通路をで
なくてはならず、作業能率が低下するという欠点
があつた。 本考案の産業用リフトトラツク（以下本考案と
称す。）は上記欠点を除去したものである。 本考案の一実施例を図面に基づいて説明する
と、車体１の前部に立設したマスト２と共に自在
に昇降する運転室３に油圧モータ７の回転運動に
よつて水平移動するシフトキヤリツジ４を装着
し、該シフトキヤリツジ４の垂直軸を中心として
上記シフトキヤリツジ４に固着した一対のシリン
ダ８，９の伸縮運動によつて施回作動するフオー
ク５を設けた産業用リフトトラツクにおいて、上
記油圧モータ７と上記一対のシリンダ８，９とを
それぞれソレノイドバルブ１０，１１を介して一
定比率分流集合バルブ１２に分岐接続し、かつ前
記一定比率分流集合バルブ１２に接続されるバル
ブ１３のバルブレバー１３′に該バルブレバー１
３′の傾動動作に連動して閉鎖されるリミツトス
イツチ１４と手動操作にて開閉する押釦スイツチ
１５とを配設し、上記バルブ１３と油圧ポンプ１
６に接続されている。 上記リミツトスイツチ１４の作動によつてソレ
ノイドバルブ１０、押釦スイツチ１５の操作によ
つてソレノイドバルブ１１がそれぞれ作動すべく
電気的に接続されている。 本考案の作動状態を説明する。

【表】

【表】 【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の産業用リフトトラツクの正面
図で、第２図は産業用リフトトラツクに装着した
油圧回路の一実施例を示す回路図である。 １……車体、２……マスト、３……運転室、４
……シフトキヤリツジ、５……フオーク、７……
油圧モータ、８，９……シリンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体１の前部に立設したマスト２と共に自在に
   昇降する運転室３に油圧モータ７の回転運動によ
   つて水平移動するシフトキヤリツジ４を装着し、
   該シフトキヤリツジ４の先端部の垂直軸を中心と
   して上記シフトキヤリツジ４に固着した一対のシ
   リンダ８，９の伸縮運動によつて施回作動するフ
   オーク５を設けた産業用リフトトラツクにおい
   て、上記油圧モータ７と上記一対のシリンダ８，
   ９とをそれぞれソレノイドバルブ１０，１１を介
   して一定比率分流集合バルブ１２に分岐接続し、
   かつ前記一定比率分流集合バルブ１２に接続され
   るバルブ１３のバルブレバー１３′にリミツトス
   イツチ１４と押釦スイツチ１５とを配設し、リミ
   ツトスイツチ１４の作動によつてソレノイドバル
   ブ１０が作動し、押釦スイツチ１５の操作によつ
   てソレノイドバルブ１１が作動する電気接続回路
   を形成してなる産業用リフトトラツク。