JPS6135310Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6135310Y2
JPS6135310Y2 JP10589982U JP10589982U JPS6135310Y2 JP S6135310 Y2 JPS6135310 Y2 JP S6135310Y2 JP 10589982 U JP10589982 U JP 10589982U JP 10589982 U JP10589982 U JP 10589982U JP S6135310 Y2 JPS6135310 Y2 JP S6135310Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bolster
truck
arm
upright
arms
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP10589982U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5910929U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP10589982U priority Critical patent/JPS5910929U/en
Publication of JPS5910929U publication Critical patent/JPS5910929U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPS6135310Y2 publication Critical patent/JPS6135310Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ボルスタ台車給電装置、さらに詳
しくは、アプライトにより仕切られた複数のボル
スタ台車固定部が左右方向に並べて配置されると
ともに、アプライトの前面がボルスタ台車固定部
より前方に位置し、複数のボルスタ台車が左右方
向に並んだ状態でボルスタ台車固定部とアプライ
トの前面より前方の位置との間を前後方向に移動
しうるようになされたプレスにおいて、複数のボ
ルスタ台車に給電する装置に関する。
[Detailed description of the invention] This invention is based on a bolster bogie power supply device, more specifically, a plurality of bolster bogie fixing parts partitioned by uprights are arranged side by side in the left and right direction, and the front of the upright is closer to the bolster bogie fixing part. In a press that is located at the front and is movable in the front-back direction between the bolster truck fixing part and a position in front of the front surface of the upright with the plurality of bolster trucks lined up in the left and right direction, the plurality of bolster trucks This invention relates to a device that supplies power to a computer.

上記のようなプレスでは、各ボルスタ台車に走
行用の電力を供給する必要があり、このために従
来は、プレスの前方にボルスタ台車と同数の給電
リールが設置され、各リールから繰出された給電
ケーブルが対応する各ボルスタ台車にそれぞれ接
続されている。ところが、一般にボルスタ台車は
上記のように前後方向に移動するだけでなく、プ
レスの前方を左右方向にも移動するため、従来の
給電装置では、長い給電ケーブルが必要になり、
かつ給電ケーブル相互の干渉および給電ケーブル
とアプライトとの干渉を避けるための適切な処理
が必要になる。
In the above-mentioned press, it is necessary to supply electric power for running to each bolster truck, and for this purpose, conventionally, the same number of power supply reels as the bolster trucks are installed in front of the press, and the power supply fed from each reel is A cable is connected to each corresponding bolster truck. However, in general, the bolster cart not only moves forward and backward as described above, but also moves left and right in front of the press, so conventional power supply devices require long power supply cables.
In addition, appropriate processing is required to avoid interference between the power supply cables and interference between the power supply cables and the uprights.

この考案は、上記の実情に鑑みてなされたもの
であつて、1本の給電ケーブルから複数のボルス
タ台車に給電できる合理的なボルスタ台車給電装
置を提供することを目的とする。
This invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and an object thereof is to provide a rational bolster bogie power supply device that can supply power to a plurality of bolster bogies from a single power supply cable.

この考案によるボルスタ台車給電装置は、前記
のようなプレスにおいて、複数のボルスタ台車の
うちのうずれか1台に給電ケーブルが接続される
とともに、隣接するボルスタ台車同志が連結ケー
ブルによつて相互に連結されており、隣接するボ
ルスタ台車の対向部前部に、ボルスタ台車から前
方に突出した位置と上方に突出した位置との間を
回動しうるとともに上方に回動する方向に付勢さ
れたアームが左右対向状に設けられ、各アームの
回動端部に、ボルスタ台車がボルスタ台車固定部
側に移動したときにアプライトの前面に接して上
下方向に転動しうるローラが設けられており、連
結ケーブルが隣接するボルスタ台車のアームの回
動端部相互間に渡されるとともにこれらのアーム
は沿わされていることを特徴とするものである。
In the bolster bogie power supply device according to this invention, in the press as described above, a power supply cable is connected to one of the plurality of bolster bogies, and adjacent bolster bogies are connected to each other by a connecting cable. It is connected to the front part of the opposing part of the adjacent bolster truck, and can rotate between a position protruding forward from the bolster truck and a position protruding upward, and is biased in the direction of rotation upward. Arms are provided to face each other on the left and right, and a roller is provided at the rotating end of each arm so that it can contact the front surface of the upright and roll in the vertical direction when the bolster truck moves toward the bolster truck fixing part. , the connecting cable is passed between the rotating ends of the arms of adjacent bolster trucks, and these arms are laid along each other.

ボルスタ台車がアプライトの前面より前方の位
置に移動したときには、アーム回動端部のローラ
がアプライトから離れて、アームが上方に突出し
ており、アームがプレス前方の柱などと干渉した
り通路を塞いだりすることがない。ボルスタ台車
がこの位置からボルスタ台車固定部側(後側)に
移動すると、やがてローラがアプライトの前面に
接し、さらにボルスタ台車が後方に移動すること
により、ローラがアプライトの前面を下方に転動
しアームが徐々に下方に回動して前方に突出すよ
うになる。逆に、ボルスタ台車がこの位置から前
方に移動すると、ローラがアプライトの前面を上
方に転動してアームが徐々に上方に回動し、やが
てローラがアプライトから離れてアームが上方に
突出すようになる。したがつて、連結ケーブルが
アプライトと干渉することがない。
When the bolster cart moves to a position in front of the front of the upright, the roller at the rotating end of the arm moves away from the upright, causing the arm to protrude upwards and prevent the arm from interfering with columns in front of the press or blocking the passage. There is nothing to do. When the bolster truck moves from this position toward the bolster truck fixing part (to the rear), the rollers will eventually come into contact with the front of the upright, and as the bolster truck moves further backwards, the rollers will roll downward on the front of the upright. The arm gradually rotates downward and begins to protrude forward. Conversely, when the bolster truck moves forward from this position, the roller rolls upward on the front of the upright, causing the arm to gradually rotate upward until the roller separates from the upright and the arm projects upward. become. Therefore, the connecting cable does not interfere with the upright.

この考案のボルスタ台車連結装置によれば、複
数のボルスタ台車のうちのいずれか1台に給電ケ
ーブルが接続されるとともに、隣接するボルスタ
台車同志が連結ケーブルによつて相互に連結され
ているので、1本の給電ケーブルから複数のボル
スタ台車に給電することができる。また、隣接す
るボルスタ台車の対向部前部に、ボルスタ台車か
ら前方に突出した位置と上方に突出した位置との
間を回動しうるとともに上方に回動する方向に付
勢されたアームが左右対向状に設けられ、各アー
ムの回動端部に、ボルスタ台車がボルスタ台車固
定部側に移動したときにアプライトの前面に接し
て上下方向に転動しうるローラが設けられてお
り、連結ケーブルが隣接するボルスタ台車のアー
ムの先端部相互間に渡されるとともにこれらのア
ームに沿わされているので、上述のように、ボル
スタ台車が移動するときにアームや連結ケーブル
がアプライトやプレス前方の柱などと干床したり
通路を塞いだりすることがない。したがつて、プ
レス前方のスペースを有効に使用することができ
る。
According to the bolster bogie coupling device of this invention, the power supply cable is connected to any one of the plurality of bolster bogies, and adjacent bolster bogies are interconnected by the coupling cable. Power can be supplied to multiple bolster trucks from one power supply cable. In addition, on the front part of the opposing part of the adjacent bolster truck, there is an arm that can rotate between a position protruding forward from the bolster truck and a position protruding upward, and is biased in the direction of upward rotation. A roller is provided at the rotating end of each arm so that it can contact the front surface of the upright and roll up and down when the bolster truck moves toward the bolster truck fixing part. is passed between the ends of the arms of adjacent bolster carts and along these arms, so that when the bolster cart moves, the arms and connecting cables are connected to uprights, columns in front of the press, etc. as mentioned above. There are no drying beds or blocking passages. Therefore, the space in front of the press can be used effectively.

以下図面を参照してこの考案の実施例を説明す
る。なお、この明細書において、第1図の左右を
左右とし、同図の上を前、下を後とする。
Embodiments of this invention will be described below with reference to the drawings. In this specification, the left and right sides of FIG. 1 are referred to as left and right, and the upper side of the figure is referred to as the front, and the lower side is referred to as the rear.

第1図はトランスフアプレスを示しており、こ
のプレスには、左右3列のアプライト1により仕
切られた2つのボルスタ台車固定部2が左右方向
に並べて設けられ、アプライト1の前面3は台車
固定部2より前方に位置している。プレスの前方
には、左右方向に伸びる1対のレール4を備えた
横方向走行路5が設けられ、各台車固定部2と横
方向走行路5との間には、前後方向に伸びる1対
のレール6を備えた縦方向走行路7がそれぞれ設
けられている。これらの走行路5,7には2台1
組のボルスタ台車8が2組配置されており、各組
の2台の台車8は、左右方向に並んだ状態で、横
方向レール4上を左右方向に走行しうるとともに
縦方向レール6上を前後方向に走行しうるように
なされ、かつ横方向レール4と縦方向レール6の
一方から他方に適宜な手段によつて移し替えられ
る。
Figure 1 shows a transfer press, and this press is equipped with two bolster truck fixing parts 2, which are partitioned by three rows of uprights 1, arranged side by side in the left and right direction, and the front surface 3 of the uprights 1 is fixed to the truck. It is located in front of part 2. In front of the press, a lateral running path 5 equipped with a pair of rails 4 extending in the left-right direction is provided, and between each bogie fixing part 2 and the lateral running path 5, a pair of rails 4 extending in the front-back direction is provided. A longitudinal track 7 with a rail 6 is provided in each case. There are 2 cars 1 on these driving routes 5 and 7.
Two sets of bolster carts 8 are arranged, and the two carts 8 of each set can run horizontally on the horizontal rail 4 while being lined up in the left-right direction, and can also run on the vertical rail 6. It is made to be able to run in the front and back direction, and is transferred from one of the horizontal rails 4 and the vertical rails 6 to the other by appropriate means.

右側の縦方向走行路7の右端寄りの部分の前方
に2個の給電リール9が左右方向に並べて設置さ
れている。そして、左側のリール9からケーブル
ガイド10を通つて繰出された給電ケーブル11
が左側の1組の台車8のうちの右側の台車8の前
面右端寄りの部分に接続され、右側のリール9か
ら繰出された給電ケーブル11が同様に右側の1
組の台車8のうちの右側の台車8に接続されてい
る。各組の2台の台車8は連結ケーブル12によ
り相互に連結されており、給電ケーブル11と連
結ケーブル12によつて各組の2台の台車8に電
力が供給され、各台車8の走行モータなどを駆動
する。また、横方向走行路5の前方には、給電ケ
ーブル11を受けるローラを備えたケーブル受け
台13が複数個配置されている。
Two power supply reels 9 are installed side by side in the left-right direction in front of a portion near the right end of the right vertical running path 7. Then, the power supply cable 11 is fed out from the left reel 9 through the cable guide 10.
is connected to the front right end of the right handcart 8 of the set of left handcarts 8, and the power supply cable 11 fed out from the right reel 9 is similarly connected to the right handcart 8.
It is connected to the right carriage 8 of the set of carriages 8. The two carts 8 of each group are connected to each other by a connecting cable 12, and power is supplied to the two carts 8 of each group by the power supply cable 11 and the connecting cable 12, and the traveling motor of each cart 8 is connected to each other by a connecting cable 12. etc. to drive. In addition, a plurality of cable holders 13 each having a roller for receiving the power supply cable 11 are arranged in front of the lateral running path 5 .

各組の2台の台車8の対向部前部に、次のよう
にして、回動自在なアーム14が左右対向状に取
付けられている。すなわち、台車8の上面に左右
1対のブラケツト15が固定され、U字部材16
の両端部がこれらのブラケツト15の中央部外側
に左右方向のピン17を介して回動自在に取付け
られている。そして、このU字部材16の回動端
に管状のアーム14の一端が固定されている。ア
ーム14の中央部より回動端側の部分は若干上方
に折り曲げられ、アーム14の回動端部は他方の
台車8のアーム14に接近する方向に曲げられて
いる。ブラケツト15にはU字部材16と接する
ストツパ18が固定され、アーム14は台車8よ
り前方に突出した位置と回動端側がほぼ垂直にな
るように上方に突出した位置との間を回動しう
る。また、ブラケツト15の上部後寄りの部分と
アーム14との間に引張りばね19が設けられ、
アーム14を上方に回動する方向に付勢してい
る。台車固定部2相互間のアプライト1の前面3
の左右両側端部に、上下方向に伸びる角棒状のガ
イドレール20がそれぞれ固定されている。そし
て、アーム14の回動端部には、台車8が縦方向
レール6上を台車固定部2側に移動したときにガ
イドレール20の前面に接して上下に転動しうる
ローラ21が設けられている。
Rotatable arms 14 are attached to the opposing front portions of the two carts 8 of each set in the following manner so as to be left and right opposite to each other. That is, a pair of left and right brackets 15 are fixed to the upper surface of the truck 8, and a U-shaped member 16
Both ends of the brackets 15 are rotatably attached to the outside of the central portion of the brackets 15 via pins 17 in the left and right direction. One end of a tubular arm 14 is fixed to the rotating end of this U-shaped member 16. The portion of the arm 14 closer to the rotation end than the center portion is bent slightly upward, and the rotation end of the arm 14 is bent in a direction toward the arm 14 of the other truck 8. A stopper 18 in contact with the U-shaped member 16 is fixed to the bracket 15, and the arm 14 rotates between a position protruding forward from the cart 8 and a position protruding upward so that the rotation end side is almost vertical. sell. Further, a tension spring 19 is provided between the upper rear portion of the bracket 15 and the arm 14.
The arm 14 is urged in the direction of upward rotation. Front side 3 of upright 1 between trolley fixing parts 2
Rectangular bar-shaped guide rails 20 extending in the vertical direction are fixed to the left and right end portions of the board. A roller 21 is provided at the rotating end of the arm 14 and can roll up and down in contact with the front surface of the guide rail 20 when the cart 8 moves on the vertical rail 6 toward the cart fixing part 2. ing.

連結ケーブル12は、台車8から出たのちアー
ム14の基端部からその内部を通つて回動端部に
固定された台車側部分22と、左右のアーム14
の回動端部相互間に渡されたアーム間部分23と
からなり、アーム間部分23の両端が、コネクタ
24により、左右のアーム14の回動端部に固定
されるとともに左右の台車側部分22の先端に接
続されている。また、左右のアーム14の回動端
部に安全ワイヤ25の両端が固定され、このワイ
ヤ25の中間部にはプルスイツチ26が設けられ
ている。そして、連結ケーブル12のアーム間部
分23の長さおよび安全ワイヤ25の長さは、2
台の台車8が左右の縦方向走行路7を移動すると
きの左右のアーム14回動端の相互間隔より十分
大きく、かつ安全ワイヤ25は連結ケーブル12
のアーム間部分23より短い。
The connecting cable 12 exits from the cart 8, passes through the base end of the arm 14, passes through the inside of the arm 14, and connects to the cart side portion 22 fixed to the rotating end, and the left and right arms 14.
, and both ends of the inter-arm portion 23 are fixed to the rotating ends of the left and right arms 14 by connectors 24, and the left and right truck side portions are fixed to the rotating ends of the left and right arms 14. It is connected to the tip of 22. Further, both ends of a safety wire 25 are fixed to the rotating ends of the left and right arms 14, and a pull switch 26 is provided in the middle of the wire 25. The length of the inter-arm portion 23 of the connecting cable 12 and the length of the safety wire 25 are 2.
The distance between the rotation ends of the left and right arms 14 is sufficiently larger than the distance between the rotation ends of the left and right arms 14 when the trolley 8 of the platform moves on the left and right longitudinal running paths 7, and the safety wire 25 is connected to the connecting cable 12.
It is shorter than the inter-arm portion 23 of.

第1図に示されているように、左側の1組の台
車8が台車固定部2に固定されてプレス作業が行
なわれている間、右側の1組の台車8は横方向走
行路5の右端部に位置し、この上で型交隔作業が
行なわれる。左側の1組の台車8を使用したプレ
ス作業が終了すると、これらの台車8は縦方向レ
ール6上を前方に移動して横方向レール4に移さ
れ、さらに第1図に鎖線で示されているように横
方向レール4上を左端部まで移動する。これと同
時に、右側の1組の台車8が横方向レール4上を
中央部まで移動して縦方向レール6に移され、さ
らに縦方向レール6上を台車固定部2まで移動し
て固定される。そして、このような状態で次のプ
レス作業と型交換作業が行なわれ、これらの作業
が完了すると、上記同様に、右側の1組の台車8
が横方向走行路5の右端部まで移動し、左側の1
組の台車8が台車固定部2まで移動して固定され
る。
As shown in FIG. 1, while one set of carts 8 on the left side is fixed to the cart fixing part 2 and press work is being performed, one set of carts 8 on the right side is mounted on the lateral running path 5. It is located at the right end, on which mold alternation work is performed. When the pressing operation using the set of carts 8 on the left side is completed, these carts 8 are moved forward on the longitudinal rails 6 and transferred to the transverse rails 4, and are further moved as shown by the chain lines in FIG. Move to the left end on the horizontal rail 4 so that the At the same time, one set of carts 8 on the right side is moved on the horizontal rail 4 to the center, transferred to the vertical rail 6, further moved on the vertical rail 6 to the cart fixing part 2, and fixed. . Then, in this state, the next press operation and mold exchange operation are carried out, and when these operations are completed, the one set of carts 8 on the right side is moved in the same manner as above.
moves to the right end of the lateral travel path 5, and moves to the left side 1.
The set of carriages 8 is moved to the carriage fixing part 2 and fixed.

各組の台車8が横方向レール4上を移動すると
きには、第4図および第6図に示されているよう
に、アーム14のローラ21はアプライト1から
離れて、アーム14はばね19とストツパ18に
より上方に突出した位置に停止し、連結ケーブル
12のアーム間部分23および安全ワイヤ25は
左右のアーム14の間に垂れ下がつている。した
がつて、アーム14が横方向走行路5の前方の柱
27などと干渉したり通路を塞いだりすることが
ない。また左右方向移動中に左右の台車8の相互
間隔が大きくなりすぎると、安全ワイヤ25が引
張られてプルスイツチ26が作動することによ
り、左右の台車8が両方とも停止し、連結ケーブ
ル12の損傷が防止される。図示は省略したが、
左右の台車8またはアーム14には、左右の台車
8が必要以上に接近したことを検知するスイツチ
が設けられており、左右の台車8が接近しすぎた
ときにも、これらを両方とも停止させて衝突を防
止する。
When each set of carriages 8 moves on the transverse rails 4, the rollers 21 of the arms 14 move away from the uprights 1, and the arms 14 move away from the springs 19 and stops, as shown in FIGS. 4 and 6. The inter-arm portion 23 of the connecting cable 12 and the safety wire 25 are suspended between the left and right arms 14 . Therefore, the arm 14 does not interfere with the pillar 27 in front of the lateral travel path 5 or block the path. Furthermore, if the distance between the left and right carts 8 becomes too large during movement in the left-right direction, the safety wire 25 is pulled and the pull switch 26 is activated, causing both the left and right carts 8 to stop, preventing damage to the connecting cable 12. Prevented. Although not shown,
The left and right carts 8 or the arms 14 are provided with switches that detect when the left and right carts 8 approach closer than necessary, and when the left and right carts 8 get too close, both of them are stopped. to prevent collisions.

左右の台車8が横方向走行路5から縦方向レー
ル6上を台車固定部2に向かつて後方に移動する
と、第2図に鎖線で示されているようにやがてア
ーム14のローラ21がアプライト1の前面3の
ガイドレール20の上部に接し、さらに台車8が
台車固定部2まで後方に移動する間に、ローラ2
1がガイドレール20上を下方に転動しアーム1
4が徐々に下方に回動してやがて第2図に示され
ているように前方に突出すようになる。これとは
逆に、台車8が台車固定部2から縦方向レール6
上を前方に移動すると、ばね19によりローラ2
1がガイドレール20上を上方に転動してアーム
14が徐々に上方に回動し、やがてローラ21が
ガイドレール20から離れてアーム14が上方に
突出すようになる。このように、各組の左右の台
車8が縦方向レール6上を前後方向に移動すると
きにも、連結ケーブル12がアプライト1と干渉
することがない。
When the left and right carts 8 move backward from the horizontal running path 5 on the vertical rails 6 toward the cart fixing section 2, the rollers 21 of the arms 14 eventually move toward the upright 1 as shown by the chain lines in FIG. The roller 2 contacts the upper part of the guide rail 20 on the front surface 3 of the
1 rolls downward on the guide rail 20 and the arm 1
4 gradually rotates downward and eventually protrudes forward as shown in FIG. On the contrary, the carriage 8 is moved from the carriage fixing part 2 to the longitudinal rail 6.
When the top is moved forward, the spring 19 causes the roller 2 to move forward.
1 rolls upward on the guide rail 20, the arm 14 gradually rotates upward, and eventually the roller 21 separates from the guide rail 20 and the arm 14 comes to protrude upward. In this way, the connection cable 12 does not interfere with the upright 1 even when the left and right carts 8 of each set move in the front-rear direction on the vertical rail 6.

上記実施例では、連結ケーブル12がアーム間
部分23とその両側の台車側部分22とに分かれ
ているが、一方の台車8から出た1本の連結ケー
ブルを一方のアーム14の内部を基端部から先端
部まで通したのち、他方のアーム14の内部を先
端部から基端部まで通して、他方の台車8に接続
し、連結ケーブルの適当な部分をアーム14また
は台車8に固定するようにしてもよい。また、ア
ームの形状は任意であり、たとえばみぞ形材より
なるアームの内側を連結ケーブルを通すようにし
てもよいし、棒状のアームの外側に連結ケーブル
を沿わせて、その適当な部分をアームに固定する
ようにしてもよい。また、プレスのボルスタ台車
固定部は左右方向に3つ以上並べて配置されるこ
ともあり、この場合にも台車固定部と同数のボル
スタ台車が左右方向に並んだ状態で移動する。ま
た、プルスイツチ26の代わりに安全ワイヤ25
の中間部をプラグとレセプタクル(ソケツト)で
連結し、左右の台車8の相互間隔が大きくなりす
ぎたときにこれらが分離することにより台車8を
停止させるようにしてもよい。
In the above embodiment, the connecting cable 12 is divided into the inter-arm portion 23 and the truck side portions 22 on both sides, but one connecting cable coming out of one truck 8 is connected to the inside of one arm 14 at the base end. After passing it through the other arm 14 from the tip to the base end, connect it to the other truck 8, and fix the appropriate part of the connecting cable to the arm 14 or the truck 8. You can also do this. Further, the shape of the arm is arbitrary; for example, the connecting cable may be passed through the inside of the arm made of groove-shaped material, or the connecting cable may be run along the outside of the rod-shaped arm, and an appropriate part of the connecting cable may be passed through the arm. It may be fixed to . Further, three or more bolster carriage fixing parts of the press may be arranged side by side in the left-right direction, and in this case as well, the same number of bolster carriages as the carriage fixing parts move in a state in which they are lined up in the left-right direction. Also, the safety wire 25 is used instead of the pull switch 26.
The intermediate portions of the left and right carts 8 may be connected by a plug and a receptacle (socket), and when the distance between the left and right carts 8 becomes too large, these may be separated to stop the carts 8.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの考案の実施例を示し、第1図は平面
図、第2図は第1図−線の拡大断面図、第3
図は第2図−線の拡大断面図、第4図は第1
図−線の拡大断面図、第5図は第4図−
線の拡大断面図、第6図は第1図−線の拡大
断面図である。 1……アプライト、2……ボルスタ台車固定
部、3……アプライト前面、8……ボルスタ台
車、11……給電ケーブル、12……連結ケーブ
ル、14……アーム、21……ローラ。
The drawings show an embodiment of this invention, and FIG. 1 is a plan view, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along the line of FIG. 1, and FIG.
The figure is an enlarged sectional view of the line shown in Fig. 2, and Fig. 4 is an enlarged cross-sectional view of the line shown in Fig.
Figure - Enlarged sectional view of the line, Figure 5 is Figure 4 -
FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of the line taken from FIG. 1. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Upright, 2... Bolster truck fixing part, 3... Upright front, 8... Bolster truck, 11... Power supply cable, 12... Connection cable, 14... Arm, 21... Roller.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] アプライト1により仕切られた複数のボルスタ
台車固定部2が左右方向に並べて配置されるとと
もに、アプライト1の前面3がボルスタ台車固定
部2より前方に位置し、複数のボルスタ台車8が
左右方向に並んだ状態でボルスタ台車固定部2と
アプライト1の前面3より前方の位置との間を前
後方向に移動しうるようになされたプレスにおい
て、これらのボルスタ台車8のうちいずれか1台
に給電ケーブル11が接続されるとともに、隣接
するボルスタ台車8同志が連結ケーブル12によ
つて相互に連結されており、隣接するボルスタ台
車8の対向部前部に、ボルスタ台車8から前方に
突出した位置と上方に突出した位置との間を回動
しうるとともに上方に回動する方向に付勢された
アーム14が左右対向状に設けられ、各アーム1
4の回動端部に、ボルスタ台車8がボルスタ台車
固定部2側に移動したときにアプライト1の前面
3に接して上下方向に転動しうるローラ21が設
けられており、連結ケーブル21が隣接するボル
スタ台車8のアーム14の回動端部相互間に渡さ
れるとともにこれらのアーム14に沿わされてい
ることを特徴とするボルスタ台車給電装置。
A plurality of bolster bogie fixing parts 2 partitioned by uprights 1 are arranged side by side in the left-right direction, the front surface 3 of the upright 1 is located forward of the bolster bogie fixing part 2, and a plurality of bolster bogies 8 are arranged in a line in the left-right direction. In a press configured to be able to move back and forth between the bolster truck fixing part 2 and a position in front of the front surface 3 of the upright 1 in the upright state, a power supply cable 11 is connected to one of these bolster trucks 8. At the same time, adjacent bolster carts 8 are connected to each other by a connecting cable 12. At the front of the opposing portion of the adjacent bolster carts 8, there is a position protruding forward from the bolster cart 8 and an upper portion. Arms 14 that can rotate between the protruding positions and are biased in the direction of upward rotation are provided in left and right opposing configurations, and each arm 1
4 is provided with a roller 21 that can roll vertically in contact with the front surface 3 of the upright 1 when the bolster truck 8 moves toward the bolster truck fixing portion 2. A bolster truck power supply device characterized in that it is passed between the rotating ends of the arms 14 of adjacent bolster trucks 8 and is run along these arms 14.
JP10589982U 1982-07-13 1982-07-13 Bolster trolley power supply device Granted JPS5910929U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10589982U JPS5910929U (en) 1982-07-13 1982-07-13 Bolster trolley power supply device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10589982U JPS5910929U (en) 1982-07-13 1982-07-13 Bolster trolley power supply device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5910929U JPS5910929U (en) 1984-01-24
JPS6135310Y2 true JPS6135310Y2 (en) 1986-10-14

Family

ID=30248038

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10589982U Granted JPS5910929U (en) 1982-07-13 1982-07-13 Bolster trolley power supply device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5910929U (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6127471U (en) * 1984-07-24 1986-02-19 国産電機株式会社 flywheel magnet generator
JPS61139247A (en) * 1984-12-07 1986-06-26 Hitachi Ltd Magneto generator

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5910929U (en) 1984-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3994711B2 (en) Transport device
JPS6135310Y2 (en)
US5303656A (en) Monorail tramcar type conveyor
JP3716338B2 (en) Cart carrier
JP2008024080A (en) Trolley feeding carriage traveling device
JPH082407A (en) Floor conveyer
JPH07165068A (en) Carrying equipment using truck
JP3674069B2 (en) Electric cart current collector
JPH1119746A (en) Bolster changing device of forging press
CN217198440U (en) Travelling structure of carrying trolley
JPS6245963Y2 (en)
JP2813442B2 (en) Current collector for transport train
JP2002127897A (en) Carrier car system
JP2525406Y2 (en) Cable handling device for traveling trolley
JPH081166Y2 (en) Car body towing device in car wash equipment
JP2538303Y2 (en) Transportation train
JP2831079B2 (en) Traveling equipment using movable bodies
JPS6245964Y2 (en)
JP3703749B2 (en) Train-to-train electrical connection test equipment for railway vehicles
JP2724034B2 (en) Traveling device for moving partition walls
JPS6014726B2 (en) Trolley conveyance device
JPH0114538Y2 (en)
JPS5844892Y2 (en) Mold changing device in press
JPH037413Y2 (en)
CN114162233A (en) Travelling structure of carrying trolley