JPS6133321A - 前照燈の防眩方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 夜間、自動車を運転中に対向車の前照燈のまぶしさで目
がくらんだり、道路を横断中の歩行者が対向者のライト
で見えなくなったりして安全運転を妨げられることはよ
く経験することである。

従来より、対向車の前照燈のまぶしさを防ぐ方法には、
光線の方向を変えるなどいろいろ考えられている中で、
偏光板を利用した方法は第１図のように相対する二つの
車輌間に於いて、車輌（イ）には例えば水平方向の向き
をもった偏光板（１）を前照燈と運転者の視野の前面に
取りつける。車輌（ハ）には（ト）とは９０°異った垂
直方向の向きをもった偏光板（２）を前照燈と運転者の
視野の前面に取りつけてたがいにすれ違う時、向うの前
照燈は見えないが自分の前照燈で照射したものは見える
という方法が考えられている。しかし、この方法は限定
された二車輪の間でだけ有効で、現状の多数の車輌が走
行する道路上では実用的でない。然るに、本発明はその
ような多数の車輌間に於いて実用的な方法である。その
実施例を第２図によって示すと、車輌の前照燈の前面に
はすべて一定方向の向きをもった偏光板（３）を取りつ
ける。そして運転者の視野の前面には前照燈に取りつけ
た偏光板の向きとは４０〜８０°異った向きの偏光板（
４）を取りつける。

この方法によると、各車輌の前照燈から出た偏った光線
は、各車輌の運転者の視野の前面に取りつけた偏光板（
４）によってその光量を減少して、運転者はまぶしさを
軽減することが、すべての車輌の間で出来るようになる
。この場合、自分の前照燈で照射したものも光量が減少
して見えにくくなるように考えられるが、現実的には前
照燈の偏光板を通して出た光線の直線偏光は反射するこ
とによって位相差が生じ、反射光は円偏光や楕円偏光に
なっていると考えられ、運転者の前面に取りつけた偏光
板を通しても、実用上充分な反射光量を得て、自分の前
照燈で照らしたものも見ることが出来る。ところで、前
照燈と運転者の視野の前面に取りつける偏光板の向きを
８０〜９０°にするとまぶしさを防ぐには効果的である
が、自分の前照燈で照らしたものが見えにくくなると共
に、道路標識など全反射する物体からの反射光も極端に
減少する為、実用上不適当である。

ところで、偏光板を取りつける方法としては、前照燈に
は表面又は内部のガラス部分への直接接着や偏光板を型
枠に入れて取りつける方法等が考えられる。又、運転者
の視野の前面に取りつける方法には、偏光板をつけた眼
鏡をかける方法やフロントガラスの内部又は外部に直接
接着する方法あるいはサンバイザーのように偏光板を型
枠にはめて必要に応じて視野に入れる方法等が考えられ
る。このように、本発明はすべての車輌の間で前照燈の
まぶしさを軽減出来る方法であり、視野に入る他の光線
は偏光板の影響なく視認出来るので夜間の自動車の安全
運転に寄与する方法である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の考えられている方法、第２図は本発明の
実施例を示すものである。 ■、（ロ）・・・・・・車輌、（υ・・・・・・車輌Ａ
の偏光板、（２）・・・・・・車輌Ｂの偏光板、（３）
・・・・・・前照燈に取りつける偏光板、（４）・・・
・・・運転者の視野の前面に取りつける偏光板

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 車輌の前照燈及び運転者の視野の前面に互に４０〜８０
   °向きの異なる偏光板を取りつけた車輌群。 但し、各車輌の前照燈に取りつける偏光板の向きは同じ
   方向とする。