JPS6133176Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はトラツクの車台に塔載した生コンクリ
ート圧送用ポンプを油圧駆動装置により作動し、
生コンクリート（以下生コンと略称する）を圧送
するように構成したコンクリートポンプ車におい
て、該ポンプ部側と連結し、圧送される生コンの
輸送路を形成する輸送パイプを載架する輸送パイ
プ載架装置に関するものである。

この種コンクリートポンプ車は、トラツクの車
台に油圧駆動装置により作動する生コンクリート
圧送用ポンプ、該ポンプ部を作動する油圧駆動装
置のオイルタンク、前記ポンプ部を洗浄する洗浄
用水を収容する貯水タンク、その他の装置一式を
塔載すると共に輸送パイプ等の機械も積載し、該
車で目的の工事現場へ運搬し、目的地において輸
送パイプをポンプ部と接続し、ポンプ部を作動し
て生コンを圧送し、所定へコンクリート打設を行
ない、作業終了後、輸送パイプをポンプ車に積載
して運搬するものである。

ところで、この種輸送パイプは軽量の鋼管で造
られ、複数本接続して使用するもので、通常使用
される輸送パイプの寸法および本数は次のとおり
である。

４吋（直径）×3m（長さ）……19本 ４吋（直径）×2m（長さ）………１本 ４吋（直径）×1m（長さ）………１本 したがつて、輸送パイプは可成り嵩ばり、ポン
プ車のトラツクの車台には前述のようにポンプ部
やオイルタンク或いは貯水タンクその他の装置一
切が塔載されているため、このポンプ車に輸送パ
イプを載せるスペースを設けることに苦慮してお
り、現在一般には、トラツクの車台の両側に積載
部を設け、該部に積載するか或いはトラツクの車
台上に１個の大きな載架ラツクを固定架装し、該
ラツクに輸送パイプを載架支承させる方法が採用
されている。

しかしながら上記従来の方法は次のような問題
を有している。すなわち、前者の場合にあつて
は、トラツクの車台の全車巾をオイルタンクや貯
水タンク或いはその他の装置の塔載用に使用でき
ない不便があり、また、後者の場合にあつては、
１つの載架ラツクで輸送パイプを支えるものであ
るため、ラツクも相当大きくなり、その結果重量
も相当大になると共に載架した輸送パイプの安定
性にも問題があり、運搬中に輸送パイプがずれ落
ちる危険性があつた。

本考案は上記の点に着目し、前記従来の諸欠点
を除去し、加えてコンクリートポンプ車も小型化
し得るコンクリートポンプ車の輸送パイプ載架装
置を提供すべく考案されたものである。

以下、図面に基づいて本考案を詳述する。第１
図には本考案に係る輸送パイプ載架装置を装備し
たコンクリートポンプ車の一例が示されており、
まづ、該ポンプ車の概要につき説明するに、トラ
ツク１の車台２上に油圧駆動装置により作動する
生コンクリート圧送用ポンプ部３、該ポンプ部作
動用の油圧駆動装置のオイルタンク４、前記ポン
プ部３を洗浄する洗浄用水を収容する貯水タンク
５および真空ポンプ等収納部６、その他の装置一
切を塔載し、適当部を車台２に固定すると共に輸
送パイプ７等の機材も積載し、該車で目的地へ運
搬するように構成されている。

そしてポンプ部３は、第５図に詳細に示すよう
に、ホツパ８とドラム状のポンプ本体９およびコ
ンクリート圧送用ポンピングチユーブ１０等を備
えている。ポンプ本体９には油圧モータにて遊星
駆動を行なう２個のローラ１１，１１が内蔵され
て、ポンプ本体９の内周壁に張り付けられたゴム
パツト１２にポンピングチユーブを押圧しながら
回転し、ホツパ８の生コン１３をトランスフアホ
ース１４より、該ホース１４に接続した輸送パイ
プ７へ圧送し、パイプ７を通して所定の場所へ輸
送するように構成してある。また、ポンプ本体９
は気密に形成され、真空ポンプによつて内部を真
空に保ち、前記ローラ１１によつて押圧されたポ
ンピングチユーブ１０を復元させ、この復元に際
し、ホツパ８内の生コン１３はポンピングチユー
ブ１０内に吸入され、これらの動作を連続に行な
うことにより、生コン１３は連続的に圧送され
る。そして上記作業終了後、貯水タンク５内の洗
浄用水をホツパ８へ供給してホツパ８を洗浄する
と共に、この水をポンピングチユーブ１０により
圧送して該チユーブ１０、トランスフアホース１
４および輸送パイプ７を洗浄し、この洗浄後、各
輸送パイプ７のジヨイント部を切り離し、輸送パ
イプ７をポンプ車の所定の箇所へ積載するもので
ある。

なお、第５図において、１５はホツパ８内に回
転自在に配設し、油圧モータにより回転させてホ
ツパ内の生コン１３を撹拌するブレード、１６は
ホツパ８の下部に設け、ホツパ８を前後方向に可
動調整するための油圧シリンダ、１７はポンプ本
体９内にあつては、歯車１８と噛合させて配設し
た遊星歯車、１９はチエーン、２０はチユーブサ
ポータ、２１はシヨツクアブソーバ、２２はトラ
ンスフアベツド、２３はブーツを示すものであ
る。

次に本考案に係る輸送パイプ載架装置につき、
その構成等を説明する。本考案に係る輸送パイプ
載架装置は、第２図に詳細に示すように載架ラツ
ク１０１と支承枠１０２とより成つている。

載架ラツク１０１は所望の奥行きと巾および高
さを有し、前面を開放した角形の箱状に形成する
もので、実施例では、第２図イに示すように、角
パイプ材により前面を解放した角形箱状のラツク
本体１０３を構成し、このラツク本体１０３の左
右側面および後面を板材１０４で包囲すると共に
底部は底板１０５で閉塞し、これにより前面を解
放１０６した角形箱状の載架ラツク１０１を構成
したものが図示されている。載架ラツク１０１の
底部における四隅角部には所望長さの角パイプ製
の支持脚１０７，１０７，１０８，１０８を備
え、各支持脚１０７の上端はラツク１０１の底板
１０５に熔着されていると共に補強材１０９（第
４図参照）により該熔着部を堅牢にしてある。ラ
ツク１０１の前面両側にはロープ引掛け用のフツ
ク金具１１０が上下して固設されていると共に底
板１０５の適部には水抜き用の孔１１１が開設さ
れている。また、各支持脚１０７，１０８の下端
には安定用の台板１１２が固設してある。

支承枠１０２は第２図イに詳細に示すように、
載架ラツク１０１と略々同巾の長さに形成した水
平支承杆１１３の両端に適当長さの規制杆１１
４，１１４を立設固着して成つており、１１５は
両側規制杆１１４，１１４の外側下部に固着した
取付片である。

而して、上記のように構成した載架ラツク１０
１は第１図のように、前面の解放部をポンプ部３
側に向け、トラツク１の車台２の前部に塔載した
貯水タンク５上に後部支持脚１０８を立設すると
共に車台２の中央部に塔載したオイルタンク４上
に前部支持脚１０７を立設して各支持脚１０７，
１０８の下端をタンク５，４に固着して架装さ
れ、また、支承杆１０２は載架ラツク１０１と相
対し、水平支承杆１１３を載架ラツク１０１の底
部より幾分高く位置させて、ポンプ部３のポンプ
本体９上に取付片によつて固着して架装してあ
る。これにより、輸送パイプ７は一端を載架ラツ
ク１０１に載架支承させ、パイプ７の他端側を支
承枠１０２の支承杆１１３で支承するように構成
されるものであるが、支承枠１０２のポンプ本体
９への取付けに当つては、支承杆１１３により支
承される。輸送パイプ７の部分が、パイプ７の中
間より先端側（載架ラツク１０１の反対側端）に
位置するように設定する。

なお、輸送パイプ７は前述したとおり軽量の鋼
管で造られ、パイプ７の両端には第３図示のよう
に接続用のフランジ７ａが形成され、このフラン
ジ７ａ部を適当なジヨイントを用いて接続するも
のである。

また、図において同一符号を付した部分は同一
構成部分を示すものである。

本考案は上記のように構成し、輸送パイプ７の
一端を載架トラツク１０１のラツク本体１０３の
最後部の角パイプ材１０３ａに載せて支承させる
と共にパイプ７の他端側を支承杆１１３上に載せ
て支承させ、パイプ７をラツク１０１と支承枠１
０２とに架橋して順次整列載架し、このパイプ７
上に残りのパイプ７を整列して載架する（第４図
参照）。そして必要に応じ、ロープをフツク金具
１１０に引つ掛けてパイプ７を縛着して固定す
る。

本考案は叙上のように構成したので、輸送パイ
プを安定して整然と載架支承でき、トラツクの走
行中に輸送パイプがずれ落ちる虞れはなく、ま
た、貯水タンク或いはオイルタンクその他の装置
をトラツクの車台の車巾いつぱいに設置できるの
で、車台の利用面積が大になり、したがつてコン
クリートポンプ車を小型化できる等の効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る輸送パイプ載架装置を装
備したコンクリートポンプ車の側面図、第２図
イ，ロは本考案に係る輸送パイプ載架装置を示
し、同イはオイルタンクの斜視図、同ロは支承枠
の斜視図、第３図は輸送パイプの一例を示す側面
図、第４図は本考案に係る輸送パイプ載架装置に
よる輸送パイプ載架状態を示す説明図、第５図は
生コンクリート圧送用ポンプ部の説明図である。 １……トラツク、２………車台、３……生コン
クリート圧送用ポンプ部、４……オイルタンク、
５……貯水タンク、７……輸送パイプ、８……ホ
ツパ、９……ドラム状のポンプ本体、１０……ポ
ンピングチユーブ、１３……生コンクリート、１
０１……載架ラツク、１０２……支承枠、１０３
……ラツク本体、１０４……板材、１０５……底
板、１０６……開放部、１０７，１０８……支持
脚、１１０……フツク金具、１１３……水平支承
杆、１１４……規制杆、１１５……取付片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ホツパとドラム状のポンプ本体およびポンピン
   グチユーブとを備え、油圧駆動装置により作動す
   る生コンクリート圧送用ポンプ部を、トラツクの
   車台の後部に塔載し、該ポンプ部を作動して生コ
   ンクリートを圧送するようになしたコンクリート
   ポンプ車に架装し、圧送される生コンクリートを
   輸送する輸送パイプを載架する輸送パイプ載架装
   置において、 (イ) 所望の奥行きと巾および高さを有し、前面を
   開放した角形の箱状に形成した載架ラツク、 (ロ) 載架ラツクの巾と略々同じ長さに形成した水
   平支承杆の両端に規制杆を立設して成る支承
   枠、 とより成り、前記載架ラツクの底部における四隅
   角部には所望長さの支持脚を備え、該載架ラツク
   は、前面の解放部を前記ポンプ部側に向け、トラ
   ツクの車台の前部に塔載した洗浄用水の貯水タン
   クおよび車台の中央部に塔載したオイルタンク上
   に、前記支持脚で固定架装されており、前記支承
   枠は前記載架ラツクと相対すると共に水平支承杆
   を載架ラツクの底部より幾分高く位置させて、前
   記ポンプ部のポンプ本体上に固定架装され、一端
   を載架ラツクに載架した輸送パイプの他端側を支
   承枠で支承するように構成したことを特徴とする
   コンクリートポンプ車の輸送パイプ載架装置。