JPS6124638A - Device for stopping rear seat back for automobile - Google Patents
Device for stopping rear seat back for automobileInfo
- Publication number
- JPS6124638A JPS6124638A JP14541884A JP14541884A JPS6124638A JP S6124638 A JPS6124638 A JP S6124638A JP 14541884 A JP14541884 A JP 14541884A JP 14541884 A JP14541884 A JP 14541884A JP S6124638 A JPS6124638 A JP S6124638A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lock piece
- seat back
- striker
- lock
- locking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
ａ、産業上の利用分野
この発明は、自動車用リアシートバック、特にトランク
スルーと称して、自動車用リアシートバックを前倒しに
して車室とトランク室とを連通させたリアシートバック
の係止装置に関する。[Detailed Description of the Invention] a. Industrial Application Field This invention relates to a rear seat back for an automobile, particularly a rear seat back called a trunk-through, in which the rear seat back for an automobile is folded forward to communicate a vehicle interior and a trunk room. The present invention relates to a locking device.
ｂ 従来技術
かかる従来例として、例えば、実開昭６６−７／グ３９
号、同じ（ｊ７−／２２グ２を号公報に示すように、ト
ランクルーム側に、リアシートバックのロックを解除す
る操作手段を有するものがあるＯＣ９０９発明決しよう
とする問題点
ところが、かかる係止装置にあっては、トランクルーム
側から操作してリアシートバックのロックオフをし、リ
アシートバックを前倒し可能としても、前倒しそのもの
をさせることはできない、という問題点がある。b. Prior Art As a conventional example, for example, Utility Model Application Publication No. 66-7/G39
As shown in the same issue (j7-/22g2), the OC909 invention has an operating means for unlocking the rear seat back on the trunk side. However, even if the rear seat back can be folded forward by locking off the rear seat back by operating from the trunk side, there is a problem in that the rear seat back cannot be folded forward itself.
この発明は、かかる従来例の欠点に鑑み、トランクルー
ム側からのリアシートバックの前倒しを可能にすること
な目的としている。In view of the drawbacks of the prior art, an object of the present invention is to enable the rear seat back to be folded forward from the trunk side.
ｄ０問題点な解決するための手段
かかる目的を達するために、車体に対して立設位置から
前後傾動自在に設けられたシートバックの立設位置にて
係止装置により係止状態に保持するようになされた自動
車用リアジ−トノ５ツクの係正装置において、前記係止
装置は、シートバックの上部に回転自在に軸支され、ス
トライカ−に係脱可能なロック片に前記車体を介してト
ランクルームに臨むロッドな形成し、車体のトランクル
ーム側に配したブツシュ部材で該ロック片なロックオフ
すると共に、シートバックを前倒し押圧可能とした。d0 Means for Solving Problems In order to achieve this purpose, a seat back which is provided to be able to tilt back and forth from an upright position with respect to the vehicle body is held in a locked state by a locking device in an upright position. In the locking device for a five-socket rear trunk for an automobile, the locking device is rotatably supported on the upper part of the seat back, and is connected to a lock piece that is removable to a striker through the vehicle body to a trunk room. A bushing member arranged on the trunk side of the vehicle body locks off the locking piece and allows the seat back to be pushed forward.
０９作用
かかる構成よりなるから、グツシュ部材を押すことによ
って、ロッドが押され、ロッドを介して、ロック片が回
転して、ストライカ−より離脱することによつ℃シート
バックの係合を解錠し、次に、グツシュ部材を押しつづ
けることによって、ロック片の切欠きがピンに干渉して
回り止めされ、シートバックな前倒しさせるようにピン
・ベースフレーム化分して力が働くことになる。09 Action Because of this configuration, by pushing the grip member, the rod is pushed, and the lock piece rotates through the rod and disengages from the striker, thereby unlocking the seat back. Next, by continuing to press the grip member, the notch of the lock piece interferes with the pin and is prevented from rotating, and a force is applied to the pin and base frame to cause the seat back to tilt forward.
ｆ、実施例
第１図乃至第を図は、この発明の一実施例を示す図であ
る。f. Embodiment FIGS. 1 to 3 are diagrams showing an embodiment of the present invention.
まず構成を説明すると、／は自動車用リアシートで、シ
ートクッションコと、シートバック３とよりなり、シー
トバック３は、車体たるプレース４ｔ［固定された門形
の枠部材夕と、該枠部材！に囲まれ、車体たるプレース
ゲ又はフロアパネル６に立設位置から前後傾動自在に軸
支された背凭れ部７とよりなり、該背凭れ部７の立設位
置におい。First, to explain the structure, / is a rear seat for an automobile, which consists of a seat cushion and a seat back 3. The seat back 3 is placed on a place 4t which is the vehicle body [a fixed gate-shaped frame member and the frame member]. It is surrounded by a backrest part 7 which is pivotally supported by a placege or a floor panel 6 which is a vehicle body so as to be tiltable forward and backward from an upright position.
て、係止装置ｔにより係止状態に保持可能とされる。こ
の係止装置ｌは、シートバック３の背凭れ部Ｚの上部に
固定されたベースフレーム１０と、該ベースフレーム１
０に立設された軸／／に回動自在に支えられ、凹溝１２
を有するロック片／３と、該ロック片／３をプレースゲ
に固定されたストライカニ滓に対してロック方向に付勢
するコイル状スプリング／ｊと、前記ロック片１３をロ
ック解除゛方向に付勢可能とするよう、ロック片１３よ
り突出したロックレバ−１６に配されたストラッグ１７
とよりなり、前記ロック片１３のロックソバ−／６には
背凭れ部７のリテーナｌざの貫通孔／９を介して後方（
矢印Ａ方向）にロッド２０をトランクルーム３０に臨む
よう突出し、この後端部２１にゴム材よりなる台座２４
を設ける。The locking device t can hold the locking state in a locked state. This locking device l includes a base frame 10 fixed to the upper part of the backrest part Z of the seat back 3, and the base frame 1.
It is rotatably supported by a shaft erected at 0, and the concave groove 12
a coiled spring /j that biases the lock piece /3 in the locking direction against the strike crab slag fixed to the placege; and a coil spring /j that biases the lock piece 13 in the unlocking direction. A strug 17 disposed on the lock lever 16 protruding from the lock piece 13 to enable
Therefore, the lock bar /6 of the lock piece 13 is connected to the rear (
The rod 20 protrudes in the direction of arrow A) so as to face the trunk room 30, and a pedestal 24 made of a rubber material is attached to the rear end 21 of the rod 20.
will be established.
前記ロック片／３において、刀は、ロック片／３の回転
角を規制するために形成された切欠きで、ベースフレー
ム１０のピン２グに切欠き８夫々の端部カ干渉するよ５
（なっている。前記ストラッグ１７は、ロックレバ−１
６の貫通穴／４ａにリベットＪで固持されたグレート２
乙と、このプレート２／、Ｉ／Ｃリベット２７で固持さ
れたグリラグ部２ざとよりなる。λりはリテーナ／ｇ＝
Ｉｌｃ形成されたストライカ−／４の挿脱可能な長穴で
ある。一方、プレースゲのトランクルーム３０側には、
ブツシュ部材３１が配されている。このブツシュ部材３
１は、前記台座ｎを押圧可能にしたブツシュ部３：ｌを
一端に有するシャフト３３と、プレースゲに固持された
ブラケット３１と、シャフト３３の他端に何するノブ３
５と、ブラケット３≠およびノブ３５間に巻装されて、
両者を離れる方向に付勢したコイル状のスプリング３ｇ
とよりなる。ブラケットａｌｔにはグツンユ部３コをひ
きつげたフランジ部３７が形成されている。４ｔａは、
プレースゲに形成したブツシュ部材３１の貫通穴である
。In the lock piece /3, the sword is a notch formed to regulate the rotation angle of the lock piece /3, and the edge of each of the notches 8 interferes with the pin 2 of the base frame 10.
(The strug 17 is connected to the lock lever 1.
Grate 2 fixed to through hole 6/4a with rivet J
This plate 2/, and the grill lug portion 2 secured by the I/C rivet 27 are made up of the plate 2/B and the grill lug portion 2 secured by the I/C rivet 27. λ is retainer/g=
This is an elongated hole into which a striker/4 formed by Ilc can be inserted and removed. On the other hand, on the trunk room 30 side of the place game,
A bushing member 31 is arranged. This bushing member 3
1 is a shaft 33 having a bushing part 3:l at one end that can press the base n, a bracket 31 fixed to the placege, and a knob 3 at the other end of the shaft 33.
5, wrapped between the bracket 3≠ and the knob 35,
3g coiled spring biased in the direction of separating the two
It becomes more. A flange portion 37 is formed on the bracket alt, and the flange portion 37 is formed by tightening three stiff portions. 4ta is
This is a through hole of the bushing member 31 formed in the placement gear.
このため、ストラップｌ′７す前方から引くと、軸ｌ／
を中心にロック片１３は反時計針方向に回転し、ストラ
イカ−陣から外れると共に、引張り力によって、そのま
ま背凭れ部７が前方へ倒れる。Therefore, when the strap l'7 is pulled from the front, the axis l/
The lock piece 13 rotates counterclockwise around the center, and is removed from the striker group, and the backrest 7 falls forward due to the tensile force.
又、トランクルーム３０から、スプリング３ｔｔ／Ｃ抗
してノブ、益を押すと、プッシュ部３２が移動して、台
座刀な押し、ロック片１３は軸／／を中心に回転し。Also, when the knob is pressed from the trunk 30 against the spring 3tt/C, the push part 32 moves, and the lock piece 13 rotates around the axis.
てストライカ−／ｌから外れ、切欠き幻の端部にピン２
！ｌが干渉することによってロック片１３の回転が停止
され、更に押圧する力でもって、シートバック３は前倒
【７方向に回転することになる。Remove it from the striker/l and insert pin 2 into the notched end.
! The rotation of the lock piece 13 is stopped by the interference of the lock piece 13, and the seat back 3 is rotated forward (7 directions) by the further pressing force.
又、前倒したシートバック３を立設すべく回転すると、
ロック片１３がストライカ−／弘ニ干渉して回転し、ス
トライカ−／４ＬＫロック片／３が係止することになる
。Also, when the seat back 3 that has been folded forward is rotated to stand upright,
The lock piece 13 rotates while interfering with the striker/4LK, and the striker/4LK lock piece/3 is locked.
ｇ、効果
この発明によれば、トランクルーム側から、リアシート
バックの傾動な可能にするよう係止装置のロックを解除
するだけでなく、トランクルーム側から、リアシートバ
ックな前倒しすることかできる〇g. Effects According to this invention, not only can the locking device be unlocked to allow the rear seat back to tilt from the trunk side, but also the rear seat back can be tilted forward from the trunk side.
図面は、本発明の一実施例に係り、第１図は要部分解斜
視図、第２図は全体斜視図、第３図はブツシュ部材の分
解斜視図、第７図は、第１図の断面図、第を図は、第グ
図のブツシュ部材の断面説明図である。
／・・・自動車用リアシート、３・・・シートバック、
グ・・・車体たるプレース、２・・・背凭れ部、！・・
・係止装置、ＩＯ・・・ペースフレーム、ｌｌ・・・軸
、／Ｊ・・・凹溝、／３・・・ロック片、／ｌＡ・・・
ストライカ−１ｌｊ・・−スプリング、１６・・・ロッ
クレバ−１１７・・・ストラップ、２０・・・ロッド、
ｎ・・・台座、３０・・・トランクルーム、３１・・・
プツ洛２百
宴３謂
算ｑ日
６゜
算５房The drawings relate to one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is an exploded perspective view of a main part, FIG. 2 is an overall perspective view, FIG. 3 is an exploded perspective view of a bushing member, and FIG. A cross-sectional view of the bushing member shown in FIG. /...Car rear seat, 3...Seat back,
G...Car body place, 2...Backrest!・・・
・Locking device, IO...pace frame, ll...shaft, /J...concave groove, /3...lock piece, /lA...
Striker-1lj...-spring, 16...lock lever-117...strap, 20...rod,
n...Pedestal, 30...Trunk room, 31...
Putu Raku 200 banquets 3 calculations q days 6 degrees calculation 5 rooms
Claims (1)
ートバックの立設位置にて係止装置により係止状態に保
持するようになされた自動車用リアシートバックの係止
装置において、前記係止装置は、シートバックの上部に
回転自在に軸支され、ストライカーに係脱可能なロック
片に前記車体を介してトランクルームに臨むロッドを形
成し、車体のトランクルーム側に配したプッシュ部材で
該ロック片をロックオフすると共に、シートバックを前
倒し押圧可能としたことを特徴とする自動車用リアシー
トバックの係止装置。In a locking device for a rear seat back for an automobile, the locking device is configured to hold a seatback in a locked state by a locking device in an upright position of a seatback that is provided so as to be tiltable back and forth from an upright position with respect to the vehicle body. The device includes a lock piece that is rotatably supported on the upper part of the seat back and that is removable from the striker, forming a rod that faces the trunk room through the vehicle body, and a push member disposed on the trunk side of the vehicle body that locks the lock piece. A locking device for a rear seatback of an automobile, characterized in that the locking device locks off the seatback and allows the seatback to be pushed forward.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14541884A JPS6124638A (en) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | Device for stopping rear seat back for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14541884A JPS6124638A (en) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | Device for stopping rear seat back for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6124638A true JPS6124638A (en) | 1986-02-03 |
Family
ID=15384789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14541884A Pending JPS6124638A (en) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | Device for stopping rear seat back for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6124638A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0276761A2 (en) * | 1987-01-23 | 1988-08-03 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Latch device for inclinable back rest cushion mounted in seatback |
| JPH0254646U (en) * | 1988-10-12 | 1990-04-20 | ||
| FR2673894A1 (en) * | 1991-03-11 | 1992-09-18 | Peugeot | Device for fastening a folding seat backrest, with the possibility of locking the unfastening, particularly for a motor vehicle |
| US5713634A (en) * | 1996-09-30 | 1998-02-03 | Koike; Toshihisa | Seat back structure of vehicle seat |
| JP2008076304A (en) * | 2006-09-22 | 2008-04-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Circulation flow type wind tunnel device |
-
1984
- 1984-07-13 JP JP14541884A patent/JPS6124638A/en active Pending
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| US4904003A (en) * | 1987-01-23 | 1990-02-27 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Latch device for inclinable back rest cushion mounted in seatback |
| JPH0254646U (en) * | 1988-10-12 | 1990-04-20 | ||
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| JP2008076304A (en) * | 2006-09-22 | 2008-04-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Circulation flow type wind tunnel device |
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