JPS61229799A - Elevator appaliance - Google Patents

Elevator appaliance

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JPS61229799A
JPS61229799A JP7045985A JP7045985A JPS61229799A JP S61229799 A JPS61229799 A JP S61229799A JP 7045985 A JP7045985 A JP 7045985A JP 7045985 A JP7045985 A JP 7045985A JP S61229799 A JPS61229799 A JP S61229799A
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JP
Japan
Prior art keywords
boom
cover body
lifting platform
vehicle body
hydraulic cylinder
Prior art date
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JP7045985A
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Japanese (ja)
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JPH0321480B2 (en
Inventor
光宏 岸
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Hikoma Seisakusho Co Ltd
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Hikoma Seisakusho Co Ltd
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Publication date
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Priority to DE8686302451T priority patent/DE3679934D1/en
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  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は昇降台を車体より上方に上下動さすて人員、資
材を高所に持ち上げることのできる昇降装置に関し、特
に、一本のブームで昇降させる簡易な構成で従来と同等
の機能をi寺ち、昇降台の水〒取りを円滑に行うことが
できる昇降装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to a lifting device capable of lifting personnel and materials to a high place by moving a lifting platform upward and downward above a vehicle body, and in particular, relates to a lifting device that can lift personnel and materials to a high place by moving a lifting platform upward and downward above a vehicle body. This invention relates to an elevating device that has a simple structure for elevating and lowering, has the same function as the conventional one, and can smoothly remove water from an elevating platform.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

高速道路、ビル建築等の高所における組立て、塗装、修
理には昇降台を昇降させる昇降装置が多く用いられ、こ
の昇降台に作業員、資材を載せて持ち上げたり、降下さ
せて作業させていた。この従来の昇降装置においては一
対のアームをその中央で軸着して一組とし、複数組のア
ームを上下方向に連結したパンタグラフ状の伸縮機構が
用いられており(いわゆるシザースタイプ)、この機構
では昇降装置の最大上昇高さを高くするためにはアーム
の各長さを長くするか、連結アームの組数を多くしなけ
ればならないものであった。このため、上昇高さを高く
できる昇降装置を設計すると、多数組のパンタグラフを
用いなければならず、伸縮機構を折畳んだ状態での昇降
装置の高さが高くなり、作業員が昇降台に乗り降りした
り、資材を積込み積下しする作業が煩わしいものであっ
た。このため、アームの内部に複数のブームを伸縮自在
に挿入して、一つのアームがその長さ方向に伸長できる
ように構成した昇降装置も案出されている、    (
例え9″′・特願昭56年第134487号・特願昭5
6年第191065号など)、この新しく提案された昇
降機構では、二個−組のブームをその中心で回動自在に
X字形に組合わせ、二組のブーム体を並列に配置して4
本の上アームと下アームによって車体と昇降台を連結さ
せていた。このため、ブームの必要使用本数が多くなら
ざるを得ず、構成部材の点数が極めて多くなり、製造組
立てが煩維となり、価格も高くなるものであった。また
、ブームとアームの摺動部分が極めて多(なり、通常こ
の摺動点にはMCナイロン等の摺動部品を取付けておく
ため、定期的に取換える部品点数が多くなり、点検、整
備に費用が掛かると共に作業が煩わしいものであった。
Lifting devices that raise and lower platforms are often used for assembly, painting, and repairs at high places such as highways and building construction, and workers and materials are placed on these platforms and lifted or lowered for work. . In this conventional lifting device, a pair of arms are pivoted at the center to form one set, and a pantograph-like extension/retraction mechanism is used in which multiple sets of arms are connected in the vertical direction (so-called scissor type). In order to increase the maximum lifting height of the lifting device, it was necessary to increase the length of each arm or increase the number of connecting arms. For this reason, when designing a lifting device that can increase the height of the lift, multiple sets of pantographs must be used, and the height of the lifting device with the telescoping mechanism folded increases, making it difficult for workers to reach the platform. The work of getting on and off the vehicle and loading and unloading materials was cumbersome. For this reason, a lifting device has been devised in which multiple booms are telescopically inserted into the inside of the arm so that one arm can extend in its length direction.
Example 9'''・Special Application No. 134487 of 1982・Special Application No. 134487 of 1980
No. 6, No. 191065, etc.), in this newly proposed lifting mechanism, two sets of booms are combined in an X shape so that they can rotate freely at the center, and two sets of boom bodies are arranged in parallel.
The upper and lower arms of the book connected the vehicle body and the lifting platform. For this reason, the number of booms required to be used increases, the number of component parts becomes extremely large, manufacturing and assembly becomes complicated, and the cost becomes high. In addition, there are extremely many sliding parts between the boom and the arm, and since sliding parts such as MC nylon are normally attached to these sliding points, the number of parts that need to be replaced regularly increases, making inspection and maintenance difficult. This was expensive and the work was troublesome.

このため、ブーム体を一本にして側面から視て2字形に
なる様に伸縮させる昇降装置も提案されている(特願昭
59年第95797号など)、この新しい一本のブーム
体の昇降装置では多段に伸縮するブーム体を用いるため
各ブームの段差が生じ、昇降台を水平に支えるための支
軸点を確保するのが困難なものであり、伸縮するブーム
と昇降台の間に水平維持機構を介在させるのは困難であ
った。
For this reason, a lifting device has been proposed in which the boom body is made into a single boom body that expands and contracts to form a two-figure shape when viewed from the side (Japanese Patent Application No. 95797 of 1981, etc.). Since the equipment uses a boom body that expands and contracts in multiple stages, there is a difference in level between each boom, and it is difficult to secure a pivot point to support the platform horizontally. It has been difficult to intervene with maintenance mechanisms.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

一本のブームでは昇降台を持ち上げようとする際には各
ブームはそれぞれ摺動して各ブーム間の間隔が広くなり
、昇降台を支える機構を最上段のブーム以外のブームと
昇降台の間に介在させようとしても間隔が不特定となる
ため昇降台を水平に維持させることができない、また、
最上段のブームに昇降台の水平を維持させる機構を取付
は士うとしても、最上段のブームはその取付ける部分が
極めて限定されるため無理な力が加えられることになり
、製作上不可能に近いものである。
When trying to lift a lifting platform with a single boom, each boom slides individually, increasing the distance between each boom, and moving the mechanism that supports the lifting platform between the booms other than the top boom and the lifting platform. Even if you try to intervene, the interval becomes unspecified and it is not possible to maintain the platform horizontally.
Even if we try to attach a mechanism to the top boom to maintain the level of the platform, the part where it can be attached to the top boom is extremely limited, and unreasonable force will be applied to it, making it impossible to manufacture. It's close.

〔問題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

移動できる車体と、この車体上方に配置された平坦な昇
降台と、車体と昇降台の間に配置された複数のブームを
その長さ方向に挿通して伸縮自在とした伸縮ブーム体と
から成り、伸縮ブーム体の各ブームを伸縮させることに
より昇降台を上下方向に上昇及び下降させることができ
る昇降装置において、伸縮ブーム体の最上段のブームに
はこのブームを被うようにしてカバー体を設け、カバー
体には伸縮ブーム体の各ブームの上面を転動し、かつ、
ブーム間の段差を超えることができる段差解消機構を設
けたことを特徴とする昇降装置。
It consists of a movable vehicle body, a flat elevating platform placed above the vehicle body, and a telescopic boom body placed between the vehicle body and the elevating platform, which is extendable and retractable by inserting multiple booms in its length direction. In a lifting device that can raise and lower a lifting platform in the vertical direction by extending and contracting each boom of a telescoping boom body, a cover body is provided on the topmost boom of the telescoping boom body so as to cover this boom. provided, the cover body rolls on the top surface of each boom of the telescopic boom body, and
An elevating device characterized by being provided with a step elimination mechanism that can overcome steps between booms.

〔作用〕[Effect]

ブーム体を伸長させると各ブームはそれぞれ引き出され
て昇降台は上方に持ち上げられることになるが、カバー
体と最上段のブーム以外のブームとの間では段差解消機
構が介在させてあり、この段差解消機構が各ブームの範
囲の段差をそれぞれ飛び越しながら常時摺動しており、
カバー体は段差解消機構によって加えられる応力を支え
ることができる。このカバー体と昇降台の間に水平維持
機構を介在させであるので、カバー体は昇降台からの荷
重を受けてもブーム体の全伸縮作動時においては段差解
消機構が摺動しながらその荷重をブーム体に伝えること
ができる。
When the boom body is extended, each boom is pulled out and the platform is lifted upwards, but a level difference elimination mechanism is interposed between the cover body and the booms other than the top boom, and this level difference is removed. The release mechanism constantly slides over the steps in each boom range,
The cover body can support the stress applied by the step elimination mechanism. Since the horizontal maintenance mechanism is interposed between the cover body and the lifting platform, even if the cover body receives the load from the lifting platform, the step elimination mechanism slides while the boom body is fully extended and retracted to take the load. can be transmitted to the boom body.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の一実施例を図面により説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

車体1の前後左右にはそれぞれ前輪2と後輪3が軸支し
てあり、車体1が自由に移動できる構成となっており、
車体1の下部にはエンジン、油圧ポンプ等を収納した源
動箱4が取付けである。この車体1の上面一端には一対
の軸支片5が間隔を置いて固着してあり、この軸支片5
間には断面四角形の内部中空をした下プーム6が挿入し
てあり、軸支片iと下プーム6とはビン7によって回動
自在に連結しである。前記車体1の上面であって軸支片
5と反対の位置の左右にはそれぞれ一対のピン止め8が
固着してあり、このピン止め8と下ブーム6の外側との
間には俯仰用の油圧シリンダ9が介在させである。前記
下ブーム6の先端は四角形に開口しており、この開口に
は断面四角形をした内部中空の中プーム10が摺動自在
に挿通してあり、中ブーム10の先端開口からは同様に
断面四角形で内部中空の先ブーム11が摺動自在に挿通
してある、先ブーム11の先端には断面がコ字形をして
下方に開口したカバー体12が固着してあり、カバー体
12の上部内面は下プーム6の外側と平行に間隔を置い
てあり、先プーム11とカバー体12の間には下ブーム
6が挿通できる程度の間隔が形成しである。この下ブー
ム6は車体1の長さ程度の長さに設定してあり、中プー
ム10と先プーム11もそれぞれ車体1の長さとほぼ同
じ長さに設定してあり、下ブーム6、中ブーム10、先
ブーム11によ・り伸縮ブーム体13が形成されている
。符号16は車体1とほぼ同一の床面積を持つ平坦な昇
降台であり、この昇降台16の下面一端には間隔を置い
て一対の軸支片14が固着してあり、両輪支片14間に
はカバー体12が挿入してあり、軸支片14とカバー体
12とはピン15により回動自在に連結されている。ま
た、昇降台16の下面であって軸支片14と反対の位置
の両側にはそれぞれ一対のピン止め17が固着してあり
、各ピン止め17とカバー体120両側の間にはそれぞ
れ油圧シリンダ18が介在させてあり、昇降台16の上
面周囲には手摺り19が植設しである。
A front wheel 2 and a rear wheel 3 are pivotally supported on the front, rear, left and right sides of the vehicle body 1, so that the vehicle body 1 can move freely.
A power supply box 4 containing an engine, a hydraulic pump, etc. is attached to the lower part of the vehicle body 1. A pair of shaft support pieces 5 are fixed to one end of the upper surface of the vehicle body 1 at intervals, and the shaft support pieces 5
A hollow lower pool 6 with a rectangular cross section is inserted between them, and the shaft support piece i and the lower pool 6 are rotatably connected by a pin 7. A pair of pins 8 are fixed to the left and right sides of the upper surface of the vehicle body 1 at positions opposite to the shaft support piece 5, and between the pins 8 and the outside of the lower boom 6, a pair of pins 8 are fixed. A hydraulic cylinder 9 is interposed. The tip of the lower boom 6 has a rectangular opening, and an internal hollow poom 10 with a square cross section is slidably inserted into this opening. A hollow tip boom 11 is slidably inserted therein. A cover body 12 having a U-shaped cross section and opening downward is fixed to the tip of the tip boom 11. are spaced parallel to the outside of the lower boom 6, and a gap is formed between the tip pool 11 and the cover body 12 such that the lower boom 6 can be inserted therethrough. The lower boom 6 is set to have a length approximately equal to the length of the vehicle body 1, and the middle boom 10 and front boom 11 are also set to approximately the same length as the vehicle body 1. 10. A telescopic boom body 13 is formed by the tip boom 11. Reference numeral 16 denotes a flat lifting platform having almost the same floor area as the vehicle body 1. A pair of shaft supporting pieces 14 are fixed to one end of the lower surface of the lifting platform 16 at intervals. A cover body 12 is inserted into the shaft support piece 14 and the cover body 12 are rotatably connected by a pin 15. In addition, a pair of pins 17 are fixed to the lower surface of the lifting platform 16 on both sides opposite to the shaft support piece 14, and a hydraulic cylinder is connected between each pin 17 and both sides of the cover body 120. 18 is interposed therebetween, and a handrail 19 is installed around the upper surface of the lifting platform 16.

第5図は前述の伸縮ブーム体13の構成を示すもので、
下ブーム6、中ブーム10、先プーム11はそれぞれ伸
縮できるようにテレスコープ状に挿通されている。先プ
ーム11の先端に取付けされているカバー体12はその
上辺が下プーム6の全長の′273程度の長さであり下
辺が1/3程度であり、図中左側辺は斜めに形成されて
いる。この下ブーム6の上部あって左端より173程度
の位置に油圧シリンダ9を連結するためのビン孔21が
設けてあり、カバー体12の下部でありでその全長のl
/2程度の位置には油圧シリンダ1Bを直結するための
ビン孔22が設けである。また、カバー体12の上部で
あってその左端の位置には軸支部23が固着してあり、
この軸支部23には下ブーム6の上面に接触するローラ
ー24が軸支してあり、カバー体12の上面で軸支部2
3に接近した位置には段差解消機構である転動機構41
が設けである。
FIG. 5 shows the configuration of the above-mentioned telescopic boom body 13.
The lower boom 6, the middle boom 10, and the tip boom 11 are each inserted in a telescopic manner so that they can be expanded and contracted. The cover body 12 attached to the tip of the tip pool 11 has an upper side with a length of about 273' of the total length of the lower pool 6, a lower side with a length of about 1/3, and the left side in the figure is formed diagonally. There is. A bottle hole 21 for connecting the hydraulic cylinder 9 is provided at the upper part of the lower boom 6 at a position of about 173 from the left end, and at the lower part of the cover body 12, the entire length is l.
A bottle hole 22 for directly connecting the hydraulic cylinder 1B is provided at a position of about /2. Further, a shaft support 23 is fixed to the left end position of the upper part of the cover body 12.
A roller 24 that contacts the upper surface of the lower boom 6 is pivotally supported on the shaft support 23, and the shaft support 24 is supported on the upper surface of the cover body 12.
3 is a rolling mechanism 41 which is a step elimination mechanism.
is the provision.

第6図は第5図中右端Aの断面を示すもので、中プーム
lOの先端(第5図中右端)の両側にはそれぞれ補助板
26が固着してあり、この補助板26の下部には支軸2
8が固定してあり、この補助板26の間の左右にはそれ
ぞれ先プーム11の外周下面に当接するローラー29が
回転自在に軸支してあり、支軸28の中央には下ブーム
6と先プーム11とを連結させるチェーン(wJ示せず
)を回転さ廿るプーリー30が軸支しである。また、補
助板26には先プーム11の外側に当接するスライダー
31と、カバー体12の内側に当接するスライダー32
が設けである。
FIG. 6 shows a cross section at the right end A in FIG. is spindle 2
8 is fixed, and rollers 29 that contact the lower outer circumference of the tip boom 11 are rotatably supported on the left and right sides between the auxiliary plates 26, respectively, and a lower boom 6 and a roller 29 are rotatably supported in the center of the support shaft 28. A pulley 30 that rotates a chain (wJ not shown) that connects the tip pool 11 is pivotally supported. The auxiliary plate 26 also includes a slider 31 that contacts the outside of the tip pool 11 and a slider 32 that contacts the inside of the cover body 12.
is the provision.

次に、第7図は第5図中右端Bの断面を示すもので、カ
バー体12の先端上部に設けた軸支部23の内部には側
面と平行に支片33が固着してあり、軸支部23の側面
とこの支片33間にはピン34が架設してあり、各ピン
33には前記ローラー24が軸支しである。そして、カ
バー体12の側面には下プーム6の側面に当接するライ
ナー35が固着してあり、下ブーム6には中ブーム10
の外周と当接するライナー36が固着しである。
Next, FIG. 7 shows a cross section at the right end B in FIG. A pin 34 is installed between the side surface of the branch 23 and this branch piece 33, and the roller 24 is pivotally supported on each pin 33. A liner 35 that contacts the side surface of the lower boom 6 is fixed to the side surface of the cover body 12, and the middle boom 10 is attached to the lower boom 6.
The liner 36 that comes into contact with the outer periphery of the sleeve is firmly fixed.

第8図は前記転動機構41を詳しく示すもので、カバー
体12の下端(第8図中左側)中央には開口42が形成
してあり、この開口42の基部左右には軸支片43が固
着してあり、この軸支片43には2字形をしたレバー4
4がピン45によって揺動自在に軸支してあり、・この
レバー44の一端にはカバー体12の上面に露出してお
り、他端は下プーム6に対向した状態に維持させである
。このレバー44の下端にはローラー46がピン47に
よって回動自在に軸支しである。またカバー体12の上
部にはエンド、押さえ48が固着してあり、このエンド
押さえ−8には′油圧シリンダ49のシリンダエンドが
連結してあり′、シリンダロッド50の先端にはレバー
44の上端がピン51によって連結しである。このシリ
ンダ口・ラド5oにはカバー体12に向けて接触杆52
が固着してあり、カバー体12の上面にはこの接触杆5
2を挟む様にして一対のリミットスイッチ53.54が
取り付けである。また、カバー体12の開口42であっ
てローラー24と46の間には下プーム6の上端を検知
する検出器55が固着しである。
FIG. 8 shows the rolling mechanism 41 in detail. An opening 42 is formed at the center of the lower end (left side in FIG. 8) of the cover body 12, and shaft support pieces 43 are formed on the left and right sides of the base of the opening 42. is fixed to this shaft support piece 43, and a two-shaped lever 4 is attached to this shaft support piece 43.
4 is pivotally supported by a pin 45, and one end of this lever 44 is exposed on the upper surface of the cover body 12, and the other end is maintained in a state facing the lower pool 6. A roller 46 is rotatably supported at the lower end of this lever 44 by a pin 47. Further, an end holder 48 is fixed to the upper part of the cover body 12, and the cylinder end of a hydraulic cylinder 49 is connected to this end holder 8, and the upper end of the lever 44 is connected to the tip of the cylinder rod 50. are connected by a pin 51. A contact rod 52 is attached to this cylinder port/rad 5o toward the cover body 12.
is fixed to the upper surface of the cover body 12, and this contact rod 5
A pair of limit switches 53 and 54 are attached so as to sandwich the two limit switches. Further, a detector 55 for detecting the upper end of the lower pool 6 is fixed in the opening 42 of the cover body 12 between the rollers 24 and 46.

次に、第9図は本実施例の油圧回路を示すもので、油圧
ポンプ56はエンジン57に直結されており、この油圧
ポンプ56の吸入口側は油タンク58に連通してあり、
吐出側は三方の切換弁59に接続しである。切換弁59
は前記油圧シリンダ9に接結してあり、油圧シリンダ9
の排出側には油圧シリンダ18が接続してあり、油圧シ
リンダ18の排出側には切換弁59が接続しである。ま
た、切換弁59には油圧シリンダ60と三方切換えの電
磁弁61が並列に接続してあり、電磁弁61には油圧シ
リンダ49が接続しである。前記検出器55には検出器
55の前面に下ブーム6が有るか、無いかを検知してそ
れぞれの状態の時にはそれぞれ別個の信号を出力するも
ので、下ブーム6が無い時に出力される信号はスイッチ
62を介して電磁弁61の正側に接続してあり、下ブー
ム6が有る時に出力される信号はスイッチ63を介して
電磁弁61の逆側に接続しである。またスイッチ62側
にはリセットのためのリミットスイッチ54が接続して
あり、スイッチ63にはリセットのためのスイッチ53
が接続しである。
Next, FIG. 9 shows the hydraulic circuit of this embodiment, in which a hydraulic pump 56 is directly connected to an engine 57, and the suction side of this hydraulic pump 56 is connected to an oil tank 58.
The discharge side is connected to a three-way switching valve 59. Switching valve 59
is connected to the hydraulic cylinder 9, and the hydraulic cylinder 9
A hydraulic cylinder 18 is connected to the discharge side of the hydraulic cylinder 18, and a switching valve 59 is connected to the discharge side of the hydraulic cylinder 18. Further, a hydraulic cylinder 60 and a three-way switching solenoid valve 61 are connected in parallel to the switching valve 59, and the hydraulic cylinder 49 is connected to the solenoid valve 61. The detector 55 detects whether or not the lower boom 6 is present in front of the detector 55, and outputs separate signals in each state, and the signal output when the lower boom 6 is not present. is connected to the positive side of the solenoid valve 61 via a switch 62, and the signal output when the lower boom 6 is present is connected to the opposite side of the solenoid valve 61 via a switch 63. Further, a limit switch 54 for resetting is connected to the switch 62 side, and a switch 53 for resetting is connected to the switch 63.
is connected.

次に本実施例の作用を説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.

、    第2図、第3図は昇降ブーム体13を縮小し
て昇降台16を最下位置に降ろした状態を示すもので、
この状態で昇降台16上に作業員が搭乗するとともに資
材を載置して昇降台16を上昇させる。昇降台16を上
昇させるには源動箱4内にあるエンジンを作動させて油
圧を発生させ、各油圧シリンダ9.18及び先ブーム1
1内に収納した油圧シリンダ60にそれぞれ油圧を供給
することにより行う、伸縮用の油圧シリンダ60に油圧
を供給すると中プームlOを下プーム6より摺動させて
引き出させるとともに、先ブーム11を中ブームlOよ
り摺動させて引き出させ、ピン7.15間の間隔を拡大
させる。また油圧シリンダ9が伸長することでピン7を
中心として下プーム6を回動させ、伸縮ブーム体13を
車体1に対して傾斜させるる様に持ち上げる。先ブーム
ll内に収納した油圧シリンダ60による伸縮ブーム体
13の伸張速度と油圧シリンダ9による伸縮ブーム体1
3の傾動速度を同調させるとカバー体12のピン15は
車体lに対して垂直に上昇する。また油圧シリンダ18
が伸長力によって昇降台16はピン15を中心に回動し
てカバー体12と昇降台16の角度を拡大させるように
作用し、油圧シリンダ9と18の伸長量を同期させるこ
とにより昇降台16は車体lに対して平行となり、車体
1、伸縮ブーム13、昇降台16は側面から視て2字形
に形成される。昇降台16が所定の高さ位置まで上昇し
たならば、作業員が各油圧シリンダ9.18及び先プー
ム11内の油圧シリンダ60の作動を停止させると昇降
台16はその高さ位置に保持され、高所での組立、修理
、塗装等の作業を行うことができる。
, Figures 2 and 3 show the state in which the lifting boom body 13 is reduced and the lifting platform 16 is lowered to the lowest position.
In this state, a worker gets on the lifting platform 16, materials are placed thereon, and the lifting platform 16 is raised. To raise the lifting platform 16, the engine in the power supply box 4 is activated to generate hydraulic pressure, and each hydraulic cylinder 9.18 and the front boom 1 are activated.
When hydraulic pressure is supplied to the hydraulic cylinders 60 for telescoping, which is carried out by supplying hydraulic pressure to each of the hydraulic cylinders 60 housed in the hydraulic cylinders 1 and 1, the middle poom lO is slid and pulled out from the lower pool 6, and the front boom 11 is moved into the middle. Slide it out from the boom IO to increase the spacing between the pins 7.15. Furthermore, the extension of the hydraulic cylinder 9 rotates the lower boom 6 about the pin 7, and lifts the telescopic boom body 13 so as to tilt it with respect to the vehicle body 1. The extension speed of the telescopic boom body 13 by the hydraulic cylinder 60 housed in the front boom ll and the telescopic boom body 1 by the hydraulic cylinder 9
When the tilting speeds 3 and 3 are synchronized, the pin 15 of the cover body 12 rises perpendicularly to the vehicle body l. Also, the hydraulic cylinder 18
The elevating table 16 rotates around the pin 15 due to the extension force, acting to enlarge the angle between the cover body 12 and the elevating table 16, and by synchronizing the amount of extension of the hydraulic cylinders 9 and 18, the elevating table 16 is parallel to the vehicle body 1, and the vehicle body 1, the telescopic boom 13, and the lifting platform 16 are formed in a two-shape when viewed from the side. Once the lifting platform 16 has risen to a predetermined height position, when the operator stops the operation of each hydraulic cylinder 9, 18 and the hydraulic cylinder 60 in the tip pool 11, the lifting platform 16 is held at that height position. , and can perform work such as assembly, repair, and painting at heights.

この伸縮ブーム体13の伸縮動作時において、ローラー
24は下プーム6の上面に接触して転動しながら移動す
ることになる。このカバー体12と下プーム6、中ブー
ム10、先ブーム11の間には隙間があるためガタッキ
が生ずることになり、荷重によって変形する恐れが生じ
てくるが、昇降台16の荷重は油圧シリンダ18を介し
てピン孔22に伝えられカバー体12はこのピン孔22
への応力で下方に曲げられる応力が加えられることにな
る。しかし、前述の様にローラー24が下プーム6の上
面を転動しているため、荷重はこのローラー24で支え
られて下プーム6に伝えられるのでカバー体12は変形
せずに昇降台16をその高さに維持しながら先プーム1
1とともに上方に伸張する。このまま下ブーム6がカバ
ー体12に対して移動すると、遂には下ブーム6の上端
がローラー46の下面を通過してしまうが、こ・の下ブ
ーム6の上端の位置には検出器55によって検知され、
信号をスイッチ62より電磁弁61に伝達して油圧シリ
ンダ49を作動させ、シリンダロッド50を押出させる
。このシリンダロッド50の移動でレバー44はピン4
5を中心に反時計方向に回動し、ローラー46を中ブー
ムlOの上面に接触させる。このときシリンダロッド5
0の接触杆52かリミットスイッチ62に当接し、スイ
ッチ62を開成させるため電磁弁61は閉じ、油圧シリ
ンダ49は第10図に示す状態に保持され、ローラー4
6は中ブーム1゜に接触したままとなる。このため、下
ブーム6がさらに引き出されてローラー24との接触を
解除しても、次にはローラー46が中ブーム10に接触
しているため、昇降台16の荷重はカバー体12、ロー
ラー46を介して中ブームlOに伝えられ、中ブーム1
Gとカバー体12の間隔は平行のまま維持される。
During the telescopic operation of the telescopic boom body 13, the roller 24 comes into contact with the upper surface of the lower boom 6 and moves while rolling. Since there is a gap between the cover body 12, the lower boom 6, the middle boom 10, and the front boom 11, looseness will occur and there is a risk of deformation due to the load. 18 to the pin hole 22, and the cover body 12
A stress that bends it downward will be applied. However, as mentioned above, since the roller 24 is rolling on the upper surface of the lower pool 6, the load is supported by the roller 24 and transmitted to the lower pool 6, so the cover body 12 can move the lifting platform 16 without being deformed. The tip of the pool 1 while maintaining that height.
1 and extends upward. If the lower boom 6 continues to move relative to the cover body 12, the upper end of the lower boom 6 will eventually pass the lower surface of the roller 46, but the detector 55 detects the position of the upper end of the lower boom 6. is,
A signal is transmitted from the switch 62 to the solenoid valve 61 to operate the hydraulic cylinder 49 and push out the cylinder rod 50. With this movement of the cylinder rod 50, the lever 44 moves the pin 4
5 in a counterclockwise direction to bring the roller 46 into contact with the upper surface of the middle boom IO. At this time, cylinder rod 5
0 contact rod 52 contacts the limit switch 62, the solenoid valve 61 closes to open the switch 62, the hydraulic cylinder 49 is held in the state shown in FIG.
6 remains in contact with the middle boom 1°. Therefore, even if the lower boom 6 is pulled out further and releases contact with the rollers 24, the rollers 46 are still in contact with the middle boom 10, so the load on the lifting platform 16 is transferred to the cover body 12, the rollers 46, and the rollers 46. is transmitted to the middle boom lO through the middle boom 1
The distance between G and the cover body 12 remains parallel.

第11図(イ)は伸張の初期の状態を示すもので、ピン
孔22に加えられた荷重はローラー24で支持される。
FIG. 11(a) shows the initial state of expansion, in which the load applied to the pin hole 22 is supported by the roller 24.

そして、伸縮ブーム13の伸張作動がさらに進むと下ブ
ーム6はカバー体12より引き出されることになり、ロ
ーラー24は下ブーム6の上面から離れることになるが
(第8図(ロ)参照)、このときには中プーム10の上
面にローラー46が接触しており、ピン孔22に加えら
れた荷重はローラー46を介してカバー体12に伝達さ
れ、カバー体12と先プーム11の間隔は平行に保持さ
れる。さらに中プーム10が引き出されて先プーム11
の先端との間隔が大きくなるとこのローラー46が中プ
ーム10上を転動してついには中ブーム10の最先端ま
で移動し、第11図(ハ)の状態で停止し、この状態が
伸縮ブーム体13の最大伸張の位置である。こうして、
ローラー24と46の接触転動は切換えられて伸縮ブー
ム体13は円滑に摺動する。また、伸縮ブーム体13が
縮小させられるときにはローラー46が中プーム10に
接触しているが下ブーム6がローラー24に接触して転
動を始め、下ブーム6の先端が検出器55の位置にまで
移動すると検出器55は信号をスイッチ63に伝え、電
磁弁61を逆方向に作動させる。このため、油圧シリン
ダ49はそのシリンダロッド50を縮小させ、レバー4
4をピン45を中心にして時計方向に回転させ、ローラ
ー46を中プームlOより引き離させ、第8図の状態に
する。そして下プーム6がカバー体12内にさらに挿入
されると、下ブーム6はローラー46の下部を通過して
移動することができる。
Then, as the telescopic boom 13 continues to extend, the lower boom 6 will be pulled out from the cover body 12, and the rollers 24 will be separated from the upper surface of the lower boom 6 (see FIG. 8 (b)). At this time, the roller 46 is in contact with the upper surface of the middle pool 10, and the load applied to the pin hole 22 is transmitted to the cover body 12 via the roller 46, and the distance between the cover body 12 and the tip pool 11 is maintained in parallel. be done. Further, the middle pool 10 is pulled out and the front pool 11 is pulled out.
As the distance between the roller 46 and the tip of the boom increases, the roller 46 rolls on the middle boom 10 and finally moves to the tip of the middle boom 10, stopping in the state shown in FIG. This is the position of maximum extension of the body 13. thus,
The contact rolling of the rollers 24 and 46 is switched, and the telescopic boom body 13 slides smoothly. Further, when the telescopic boom body 13 is contracted, the roller 46 is in contact with the middle pool 10, but the lower boom 6 contacts the roller 24 and starts rolling, and the tip of the lower boom 6 is at the position of the detector 55. When the sensor 55 moves to this point, the detector 55 transmits a signal to the switch 63 to operate the solenoid valve 61 in the opposite direction. Therefore, the hydraulic cylinder 49 retracts its cylinder rod 50 and the lever 4
4 in a clockwise direction about the pin 45 to separate the roller 46 from the middle pool 10, resulting in the state shown in FIG. When the lower boom 6 is further inserted into the cover body 12, the lower boom 6 can move past the lower part of the roller 46.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明は上述の様に構成したので、車体とほぼ同じ大き
さの大きな昇降台の荷重をカバー体で支え、このカバー
体に加えられた荷重はローラーで伸縮ブーム体に次々と
伝達させることができる。
Since the present invention is configured as described above, the load of a large lifting platform that is approximately the same size as the vehicle body can be supported by the cover body, and the load applied to this cover body can be transmitted one after another to the telescopic boom body by the rollers. can.

このため、伸縮ブーム体の複数のブームによって形成さ
れた段差がその作動時に生じても、2つのローラーがそ
の段差を解消すべく追従することになり、伸縮ブーム体
を長く伸張させても昇降台の荷重を確実に支持すること
ができる。
For this reason, even if a step formed by multiple booms of the telescopic boom body occurs during operation, the two rollers will follow to eliminate the step, and even if the telescopic boom body is extended for a long time, the lifting platform can reliably support the load of

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す斜視図、第2図は昇降
台を最下位置に降ろした状態を示す側面図、第3図は同
上の正面図、第4図は昇降台を最上位置に伸ばした状態
を示す側面図、第5図は伸縮ブーム体の構成を示す側面
図、第6図は第5図中A−A間の断面図、第7図は第5
図中B−B間の断面図、第8図は転動機構付近を示す拡
大断面図、第9図は油圧回路、第10図は転動機構の動
作を示す拡大断面図、第11図は伸縮ブーム体゛の動作
を示す説明図である。 l−・−・−車体、6・・−・−下ブーム、1G−中ブ
ーム、11・−先ブーム、12−・−・カバー体、16
・−・−昇降台、24.46−・−ローラー、41−・
−・転動機構。 特許出願人 株式会社 彦 間 製 作 所代理人  
弁理士   日 比 惺 明第 1 図 第2図 第3図 第6図 第7図
Fig. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view showing the elevating platform lowered to the lowest position, Fig. 3 is a front view of the same, and Fig. 4 is the elevating platform shown in the lowermost position. FIG. 5 is a side view showing the configuration of the telescopic boom body; FIG. 6 is a sectional view taken along line A-A in FIG. 5; FIG.
8 is an enlarged sectional view showing the vicinity of the rolling mechanism, FIG. 9 is a hydraulic circuit, FIG. 10 is an enlarged sectional view showing the operation of the rolling mechanism, and FIG. FIG. 3 is an explanatory diagram showing the operation of the telescopic boom body. l---Car body, 6--Lower boom, 1G-Middle boom, 11--Target boom, 12--Cover body, 16
・-・-lifting platform, 24.46--roller, 41-・
-・Rolling mechanism. Patent applicant Hikoma Manufacturing Co., Ltd. Agent
Patent Attorney Akiaki Hibi No. 1 Figure 2 Figure 3 Figure 6 Figure 7

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 移動できる車体と、この車体上方に配置された平坦な昇
降台と、車体と昇降台の間に配置された複数のブームを
その長さ方向に挿通して伸縮自在とした伸縮ブーム体と
から成り、伸縮ブーム体の各ブームを伸縮させることに
より昇降台を上下方向に上昇及び下降させることができ
る昇降装置において、伸縮ブーム体の最上段のブームに
はこのブームを被うようにしてカバー体を設け、カバー
体には伸縮ブーム体の各ブームの上面を転動し、かつ、
ブーム間の段差を超えることができる段差解消機構を設
けたことを特徴とする昇降装置。
It consists of a movable vehicle body, a flat elevating platform placed above the vehicle body, and a telescopic boom body placed between the vehicle body and the elevating platform, which is extendable and retractable by inserting multiple booms in its length direction. In a lifting device that can raise and lower a lifting platform in the vertical direction by extending and contracting each boom of a telescoping boom body, a cover body is provided on the topmost boom of the telescoping boom body so as to cover this boom. provided, the cover body rolls on the top surface of each boom of the telescopic boom body, and
An elevating device characterized by being provided with a step elimination mechanism that can overcome steps between booms.
JP7045985A 1985-04-03 1985-04-03 Elevator appaliance Granted JPS61229799A (en)

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US06/846,813 US4694930A (en) 1985-04-03 1986-04-01 Lifting apparatus
DE8686302451T DE3679934D1 (en) 1985-04-03 1986-04-02 LIFTING DEVICE.
EP86302451A EP0201195B1 (en) 1985-04-03 1986-04-02 Lifting apparatus

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001105964A (en) * 1999-10-08 2001-04-17 Kayaba Ind Co Ltd Work vehicle for inspecting wall back face or the like

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61178400A (en) * 1985-02-01 1986-08-11 株式会社ジャパニック Lifting gear

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